Skoda Kodiaq - έξυπνη αρκούδα

Στις αρχές Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε στο Βερολίνο η πολυαναμενόμενη πρεμιέρα του πρώτου μεγάλου SUV της Skoda, του μοντέλου Kodiaq. Πριν λίγες μέρες, στην ηλιόλουστη Μαγιόρκα, είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε καλύτερα αυτήν την αρκούδα.

Με την πρώτη ματιά, το Kodiaq μπορεί πράγματι να μοιάζει με ένα μεγάλο αρκουδάκι. Ως αξιοπερίεργο, μπορούμε να πούμε ότι το όνομα του μοντέλου προέρχεται από ένα είδος αρκούδας που ζει στην Αλάσκα, στο νησί Kodiak. Για να γίνουν τα πράγματα λίγο περίεργα, η τσέχικη μάρκα άλλαξε απλώς ένα γράμμα. Ενώ η ομοιότητα μπορεί να είναι ένα φαινόμενο placebo, το αυτοκίνητο είναι πράγματι μεγάλο και οπτικά βαρύ. Ωστόσο, πρέπει να ομολογήσουμε ότι το σώμα σχεδιάστηκε πολύ όμορφα. Δεν κρύβει τις διαστάσεις του, μπορούμε να βρούμε πολλές αιχμηρές άκρες, ανάγλυφα και γωνιακές λεπτομέρειες όπως σποτ ή δικτυωτά φινιρίσματα. Το μόνο που προκαλεί αντιρρήσεις είναι οι θόλοι των τροχών. Γιατί είναι τετράγωνα; Αυτό το ερώτημα παραμένει αναπάντητο... Η μάρκα το περιγράφει ως «σήμα κατατεθέν της σχεδίασης SUV της Skoda». Ωστόσο, φαίνεται απλώς παράξενο και αφύσικο, σαν οι σχεδιαστές να ήθελαν να κάνουν τα πάντα "στη γωνία" με το ζόρι. Επιπλέον, δεν υπάρχει τίποτα να παραπονεθεί - έχουμε να κάνουμε με ένα ωραίο τεράστιο SUV. Τα πίσω φώτα ακολουθούν το σχήμα του μοντέλου Superb. Οι μπροστινοί προβολείς με τα φώτα ημέρας LED συνδυάζονται καλά με τη μάσκα, έτσι ώστε το μπροστινό μέρος, παρά το μάλλον τραχύ σχήμα του, να είναι σταθερό και ευχάριστο στο μάτι.

Διαστάσεις Kodiak φαίνεται κυρίως από το πλάι. Οι σχετικά κοντοί προεξοχές και το μακρύ μεταξόνιο (2 mm) υπόσχονται στον παρατηρητή ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Υπόσχονται και κρατούν τον λόγο τους. Το αυτοκίνητο έχει διαστάσεις σχεδόν 791 μ. με ύψος 4.70 μ. και πλάτος 1.68 μ. Επιπλέον, υπάρχει σχεδόν 1.88 εκατοστά διάκενο κάτω από την κοιλιά του Τσέχου αρκουδάκι. Τέτοιες διαστάσεις θα μπορούσαν να προσφέρουν αεροδυναμική σε επίπεδο ψυγείου με δύο πόρτες. Ωστόσο, το Kodiaq μπορεί να υπερηφανεύεται για συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 19. Δεν υπάρχει καμία πλήξη στο προφίλ: βρίσκουμε ένα ισχυρό ανάγλυφο να τρέχει σχεδόν σε όλο το μήκος του αυτοκινήτου και ένα ελαφρώς πιο λεπτό στο κάτω μέρος της πόρτας.

Το Kodiaq κατασκευάστηκε στη διάσημη πλατφόρμα MQB της Volkswagen. Διατίθεται σε 14 χρώματα αμαξώματος - τέσσερα απλά και 10 μεταλλικά. Η εμφάνιση εξαρτάται επίσης από την επιλεγμένη έκδοση εξοπλισμού (Active, Ambition και Style).

Το εσωτερικό εκπλήξεις

Αρκεί να πάτε στο Kodiaq για να κατανοήσετε πλήρως τις εξωτερικές του διαστάσεις. Ο εσωτερικός χώρος είναι πραγματικά εκπληκτικός. Στην πρώτη σειρά καθισμάτων, υπάρχει περισσότερος ή λιγότερος χώρος, όπως στο Tiguan, και ίσως λίγο περισσότερο. Τα ηλεκτρικά καθίσματα είναι πολύ άνετα. Το πίσω κάθισμα προσφέρει τον ίδιο χώρο με το αδερφάκι με το σήμα Volkswagen, αλλά το Kodiaq διαθέτει επίσης μια τρίτη σειρά καθισμάτων. Ακόμη και με δύο επιπλέον καθίσματα στο πίσω μέρος, υπάρχει αρκετός χώρος στο πορτμπαγκάζ για να χωρέσει άνετα δύο βαλίτσες καμπίνας και μερικά άλλα πράγματα. Πίσω από την τρίτη σειρά καθισμάτων βρίσκουμε χώρο ακριβώς 270 λίτρων. Μειώνοντας επτά άτομα στο δρόμο, θα έχουμε έως και 765 λίτρα στο ύψος της κουρτίνας. Ο όγκος του χώρου αποσκευών εξαρτάται από τη θέση της δεύτερης σειράς καθισμάτων, η οποία, χάρη στους οδηγούς, μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός ή προς τα πίσω εντός 18 εκατοστών. Μετατρέποντας το Kodiaq σε αυτοκίνητο παράδοσης και τοποθετώντας τις πλάτες όλων των καθισμάτων στην πλάτη, φτάνουμε σε χώρο στην οροφή έως και 2065 λίτρα. Πιθανώς κανείς δεν θα παραπονεθεί για τον όγκο του χώρου.

