Το immobilizer έχει σπάσει - τι να κάνετε;

Το immobilizer είναι ένα σύστημα ασφαλείας σε ένα αυτοκίνητο που εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό συμβαίνει όταν χρησιμοποιείτε λάθος κλειδί ή αντικαθιστάτε ένα από τα εξαρτήματα του συστήματος. Ένα σπασμένο σύστημα ακινητοποίησης μπλοκάρει το σύστημα και εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα ακόμη και με το αρχικό κλειδί. Φυσικά, δεν σπάει πάντα το ίδιο. W ένα κατεστραμμένο σύστημα ακινητοποίησης, αλλά τα συμπτώματα είναι συνήθως προβλήματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Πώς να λύσετε το πρόβλημα;

Συμπτώματα αποτυχίας του συστήματος ακινητοποίησης - πώς να αναγνωρίσετε τι έχει σπάσει;

Όταν αυτό το σύστημα αποτύχει, τα ακόλουθα καταστρέφονται συχνότερα:

•  αναμεταδότης?
• συσκευή ελέγχου. 

Πώς να μάθετε τι έχει καταστραφεί; Η πρακτική δείχνει ότι ένα κατεστραμμένο σύστημα ακινητοποίησης στο κλειδί είναι υπεύθυνο για την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου. Περιέχει τον αναμεταδότη που αναφέρθηκε προηγουμένως. Αυτή είναι μια μικρή πλάκα που περιέχει έναν κωδικό που σας επιτρέπει να ξεκινήσετε τη μονάδα κίνησης.

Κατεστραμμένο σύστημα ακινητοποίησης - συμπτώματα δυσλειτουργίας

Όταν πλησιάζετε το immobilizer στη μονάδα ελέγχου ή εισάγετε το κλειδί στην ανάφλεξη, ελέγχεται ο αριθμός που είναι αποθηκευμένος στο κλειδί. Εάν ο αριθμός είναι κωδικοποιημένος στον επεξεργαστή, θα μπορείτε να ανάψετε την ανάφλεξη και να εκκινήσετε τον κινητήρα. Τι να κάνετε με ένα κατεστραμμένο σύστημα ακινητοποίησης; Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν δύσκολη ή αδύνατη έναρξη κινητήρα. Η μονάδα σβήνει μετά από ένα ή δύο δευτερόλεπτα και η λυχνία immobilizer αναβοσβήνει. Μερικές φορές το αυτοκίνητο δεν ξεκινά καθόλου.

Δυσλειτουργία immobilizer - συμπτώματα κατεστραμμένης μονάδας ελέγχου

Πώς μπορείτε να είστε σίγουροι ότι το κλειδί είναι κακό; Ο ευκολότερος τρόπος για να το ελέγξετε είναι με ένα εφεδρικό κλειδί. Εάν το αυτοκίνητο ξεκινά κανονικά με αυτό, τότε ο αναμεταδότης στο παλιό κλειδί πρέπει να αντικατασταθεί. Τι να κάνετε εάν το immobilizer δεν λειτουργεί ανεξάρτητα από το κλειδί που χρησιμοποιείτε; Τότε είναι πιθανό να αντιμετωπίσετε ακριβότερες επισκευές και περισσότερες επιπλοκές. Η ζημιά στη μονάδα ελέγχου απαιτεί συνήθως την αντικατάστασή της. Και αυτό απαιτεί πολύ κόπο και χρήμα.

Το immobilizer έχει σπάσει - τι να κάνετε σε περίπτωση δυσλειτουργίας;

Τα συμπτώματα ενός σπασμένου συστήματος ακινητοποίησης είναι ήδη γνωστά, αλλά αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι έχετε μείνει με ένα ακινητοποιημένο αυτοκίνητο. Τι πρέπει να κάνετε τότε; Αρχικά, αναζητήστε ένα εφεδρικό κλειδί. Αν το έχετε μαζί σας (συνήθως κάπου στο σπίτι), βάλτε το στην ανάφλεξη και δοκιμάστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Με ένα σπασμένο σύστημα ακινητοποίησης, το κύριο σύμπτωμα είναι συνήθως ένας κατεστραμμένος αναμεταδότης. Εάν καταφέρετε να χρησιμοποιήσετε με επιτυχία το εφεδρικό κλειδί, τότε είστε σπίτι. 

