Φτιάξτο μόνος σου Επισκευή πόρτας Volkswagen Touareg - είναι δυνατή
περιεχόμενο
Το Volksvagen Touareg, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Παρίσι το 2002, κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Έλαβε τη λαϊκή αναγνώριση λόγω της αξιοπιστίας, της άνεσης και του σπορ χαρακτήρα του. Σήμερα, τα πρώτα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν έχουν χάσει εδώ και καιρό τον τίτλο ενός νέου αυτοκινήτου. Δεκάδες, ή και εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα σκληρών εργατών που έχουν ταξιδέψει στους δρόμους της χώρας, απαιτούν κάθε τόσο την παρέμβαση επισκευαστών αυτοκινήτων. Παρά τη γερμανική ποιότητα και αξιοπιστία, με την πάροδο του χρόνου, οι μηχανισμοί φθείρονται και αστοχούν. Δεν είναι πάντα δυνατό να βρείτε μια υπηρεσία στον τόπο κατοικίας, και ακόμη πιο ποιοτική και αποδεδειγμένη. Για το λόγο αυτό, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει συχνά να επέμβουν στη συσκευή του αυτοκινήτου για να διορθώσουν μόνοι τους προβλήματα ή όταν ένας λάτρης του αυτοκινήτου τηρεί την αρχή "Αν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, γιατί να απευθυνθείτε στους πλοιάρχους και να πληρώσετε χρήματα;". Για να βοηθήσουμε τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αποφάσισαν να επισκευάσουν ανεξάρτητα ένα αυτοκίνητο, ας εξετάσουμε ένα από τα στοιχεία του αμαξώματος και του εσωτερικού του αυτοκινήτου, το οποίο υπόκειται σε βαριά φορτία καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του - τις πόρτες.
Συσκευή πόρτας Volkswagen Touareg
Η πόρτα του αυτοκινήτου αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια μέρη:
- Το εξωτερικό μέρος της πόρτας συνδέεται με το σώμα με μεντεσέδες. Αποτελείται από ένα άκαμπτο πλαίσιο επενδυμένο εξωτερικά με ένα πάνελ και μια λαβή ανοίγματος πόρτας τοποθετημένη σε αυτό.
- Το πλαίσιο των μεντεσέδων που συνδέονται με το εξωτερικό μέρος της πόρτας. Αυτό είναι το εσωτερικό μέρος της πόρτας, το οποίο έχει σχεδιαστεί για την ευκολία επισκευής της πόρτας. Το πλαίσιο των συναρμολογημένων μονάδων αποτελείται από ένα πλαίσιο στήριξης και ένα γυάλινο πλαίσιο. Με τη σειρά του, στο πλαίσιο στήριξης υπάρχει ένας μηχανισμός ηλεκτρικού παραθύρου, ένα πλαίσιο με τζάμι, μια κλειδαριά πόρτας και ένα ακουστικό ηχείο.
- επένδυση πόρτας. Πλαστικό διακοσμητικό με διακοσμητικά δερμάτινα στοιχεία περιλαμβάνει τσέπη για ντίζ, υποβραχιόνιο, λαβές για το άνοιγμα και κλείσιμο της πόρτας, χειριστήρια, αεραγωγούς.
Η συσκευή πόρτας, που αποτελείται από δύο μέρη, είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να είναι βολική η εκτέλεση εργασιών επισκευής στην πόρτα. Ό,τι πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί βρίσκεται στο αφαιρούμενο μέρος της πόρτας. Για να εκτελέσετε εργασίες, χρειάζεται μόνο να αφαιρέσετε το πλαίσιο των συναρμολογημένων μονάδων και να το εγκαταστήσετε σε ένα κατάλληλο μέρος για εσάς. Στο αφαιρεμένο πλαίσιο, όλα τα εξαρτήματα και οι μηχανισμοί του εσωτερικού τμήματος της πόρτας βρίσκονται σε βολική τοποθεσία και είναι εύκολα προσβάσιμα.
Πιθανές δυσλειτουργίες της πόρτας
Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, με την πάροδο του χρόνου, οι δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες της χώρας μας, η υψηλή υγρασία, οι συχνές και έντονες αλλαγές θερμοκρασίας επηρεάζουν αρνητικά τους μηχανισμούς και τις συσκευές των θυρών. Η σκόνη που έχει μπει μέσα, ανακατεύοντας με το λιπαντικό, δυσκολεύει τη λειτουργία των μικρών εξαρτημάτων και των κλειδαριών των θυρών. Και, φυσικά, τα χρόνια λειτουργίας κάνουν το χατίρι τους - οι μηχανισμοί αποτυγχάνουν.
