Εκτεταμένη δοκιμή: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, όχι για όλους
Test Drive MOTO

Εκτεταμένη δοκιμή: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, όχι για όλους

Ο Matjaž Tomažić, λάτρης της τεχνολογίας και των μοτοσυκλετών με έμφαση στην αισθητική και το design, του άρεσε η καμπύλη και ο κάπως παιχνιδιάρικος χαρακτήρας γιατί, σαν αδάμαστη Ιταλίδα καλλονή, ήξερε πώς να ανεβάζει την αδρεναλίνη. Ο ειδικός μας στο MotoGP Πρίμοζ ΓιούρμαΟ n ταξίδεψε επίσης μαζί της αρκετά και παραδέχτηκε με ανάμεικτα συναισθήματα ότι το είχε πάρει από τα χέρια του. Από τη μια αυτό Dorsoduro έδειξε μια άγρια ​​φύση και με την ποικιλία των μοτοσυκλετών που δοκίμασε, αναρωτήθηκε αν θα καταλήξει να επιλέξει μόνο μία, θα διάλεγε ακόμα μια τόσο χαρακτηριστικά ισχυρή μοτοσυκλέτα ή θα επέλεγε κάτι πιο εκλεπτυσμένο σε δύο τροχούς.

Μια πολύ ιδιαίτερη ιστορία, γεμάτη νέες εντυπώσεις, έγραψε ο μοτοσικλετιστής μας, πρωτοεμφανιζόμενος στο μπάσκετ. Μακς Spider. Είπε: «Στύπισα λίγο το ποδήλατο, αλλά ήταν πολύ διασκεδαστικό να οδηγείς. Το πρώτο πράγμα που με εξέπληξε ευχάριστα ήταν ο ήχος του κινητήρα, που προσωπικά μου αρέσει πολύ. Ο κινητήρας έχει αλλάξει πολύ από το συνηθισμένο μου στυλ οδήγησης (ήσυχη πλεύση). Αυτό το παρατήρησα αμέσως αφού τον αποπλάνησα για πρώτη φορά, επειδή είναι ελαφρύς και ζωηρός. Ωστόσο, θα ήθελα να επισημάνω ότι αυτό απαιτεί από τον οδηγό να είναι προσεκτικός κατά την οδήγηση, ειδικά στις στροφές. Τα αγαπημένα του είναι η κλίση και η γρήγορη επιτάχυνση από τις στροφές. Του ταιριάζει καλύτερα αν τον σπρώξει ο οδηγός. Εκτός από την κοινή λογική και τα ελαστικά, τα ηλεκτρονικά έχουν επαφή και με το έδαφος. Ωστόσο, «χόρεψε» κάτω από τον κώλο μου αρκετές φορές. Ο άνεμος είναι φυσικά ισχυρός λόγω της ασθενούς ανεμοπροστασίας και η κίνηση με ταχύτητα 130 χιλιομέτρων την ώρα μετατρέπεται σε πραγματική ναυτιλία».

Εκτεταμένη δοκιμή: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, όχι για όλους

Όπως όλοι εμείς, ανακάλυψε επίσης ότι το Dorsoduro δεν είναι καν μοτοσικλέτα υψηλής ταχύτητας. Matevj Hribar, πρώην δρομέας supermoto, αναρωτήθηκε αν αυτό ήταν πραγματικά ένα πραγματικό supermoto. Έδωσε στο σχέδιο ένα μεγάλο πλεονέκτημα και έγραψε: «Κανένας άλλος κατασκευαστής (τουλάχιστον σε αυτό το τμήμα) δεν τόλμησε να δώσει σε ένα αυτοκίνητο τόσο στυλ: καθόλου βαρετοί προβολείς (ξέρετε τι ήταν τα supermoto αυτοκίνητα πριν από πάνω από μια δεκαετία;). ανάμεσα στις εξόδους της εξάτμισης, ένα πίσω φανάρι εκτεταμένο, μια κόκκινη (όμορφα φτιαγμένη) μπάρα πλαισίου, μικροσκοπικά αξεσουάρ στυλ, όπως μικρές ιταλικές σημαίες. Ο Dorsoduro είναι τόσο συνεπής που θα μπορούσε κανείς να θυμώσει με τους γραφειοκράτες των Βρυξελλών ή με κάποιον που έχει ήδη εφεύρει τους υποχρεωτικούς πορτοκαλί πλευρικούς ανακλαστήρες. Το Dorsoduro είναι ένα όμορφο και όμορφα κατασκευασμένο ποδήλατο. Ενώ η σχεδίαση δικύλινδρων V-twin δύσκολα μπορεί να πάει στραβά, υπάρχουν περισσότερα στη μηχανή της Aprilia. κάποια ευκρίνεια, αλλά και βαθιά απαλότητα. Αυτός ο κινητήρας με 95 «ίππους» (στις 8.750 rpm) και 90 Nm (στις 6.500 rpm) πιέζει επίσης καλά, αλλά μόνο στο πρόγραμμα σπορ, επειδή το traction control στο πρόγραμμα οδήγησης και βροχής κόβει και τα φτερά του. πολλά απο. Μέχρι εδώ καλά και σωστά, αλλά ο Dorsoduro έχει ένα χαρακτηριστικό από τότε που γεννήθηκε, επομένως δεν είναι πολύ ψηλά στην προσωπική μου κλίμακα, καθώς διαπίστωσα ότι τέτοια ποδήλατα δεν μου ταιριάζουν προσωπικά. Αν και ξέρω ότι αυτά τα μηχανήματα επαινούνται από πολλούς και ότι, ειδικά με τον Rubens House στο τιμόνι, ένα τέτοιο μηχάνημα μπορεί να πάει πολύ γρήγορα και «απέναντι».

Εκτεταμένη δοκιμή: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, όχι για όλους

Στο τέλος, μπορώ να προσθέσω ότι κάθε φορά που καθόμουν σε ένα ψηλό και σκληρό κάθισμα, βίωνα αυτόν τον ελαφρύ ενθουσιασμό, σαν να καθόμουν σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο. Η ζωντάνια της μονάδας καθιστούσε πάντα απαραίτητο να είστε λίγο πιο προσεκτικοί κατά την προσθήκη αερίου, και παρόλο που τα ηλεκτρονικά έλεγχαν προσεκτικά ότι ο πίσω τροχός δεν περιστρέφεται πολύ αριστερά-δεξιά όταν επιταχύνει από μια στροφή σε ελαφρώς ολισθηρό πεζοδρόμιο. Για μένα, το Aprilia Dorsoduro είναι κάτι σαν ένα «γκρινιάρικο» ποδήλατο που θα ικανοποιήσει περισσότερο τις επιθυμίες για αδρεναλίνη για όσους έχουν ακόμα λίγο pobalin.

Με τιμή 9.890 евро Αυτή δεν είναι ακριβώς η κατηγορία του ποδηλάτου όπου κερδίζετε τα περισσότερα για τα χρήματά σας, αλλά αν είστε από αυτούς που βλέπουν μια Dorsodura για να ανεβάσουν τον καρδιακό σας ρυθμό, θα συνιστούσαμε μια επίσκεψη στον εκθεσιακό χώρο ή τουλάχιστον μια δοκιμαστική βόλτα.

Προσθέστε ένα σχόλιο