Κατεστραμμένο immobilizer στο εφεδρικό κλειδί - τι ακολουθεί;

Τι γίνεται όμως αν το αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται στο δεύτερο κλειδί; Συγγνώμη, αλλά έχεις μεγάλο πρόβλημα. Κατ 'αρχήν, δεν μπορεί κανείς να κάνει χωρίς να επισκεφθεί ένα επαγγελματικό εργαστήριο. Δυστυχώς, στην περίπτωση ενός πιο σύγχρονου αυτοκινήτου, μόνο ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μπορεί να βοηθήσει. Γιατί είναι όλα τόσο δύσκολα; Ένα ελαττωματικό σύστημα ακινητοποίησης συνήθως ευθύνεται για τη μονάδα ελέγχου ή άλλο στοιχείο του αντικλεπτικού συστήματος. Και αν δεν μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, πώς θα το μεταφέρετε στο συνεργείο; Πρέπει να βρείτε ένα ρυμουλκούμενο που θα παραδώσει το αυτοκίνητο στη διεύθυνση που ορίσατε.

Κατεστραμμένο immobilizer και ανάγκη επισκευής

Εάν το σφάλμα δεν είναι στην πλευρά του αναμεταδότη, δεν θα μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με κανέναν τρόπο. Ένα κατεστραμμένο σύστημα ακινητοποίησης με συμπτώματα μπορεί να σας ενοχλήσει, γιατί δεν θα αντιδράσει με κανέναν τρόπο στο γύρισμα του κλειδιού. Απαιτείται επισκευή. Μετά τη διάγνωση μιας δυσλειτουργίας, ο ειδικός θα απαλλαγεί από το ελαττωματικό τμήμα και θα εισαγάγει τα απαραίτητα νέα στοιχεία. Σε περίπτωση αντικατάστασης εξαρτημάτων του αντικλεπτικού συστήματος, είναι απαραίτητο να κωδικοποιήσετε τα κλειδιά. Το κόστος της όλης επέμβασης μπορεί να ξεπεράσει τα 100 ευρώ. Εάν χρησιμοποιείτε υπηρεσίες ASO, μην εκπλαγείτε από έναν λογαριασμό ακόμη και για μερικές χιλιάδες ζλότι.

Πού να επισκευάσετε ένα σπασμένο immobilizer σε ένα αυτοκίνητο;

Είναι δυνατόν να αναλάβουμε επισκευές και να αποφύγουμε τόσο μεγάλο κόστος; Αυτό είναι πρακτικά αδύνατο, γιατί θα χρειαστεί επίσης να κωδικοποιήσετε ένα νέο κλειδί. Μόνο τότε ο επεξεργαστής μπορεί να παραχωρήσει πρόσβαση στον κινητήρα. Ο νέος αναμεταδότης δεν έχει αποθηκευμένο κωδικό, επομένως πρέπει να τον εκχωρήσετε σύμφωνα με τον κωδικό που είναι αποθηκευμένος στη μονάδα ελέγχου. Στη συνέχεια, χρειάζεστε λογισμικό για να επεξεργαστείτε τα περιεχόμενα του υπολογιστή σας. Χωρίς αυτό, το νέο κλειδί θα εμφανίσει συμπτώματα ελαττωματικού συστήματος ακινητοποίησης.

Επιλέξτε έναν αξιόπιστο ειδικό

Πρέπει να επισκεφτείτε ένα σέρβις αυτοκινήτου. Σκεφτείτε προσεκτικά ποιον επιλέγετε να επισκευάσετε. Με πρόσβαση σε υπολογιστή, ένας μηχανικός μπορεί να προγραμματίσει οποιοδήποτε αριθμό πλήκτρων. Και αυτό έχει ως αποτέλεσμα στη χειρότερη περίπτωση, όταν τρίτοι αποκτήσουν πρόσβαση στο αυτοκίνητό σας. Επιλέξτε λοιπόν έναν αποδεδειγμένο ειδικό εάν δεν χρησιμοποιείτε το ASO.

Όπως μπορείτε να δείτε, η κατάσταση είναι σοβαρή όταν το immobilizer στο αυτοκίνητο έχει υποστεί ζημιά. Τα συμπτώματα δεν πρέπει να υποτιμώνται, γιατί έτσι δεν θα μπορείτε να οδηγείτε αυτοκίνητο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ένα εφεδρικό κλειδί και προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, θα πρέπει να επισκεφτείτε το συνεργείο και να επαναπρογραμματίσετε το σύστημα.