Αλλάζουμε ανεξάρτητα τη σχάρα ψυγείου στο VAZ 2106
περιεχόμενο
Η μάσκα του ψυγείου είναι το σήμα κατατεθέν κάθε αυτοκινήτου. Η κανονική μάσκα των "έξι" δύσκολα μπορεί να ονομαστεί αριστούργημα σχεδιαστικής σκέψης, έτσι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθούν να βελτιώσουν αυτό το μέρος μόνοι τους. Ας καταλάβουμε πώς γίνεται.
Ο σκοπός της σχάρας ψυγείου στο VAZ 2106
Το ψυγείο στο «έξι» βρίσκεται μπροστά από τον κινητήρα και ψύχεται από τη ροή του εισερχόμενου αέρα. Η σχάρα που καλύπτει αυτή τη συσκευή εκτελεί διάφορες λειτουργίες.
Προστασία από φθορές καλοριφέρ
Στα πρώτα μοντέλα VAZ 2106, τα θερμαντικά σώματα ήταν κατασκευασμένα από χαλκό. Το αλουμίνιο αντικατέστησε αργότερα τον χαλκό. Ωστόσο, τόσο στην πρώτη όσο και στη δεύτερη περίπτωση, ο σχεδιασμός του κύριου ψυγείου ήταν πολύ ευαίσθητος σε μηχανικές βλάβες. Το καλοριφέρ είναι ένα σύστημα σωλήνων με λεπτά πτερύγια από χαλκό (ή αλουμίνιο) «κρεμασμένα» πάνω τους. Αυτά τα πλευρά μπορούν να λυγιστούν ακόμη και με τα δάχτυλά σας. Η σχάρα ψυγείου στο VAZ 2106, παρά την φαινομενική ευθραυστότητά της, προστατεύει αποτελεσματικά το ψυγείο από πέτρες που πετούν, κομμάτια βρωμιάς, πάγο κ.λπ.
Παροχή ψύξης
Κατά την κατασκευή του πλέγματος, οι μηχανικοί έπρεπε να λύσουν ένα δύσκολο πρόβλημα. Από τη μία πλευρά, η σχάρα πρέπει να προστατεύει το ψυγείο. Από την άλλη πλευρά, οι υποδοχές σε αυτό πρέπει να είναι αρκετά μεγάλες ώστε να διασφαλίζεται ότι η ψύξη του ψυγείου είναι όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική. Αλλά οι σχεδιαστές έλυσαν αυτό το πρόβλημα αναπτύσσοντας ένα πλέγμα με ράβδους τριγωνικής διατομής, που κόβουν αποτελεσματικά τη ροή του εισερχόμενου αέρα και σχεδόν δεν τον εμπόδιζαν να περάσει στο ψυγείο μέσω μάλλον στενών σχισμών στο πλέγμα. Και επειδή δεν ήταν τόσο εύκολο να φτιάξεις μια μεταλλική σχάρα με τέτοιες νευρώσεις, ο κατασκευαστής ενήργησε διαφορετικά και άρχισε να σφραγίζει πλαστικές γρίλιες καλοριφέρ. Όπως λένε, φτηνό και χαρούμενο.
Βελτίωση εμφάνισης
Μια άλλη λειτουργία της μάσκας ήταν να δώσει στο αυτοκίνητο μια όμορφη εμφάνιση. Οι απόψεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων για αυτό το θέμα διίστανται. Κάποιοι θεώρησαν ότι η κανονική μάσκα VAZ είναι μια αποδεκτή λύση. Σύμφωνα με άλλους, οι σχεδιαστές της AvtoVAZ δεν κατάφεραν να αντιμετωπίσουν το έργο. Σε μερικούς δεν αρέσει η εμφάνιση της γρίλιας, τους φαίνεται κάποιο είδος γωνιακής. Υπάρχουν εκείνοι που δεν τους αρέσει το μαύρο χρώμα του. Όλοι αυτοί οι άνθρωποι αργά ή γρήγορα αρχίζουν να συντονίζουν τη γρίλια. Αυτό θα συζητηθεί παρακάτω.