Η ποιότητα του εσωτερικού δεν αφήνει τίποτα να είναι επιθυμητό. Φυσικά, δεν θα βρείτε ένθετα από άνθρακα ή μαόνι στο Kodiaqu, αλλά το εσωτερικό είναι πολύ προσεγμένο και τακτοποιημένο. Η κεντρική κονσόλα είναι διαισθητική και η χρήση της οθόνης αφής δεν αποτελεί πρόβλημα. Ωστόσο, μερικές φορές το σύστημα παγώνει λίγο και αρνείται να συνεργαστεί.

Πέντε κινητήρες για να διαλέξετε

Η τρέχουσα σειρά Skoda Kodiaq περιλαμβάνει τρεις κινητήρες βενζίνης και δύο πετρελαιοκινητήρες. Οι επιλογές TSI είναι κινητήρες 1.4 λίτρων σε δύο αποδόσεις (125 και 150 ίππους) και ο ισχυρότερος κινητήρας της σειράς, ο 2.0 TSI με 180 ίππους. και μέγιστη ροπή 320 Nm. Διαθέσιμο από τις 1400 σ.α.λ. Η βασική έκδοση, ένας 1.4 TSI με 125 ίππους και 250 Nm μέγιστης ροπής, θα προσφέρεται μόνο με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Κάτω από το καπό του Kodiaq, μπορείτε επίσης να βρείτε μία από τις δύο επιλογές ισχύος για τον πετρελαιοκινητήρα 2.0 TDI - 150 ή 190 ίππων. Σύμφωνα με τη μάρκα, είναι τα πρώτα που θα είναι πιο δημοφιλή στους μελλοντικούς αγοραστές.

Στα πρώτα ταξίδια είχαμε την ευκαιρία να δούμε την πιο ισχυρή έκδοση βενζίνης 2.0 TSI με 180 ίππους. Το αυτοκίνητο είναι εκπληκτικά δυναμικό, παρά το σημαντικό βάρος των 1738 κιλών (στην έκδοση 7 θέσεων). Ωστόσο, τα τεχνικά δεδομένα μιλούν από μόνα τους: Το Kodiaq χρειάζεται μόνο 100 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα 8.2 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτό είναι ένα φανταστικό αποτέλεσμα, δεδομένου του βάρους και των διαστάσεων αυτού του αυτοκινήτου. Παραχωρώντας δύο θέσεις στην τελευταία σειρά καθισμάτων, το Kodiaq έχασε ακριβώς 43 κιλά και κέρδισε κάποια επιτάχυνση, φτάνοντας σε 8 δευτερόλεπτα. Αυτή η επιλογή κινητήρα λειτουργεί μόνο με κιβώτιο DSG 7 σχέσεων και τετρακίνηση.

Κάνω φασαρία...

Και πώς μεταφράζονται όλα αυτά τα δεδομένα σε πραγματική οδηγική εμπειρία; Το Kodiaq 2 λίτρων είναι ένα πραγματικά δυναμικό αυτοκίνητο. Το προσπέρασμα ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες δεν είναι πρόβλημα για αυτόν. Ωστόσο, σε δρόμους με στροφές, σχεδόν ορεινούς, κατά τη μετάβαση σε λειτουργία sport, συμπεριφέρεται πολύ καλύτερα. Στη συνέχεια, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει πιο πρόθυμα σε χαμηλότερη ταχύτητα και το αυτοκίνητο οδηγεί απλώς καλύτερα. Όσον αφορά την ανάρτηση, το Kodiaq είναι αρκετά μαλακό και επιπλέει λίγο περισσότερο στο δρόμο από τα δίδυμα Tiguan. Ωστόσο, τα προσαρμοζόμενα αμορτισέρ που αντιμετωπίζουν την απόσβεση των ανωμαλιών του δρόμου αξίζουν μεγάλο έπαινο. Χάρη σε αυτό, είναι πραγματικά άνετο να οδηγείς ακόμα και πάνω από χτυπήματα. Το εσωτερικό είναι επίσης πολύ καλά ηχομονωμένο. Ο αερομεταφερόμενος θόρυβος γίνεται γνωστός μόνο πάνω από 120-130 χιλιόμετρα την ώρα και μπορείτε απλά να ξεχάσετε τους δυσάρεστους ήχους που προέρχονται από κάτω από το αυτοκίνητο όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις.

Το Skoda Kodiaq είναι ένα πολυαναμενόμενο αυτοκίνητο στην κατηγορία των SUV. Αν και θεωρητικά συμπαγής, προσφέρει πολύ περισσότερο χώρο από τους ανταγωνιστές του. Σύμφωνα με τη μάρκα, το πιο αγορασμένο θα είναι ένας κινητήρας ντίζελ 2 λίτρων με ισχύ 150 ίππων.

Τι λέτε για την τιμή; Ο περιγραφόμενος ντίζελ 150 λίτρων 2 ίππων με τετρακίνηση κοστίζει από 4 PLN - τόσα θα πληρώσουμε για το βασικό πακέτο Active και ήδη 118 PLN για την έκδοση Style. Με τη σειρά του, το βασικό μοντέλο 400 TSI με χωρητικότητα 135 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο 200 ταχυτήτων και κίνηση στον μπροστινό άξονα κοστίζει μόνο 1.4 PLN. 

Μπορείς να αγαπάς ή να μισείς τα SUV, αλλά ένα πράγμα είναι σίγουρο - η τσέχικη αρκούδα θα κάνει θραύση στην κατηγορία της.