Ζώνες αυτοκινήτου. Πότε βλάπτουν αντί να προστατεύουν;

Στην Πολωνία, περισσότερο από το 90% των οδηγών και των επιβατών φορούν ζώνες ασφαλείας. Ωστόσο, ενδέχεται να μην εκτελέσουν τη λειτουργία τους εάν δεν τα ασφαλίσουμε σωστά και δεν τα τοποθετήσουμε ανάλογα.

Ο οδηγός πρέπει να ρυθμίσει το προσκέφαλο, το ύψος του καθίσματος και την απόσταση από το τιμόνι και να τοποθετήσει τα πόδια του έτσι ώστε να μπορεί να χειρίζεται ελεύθερα τα πεντάλ. Τι γίνεται με τους επιβάτες; Κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών, συχνά αλλάζουν θέσεις για να είναι πιο άνετα, αλλά όχι απαραίτητα ασφαλή. Το να σηκώνετε τα πόδια σας μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία των ζωνών κατά το δυνατό φρενάρισμα.  

Σωστή θέση οδήγησης

Όταν επιλέγετε τη σωστή θέση οδήγησης, πρέπει να θυμάστε το ύψος του καθίσματος, την απόσταση από το τιμόνι και τη θέση των προσκεφάλων. – Ο οδηγός πρέπει να ρυθμίσει το κάθισμα αρκετά ψηλά ώστε να έχει καθαρή θέα στο καπό του αυτοκινήτου και στο έδαφος τέσσερα μέτρα μπροστά από το αυτοκίνητο. Μια ρύθμιση που είναι πολύ χαμηλή περιορίζει την ορατότητα, ενώ μια πολύ υψηλή ρύθμιση αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος, λέει ο Zbigniew Veseli, διευθυντής της Σχολής Οδήγησης Renault.

Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη πριν ρυθμίσετε την απόσταση μεταξύ του καθίσματος και του τιμονιού. Αυτό είναι το πιο μακρινό σημείο που πρέπει να φτάσουμε ενώ κινούμαστε. Στη συνέχεια, η πλάτη του καθίσματος πρέπει να διπλωθεί προς τα πίσω, ώστε ο οδηγός, χωρίς να σηκώσει την πλάτη του από την πλάτη του καθίσματος, να φτάσει στο τιμόνι με τον καρπό του μέχρι τις 12.00 (με την προϋπόθεση ότι το τιμόνι αντανακλά την πρόσοψη του ρολογιού). «Πολύ κοντά ένα κάθισμα θα καταστήσει αδύνατο τον ελεύθερο και ομαλό ελιγμό του τιμονιού, και αν είστε πολύ μακριά, οι δυναμικοί ελιγμοί μπορεί να μην είναι δυνατοί και το πετάλι μπορεί να είναι πολύ δύσκολο», λένε οι εκπαιδευτές από τη Σχολή Οδήγησης της Renault.

Σημαντικό στοιχείο της σωστής στάσης είναι και η θέση του προσκέφαλου. Το κέντρο του πρέπει να βρίσκεται στο ύψος του πίσω μέρους του κεφαλιού. Το προσκέφαλο είναι η μόνη προστασία για την αυχενική μοίρα της σπονδυλικής στήλης σε περίπτωση ατυχήματος. Μόνο αφού τοποθετηθεί σωστά το κάθισμα του οδηγού, προσαρμόζουμε άλλες ρυθμίσεις, όπως τις ζώνες ασφαλείας.

Σωστή θέση επιβάτη

Οι επιβάτες πρέπει επίσης να λάβουν κατάλληλη θέση στη θέση τους. Ο επιβάτης στο μπροστινό κάθισμα πρέπει πρώτα να μετακινήσει το κάθισμα προς τα πίσω, έτσι ώστε τα πόδια του να μην αγγίζουν το ταμπλό. Είναι σημαντικό ο επιβάτης να σηκώνει το κάθισμα ενώ κοιμάται ενώ οδηγεί και το κάθισμα να μην πέφτει σε οριζόντια θέση. Αυτή η θέση θα ήταν πολύ επικίνδυνη σε περίπτωση σύγκρουσης και απότομου φρεναρίσματος. – Κατά την οδήγηση, ο επιβάτης δεν πρέπει να κρατά τα πόδια του πολύ κοντά στο ταμπλό και να μην τα σηκώνει ή να τα στρίβει. Σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή σύγκρουσης, ο αερόσακος μπορεί να ανοίξει και τα πόδια να πηδήξουν έξω και ο συνεπιβάτης να τραυματιστεί, λένε οι προπονητές της Σχολής Οδηγών Renault. Επιπλέον, οι ζώνες ασφαλείας ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά λόγω ακατάλληλης τοποθέτησης της ζώνης ασφαλείας, ειδικά στην αγκαλιά. Σε αυτήν την περίπτωση, η ζώνη πρέπει να πάει κάτω από την κοιλιά και τα ανασηκωμένα πόδια μπορεί να κάνουν τη ζώνη να γλιστρήσει προς τα πάνω, προσθέτουν οι εκπαιδευτές.

Λειτουργία ζώνης

Ο σκοπός των ζωνών είναι να απορροφούν το κύριο βάρος της πρόσκρουσης και να συγκρατούν το σώμα στη θέση του. Οι ζώνες απορροφούν σοβαρές κρούσεις και βοηθούν στην αποφυγή κρούσεων από το ταμπλό, το τιμόνι ή, στην περίπτωση των επιβατών πίσω καθισμάτων, τα μπροστινά καθίσματα. Η χρήση ζωνών ασφαλείας αερόσακου μειώνει τον κίνδυνο θανάτου κατά 63% και αποτρέπει σημαντικά τον σοβαρό τραυματισμό. Το να φοράς μόνο ζώνη ασφαλείας μειώνει τους θανάτους σχεδόν στο μισό.

Μπορείτε να δέσετε τη ζώνη ασφαλείας σας;

Πολλοί οδηγοί και επιβάτες δένουν αυτόματα τις ζώνες ασφαλείας τους χωρίς να σκέφτονται αν το κάνουν σωστά. Πώς πρέπει να βρίσκεται η ζώνη για να εκτελέσει σωστά τη λειτουργία της; Το οριζόντιο τμήμα του, το λεγόμενο ισχίο, πρέπει να είναι χαμηλότερο από το στομάχι του επιβάτη. Αυτή η διάταξη του ιμάντα θα προστατεύει από εσωτερική ζημιά σε περίπτωση ατυχήματος. Το τμήμα του ώμου, με τη σειρά του, πρέπει να περνά διαγώνια σε ολόκληρο το σώμα. Μια ζώνη ασφαλείας που δένεται με αυτόν τον τρόπο αρκεί για να συγκρατεί το σώμα στη θέση του όχι μόνο κατά το φρενάρισμα, αλλά και κατά τη διάρκεια σύγκρουσης ή ανατροπής.