Τύποι γρίλιων καλοριφέρ
Παραθέτουμε διάφορους τύπους σχάρας που είναι δημοφιλείς στους αυτοκινητιστές σήμερα:
- πλέγμα κατάστασης. Είναι κατασκευασμένο από συνηθισμένο μαύρο πλαστικό και αποτελείται από δύο μισά. Αυτά τα μισά έχουν εσοχές για προβολείς μεσαίας και μεγάλης σκάλας. Οι ράβδοι της γρίλιας έχουν τριγωνικό τμήμα για τη βελτίωση της ψύξης του ψυγείου.
Οι κανονικές γρίλιες στα πρώτα "εξάρια" ήταν κατασκευασμένες από εύθραυστο πλαστικό - Στερεό πλέγμα. Αρχικά, οι αυτοκινητιστές έφτιαχναν μόνοι τους συμπαγείς σχάρες. Στη συνέχεια, στα ράφια των καταστημάτων άρχισαν να εμφανίζονται εργοστασιακά σχάρες από κατασκευαστές που αποφάσισαν να καταλάβουν αυτή τη θέση. Η μασίφ γρίλια είναι επίσης κατασκευασμένη από πλαστικό. Αλλά σε αντίθεση με την κανονική μάσκα, δεν υπάρχουν εσοχές για τους προβολείς, η απόσταση μεταξύ των ράβδων είναι μεγαλύτερη και η διατομή των ράβδων μπορεί να είναι οτιδήποτε (τις περισσότερες φορές είναι ορθογώνια).Η συμπαγής μάσκα καλύπτει πλήρως τους προβολείς μεσαίας και μεγάλης σκάλας
- Γρίλια χρωμίου. Εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα. Σήμερα μπορούν να βρεθούν σε καταστήματα που πωλούν ανταλλακτικά για αυτοκίνητα συντονισμού. μπορούν να είναι συμπαγή και αποσπώμενα και είναι επίσης κατασκευασμένα από πλαστικό επικαλυμμένο με λεπτό στρώμα χρωμίου. Το πλεονέκτημα της μάσκας χρωμίου είναι προφανές: βελτιώνει την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Το μειονέκτημα είναι ότι το νερό διεισδύει εύκολα μέσα από αυτό. Δεδομένου ότι η επίστρωση χρωμίου είναι πολύ λεία, οι σταγόνες υγρασίας που πέφτουν στη σχάρα απομακρύνονται εύκολα από τη ροή του εισερχόμενου αέρα και πέφτουν απευθείας στο ψυγείο και στα παρακείμενα στοιχεία του αμαξώματος, προκαλώντας τη διάβρωση τους. Η ίδια η ψύκτρα είναι επίσης ευαίσθητη στη διάβρωση: παρά το γεγονός ότι τα πτερύγια της είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο (και σε προηγούμενα μοντέλα από χαλκό), οι σωλήνες θερμότητας σε αυτήν είναι χάλυβας και υπόκεινται επίσης σε διάβρωση.
- Γρίλια από άλλο αυτοκίνητο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αποφασίζει να ενεργήσει ριζικά και βάζει μια σχάρα από άλλο αυτοκίνητο στο "έξι" του (συνήθως αυτό συμβαίνει όταν η τυπική σχάρα σπάει και δεν υπάρχει τρόπος να την αντικαταστήσετε με μια "εγγενή" σχάρα). Στη συνέχεια οι οδηγοί βάζουν μπάρες είτε από το VAZ 2107 είτε από το VAZ 2104. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι οι πιο κοντινοί "συγγενείς" του VAZ 2106 και οι γρίλιες τους διαφέρουν ελάχιστα τόσο σε σχήμα όσο και σε μέγεθος. Η εγκατάσταση γρίλιων από προηγούμενα (ή μεταγενέστερα) μοντέλα VAZ σπάνια χρησιμοποιείται από τους οδηγούς. Αυτές οι σχάρες χρειάζονται σημαντική αλλαγή και απλά δεν υπάρχει κανένα πρακτικό νόημα στην τοποθέτησή τους.Η επιχρωμιωμένη μάσκα βελτιώνει σημαντικά την εμφάνιση του "έξι"
Αντικατάσταση της τυπικής γρίλιας στο VAZ 2106
Για να αλλάξετε τη σχάρα ψυγείου σε ένα VAZ 2106, χρειαζόμαστε τα εξής:
- νέα μάσκα ψυγείου για VAZ 2106.
