Ελαστικά γεμάτα ιδέες - τα αδέρφια Michelin

Αφορά τη Michelin, μια γνωστή γαλλική εταιρεία κατασκευής ελαστικών, συμπ. για τη Formula 1, δεν θα είχε προκύψει ποτέ εάν δεν υπήρχε ένα ειδικό σύνολο δυσμενών περιστάσεων. Οι ιδρυτές μιας ισχυρής εταιρείας, τα αδέρφια Edouard και André Michelin (1), είχαν διαφορετικά σχέδια καριέρας, αλλά χάρη στη βιομηχανία ελαστικών πέτυχαν οικονομική επιτυχία.

Ο μεγαλύτερος από τα αδέρφια André Jules Aristide Michelin (γεννήθηκε το 1853), αποφοίτησε από την École Centrale Paris όπου έλαβε πτυχίο μηχανικού το 1877, και άνοιξε μια εταιρεία χάλυβα στο Παρίσι. Κατώτερος Εδουάρδος (γεννημένος το 1859) ακολούθησε τα βήματα του πατέρα του, Julius Michelinπου εργαζόταν στα τελωνεία, και στον ελεύθερο χρόνο του ασχολούνταν με τη ζωγραφική και τη λιθογραφία. Ο Έντουαρντ σπούδασε νομικά για να συντηρηθεί και το πάθος του ήταν η ζωγραφική στην École des Beaux-Arts στο Παρίσι.

Όταν δοκίμασε τις δυνάμεις του ως τοπιογράφος το 1886, έλαβε ένα απελπισμένο γράμμα από μια θεία που του ζήτησε να αναλάβει και να διατηρήσει την οικογενειακή επιχείρηση στο Clermont-Ferrand. Η εταιρεία, που ιδρύθηκε το 1832 από τον παππού των αδελφών Michelin, βρισκόταν στα πρόθυρα της χρεοκοπίας. Η εταιρεία έχανε πελάτες. Αν και είχε τη φήμη της καλής ποιότητας, τα αγροτικά μηχανήματα του εργοστασίου ήταν πολύ ακριβά και ολοένα και πιο ξεπερασμένα. Ο Έντουαρντ απάντησε «ναι», αλλά στράφηκε στον αδελφό του για βοήθεια. Ο Αντρέ όχι μόνο γνώριζε τις μηχανές, αλλά είχε και επιχειρηματική εμπειρία. Η στρατηγική τους για τη διατήρηση των περιουσιακών στοιχείων της οικογένειας ήταν σαφώς καθορισμένη - πρέπει να αναζητήσουν νέες ευκαιρίες πωλήσεων.

Στην οικογενειακή επιχείρηση, μαζί με τα χρέη, κληρονόμησαν και τα αδέρφια Michelin το μυστικό της κατασκευής καουτσούκ από καουτσούκκαι η ζήτηση για προϊόντα καουτσούκ τόνωσε την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας και της ποδηλασίας. Έτσι αποφάσισαν να δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους σε αυτόν τον κλάδο. Πήραν το απαραίτητο κεφάλαιο από τη θεία τους και άλλαξαν το όνομα της οικογενειακής επιχείρησης. Και το 1986 Michelin et Cie.

Συνέπειες επίσκεψης άτυχου ποδηλάτη

Ωστόσο, η αρχή ήταν δύσκολη και η Michelin ήταν μόνο μία από τις πολλές μικρές εταιρείες που ανταγωνίζονταν τον μεγιστάνα που εφηύρε και ανέπτυξε τη διαδικασία βουλκανισμού το 1839. Οι Γάλλοι βοηθήθηκαν από έναν συνδυασμό περιστάσεων.

Ένα ανοιξιάτικο απόγευμα του 1889, επισκέφτηκε το εργοστάσιό τους. ποδηλάτηςπου είχε σκάσει το λάστιχο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Πάνω στο ποδήλατό του ήταν ένα σύνολο από πρόσφατα εφευρεθέν πνευματικά ελαστικά σχεδιάστηκε από τον Σκωτσέζο επιχειρηματία John Boyd Dunlop. Οι εργαζόμενοι της Michelin χρειάστηκε να εργαστούν σκληρά για αρκετές ώρες για να επισκευάσουν σκασμένα ελαστικά. Ελαστικά Dunlop γιατί κόλλησαν στις ζάντες, δυσκολεύοντας την αφαίρεση και την επισκευή τους.