Οι ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων VW Touareg αντιμετωπίζουν συχνά τις ακόλουθες δυσλειτουργίες της πόρτας.
Αστοχία ανυψωτικού παραθύρου
Αυτή η ανάλυση είναι πιο συχνή μεταξύ των αυτοκινήτων πρώτης γενιάς που κατασκευάστηκαν το 2002-2009. Πιθανότατα, όχι επειδή ο μηχανισμός ανύψωσης γυαλιού σε αυτό το μοντέλο είναι κακός, αλλά αυτά τα μοντέλα έχουν εξυπηρετήσει περισσότερο από τα άλλα.
Αιτία για την αστοχία του ηλεκτρικού παραθύρου μπορεί να είναι η βλάβη του κινητήρα του ή το σπάσιμο του καλωδίου του μηχανισμού λόγω φθοράς.
Ως διαγνωστικό, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στη φύση της δυσλειτουργίας. Εάν, όταν πατήσετε το κουμπί για να κατεβάσετε το παράθυρο, ακούγεται ο ήχος του κινητήρα, τότε το καλώδιο έχει σπάσει. Εάν ο κινητήρας είναι αθόρυβος, τότε το πιθανότερο είναι ότι ο κινητήρας είναι ελαττωματικός. Αλλά πρώτα πρέπει να βεβαιωθείτε για αυτό ελέγχοντας εάν η τάση φτάνει στον κινητήρα μέσω της καλωδίωσης: ελέγξτε τις ασφάλειες, τις συνδέσεις καλωδίωσης. Όταν ολοκληρωθούν τα διαγνωστικά και δεν εντοπιστεί διακοπή ρεύματος, μπορείτε να προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση της πόρτας.
Μετά την ανίχνευση θραύσης καλωδίου, δεν συνιστάται να πατήσετε το κουμπί του ηλεκτρικού παραθύρου, επειδή ο κινητήρας που λειτουργεί χωρίς φορτίο θα φθείρει γρήγορα το πλαστικό τύμπανο του μηχανισμού.
Σπασμένη κλειδαριά πόρτας
Οι βλάβες που σχετίζονται με το κλείδωμα της πόρτας μπορούν να χωριστούν σε δύο ομάδες: μηχανικές και ηλεκτρικές. Στα μηχανικά περιλαμβάνονται η βλάβη του κυλίνδρου της κλειδαριάς, η αστοχία της ίδιας της κλειδαριάς λόγω φθοράς. Σε ηλεκτρική - βλάβη αισθητήρων που είναι εγκατεστημένοι στις πόρτες και υπεύθυνοι για τη λειτουργία των κλειδαριών.
Οι πρώτες προϋποθέσεις για να σπάσει μια κλειδαριά μπορεί να είναι σπάνιες περιπτώσεις όταν η κλειδαριά δεν εκτελεί τις λειτουργίες της, με άλλα λόγια, κολλάει. Η κλειδαριά μπορεί να μην ανοίξει την πόρτα με την πρώτη προσπάθεια, πρέπει να τραβήξετε τη λαβή μερικές φορές ή, αντίθετα, η πόρτα μπορεί να μην κλείσει με το πρώτο χτύπημα. Το ίδιο φαινόμενο μπορεί να παρατηρηθεί εάν η πόρτα είναι κλειστή με το τηλεχειριστήριο όταν το αυτοκίνητο έχει ρυθμιστεί σε συναγερμό - μια πόρτα μπορεί να μην κλειδώσει ή να μην ανοίξει. Φαίνεται ότι είναι εντάξει και μπορείτε να ζήσετε με αυτό το πρόβλημα για μεγάλο χρονικό διάστημα, ωστόσο, αξίζει να λάβετε υπόψη ότι αυτό είναι ήδη ένα μήνυμα για δράση, γιατί σε αυτήν την περίπτωση ο μηχανισμός μπορεί να αποτύχει ανά πάσα στιγμή, πιθανώς στην πιο ακατάλληλη . Για την απρόσκοπτη λειτουργία των κλειδαριών της πόρτας, είναι απαραίτητο να ανταποκριθείτε έγκαιρα στα πρώτα σημάδια επικείμενης βλάβης, να κάνετε διάγνωση και αντιμετώπιση προβλημάτων. Οι συνέπειες των άκαιρων επισκευών μπορεί να είναι αρκετά σοβαρές, για παράδειγμα, η πόρτα μπορεί να είναι κλειδωμένη σε κλειστή κατάσταση και για να την ανοίξετε, θα πρέπει να ανοίξετε την πόρτα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στα διακοσμητικά στοιχεία της επένδυσης της πόρτας , και πιθανώς η βαφή του αμαξώματος.
