Skoda Octavia - ποια έκδοση να αγοράσω;

Τον τελευταίο καιρό, μπορείτε να δείτε όλο και περισσότερες διαφημιστικές πινακίδες που προωθούν το νεότερο πνευματικό τέκνο της Skoda, το Octavia III. Από αυτά, είναι γνωστό ότι το αυτοκίνητο πρέπει να εκπλήσσει, αλλά οι διαφημίσεις συνήθως δεν τα λένε όλα. Πόσα πραγματικά πρέπει να πληρώσετε για μια αξιοσημείωτη έκδοση;

Η φθηνότερη παραλλαγή του Skoda Octavia κοστίζει ακριβώς 59 PLN. Πολλά απο? Λοιπόν, ο ανταγωνισμός είναι στην πραγματικότητα συνήθως λίγο φθηνότερος, αλλά όπως συμβαίνει με όλα, υπάρχει ένα αλίευμα. Στη νέα Octavia πληρώνετε πραγματικά επιπλέον για επιπλέον εκατοστά. Με μήκος 500 mm, μεταξόνιο 4659 mm και χώρο αποσκευών ελάχιστης χωρητικότητας 2686 λίτρων, αυτός είναι αρκετός χώρος για να πάει η οικογένεια σε διακοπές σε άλλη ήπειρο. Επιπλέον, το αυτοκίνητο βρίσκεται στην πραγματικότητα στα όρια των τμημάτων. Ωστόσο, πόσο θα κόστιζε αν τα προσαρμόζατε σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας αντί να εστιάσετε στη χαμηλότερη τιμή του καταλόγου; Αρχικά, ας ξεκινήσουμε με τον κινητήρα.

ΠΙΟ ΑΔΥΝΑΜΕΝΟ Ή ΠΙΟ ΔΥΝΑΤΟ;

Για 59 PLN ο καθένας θα λάβει έναν βενζινοκινητήρα 500 TSI με 1.2 ίππους. Σφίγγει τα χείλη του ενστικτωδώς, «Τόση δύναμη σε ένα μεγάλο αυτοκίνητο; Κοροϊδία". Θεωρητικά ναι, αλλά όλα αλλάζουν όταν κοιτάς το βάρος του αυτοκινήτου. Το νέο Skoda Octavia έχει χάσει πολύ βάρος, επομένως μια τόσο μικρή και όχι πολύ ισχυρή μονάδα αρκεί για να επιταχύνει στην πρώτη «εκατό» σε 85 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, χάρη κυρίως στην υπερτροφοδότηση, η ροπή είναι 12 Nm και είναι διαθέσιμη στις 160 σ.α.λ. - ο κινητήρας είναι αρκετός για ήρεμους οδηγούς. Ωστόσο, σε καθημερινή και πιο απαιτητική χρήση, μια άλλη επιλογή ταιριάζει καλύτερα.

1.2 TSI μπορεί να ενισχυθεί έως και 105 χλμ. Πόσο κοστίζει αυτή η ευχαρίστηση; Λίγο πάνω από 4000 zł. Η ροπή του θα αυξηθεί επίσης ελαφρώς κατά 15 Nm. Ποια είναι η διαφορά στο δρόμο; Εντάξει, το ένιωσα. 10.3 δευτ. σε επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h και αισθητά καλύτερη προσπέραση άλλων αυτοκινήτων… Η μονάδα κάνει πολύ καλύτερη εντύπωση. Επιπλέον, καταναλώνει λιγότερο καύσιμο. Ο κατασκευαστής δίνει 5.2 λίτρα / 100 χλμ για την πιο αδύναμη έκδοση 85 ίππων και 4.9 λίτρα / 100 χλμ για την πιο ισχυρή έκδοση, κάτι που είναι επίσης καλό - εκτός από καλύτερες επιδόσεις, ο οδηγός παίρνει επίσης λίγο μεγαλύτερη απόσταση για να διανύσει σε μια δεξαμενή. Ο κινητήρας θα αρέσει σε οποιονδήποτε χρειάζεται ένα αυτοκίνητο για να κάνει περισσότερα από το να κυλά από μέρος σε μέρος, και από μόνος του είναι ο καλύτερος συμβιβασμός μεταξύ τιμής, απόδοσης και κατανάλωσης καυσίμου.

