"Reagent 2000". Σοβιετική τεχνολογία προστασίας κινητήρα
Πώς λειτουργεί το Reagent 2000;
Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, τα φορτωμένα μέρη στον κινητήρα φθείρονται σταδιακά. Σε επιφάνειες εργασίας εμφανίζονται μικροελαττώματα, τα οποία σταδιακά εξελίσσονται σε ομοιόμορφη φθορά ή σε κρίσιμες και φευγαλέες βλάβες.
Υπάρχουν πολλοί μηχανισμοί για το σχηματισμό ελαττωμάτων. Για παράδειγμα, ένα στερεό σωματίδιο εισέρχεται στο ζεύγος τριβής δακτυλίου-κύλινδρου, το οποίο αφήνει ένα σημάδι βαθμολογίας όταν το έμβολο κινείται. Ή υπάρχει ένα ελάττωμα στη δομή του μετάλλου (μικροπόροι, ετερογένεια του μετάλλου, ξένα εγκλείσματα), το οποίο με την πάροδο του χρόνου αποκαλύπτεται με θρυμματισμό ή σχηματισμό ρωγμών διαφόρων μεγεθών. Ή μαλακώνει λόγω τοπικής υπερθέρμανσης.
Όλα αυτά είναι σχεδόν αναπόφευκτα και επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Ωστόσο, είναι δυνατό να εξομαλυνθεί εν μέρει η φθορά του κινητήρα και ακόμη και να αποκατασταθεί σε κάποιο βαθμό η απόδοσή του χρησιμοποιώντας ειδικά πρόσθετα στο λάδι. Ένα από αυτά τα πρόσθετα είναι το "Reagent 2000". Αυτή η ένωση τροποποίησης λιπαντικού έχει πολλές ευεργετικές δράσεις.
- Δημιουργεί ένα ανθεκτικό προστατευτικό στρώμα σε μια φθαρμένη επιφάνεια, που αποκαθιστά το έμπλαστρο επαφής και μειώνει σημαντικά τον συντελεστή τριβής.
- Μειώνει την ένταση της επιφανειακής φθοράς υδρογόνου του μετάλλου. Τα ιόντα υδρογόνου σε υψηλές θερμοκρασίες διεισδύουν στα επιφανειακά στρώματα του μετάλλου, ανάγονται σε ατομικό υδρογόνο και, υπό την επίδραση της ίδιας θερμοκρασίας, καταστρέφουν το κρυσταλλικό πλέγμα. Αυτός ο μηχανισμός καταστροφής επιβραδύνεται σημαντικά από τη σύνθεση Reagent 2000.
- Προστατεύει από τη διάβρωση. Το φιλμ που δημιουργείται εξαλείφει τις διεργασίες διάβρωσης σε μεταλλικά μέρη.
Η σύνθεση αυξάνει επίσης τη συμπίεση, μειώνει την κατανάλωση λαδιού λόγω σπατάλης, αποκαθιστά τη χαμένη ισχύ του κινητήρα και ομαλοποιεί την κατανάλωση καυσίμου. Όλα αυτά τα αποτελέσματα είναι συνέπεια των τριών παραπάνω ενεργειών του πρόσθετου Reagent 2000.
Μέθοδος εφαρμογής
Υπάρχουν δύο τρόποι χρήσης του πρόσθετου Reagent 2000. Το πρώτο προορίζεται για κινητήρες με μικρή φθορά και χρησιμοποιείται μία φορά. Η σύνθεση χύνεται σε φρέσκο λάδι σε ζεστό κινητήρα μέσω του λαιμού πλήρωσης λαδιού. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο λειτουργεί κανονικά. Η επίδραση του πρόσθετου παρατηρείται κατά μέσο όρο μετά από 500-700 km.
Η δεύτερη μέθοδος προορίζεται για κινητήρες με μεγάλη φθορά, στους οποίους παρατηρείται σημαντική πτώση στη συμπίεση και καύση λαδιού. Αρχικά, αφαιρέστε τα μπουζί σε έναν ζεστό κινητήρα. Το προϊόν χύνεται σε κάθε κύλινδρο με σύριγγα 3-5 ml. Μετά από αυτό, ο κινητήρας περιστρέφεται χωρίς μπουζί για μικρό χρονικό διάστημα, έτσι ώστε το πρόσθετο να κατανέμεται κατά μήκος των τοιχωμάτων του κυλίνδρου. Η λειτουργία επαναλαμβάνεται έως και 10 φορές. Στη συνέχεια, το πρόσθετο χύνεται στο λάδι και το αυτοκίνητο λειτουργεί κανονικά. Το ευεργετικό αποτέλεσμα σε αυτή την περίπτωση μπορεί να παρατηρηθεί νωρίτερα από ό,τι μετά την πρώτη μέθοδο.
Κριτικές ιδιοκτήτη αυτοκινήτων
Οι οδηγοί αφήνουν κυρίως ουδέτερες θετικές κριτικές για το προϊόν Reagent 2000. Το πρόσθετο έχει θετική επίδραση σε έναν ή τον άλλο βαθμό:
- αποκαθιστά και εξισορροπεί μερικώς τη συμπίεση στους κυλίνδρους.
- μειώνει την κατανάλωση λαδιού για απόβλητα.
- μειώνει τον θόρυβο του κινητήρα.
- κάπως (υποκειμενικά, δεν υπάρχουν αξιόπιστα αποτελέσματα με ακριβείς μετρήσεις) μειώνει την κατανάλωση καυσίμου.
Αλλά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν διαφορετικές απόψεις σχετικά με το βαθμό και τη διάρκεια των ευεργετικών επιπτώσεων. Κάποιοι λένε ότι το πρόσθετο λειτουργεί στην καλύτερη περίπτωση μέχρι να αλλάξει το λάδι. Διαφορετικά σταματά να λειτουργεί μετά από 3-5 χιλιάδες χιλιόμετρα. Άλλοι ισχυρίζονται ότι το αποτέλεσμα διαρκεί για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Ακόμη και μετά από μία χρήση για 2-3 αλλαγές λαδιών, η απόδοση του κινητήρα βελτιώνεται.
Σήμερα το "Reagent 2000" διακόπτεται. Αν και μπορεί ακόμα να αγοραστεί από παλιό απόθεμα. Αντικαταστάθηκε από μια νέα, τροποποιημένη σύνθεση, το "Reagent 3000". Εάν πιστεύετε τις δηλώσεις των αυτοκινητιστών, το αποτέλεσμα της χρήσης του είναι ταχύτερο και πιο αισθητό.