Βίντεο: σημάδια δυσλειτουργίας κλειδαριάς πόρτας
Σπασμένα χερούλια πόρτας
Οι συνέπειες από το σπάσιμο των λαβών της πόρτας θα είναι οι ίδιες με τις κλειδαριές - η πόρτα δεν θα μπορεί να ανοίξει από μέσα ή έξω, ανάλογα με το ποια λαβή έχει σπάσει. Η κίνηση από τα χερούλια στην κλειδαριά της πόρτας είναι καλωδιακή και συχνά μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία: σπάσιμο του καλωδίου, χαλάρωση λόγω τεντώματος, σπασμένη σύνδεση στο σημείο στερέωσης στη λαβή ή την κλειδαριά.
Προβλήματα ηλεκτρονικών
Ηλεκτρικές συσκευές και συστήματα ελέγχου είναι εγκατεστημένα στο εσωτερικό της πόρτας: μηχανισμοί ρύθμισης καθρεπτών, ηλεκτρικά παράθυρα, κλείδωμα της κλειδαριάς, μονάδα ελέγχου για αυτούς τους μηχανισμούς, ακουστικό σύστημα και φωτισμός.
Όλες αυτές οι συσκευές στην πόρτα συνδέονται με μια ενιαία καλωδίωση στο σώμα του αυτοκινήτου στην περιοχή του άνω θόλου της πόρτας. Επομένως, εάν μια από τις συσκευές σταματήσει ξαφνικά να λειτουργεί, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την "ισχύ" αυτής της συσκευής - ελέγξτε τις ασφάλειες, τις συνδέσεις. Εάν δεν εντοπιστεί βλάβη σε αυτό το στάδιο, μπορείτε να προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση της πόρτας.
Αποσυναρμολόγηση πόρτας
Η αποσυναρμολόγηση της πόρτας μπορεί να χωριστεί σε 3 στάδια:
- αφαίρεση της επένδυσης της πόρτας.
- αφαίρεση του πλαισίου των τοποθετημένων μονάδων.
- αφαίρεση εξαρτημάτων και συγκροτημάτων από το πλαίσιο στερέωσης.
Δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε εντελώς την πόρτα εάν αποκτήσατε πρόσβαση στην πηγή του προβλήματος μόνο αφαιρώντας το αρθρωτό πλαίσιο από την πόρτα. Είναι δυνατή η εκτέλεση εργασιών επισκευής με μηχανισμούς απευθείας εγκατεστημένους στο πλαίσιο.
Αφαίρεση και αντικατάσταση επένδυσης πόρτας
Πριν ξεκινήσετε την αφαίρεση της επένδυσης της πόρτας, πρέπει να φροντίσετε εκ των προτέρων τα εξής:
- σχετικά με τη διαθεσιμότητα του απαραίτητου εργαλείου, δηλαδή, θα χρειαστείτε αστέρια από το κιτ εργαλείων TORX, είναι καλύτερα να έχετε ολόκληρο το σετ στο χέρι, ένα τρυπάνι, ένα συγκολλητικό σίδερο, ένα πολύμετρο, πένσες, κατσαβίδια.
- σχετικά με την αγορά νέων κλιπ για την τοποθέτηση της επένδυσης της πόρτας (VW 7L6868243), επειδή δεν θα λειτουργήσει η αφαίρεση του κλιπ χωρίς ζημιά, τα κλιπ είναι μιας χρήσης.
Διαδικασία εργασίας:
- Ξεσφηνώνουμε την επένδυση στη λαβή κλεισίματος της πόρτας από κάτω και αποσυνδέουμε προσεκτικά όλα τα μάνδαλα. Αφαιρούμε το κάλυμμα.