Φυσικά, υπάρχουν και άλλα μοτέρ. Στην κορυφή βρίσκεται ένας βενζινοκινητήρας 1.8 TSI με ισχύ 180 ίππων, αλλά αυτή η μονάδα μπορεί να προταθεί μόνο στους πιο απαιτητικούς. Επίσης λόγω της τιμής, η οποία ξεκινά από 82 PLN. Μια φθηνότερη και πιο ενδιαφέρουσα εναλλακτική είναι ο 350 TSI 1.4KM, ο οποίος προσφέρει επίσης εξαιρετικές επιδόσεις, υποδειγματική ευελιξία και μόνο ελαφρώς καλύτερη κατανάλωση καυσίμου από τον βασικό 140 TSI. Φυσικά, υπάρχουν ντίζελ στην προσφορά, αλλά θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη μόνο με ετήσια χιλιόμετρα τουλάχιστον 1.2-30 χιλιάδες. km - τότε η αγορά τους θα αποδώσει γρήγορα. Ωστόσο, είναι καλύτερο να αρνηθείτε έναν κινητήρα ντίζελ σε περίπτωση συχνών ταξιδιών εντός της πόλης - το χρησιμοποιημένο φίλτρο σωματιδίων δεν αρέσει αυτός ο τρόπος λειτουργίας. Ο 40 TDI 1.6KM προσφέρει παρόμοιες επιδόσεις με τον 105 TSI 1.2KM, αλλά σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μπορεί να καταναλώσει μόλις 105 λίτρα καυσίμου ανά 3.8 km. Οι τιμές για τον 100 TDI ξεκινούν από 1.6 PLN, ενώ ο ισχυρότερος 74 TDI 550 KM ξεκινά από 2.0 PLN. Το τελευταίο στο δρόμο είναι συγκρίσιμο με το βενζινοκίνητο 150 TSI. Και σε ποια σειρά εξοπλισμού είναι καλύτερο να μπείτε στον πειρασμό;

ΝΕΑ SKODA OCTAVIA - ΠΩΣ ΝΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΘΩ;

Η Skoda προσφέρει τρεις σειρές εξοπλισμού - τη φθηνότερη Active, την πλουσιότερη Ambition και τη ναυαρχίδα Elegance, η οποία μπορεί ακόμα να τοποθετηθεί εκ των υστέρων. Οπτικά, διαφέρουν σε πολλές λεπτομέρειες. Η φθηνότερη επιλογή έχει ατσάλινους τροχούς, οι υπόλοιποι προσφέρονται με αλουμίνιο στάνταρ. Η εσωτερική επένδυση είναι επίσης διαφορετική και οι δερμάτινες επενδύσεις χωρίς την ανάγκη συνδυασμού με ύφασμα διατίθενται μόνο από τη σειρά Elegance. Το Active έχει επίσης άβαφες λαβές θυρών και καθρέφτες και δεν μπορεί να έχει λωρίδες χρωμίου στα πλαϊνά παράθυρα. Ο πιο ορθολογικός κινητήρας 1.2 TSI 105KM κοστίζει 63 PLN με εξοπλισμό Active. Τι παίρνει το πρόγραμμα οδήγησης στη βασική έκδοση;

