Ιμάντες χρονισμού και αλυσίδες για BMW
περιεχόμενο
Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου BMW γνωρίζει ότι ο σωστός έλεγχος της κατάστασης του χρονισμού είναι ιδιαίτερα σημαντικός. Είναι καλύτερο να το αντικαθιστάτε κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, ταυτόχρονα με τον εντατήρα, το αμορτισέρ, την αντλία νερού και τα αστέρια.
Παρά το γεγονός ότι η απόσταση αντικατάστασης αναφέρεται στις οδηγίες λειτουργίας του κατασκευαστή, δεν πρέπει να βασίζεστε πλήρως σε αυτόν τον κανονισμό. Διαφορετικά, μπορείτε να χάσετε την κατάλληλη στιγμή και, στη συνέχεια, θα πρέπει να πληρώσετε ένα μεγάλο χρηματικό ποσό για να φέρετε τον κινητήρα σε κατάσταση λειτουργίας.
Πότε είναι η ώρα να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού σε μια BMW
Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να μάθετε ποια είναι η αλυσίδα χρονισμού και πότε πρέπει να αντικατασταθεί. Ο σχεδιασμός αυτού του συγκροτήματος, του οποίου η αποστολή είναι να συγχρονίσει τη λειτουργία των εμβόλων, των βαλβίδων και του συστήματος ανάφλεξης, είναι πολύ απλός.
Οι οδοντωτοί τροχοί του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου γίνονται η θέση της αλυσίδας, οδηγώντας ταυτόχρονα την αντλία νερού.
Για να εξασφαλιστεί η σωστή τάση της αλυσίδας, τοποθετείται μια ειδική συσκευή που ονομάζεται εντατήρας αλυσίδας. Εάν σπάσει η αλυσίδα, οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής θα κολλήσουν στα έμβολα και ο κινητήρας θα χρειαστεί μεγάλη επισκευή. Ο κινητήρας δεν πρέπει να χρησιμοποιείται μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες επισκευής.
Τις περισσότερες φορές, οι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν τα ακόλουθα προβλήματα:
Η εμφάνιση στον πίνακα οργάνων της ένδειξης "Έλεγχος κινητήρα"
Αυτό το σημείο γίνεται το πιο κοινό πρόβλημα για κινητήρες αυτοκινήτων και φορτηγών. Ο λόγος για τη συμπερίληψή του στον πίνακα οργάνων είναι η ανίχνευση από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) ενός κωδικού σφάλματος σε ένα από τα παρόντα συστήματα.
Ο συνολικός αριθμός των υπαρχόντων κωδικών σφάλματος υπερβαίνει τους 200. Για να προσδιορίσετε με ακρίβεια την αιτία, είναι προτιμότερο να κάνετε τη διάγνωση σε μία από τις αξιόπιστες υπηρεσίες αυτοκινήτου.
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
Κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα, διασφαλίζει ότι το καύσιμο καίγεται με ρυθμό που επιτρέπει την οικονομική κατανάλωσή του. Ωστόσο, ορισμένα μέρη του συστήματος καυσίμου, όπως τα φίλτρα αέρα και καυσίμου, οι αισθητήρες μαζικής ροής αέρα και οξυγόνου, εκτίθενται σταδιακά σε ρύπανση και φθορά.
Εάν δεν αντικατασταθούν εγκαίρως, που γίνεται ο πιο δημοφιλής λόγος για αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, αυτό θα αυξήσει την κατανάλωσή σας.
τσιρίζοντας παρενόχληση
Σε μια τέτοια περίπτωση, θα πρέπει να πάτε το αυτοκίνητο σε έναν μηχανικό το συντομότερο δυνατό, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τα τακάκια ή τους δίσκους των φρένων.
Αντικαταστήστε την αλυσίδα χρονισμού μόνο όταν είναι τεντωμένη. Αξίζει να ληφθεί υπόψη όχι μόνο η περίοδος χρήσης του μηχανήματος, αλλά και οι συνθήκες λειτουργίας του.
Λόγοι για την αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού σε BMW
Η θέση της αλυσίδας χρονισμού είναι ο κινητήρας, επομένως δεν υφίσταται εξωτερικές επιρροές και λειτουργεί σχεδόν αθόρυβα. Αλλά αυτό το χαρακτηριστικό μπορεί να προκαλέσει συχνές βλάβες.
Ο αντίκτυπος στην απόδοση του μηχανήματος πραγματοποιείται ανάλογα με την ποιότητα του λαδιού που χύνεται στον κινητήρα και την ποσότητα του. Εάν δεν υπάρχει αρκετή λίπανση, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε το εξάρτημα καθώς φθείρεται.
Η αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού είναι απαραίτητη για τους ακόλουθους λόγους:
- Ο εντατήρας έχει καταστραφεί.
- Δυσλειτουργία του εντατήρα υδραυλικής αλυσίδας λόγω χαμηλής πίεσης λαδιού. Η αλυσίδα είναι σφιχτή και τα δόντια γλιστρούν.
- Η αλυσίδα μπορεί επίσης να γλιστρήσει ως αποτέλεσμα φθαρμένων γραναζιών εκκεντροφόρου.
- Εάν χρησιμοποιείται λάδι χαμηλής ποιότητας, ο ιμάντας μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση.
- Η αλυσίδα μπορεί να αποτύχει όταν λειτουργεί με υψηλά φορτία ή σε λειτουργία υψηλής ταχύτητας.
Ο κύριος λόγος που μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί μια αλυσίδα χρονισμού είναι επειδή είναι δύσκολη η πρόσβαση σε αυτήν. Αυτό περιπλέκει την πρόληψη και την έγκαιρη ανίχνευση μιας δυσλειτουργίας της μονάδας χρονισμού. Σε σύγκριση με τον ιμάντα στερέωσης, είναι κρυμμένος κάτω από μεγάλο αριθμό περιβλημάτων. Για να εκτελέσετε την επιθεώρηση, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα και δεν μπορούν να το χειριστούν όλοι οι οδηγοί.
Η αντικατάσταση πραγματοποιείται κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, καθώς ο κινητήρας έχει υψηλή θερμοκρασία λαδιού και τα πλαστικά μέρη μπορούν απλά να λιώσουν. Η παρουσία βουητού όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες θα βοηθήσει στον προσδιορισμό της παρουσίας δυσλειτουργίας.
Αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού σε BMW
Η τεχνολογία αντικατάστασης αλυσίδας είναι απλή, αλλά απαιτεί ένα ειδικό εργαλείο, χωρίς το οποίο δεν μπορεί να γίνει τίποτα.
Η σειρά των ενεργειών θα έχει ως εξής:
- Αποστράγγιση λαδιού κινητήρα;
- Αποσυναρμολογήστε το περίβλημα του κινητήρα και αντικαταστήστε τη φλάντζα.
- Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας και επανατοποθετήστε τη φλάντζα από κάτω.
- Αποσυναρμολογήστε το σύστημα χρονισμού.
- Πλύνετε και καθαρίστε τον κινητήρα από εναποθέσεις άνθρακα.
- Εγκαταστήστε μια νέα αλυσίδα χρονισμού.
Επανασυναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας είναι επίσης απαραίτητη η αντικατάσταση των μπουλονιών, της μπροστινής τσιμούχας λαδιού στροφαλοφόρου και των οδοντωτών τροχών χρονισμού.