Η επένδυση πρέπει να αφαιρεθεί τραβώντας την από κάτω - Δύο μπουλόνια είναι κρυμμένα κάτω από την επένδυση, τα ξεβιδώνουμε με την κεφαλή T30.Δύο μπουλόνια ξεβιδώνονται με κεφαλή T30
- Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια από το κάτω μέρος του περιβλήματος με την κεφαλή T15. Δεν καλύπτονται με επικαλύψεις.Τρία μπουλόνια από το κάτω μέρος του δέρματος ξεβιδώνονται με κεφαλή T15
- Γάντζωνουμε την επένδυση της πόρτας και την κόβουμε από τα κλιπ, κλιπ-κλιπ ένα προς ένα.Το περίβλημα σπάει με κλιπ με το χέρι
- Αφαιρέστε προσεκτικά την επένδυση και, χωρίς να την απομακρύνετε από την πόρτα, αποσυνδέστε το καλώδιο από τη λαβή ανοίγματος της πόρτας πιέζοντας τα μάνδαλα. Αποσυνδέουμε τη φίσα καλωδίωσης από τη μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού παραθύρου, δεν βρίσκεται στο περίβλημα, αλλά στην πόρτα.Τραβώντας την επένδυση στο πλάι, το καλώδιο της λαβής της πόρτας αποσυνδέεται
Εάν χρειάζεται μόνο να αλλάξετε τη φθαρμένη επένδυση, η αποσυναρμολόγηση της πόρτας τελειώνει εδώ. Είναι απαραίτητο να αναδιατάξετε τη λαβή ανοίγματος της πόρτας, τη μονάδα ελέγχου και τα διακοσμητικά στοιχεία επένδυσης στη νέα επένδυση της πόρτας. Επανασυναρμολογήστε με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης. Αξίζει να δώσετε προσοχή στην εγκατάσταση νέων κλιπ, αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, τοποθετώντας τα με ακρίβεια στις οπές στερέωσης, διαφορετικά μπορούν να σπάσουν κατά την εφαρμογή δύναμης.
Αφαίρεση του πλαισίου των τοποθετημένων μονάδων
Μετά την αφαίρεση του περιβλήματος, για να αποκτήσετε πρόσβαση στις κύριες συσκευές, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το πλαίσιο των τοποθετημένων μονάδων, με άλλα λόγια, αποσυναρμολογήστε την πόρτα σε δύο μέρη.
Συνεχίζουμε την αποσυναρμολόγηση:
- Τραβάμε την λαστιχένια μπότα, που βρίσκεται ανάμεσα στην πόρτα και το σώμα, από την καλωδίωση και αποσυνδέουμε 3 βύσματα. Τεντώνουμε τον ανθήρα μαζί με τους συνδετήρες μέσα στην πόρτα, θα αφαιρεθεί μαζί με το πλαίσιο των συναρμολογημένων μονάδων.Η μπότα αφαιρείται και, μαζί με τους αποσυνδεδεμένους συνδέσμους, βιδώνεται στο εσωτερικό της πόρτας
- Ανοίγουμε ένα μικρό πλαστικό βύσμα από την άκρη της πόρτας, δίπλα στην κλειδαριά, τρυπώντας το από κάτω με ένα επίπεδο κατσαβίδι.Για να αφαιρέσετε το βύσμα, πρέπει να το τραβήξετε με ένα κατσαβίδι από κάτω.
