Ρομποτικό κουτί ZF 7DT-70
περιεχόμενο
Το 7-τάχυτο προεπιλεκτικό ρομπότ ZF 7DT-70 ή Porsche PDK παράγεται από το 2010 και τοποθετείται μόνο σε δύο ιδιαίτερα ισχυρά μοντέλα της γερμανικής εταιρείας, 911 Turbo και Turbo S. Το κιβώτιο ταχυτήτων θεωρείται ενισχυμένο και είναι σχεδιασμένο για ανύψωση της ροπής του κινητήρα στα 700 Nm.
Η οικογένεια 7DT περιλαμβάνει επίσης κιβώτια ταχυτήτων: 7DT‑45 και 7DT‑75.
Προδιαγραφές ZF 7DT-70PDK
| Τύπος | προεπιλεκτικό ρομπότ |
| Αριθμός γραναζιών | 7 |
| Για οδήγηση | πίσω/γεμάτο |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 3.8 λίτρα |
| Ροπή | έως 700 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | Σύνθημα Multi DCTF |
| Όγκος λίπανσης | 9.0 литра |
| Αλλαγή λαδιών | κάθε 75 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | μία φορά κάθε 75 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 200 000 χλμ |
Σχέσεις μετάδοσης RKPP 7DT70
Στο παράδειγμα μιας Porsche 911 Turbo του 2015 με κινητήρα 3.8 λίτρων:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5 | 6 | 7 | Задняя | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Παρόμοιες μεταδόσεις από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με το ρομπότ Porsche PDK 7DT-70
| 911 Turbo | 2013 – σήμερα |
| 911 TurboS | 2013 – σήμερα |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα της Porsche 7DT-70
Λόγω του χαμηλού τους επιπολασμού, δεν υπάρχουν στατιστικά στοιχεία για επισκευές ρομπότ.
Στο δίκτυο μπορείτε να βρείτε παράπονα για κάθε είδους τραντάγματα και τραντάγματα κατά την εναλλαγή
Οι αντιπρόσωποι επιλύουν πολλά προβλήματα με το υλικολογισμικό ή τη ρύθμιση συμπλέκτη.