Όσον αφορά την ασφάλεια, το Active προσφέρει πολλά και δεν διαφέρει πολύ από άλλες επιλογές. Τα τυπικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ESP με ABS και σχεδόν κάθε άλλο σχετικό πρόσθετο. Επίσης, δεν υπάρχει επιπλέον κόστος για ένα φρένο σύγκρουσης για την αποφυγή περαιτέρω πρόσκρουσης μετά από σύγκρουση και ένα σετ αερόσακων στα μπροστινά καθίσματα, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου αερόσακου γονάτων. Ωστόσο, προαιρετικά για κάθε σειρά εξοπλισμού, υπάρχουν πλευρικοί αερόσακοι για τους επιβάτες των καθισμάτων, καθώς και μερικές αξιοσημείωτες προσθήκες. Ευτυχώς είναι φθηνό. Για 200 PLN μπορείτε να αγοράσετε έναν αισθητήρα πίεσης ελαστικών και για 300 PLN μπορείτε να αγοράσετε ένα σύστημα στήριξης λόφου. Ειδικά το τελευταίο αξίζει προσοχής. Υπάρχει επίσης κάτι για όλους όσους δεν εμπιστεύονται ο ένας τον άλλον – η λειτουργία ανίχνευσης κούρασης του οδηγού κοστίζει επίσης 200 PLN. Όσον αφορά την άνεση, ωστόσο, η απόφαση θα είναι πιο σύνθετη.

Ένα περιουσιακό στοιχείο, μάλιστα, έχει τα περισσότερα από τα στοιχεία που ένας σύγχρονος άνθρωπος θεωρεί απαραίτητα για μια άνετη ζωή. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει χειροκίνητο κλιματισμό, ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα οδηγού, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα και υπολογιστή ταξιδιού. Ωστόσο, αν σκεφτείτε καλά τα πράγματα, θα διαπιστώσετε ότι λείπουν μερικά πρόσθετα. Ο συναγερμός απαιτεί επιπλέον πληρωμή σε όλες τις εκδόσεις - 900 PLN. Τι γίνεται με τα πίσω ηλεκτρικά παράθυρα; Η μανιβέλα είναι λίγο ξεπερασμένη. Αισθητήρες στάθμευσης, μπροστινά και πίσω υποβραχιόνια ή οθόνη Maxi-DOT, απλές προσθήκες όπως αυτές μπορεί να είναι απαραίτητες στην καθημερινή χρήση. Δυστυχώς, δεν μπορείτε να πληρώσετε επιπλέον για τα περισσότερα από αυτά στο Active, αλλά στην πλουσιότερη σειρά Ambition, διατίθενται στάνταρ. Σε συνδυασμό με τον 1.2 TSI 105KM, όλα κοστίζουν 69 PLN. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι η δυνατότητα αγοράς του Parking Assistant 350, το οποίο μπορεί να παρκάρει το αυτοκίνητο μόνο του, έναν βοηθό για να παραμείνει στη λωρίδα, καθώς και μια επιλογή προφίλ οδήγησης. Η τελευταία προσθήκη αλλάζει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία και επιπλέον σας ενθαρρύνει να το αγοράσετε σε λογική τιμή - 2.0 PLN.

ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Τέλος, η Octavia έρχεται με προβολείς LED, τόσο εμπρός όσο και πίσω. Δυστυχώς, και στις δύο περιπτώσεις απαιτούν επιπλέον πληρωμή σε όλες τις επιλογές εξοπλισμού. Όσον αφορά τους προβολείς, αυτό το premium είναι σημαντικό, καθώς τα φώτα ημέρας LED έχουν συνδυαστεί με προβολείς bi-xenon που φωτίζουν επιπλέον δυναμικά τις γωνίες - συνολικά 4200 4700 PLN - 450 PLN ανάλογα με την έκδοση. Αλλά μπορείτε να δοκιμάσετε άλλα χρήσιμα αξεσουάρ που είναι πολύ φθηνότερα - τα περισσότερα από αυτά είναι διαθέσιμα μόνο στις σειρές Ambition και Elegance. Οι προβολείς ομίχλης με λειτουργία φωτισμού διασταύρωσης είναι περισσότερο από το μισό φθηνότεροι από ό,τι στο Active - zlotys. Αυτό είναι ένα πρακτικό αξεσουάρ. Οι πιο απαιτητικοί άνθρωποι μπορεί επίσης να δελεαστούν από το αυτόματο άναμμα και σβήσιμο των φώτων σε συνδυασμό με έναν αισθητήρα βροχής. Τα θερμαινόμενα παρμπρίζ δεν είναι ακόμα «της μόδας», αλλά είναι κρίμα που σε όλες τις παραλλαγές ο πίσω υαλοκαθαριστήρας απαιτεί επιπλέον πληρωμή PLN. Κάτι άλλο είναι ότι το μακρόστενο πίσω μέρος και η κεκλιμένη γραμμή οροφής εμποδίζουν το τζάμι να λερωθεί, αλλά η Octavia εξακολουθεί να είναι χάτσμπακ. Στην έκδοση Active λείπουν επίσης μερικά χρήσιμα gadget - ευτυχώς, ένας εσωτερικός καθρέφτης με αυτόματη μείωση της φωτεινότητας, τα φώτα ανάγνωσης εμπρός και πίσω και ο διπλός φωτισμός του πορτμπαγκάζ είναι στάνταρ στο Ambition. Τι άλλο προσφέρει σε σχέση με το φθηνότερο Active;