- Στη μεγάλη τρύπα που ανοίγει (είναι δύο), ξεβιδώνουμε το μπουλόνι με μια κεφαλή T15 μερικές στροφές, στερεώνει την επένδυση στην εξωτερική λαβή ανοίγματος της πόρτας (στην πλευρά του οδηγού υπάρχει ένα μαξιλάρι με κύλινδρο κλειδαριάς) . Αφαιρέστε το κάλυμμα της λαβής της πόρτας.Αφού ξεβιδώσετε το μπουλόνι μερικές στροφές, η επένδυση μπορεί να αφαιρεθεί από τη λαβή της πόρτας
- Μέσα από το παράθυρο που ανοίγει, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αποσυνδέσετε το καλώδιο από τη λαβή της πόρτας. Φροντίστε να θυμάστε σε ποια θέση είναι τοποθετημένο το μάνδαλο για να μην χτυπήσει η ρύθμιση.Το καλώδιο εγκαθίσταται λαμβάνοντας υπόψη τη ρύθμιση, είναι απαραίτητο να θυμάστε τη θέση του μάνταλου του καλωδίου
- Ξεβιδώνουμε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τον μηχανισμό κλειδώματος. Χρησιμοποιούμε την κεφαλή M8.Ξεβιδώνοντας αυτά τα δύο μπουλόνια, η κλειδαριά θα συγκρατείται μόνο στο πλαίσιο στερέωσης
- Αφαιρούμε τις πλαστικές τάπες στα άκρα της πόρτας, δύο επάνω και δύο στρογγυλές στο κάτω μέρος.Διακοσμητικά καπάκια καλύπτουν τρύπες με μπουλόνια ρύθμισης
- Από τις οπές που ανοίγουμε κάτω από τα βύσματα, ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια ρύθμισης με την κεφαλή T45.Οι βίδες ρύθμισης όχι μόνο συγκρατούν το πλαίσιο, αλλά είναι επίσης υπεύθυνοι για τη θέση του γυάλινου πλαισίου σε σχέση με το σώμα
- Ξεβιδώστε 9 μπουλόνια κατά μήκος της περιμέτρου του πλαισίου στήριξης χρησιμοποιώντας την κεφαλή T30.9 μπουλόνια περιμετρικά του πλαισίου ξεβιδώνονται με κεφαλή Τ30
- Τραβήξτε ελαφρά το κάτω μέρος του πλαισίου προς το μέρος σας, ώστε να απομακρυνθεί από την πόρτα.Για να απελευθερώσετε το πλαίσιο από τους συνδετήρες, πρέπει να το τραβήξετε προς το μέρος σας.
Μαζί με το γυάλινο πλαίσιο, το γυαλί και το λάστιχο στεγανοποίησης, ανεβαίνοντας μερικά εκατοστά προς τα πάνω, αφαιρέστε το πλαίσιο από τους πείρους στερέωσης (καλύτερα να κάνετε κάθε πλευρά με τη σειρά) και προσεκτικά, για να μην πιάσετε την κλειδαριά στο πάνελ της πόρτας, πάρε το στο πλάι.
Σηκώστε το πλαίσιο και βγάλτε το από την πόρτα
Αφού αποσυναρμολογήσετε την πόρτα, μπορείτε εύκολα να φτάσετε σε οποιονδήποτε μηχανισμό, να τον αποσυναρμολογήσετε και να τον επισκευάσετε.
Βίντεο: αποσυναρμολόγηση της πόρτας και αφαίρεση του ηλεκτρικού παραθύρου
Ο πιο σημαντικός μηχανισμός στη διάταξη των θυρών μπορεί δικαίως να θεωρηθεί μια κλειδαριά πόρτας. Η αστοχία της κλειδαριάς της πόρτας θα προκαλέσει μεγάλα προβλήματα στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Η έγκαιρη αντικατάσταση ή επισκευή της κλειδαριάς θα βοηθήσει στην αποφυγή αυτών των προβλημάτων.
Επισκευή και αντικατάσταση της κλειδαριάς πόρτας Volkswagen Touareg
Το αποτέλεσμα μιας σπασμένης κλειδαριάς μπορεί να είναι:
- η κλειδαριά δεν κρατά την πόρτα κλειστή.
- μπλοκάρει τη γλώσσα της κλειδαριάς.
- ο μηχανισμός ηλεκτρονικού κλειδώματος δεν λειτουργεί.
- η κλειδαριά δεν ανταποκρίνεται στην επιθυμία του ιδιοκτήτη να ανοίξει την πόρτα (τόσο από μέσα όσο και από έξω).
- όταν ανοίγει η πόρτα, το σήμα ανοίγματος της πόρτας στον πίνακα οργάνων δεν λειτουργεί, αντίστοιχα, ο εσωτερικός φωτισμός δεν ανάβει, το ηχητικό σήμα δεν λειτουργεί, η προεκκίνηση της αντλίας καυσίμου δεν ανάβει.
Σε περίπτωση που η κλειδαριά αποτύχει λόγω φθοράς ή θραύσης του ίδιου του μηχανισμού, πρέπει να αντικατασταθεί με καινούργια, γιατί το κύριο μέρος της κλειδαριάς δεν αποσπάται και δεν επισκευάζεται. Ωστόσο, είναι επίσης δυνατές βλάβες που σχετίζονται με το ηλεκτρικό μέρος της κλειδαριάς: μια ηλεκτρική κίνηση για το κλείσιμο της κλειδαριάς, μια μικροεπαφή της κλειδαριάς, ένα μικροκύκλωμα. Τέτοιες βλάβες έχουν την ευκαιρία να επισκευαστούν με προδιάγνωση.