- Κατσαβίδι Phillips μεσαίου μεγέθους.
Ακολουθία λειτουργιών
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να καταλάβετε τα εξής: οι κανονικές γρίλιες στα "έξι" είναι αρκετά εύθραυστες. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου λοιπόν θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικός τόσο κατά την αφαίρεση της γρίλιας όσο και κατά την τοποθέτησή της.
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, τραβήξτε και λυγίστε ελαφρά τη γωνία της πλαστικής επένδυσης των προβολέων. Υπάρχει ένα μάνδαλο εκεί.Είναι πιο βολικό να λυγίζετε την επένδυση των προβολέων με ένα κατσαβίδι
- Κρατώντας τη γωνία της επένδυσης με το χέρι σας, πιέστε ελαφρά με ένα κατσαβίδι το μάνδαλο μέχρι να ακουστεί ένα χαρακτηριστικό κλικ. Με τον ίδιο τρόπο, ανοίξτε το δεύτερο μάνδαλο (στην άλλη γωνία). Αφαιρέστε την επένδυση από το δεξί ζευγάρι προβολέων.Η επένδυση αφαιρείται μετά την κάμψη των δύο σφιγκτήρων
- Η επένδυση αφαιρείται από το αριστερό ζευγάρι των προβολέων με τον ίδιο τρόπο.
- Το καπό του αυτοκινήτου ανοίγει. Ακριβώς κάτω από την άκρη του καπό, υπάρχουν έξι βίδες με αυτοκόλλητο που συγκρατούν το πάνω μέρος του δεξιού μισού της γρίλιας. Οι βίδες με αυτοκόλλητο ξεβιδώνονται με ένα κατσαβίδι Phillips.Κάθε μισό πλέγμα συγκρατείται από έξι βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
- Στη συνέχεια αφαιρείται το αριστερό μισό της γρίλιας.Το αριστερό μισό της γρίλιας μπορεί να αφαιρεθεί μόνο αφού ξεβιδώσετε τις έξι πάνω βίδες
- Το δεξί μισό της γρίλιας αφαιρείται με τον ίδιο τρόπο.
- Μετά την αφαίρεση, τα παλιά μισά της γρίλιας αντικαθίστανται με νέα και η επένδυση των προβολέων τοποθετείται στην αρχική της θέση.
Βίντεο: αλλαγή της σχάρας ψυγείου στο VAZ 2106
Σχάρες στερέωσης από άλλα μηχανήματα
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων βάζουν γρίλιες από "επτά" και "τέσσερα" στα "εξάρια" τους. Σε αυτήν την περίπτωση, το κύριο πρόβλημα προκύπτει με τις οπές στερέωσης που δεν ταιριάζουν. Συγκεκριμένα, εάν στο "έξι" κάθε μισό του πλέγματος συγκρατείται από έξι βίδες, τότε στο "επτά" υπάρχουν πέντε τέτοιες βίδες. Ο οδηγός που θα αποφασίσει να εγκαταστήσει μια τέτοια γρίλια στο "έξι" θα πρέπει να ανοίξει νέες τρύπες. Αυτό γίνεται με ένα συνηθισμένο τρυπάνι κατάλληλου μεγέθους. Όσο για τις υπόλοιπες παλιές τρύπες, σφραγίζονται με ειδικό στεγανωτικό για πλαστικό. Αφού στεγνώσει το στεγανωτικό, η τρύπα τρίβεται με λεπτό γυαλόχαρτο και βάφεται με μαύρο χρώμα.
Έτσι, ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να αντικαταστήσει τη μάσκα ψυγείου με ένα VAZ 2106. Το μόνο που απαιτείται από αυτόν είναι η δυνατότητα χρήσης ενός κατσαβιδιού Phillips και προσοχή κατά την αφαίρεση της εύθραυστης πλαστικής επένδυσης.