Το ραδιόφωνο είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, αλλά μόνο στο Ambition and Elegance υποστηρίζει CD και MP3 χωρίς επιπλέον χρέωση. Επιπλέον, για αρκετά λογικά χρήματα μπορείτε να αποκτήσετε ένα σύστημα πλοήγησης Amundsen με οθόνη αφής 5.8 ιντσών - PLN 2400-2900, ανάλογα με την έκδοση. Επίσης, στάνταρ στις πιο πλούσιες επιλογές είναι ένα σετ τεσσάρων πίσω ηχείων και ένα δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών—το Active δεν το έχει. Για ένα λογικό σύνολο, αρκεί πραγματικά να αγοράσετε μόνο ένα σετ Bluetooth για ένα τηλέφωνο GSM.

ΣΤΟ ΣΥΝΟΛΟ

Ποια έκδοση να επιλέξω; Λοιπόν, ο καλύτερος συμβιβασμός είναι να αγοράσετε το Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM στην έκδοση Ambition για 69 PLN - είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση. Αυτή η έκδοση είναι οικονομική, αρκετά δυναμική και εξοπλισμένη με σχεδόν όλα τα χρήσιμα στοιχεία. Αν αυτό δεν είναι αρκετό - τα πρόσθετα που αναφέρθηκαν προηγουμένως κοστίζουν περισσότερο ή λιγότερο από 350 5000 έως 10 000 ζλότι ανάλογα με το πόσες προσφορές προστίθενται στην τιμή. Ωστόσο, είναι καλύτερα να αποφύγετε να πάρετε το πορτοφόλι αμέσως, γιατί η προσφορά περιλαμβάνει μια μικρή έκπληξη. Έχουν δημιουργηθεί συναρπαστικά πακέτα για τις εκδόσεις Active, Ambition και Elegance, επιτρέποντάς σας να αναβαθμίσετε οικονομικά τη νέα Octavia. Το κόστος τους κυμαίνεται από 1800 έως 3900 ζλότι και η εξοικονόμηση μπορεί να φτάσει τα ζλότι, οπότε η προσφορά είναι δελεαστική. Ο καθένας μπορεί να απαντήσει στην ερώτηση τι περιμένει από ένα αυτοκίνητο για τον εαυτό του. Και όταν υπάρχει αμφιβολία, τα δοκιμαστικά αυτοκίνητα είναι πάντα ανοιχτά στις πύλες των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων.

1. Κινητήρες

α) Για μη απαίτηση: 1.2 TSI 85HP

β) Καλός συμβιβασμός: 1.2 TSI 105KM

γ) Όταν η απόδοση είναι υψίστης σημασίας: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

δ) Για ταξιδιώτες και στόλους: 1.6 TDI 105 hp

2. Εξοπλισμός

α) Ενεργός: όταν η τιμή παίζει ρόλο

β) Φιλοδοξία: Ακριβώς έγκαιρα για καθημερινή χρήση

γ) Κομψότητα: όταν ο πλούσιος εξοπλισμός είναι η βάση