Η αντικατάσταση της κλειδαριάς με μια νέα με το πλαίσιο των αρθρωτών μονάδων να αφαιρεθεί δεν είναι δύσκολη:
- Πρέπει να τρυπηθούν δύο πριτσίνια.
- Τραβήξτε τα δύο ηλεκτρικά βύσματα από την κλειδαριά.
- Αποσυνδέστε το καλώδιο της λαβής της πόρτας.
Μία από τις συνηθισμένες βλάβες κλειδαριάς που μπορεί να επισκευαστεί είναι η φθορά της μικροεπαφής της κλειδαριάς, η οποία λειτουργεί ως συσκευή σηματοδότησης ανοιχτής πόρτας. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι το συνηθισμένο τρέιλερ για εμάς.
Ένας διακόπτης ορίου που δεν λειτουργεί ή μια μικροεπαφή κλειδαριάς πόρτας (που κοινώς ονομάζεται mikrik) μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία ορισμένων λειτουργιών που εξαρτώνται από αυτό, για παράδειγμα: ένα σήμα ανοιχτής πόρτας δεν θα ανάψει στον πίνακα οργάνων, δηλαδή το αυτοκίνητο είναι ενεργοποιημένο -Ο υπολογιστής ταμπλό δεν θα λάβει σήμα από την κλειδαριά της πόρτας, αντίστοιχα, η προεκκίνηση της αντλίας καυσίμου δεν θα λειτουργήσει όταν ανοίξει η πόρτα του οδηγού. Γενικά, μια ολόκληρη αλυσίδα προβλημάτων λόγω μιας τέτοιας φαινομενικά ασήμαντης βλάβης. Η βλάβη συνίσταται στη φθορά του κουμπιού μικροεπαφής, με αποτέλεσμα το κουμπί να μην φτάνει στο αντίστοιχο του μηχανισμού κλειδώματος. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια νέα μικροεπαφή ή να τροποποιήσετε μια φθαρμένη κολλώντας μια πλαστική επικάλυψη στο κουμπί. Θα αυξήσει το μέγεθος του φθαρμένου κουμπιού στο αρχικό του μέγεθος.
Ο λόγος για την αποτυχία του ηλεκτρικού τμήματος της κλειδαριάς μπορεί επίσης να είναι παραβίαση της ακεραιότητας της συγκόλλησης στις επαφές του μικροκυκλώματος. Ως αποτέλεσμα, η κλειδαριά από το τηλεχειριστήριο ενδέχεται να μην λειτουργεί.
Είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλες τις επαφές και τις διαδρομές του μικροκυκλώματος με ένα πολύμετρο, να βρείτε ένα σπάσιμο και να το εξαλείψετε. Αυτή η διαδικασία απαιτεί δεξιότητες εργασίας με ραδιοηλεκτρονικά.
Φυσικά, αυτό το είδος μπορεί να χαρακτηριστεί ως "σπιτικό" και δεν πρέπει να περιμένετε αξιόπιστη, ανθεκτική εργασία από αυτό. Η καλύτερη επιλογή είναι να αντικαταστήσετε την κλειδαριά με μια νέα ή να εγκαταστήσετε μια νέα μικροεπαφή. Διαφορετικά, θα πρέπει να αποσυναρμολογείτε την πόρτα κάθε τόσο και να επισκευάζετε ξανά την κλειδαριά, η παλιά φρεσκάδα της παλιάς κλειδαριάς δεν μπορεί να επιστραφεί ακόμα.
Με την ολοκλήρωση της επισκευής, η κλειδαριά στερεώνεται στο πλαίσιο στήριξης με νέα πριτσίνια.
