Συστήματα ασφαλείας. Αυτό γίνεται για να βοηθηθούν οι οδηγοί.
Τα αυτοκίνητα μπορούν όλο και περισσότερο να ρυθμίζουν την ταχύτητά τους, να φρενάρουν σε περίπτωση κινδύνου, να μένουν στη λωρίδα και να διαβάζουν οδικές πινακίδες. Αυτές οι τεχνολογίες όχι μόνο διευκολύνουν τη ζωή των οδηγών, αλλά βοηθούν και στην πρόληψη πολλών επικίνδυνων ατυχημάτων.
Ωστόσο, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται με σύνεση και σύμφωνα με τις οδηγίες και τις συστάσεις του κατασκευαστή. Εν τω μεταξύ, οι μελέτες δείχνουν ότι ένας στους δέκα οδηγούς θα μπει στον πειρασμό να… κοιμηθεί* όταν χρησιμοποιεί τέτοια συστήματα.
Τα πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα δεν είναι ακόμη ελεύθερα να κυκλοφορούν σε δημόσιους δρόμους. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα που παρουσιάζονται στους εκθεσιακούς χώρους είναι εξοπλισμένα με πολλές τεχνολογίες που αποτελούν ένα βήμα προς ένα όχημα που κινείται χωρίς οδηγό. Μέχρι στιγμής, αυτές οι λύσεις υποστηρίζουν το άτομο πίσω από το τιμόνι και δεν το αντικαθιστούν. Πώς πρέπει να τα χρησιμοποιήσετε για να βελτιώσετε την ασφάλειά σας;
Το αυτοκίνητο θα κρατήσει απόσταση ασφαλείας και θα φρενάρει εάν χρειαστεί
Το ενεργό cruise control μπορεί να κάνει περισσότερα από τη διατήρηση μιας επιλεγμένης σταθερής ταχύτητας. Χάρη σε αυτόν, το αυτοκίνητο κρατά μια απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Το τεχνολογικά προηγμένο σύστημα μπορεί επίσης να ακινητοποιήσει πλήρως το όχημα και να αρχίσει να κινείται, κάτι που είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε μποτιλιαρίσματα.
Το Active Emergency Brake Assist ανιχνεύει ποδηλάτες και πεζούς για να προειδοποιήσει τον οδηγό για μια επικίνδυνη κατάσταση εάν είναι απαραίτητο και να φρενάρει το όχημα εάν είναι απαραίτητο.
Διαβάστε επίσης: Έκθεση Αυτοκινήτου Πόζναν 2019. Πρεμιέρες αυτοκινήτων στην έκθεση
Παρακολούθηση, συντήρηση λωρίδας και βοήθεια αλλαγής λωρίδας
Το Lane Keeping Assist μειώνει τον κίνδυνο ατυχημάτων σε αυτοκινητόδρομους ή δρόμους ταχείας κυκλοφορίας όπου η αναχώρηση από τη λωρίδα είναι μία από τις κοινές αιτίες ατυχημάτων. Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό και διορθώνει την τροχιά εάν το όχημα αρχίσει να διασχίζει τη λωρίδα χωρίς να ανάβει το φλας, για παράδειγμα, εάν ο οδηγός αποκοιμηθεί ενώ οδηγεί. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα σάς βοηθούν επίσης να αλλάζετε λωρίδα με ασφάλεια με συστήματα παρακολούθησης τυφλού σημείου.
Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας
Η υπερβολική ταχύτητα είναι μια από τις συχνότερες αιτίες τροχαίων ατυχημάτων. Τώρα, χάρη στην κάμερα, το αυτοκίνητο μπορεί να προειδοποιήσει τον οδηγό για το όριο ταχύτητας στον ιστότοπο και να προτείνει την κατάλληλη ταχύτητα.
Ο υπνάκος και η αποστολή μηνυμάτων κατά την οδήγηση εξακολουθεί να είναι παράνομη
Αν και τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν την οδική ασφάλεια, μελέτες έχουν δείξει ότι ορισμένοι οδηγοί δεν είναι απερίσκεπτοι στη χρήση αυτών των χαρακτηριστικών. Πολλοί από τους ερωτηθέντες παραδέχθηκαν ότι χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνολογία θα ήταν πρόθυμοι να παραβιάσουν το νόμο και τις συστάσεις των κατασκευαστών και να στείλουν μήνυμα (34%) ή να πάρουν έναν υπνάκο ενώ οδηγούν (11%)*.
Οι σύγχρονες τεχνολογίες μας φέρνουν πιο κοντά στην εποχή των αυτόνομων αυτοκινήτων, αλλά η χρήση συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης δεν πρέπει να επηρεάζει την εγρήγορση του οδηγού. Πρέπει να κρατά τα χέρια του στο τιμόνι, να παρακολουθεί στενά το δρόμο και να εξασφαλίζει τη μέγιστη συγκέντρωση στη δραστηριότητα που κάνει», λέει ο Zbigniew Veseli, Διευθυντής της Σχολής Οδήγησης Renault.
* #TestingAutomation, Euro NCAP, Παγκόσμιο NCAP i Thatcham Research, 2018 г.
Δείτε επίσης: new mazda 3