Όταν τελικά συνέβη, ο Έντουαρντ το έκανε μια μικρή βόλτα. σύγχρονο ποδήλατο. Ήταν πολύ εντυπωσιασμένος με την ομαλότητα και την ταχύτητα του ελαστικού γεμάτη αέρα. Έπεισε τον αδερφό του ότι το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας ανήκε σε αυτόν τον τύπο ελαστικών και ότι τα πνευματικά ελαστικά θα γίνονταν σύντομα πιο δημοφιλή από τα πολύ λιγότερο άνετα ελαστικά συμπαγούς καουτσούκ, γνωστά ως "συστοιχίες" που χρησιμοποιήθηκαν εκείνη την εποχή. Ο τρόπος που εφαρμόζουν τα ελαστικά Dunlop χρειάζεται λίγη αλλαγή.

Δύο χρόνια αργότερα, το 1891, είχαν το πρώτο εναλλάξιμο ελαστικό με εσωτερικό σωλήνα, το λεγόμενο πτυσσόμενο ελαστικό. Χρησιμοποίησαν έναν καινοτόμο συνδυασμό ζάντας τροχού και ελαστικού με μια μικρή βίδα και σφιγκτήρες. Αυτό συγκρατούσε τα εξαρτήματα του ελαστικού μαζί. Σε περίπτωση τρυπήματος, η αλλαγή ενός νέου ελαστικού χρειάστηκε μόνο 15 λεπτά, κάτι που φαίνεται ασήμαντο σήμερα, αλλά τότε ήταν πραγματική τεχνική επανάσταση.

Brassia Michelin προώθησαν επίσης με δεξιοτεχνία την εφεύρεσή τους. Πρωταθλητής ποδηλασίας Τσαρλς Τερόντ ξεκίνησε με ένα ποδήλατο με ελαστικά Michelin στο ράλι Παρίσι-Μπρεστ-Παρίσι το 1891. Στη σημαντική επίδοσή του, ο Terron κάλυψε 72 χιλιόμετρα σε XNUMX ώρες, αλλάζοντας ελαστικά αρκετές φορές κατά τη διάρκεια του αγώνα. Ελαστικό Michelin τράβηξε το ενδιαφέρον και η Michelin έγινε μια από τις σημαντικότερες εταιρείες στον κλάδο του βουλκανισμού, προσφέροντας αρχικά μόνο λαστιχα ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ.

Ο Έντουαρντ και ο Αντρέ ακολούθησαν το παράδειγμά τους. Εργάστηκαν για να βελτιώσουν την εφεύρεσή τους. Το 1895, το Błyskawica - L'Éclair - ξεκίνησε στο ράλι Παρίσι-Μπορντό-Παρίσι ως το πρώτο αυτοκίνητο εξοπλισμένο με ελαστικά πεπιεσμένου αέρα (2). Οι αδερφοί Michelin άρχισαν να κατακτούν την αγορά των ελαστικών αυτοκινήτων.

2. Οι αδερφοί Michelin που οδηγούν το L'Eclair με τα πρώτα ελαστικά πεπιεσμένου αέρα στον αγώνα από το Παρίσι στο Μπορντό - αναπαραγωγή φιγούρας

Χρειάζονταν αποτελεσματική διαφήμιση στη νέα επιχείρηση. Ιδέα δημιουργίας Διάσημο πρόσωπο Michelin γεννήθηκε στο μυαλό του μελλοντικού τοπιογράφου Εντουάρ. Στη Γενική και Αποικιακή Έκθεση στη Λυών το 1898, η προσοχή του Édouard τράβηξε την προσοχή σε ένα σωρό ελαστικά στοιβαγμένα το ένα πάνω στο άλλο. Αυτό το θέαμα τον ενέπνευσε να δημιουργήσει εταιρική μασκότ.

Ο διάσημος άντρας bibendum σχεδιάστηκε από τον Marius Rossillon, O'Galop. Το λευκό χρώμα των ελαστικών που σχηματίζουν τη σιλουέτα Bibendum δεν είναι τυχαίο. Μόλις το 1905 ο Άγγλος χημικός C. K. Mout ανακάλυψε ότι ο εμπλουτισμός της διαδικασίας βουλκανισμού με αιθάλη αύξησε την ανθεκτικότητα του καουτσούκ. Πριν από αυτήν την ανακάλυψη, τα ελαστικά τόσο για ποδήλατα όσο και για αυτοκίνητα ήταν λευκά, όπως ένας άνθρωπος Michelin.

Ηγεσία και καινοτομία

3. Ο πρώτος οδηγός Michelin το 1900.

