Ρομποτικό κουτί ZF 7DT-75

Τεχνικά χαρακτηριστικά ενός ρομποτικού κιβωτίου 7 ταχυτήτων ZF 7DT-75 ή Porsche PDK, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και σχέσεις μετάδοσης.

Το 7-τάχυτο προεπιλεκτικό ρομπότ ZF 7DT-75 ή Porsche PDK παράγεται από το 2009 και είναι εγκατεστημένο στο crossover Macan, καθώς και στο χάτσμπακ της κατηγορίας Executive Panamera. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε θέση να αφομοιώσει τη ροπή ενός ισχυρού κινητήρα έως και 750 Nm.

Η οικογένεια 7DT περιλαμβάνει επίσης κιβώτια ταχυτήτων: 7DT‑45 και 7DT‑70.

Προδιαγραφές ZF 7DT-75PDK

Τύπος	προεπιλεκτικό ρομπότ
Αριθμός γραναζιών	7
Για οδήγηση	πίσω/γεμάτο
Ικανότητα κινητήρα	έως 4.8 λίτρα
Ροπή	έως 750 Nm

Τι είδους λάδι να ρίξουμε	Σύνθημα Multi DCTF
Όγκος λίπανσης	14.0 литра
Αλλαγή λαδιών	κάθε 80 χλμ
Αντικατάσταση φίλτρου	μία φορά κάθε 80 χλμ
Δείγμα πόρων	200 000 χλμ

Σχέσεις μετάδοσης RKPP 7DT75

Στο παράδειγμα μιας Porsche Panamera του 2015 με κινητήρα 4.8 λίτρων:

Σπίτι	1	2	3	4
3.31/3.15	5.97	3.31	2.01	1.37
5	6	7	Задняя
1.00	0.81	0.59	4.57

Παρόμοιες μεταδόσεις από άλλους κατασκευαστές:

ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift

Ποια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με το ρομπότ Porsche PDK 7DT-75

Porsche

Μακάν	2014 – σήμερα
Panamera	2009 - 2016

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα της Porsche 7DT-75

Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα Porsche επισκευάζονται στο επίσημο σέρβις, δεν υπάρχουν στατιστικά στοιχεία βλαβών.

Ορισμένοι ιδιοκτήτες μιλούν στα φόρουμ για τραντάγματα και τραντάγματα κατά την αλλαγή

Οι αντιπρόσωποι καταφέρνουν να λύσουν τα περισσότερα προβλήματα με τη βοήθεια υλικολογισμικού και προσαρμογών.