Συναρμολόγηση και ρύθμιση της πόρτας
Αφού πραγματοποιήσετε όλες τις επισκευές, είναι απαραίτητο να συναρμολογήσετε την πόρτα με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης. Ωστόσο, λόγω του γεγονότος ότι η πόρτα αποτελείται από δύο μέρη, η θέση της συναρμολογημένης πόρτας πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τη συναρμολόγηση. Μπορεί να μην αντιστοιχεί στην εργοστασιακή ρύθμιση και όταν είναι κλειστό, μπορεί να υπάρχουν ανομοιόμορφα κενά ανάμεσα στο γυάλινο πλαίσιο και το σώμα. Για τη σωστή τοποθέτηση της πόρτας κατά τη συναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η ρύθμισή της. Να γιατί:
- Κρεμάμε το πλαίσιο των τοποθετημένων μονάδων στους οδηγούς, ενώ φέρνουμε το πλαίσιο στο πλάι της κλειδαριάς. Έχοντας τοποθετήσει πρώτα την κλειδαριά στη θέση της, φέρνουμε το πλαίσιο και το κρεμάμε στη θέση του. Συνιστάται να πραγματοποιήσετε αυτή τη λειτουργία με έναν βοηθό.
- Βιδώνουμε 4 μπουλόνια ρύθμισης στα άκρα της πόρτας, αλλά όχι εντελώς, αλλά μόνο μερικές στροφές.
- Βιδώνουμε 2 μπουλόνια που συγκρατούν την κλειδαριά επίσης όχι εντελώς.
- Βιδώνουμε 9 μπουλόνια περιμετρικά του πλαισίου και δεν τα σφίγγουμε.
- Συνδέουμε τους συνδέσμους τροφοδοσίας στο σώμα της πόρτας και φοράμε το πορτμπαγκάζ.
- Τοποθετούμε το καλώδιο στην εξωτερική λαβή ανοίγματος της πόρτας έτσι ώστε το καλώδιο να είναι ελαφρώς χαλαρό, καλό είναι να το τοποθετήσετε στην προηγούμενη θέση του.
- Βάζουμε το τελείωμα στο χερούλι της πόρτας και το στερεώνουμε με ένα μπουλόνι από το τέλος της πόρτας, σφίγγουμε.
- Ελέγχουμε τη λειτουργία της κλειδαριάς. Κλείστε αργά την πόρτα, παρακολουθήστε πώς η κλειδαριά εμπλέκεται με τη γλώσσα. Εάν όλα είναι εντάξει, κλείστε και ανοίξτε την πόρτα.
- Καλύπτοντας την πόρτα, ελέγχουμε τα κενά γύρω από την περίμετρο του γυάλινου πλαισίου σε σχέση με το σώμα.
- Σταδιακά, μία προς μία, αρχίζουμε να σφίγγουμε τις βίδες ρύθμισης, ελέγχοντας συνεχώς τα κενά και, εάν χρειάζεται, ρυθμίζοντας τα με τις βίδες. Ως αποτέλεσμα, οι βίδες πρέπει να σφίγγονται και το γυάλινο πλαίσιο πρέπει να έχει ίσα κενά σε σχέση με το σώμα, η ρύθμιση πρέπει να γίνεται σωστά.
- Σφίξτε τα μπουλόνια ασφάλισης.
- Σφίγγουμε 9 μπουλόνια περιμετρικά.
- Βάζουμε στη θέση τους όλα τα βύσματα.
- Τοποθετούμε νέα κλιπ στο δέρμα.
- Συνδέουμε όλα τα καλώδια και το καλώδιο στο δέρμα.
- Το τοποθετούμε στη θέση του, ενώ το πάνω μέρος μπαίνει πρώτα και κρεμιέται στον οδηγό.
- Με ελαφριές κινήσεις του χεριού στην περιοχή των κλιπ, τα τοποθετούμε στη θέση τους.
- Σφίγγουμε τα μπουλόνια, τοποθετούμε την επένδυση.
Η έγκαιρη απάντηση στα πρώτα σημάδια βλάβης στους μηχανισμούς των θυρών θα βοηθήσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου VW Touareg να αποφύγει τις χρονοβόρες επισκευές στο μέλλον. Ο σχεδιασμός των θυρών του αυτοκινήτου σας επιτρέπει να πραγματοποιείτε μόνοι σας επισκευές, απλά πρέπει να ακολουθήσετε προσεκτικά τις οδηγίες και να προετοιμαστείτε για αποσυναρμολόγηση εκ των προτέρων. Προετοιμάστε τα απαραίτητα εργαλεία, ανταλλακτικά. Εξοπλίστε το χώρο επισκευής με τέτοιο τρόπο ώστε, εάν είναι απαραίτητο, η διαδικασία να μπορεί να αναβληθεί για άλλη μέρα. Πάρτε το χρόνο σας, να είστε προσεκτικοί και όλα θα πάνε καλά.