Η εταιρεία αναζητούσε νέες ιδέες για να φτάσει τα μεγαλύτερα ονόματα στον κλάδο των ελαστικών - Goodyear, Firestone και Continental. Το 1900, ο Αντρέ σκέφτηκε Οδηγός Michelin (3). Το Κόκκινο Βιβλίο των Αυτοκινητιστών Michelin, που δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά με την ευκαιρία της Παγκόσμιας Έκθεσης στο Παρίσι, περιείχε μια μακρά λίστα γαλλικών πόλεων με διευθύνσεις με μέρη όπου μπορείτε να σταματήσετε, να φάτε, να βάλετε βενζίνη ή να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας. Η δημοσίευση περιλαμβάνει και οδηγίες Επισκευή και αντικατάσταση ελαστικών Michelin.

Η ιδέα μιας διαφημιστικής καμπάνιας σε αυτή τη μορφή αποδείχθηκε εξίσου έξυπνη στην απλότητά της. Προγράμματα οδήγησης παραδόθηκαν 35 δωρεάν αντίγραφα κόκκινος οδηγός. Το 1906, η Michelin αύξησε το εργατικό δυναμικό στο εργοστάσιο του Clermont-Ferrand σε περισσότερους από τέσσερις χιλιάδες άτομα και ένα χρόνο αργότερα άνοιξε το πρώτο ξένο εργοστάσιο ελαστικών Michelin στο Τορίνο.

Τα αδέρφια Eduard και Andre αποδείχτηκαν μάστορες του μάρκετινγκ, αλλά δεν ξέχασαν πόσο σημαντική είναι η καινοτομία για την ανάπτυξη της εταιρείας, για την οποία η εταιρεία είναι γνωστή μέχρι σήμερα. (τέσσερα). Στις αρχές του 4ου αιώνα, ένα αστέρι Michelin, ντυμένο με ένα καινούργιο ελαστικό με πέλμα με καρφιά, ρώτησε τους οδηγούς αν ήξεραν γιατί δεν γλιστρούσε; Παρέχεται πέλμα Michelin καλύτερη πρόσφυση και ανθεκτικότητα ελαστικού. Οι Γάλλοι οδηγοί ενθουσιάστηκαν και άλλαξαν λάστιχα μαζικά. Και τα αδέρφια Michelin μέτρησαν τα κέρδη.

4. Michelin Modern Concept Tires and the Bibendum Man

Κατά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, το συσσωρευμένο κεφάλαιο τους επέτρεψε να παράγουν δύο χιλιάδες αεροσκάφη για τις ανάγκες του γαλλικού στρατού, από τα οποία κατασκεύασαν τα εκατό αποκλειστικά με δικά τους έξοδα. Τα αεροπλάνα Breguet-Michelin απογειώθηκαν στο Clermont-Ferrand από την πρώτη λωρίδα τσιμέντου στον κόσμο, η οποία κατασκευάστηκε από τους αδελφούς Michelin. Λίγα χρόνια πριν την έναρξη του πολέμου, ενδιαφέρθηκαν για την αεροπορία και καθιέρωσαν ένα ειδικό βραβείο Michelin και το Michelin Cup σε διαγωνισμό για Γάλλους πιλότους.

Το 1923, η Michelin παρουσίασε τα ελαστικά Comfort στους οδηγούς. πρώτο ελαστικό χαμηλής πίεσης (2,5 bar), το οποίο παρείχε καλό κράτημα και αντικραδασμική προστασία. Η αξία της μάρκας Michelin μεγάλωσε και η εταιρεία έγινε αυθεντία για εκατομμύρια οδηγούς.

Εκμεταλλευόμενοι τη θέση τους στην αγορά, οι αδερφοί Michelin παρουσίασαν το διάσημο αστέρι το 1926, το οποίο γρήγορα έγινε πολύτιμο και πολυπόθητο τρόπαιο για ξενοδόχους και εστιάτορες. Ο André Michelin πέθανε το 1931, ο Edouard Michelin το 1940. Το 1934, η οικογένεια Michelin εξαγόρασε το γαλλικό εργοστάσιο αυτοκινήτων Citroën, το οποίο εκκαθαρίστηκε. Σώθηκαν XNUMX/XNUMX εκατομμύριο θέσεις εργασίας, διευθετήθηκαν απαιτήσεις πιστωτών και χιλιάδων μικροαποταμιευτών. Ο Έντουαρντ και ο Αντρέ μετέδωσαν στους απογόνους τους μια ισχυρή αυτοκρατορία που είχε πάψει εδώ και καιρό να είναι απλώς μια εταιρεία ελαστικών.

Δείτε επίσης: