Αφαιρούμε και εγκαθιστούμε μόνοι μας το σημείο ελέγχου VAZ-2107
περιεχόμενο
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου, η ομαλή λειτουργία του οποίου εξαρτάται από την αντοχή και την αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Εάν καταστεί απαραίτητο να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων για εργασίες αντικατάστασης ή επισκευής, θα πρέπει να είστε βέβαιοι ότι δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτήν την περίπτωση, καθώς η αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι μια αρκετά περίπλοκη και χρονοβόρα διαδικασία, ειδικά εάν εκτελείται για πρώτη φορά. Η αντικατάσταση ή η επισκευή ενός κουτιού σε ένα πρατήριο καυσίμων είναι μια δαπανηρή επιχείρηση, έτσι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ-2107 προτιμούν να κάνουν αυτήν τη δουλειά μόνοι τους. Τι πρέπει να γνωρίζει ένας οδηγός όταν αφαιρεί το σημείο ελέγχου GXNUMX για πρώτη φορά χωρίς εξωτερική βοήθεια;
Πότε μπορεί να χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων VAZ-2107
Μπορεί να απαιτείται αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ-2107 εάν είναι απαραίτητο:
- αντικαταστήστε ή επισκευάστε τον συμπλέκτη.
- αντικαταστήστε τις τσιμούχες του στροφαλοφόρου άξονα και τον άξονα εισόδου του κιβωτίου.
- αντικαταστήστε ή επισκευάστε το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων.
Σε περίπτωση αντικατάστασης του συμπλέκτη, το κουτί μπορεί να μην αφαιρεθεί τελείως, αλλά μόνο να μετακινηθεί στο πλάι, έτσι ώστε ο άξονας εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων να βγει από το καλάθι του συμπλέκτη, αλλά η πρόσβαση στα μέρη του συμπλέκτη σε αυτήν την περίπτωση θα είναι περιορισμένη. Η πλήρης αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων επιτρέπει, σε αυτήν την περίπτωση, μια οπτική επιθεώρηση εξαρτημάτων όπως το περίβλημα του συμπλέκτη, καθώς και τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και τις στεγανοποιήσεις λαδιού του στροφαλοφόρου και, εάν είναι απαραίτητο, να τα αντικαταστήσετε.
Τα σημάδια ότι το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων χρειάζεται επισκευή ή αντικατάσταση μπορεί να είναι διαρροές λαδιού, ξένοι θόρυβοι, μπλοκάρισμα τροχών κατά την οδήγηση κ.λπ. Όταν εμφανιστούν τα πρώτα συμπτώματα, δεν πρέπει να καθυστερήσετε τις επισκευές για να αποφευχθεί η βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων.
Βάση κιβωτίου ταχυτήτων VAZ-2107
Το μπροστινό μέρος του κουτιού είναι στερεωμένο στον κινητήρα με μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα του συμπλέκτη. Κατά την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων, αυτά τα μπουλόνια ξεβιδώνονται τελευταία. Από κάτω, το κιβώτιο υποστηρίζεται από ένα εγκάρσιο μέλος ή βραχίονα, το οποίο στερεώνεται στο σώμα με 13 μπουλόνια και παξιμάδια.Το εγκάρσιο μέλος έχει μια τέτοια λεπτομέρεια ως μαξιλάρι: πάνω του βρίσκεται το σώμα του κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν το μαξιλάρι είναι φθαρμένο, μπορεί να εμφανιστεί κραδασμός κατά τη μετακίνηση, επομένως πρέπει να εφαρμόζει άνετα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Το μαξιλάρι στερεώνεται στο στήριγμα με δύο μπουλόνια των 13. Το πίσω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων συνδέεται με τον άξονα μετάδοσης κίνησης με τρία μπουλόνια 19.
Βίντεο: πώς να αφαιρέσετε και να τοποθετήσετε τα μαξιλάρια του σημείου ελέγχου VAZ-2107
Πώς να αφαιρέσετε ανεξάρτητα το σημείο ελέγχου VAZ-2107
Πριν προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων, θα πρέπει να προετοιμάσετε τα εργαλεία και τα υλικά που μπορεί να απαιτηθούν κατά την εργασία, καθώς και να καθορίσετε τη θέση για την αποσυναρμολόγηση.
Μπορείτε να το αφαιρέσετε (ακόμα πιο εύκολο για κάποιον - κανείς δεν παρεμβαίνει), να βάλετε μια σανίδα κατά μήκος του λάκκου, να σύρετε το κουτί σε αυτόν τον πίνακα.
Αλλά είναι μάλλον πολύ δύσκολο να κολλήσετε ένα μόνο του, το πρόβλημα δεν είναι καν το βάρος του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά βάλτε το κιβώτιο ταχυτήτων στον άξονα έτσι ώστε το κιβώτιο να "κάτσει"
Ποια εργαλεία απαιτούνται
Για να αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων VAZ-2107, θα χρειαστείτε:
- ένα σετ κλειδιών ανοιχτού τύπου και κουτιού, μεταξύ των οποίων πρέπει να υπάρχουν κλειδιά για 10, 13, 19.
- ένα σετ κεφαλών των ίδιων διαστάσεων με τα κλειδιά, καθώς και αρθρώσεις κάρδανου με προέκταση.
- πένσες, κατσαβίδια, τσιμπιδάκια?
- χοάνη και δοχείο λαδιού?
- γρύλος και ξύλινες ράβδοι?
- κουρέλι.
Προπαρασκευαστικές εργασίες
Οι εργασίες για την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ-2107 εκτελούνται, κατά κανόνα, σε μια οπή προβολής, σε αερογέφυρα ή χρησιμοποιώντας ανελκυστήρα. Η σειρά των ενεργειών σε αυτήν την περίπτωση μπορεί να είναι η εξής:
- Το αυτοκίνητο είναι ανυψωμένο και στις δύο πλευρές, τοποθετούνται ξύλινες ράβδοι έτσι ώστε το πίσω μέρος να παραμένει αναρτημένο.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, το αυτοκίνητο σηκώνεται με γρύλο και στις δύο πλευρές, τοποθετούνται ξύλινα δοκάρια έτσι ώστε το πίσω μέρος να παραμένει στο βάρος - ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι αποσυνδεδεμένος. Για να γίνει αυτό, ο μοχλός ταχυτήτων πρέπει να μετακινηθεί στην ουδέτερη θέση, έτσι ώστε ο άξονας της προπέλας να μπορεί να περιστραφεί με το χέρι. Μετά από αυτό, ξεβιδώνονται τρία παξιμάδια, με τα οποία ο σύνδεσμος κάρδαν συνδέεται στη φλάντζα του κιβωτίου ταχυτήτων.Τρία παξιμάδια ξεβιδώνονται με τα οποία συνδέεται ο σύνδεσμος κάρδαν στη φλάντζα του κιβωτίου ταχυτήτων
- περιστρέφοντας τον άξονα κάρδαν, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα μπουλόνια που συγκρατήθηκαν από τα παξιμάδια και να αποσυνδέσετε τη σύζευξη κάρδαν από τη φλάντζα του κιβωτίου ταχυτήτων.Περιστρέφοντας τον άξονα του καρδανίου, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα μπουλόνια που συγκρατούνταν από τα παξιμάδια και να αποσυνδέσετε τον σύνδεσμο κάρδαν από τη φλάντζα του κιβωτίου ταχυτήτων
- τέσσερα παξιμάδια ξεβιδώνονται, με τα οποία ο άξονας του καρτανίου είναι στερεωμένος στον πίσω άξονα, το κάρδανο αποσυνδέεται και αποσύρεται στο πλάι.Το cardan αποσυνδέεται από τον πίσω άξονα και ανασύρεται στο πλάι
- η μπαταρία του αυτοκινήτου έχει αποσυνδεθεί (ή αφαιρεθεί εντελώς).
- αφαιρείται ολόκληρος ο σιγαστήρας, δηλαδή το πίσω μέρος του, το αντηχείο και ο σωλήνας εξάτμισης που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος.Ο σιγαστήρας αφαιρείται εντελώς, συμπεριλαμβανομένου του σωλήνα εξάτμισης στην πολλαπλή εξαγωγής
Μετά από αυτό χρειάζεστε:
- αποσυνδέστε τον αισθητήρα οξυγόνου.Ο αισθητήρας οξυγόνου απενεργοποιείται αποσυνδέοντας το παπούτσι
- αποσυνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο που τροφοδοτεί τη λυχνία οπισθοπορείας.Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε το ηλεκτρικό καλώδιο που τροφοδοτεί τη λυχνία όπισθεν
- Χαλαρώστε το παξιμάδι του καλωδίου του ταχύμετρου και αποσυνδέστε το καλώδιο.Το παξιμάδι του καλωδίου του ταχύμετρου πρέπει να χαλαρώσει, το καλώδιο να αποσυνδεθεί και να αφεθεί στην άκρη
- αφαιρέστε τον εξαρτημένο κύλινδρο του συμπλέκτη και ο κύλινδρος χρειάζεται μόνο να αφαιρεθεί από το στήριγμα χωρίς να ξεβιδώσετε το παξιμάδι του σωλήνα του κυλίνδρου.Ο βοηθητικός κύλινδρος πρέπει να αφαιρεθεί μόνο από το στήριγμα χωρίς να ξεβιδώσετε το παξιμάδι του εύκαμπτου σωλήνα του κυλίνδρου
- αφαιρέστε τη μίζα ξεβιδώνοντας τα δύο πάνω μπουλόνια στερέωσης και ένα κάτω.Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στερέωσης, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη μίζα
Αφαίρεση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και άλλες εργασίες στην καμπίνα
Στο χώρο επιβατών, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον μοχλό ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να το κάνετε αυτό, σηκώστε το κάλυμμα της λαβής και στερεώστε το μανίκι ασφάλισης με ένα κατσαβίδι στο κάτω μέρος του μοχλού. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το χιτώνιο από το μοχλό και να αφαιρέσετε το μοχλό από τον μηχανισμό. Χρησιμοποιήστε τσιμπιδάκια για να αφαιρέσετε το ελαστικό αμορτισέρ του μοχλού από την τραβηγμένη ράβδο. Στη συνέχεια χρειάζεστε:
- αφαιρέστε τους τρεις δακτυλίους που έχουν απομείνει στο λεγόμενο backstage.Είναι απαραίτητο να αφαιρεθούν οι τρεις δακτύλιοι που έχουν απομείνει στο λεγόμενο backstage
- Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα του μοχλού στο πάτωμα και αφαιρέστε το κάλυμμα.Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε το κάλυμμα του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων.
- ξεβιδώστε τα μπουλόνια στα οποία είναι στερεωμένο το κάλυμμα της λαβής του χειρόφρενου.Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στα οποία είναι τοποθετημένο το κάλυμμα της λαβής του χειρόφρενου.
- αφαιρέστε το κάλυμμα του χειρόφρενου και ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το χαλάκι.
- Ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τις ολισθήσεις των μπροστινών καθισμάτων στα στηρίγματα.Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια που συγκρατούν τις ολισθήσεις των μπροστινών καθισμάτων στα στηρίγματα
- αφαιρέστε τη μεταλλική επένδυση ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια που την συγκρατούν.Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τη μεταλλική επένδυση ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια που την συγκρατούν.
- σηκώστε και κυλήστε το χαλάκι για να μην παρεμποδίσετε.
- αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής ζεστού αέρα στο φίλτρο αέρα.
Αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων
Στη συνέχεια, πρέπει να κατεβείτε ξανά κάτω από το αυτοκίνητο, να στραγγίσετε το χρησιμοποιημένο λάδι από το κουτί σε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο δοχείο και, στη συνέχεια, κάντε τα εξής:
- ξεβιδώστε τα μπουλόνια στα οποία είναι στερεωμένο το προστατευτικό κάλυμμα του περιβλήματος του συμπλέκτη.Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το προστατευτικό κάλυμμα του περιβλήματος του συμπλέκτη
- Στηρίξτε το στήριγμα (ή το εγκάρσιο μέλος) με μια ξύλινη ράβδο και ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν το στήριγμα στο σώμα.Πριν αφαιρέσετε το στήριγμα, τοποθετήστε ένα ξύλινο στήριγμα κάτω από αυτό
- Αντικαταστήστε έναν γρύλο ή μια ξύλινη δοκό κάτω από το κουτί και ξεβιδώστε τα 4 μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα του συμπλέκτη που είναι τοποθετημένο στο μπλοκ κυλίνδρων.Στηρίζοντας το κουτί με γρύλο ή ξύλινη δοκό, πρέπει να ξεβιδώσετε τα τέσσερα μπουλόνια με τα οποία είναι στερεωμένο το περίβλημα του συμπλέκτη στο μπλοκ κυλίνδρων
- αφαιρέστε τον στροφαλοθάλαμο από το μπλοκ κυλίνδρων με ένα κατσαβίδι.
- μετακινήστε το κιβώτιο ταχυτήτων προς τα πίσω και αφαιρέστε τον άξονα εισόδου από την πλήμνη του κινούμενου δίσκου.Για να απελευθερώσετε το κιβώτιο, θα πρέπει να μετακινήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων πίσω και να αφαιρέσετε τον άξονα εισόδου από την πλήμνη του κινούμενου δίσκου
Το κιβώτιο ταχυτήτων ζυγίζει περισσότερο από 50 κιλά, αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την αφαίρεση των συνδετήρων για να μην τραυματιστείτε.
Όλα τα κλασικά κουμπώματα για 4 μπουλόνια. Ελέγξτε εάν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχει αφαιρεθεί ακόμα, τότε τα επάνω μπουλόνια μπορούν να καλυφθούν με εργοστασιακές ροδέλες αποστολής! Τα μπουλόνια δεν φαίνονται στο Murzilka, αλλά κοιτάξτε από την πλευρά των κεριών ακριβώς πάνω από το κάτω μπουλόνι, είναι πολύ καθαρά ορατό, το άλλο είναι πάνω από τη μίζα.
Πώς να τοποθετήσετε το σημείο ελέγχου
Τοποθετείται στη θέση του σημείου ελέγχου με την αντίστροφη σειρά.
Κεντράρισμα δίσκου συμπλέκτη
Εάν ο συμπλέκτης αφαιρέθηκε κατά την αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων, τότε ο δίσκος του συμπλέκτη θα πρέπει να κεντραριστεί πριν εγκαταστήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση του. Είναι γνωστό ότι στο "επτά" (όπως και στο υπόλοιπο "κλασικό"), ο άξονας εισόδου του κιβωτίου προεξέχει πέρα από το κιβώτιο ταχυτήτων και οδηγείται από ένα feredo - έναν οδηγούμενο δίσκο συμπλέκτη χρησιμοποιώντας σφήνες. Ακόμη πιο πέρα, ο άξονας εισόδου βρίσκεται στο ρουλεμάν του στροφαλοφόρου. Η έννοια του κεντραρίσματος είναι ότι το feredo πρέπει να χτυπήσει το κέντρο του ρουλεμάν στροφαλοφόρου. Εάν αυτό δεν συμβεί, η εγκατάσταση του άξονα εισόδου του κιβωτίου θα είναι αδύνατη: ακόμα και αν μπείτε στις σφήνες, ο άξονας δεν θα καθίσει στο ρουλεμάν.
Για να κεντράρετε τον δίσκο, απαιτείται οποιαδήποτε μεταλλική ράβδος (καλύτερα, ένα κομμάτι από τον παλιό άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων). Το Feredo τοποθετείται μέσα στο καλάθι, μετά το οποίο το καλάθι αναρτάται από το περίβλημα του κινητήρα. Η ράβδος εισάγεται στην τρύπα και κάθεται στο ρουλεμάν. Σε αυτή τη θέση, το καλάθι είναι σταθερά στερεωμένο στο σώμα.
Γεγονός είναι ότι, όπως είπα, τα σημεία ελέγχου από τα κλασικά είναι σχεδόν αιώνια. Οι γέφυρες μπορούν να αλλάξουν, οι κινητήρες, τα αμαξώματα και το κουτί ζει περισσότερο. Και δεν συμβαίνει να λειτουργεί στα μισά, είτε λειτουργεί είτε όχι, επομένως, από μια αποσυναρμολόγηση, μπορείτε να αγοράσετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων σε καλή κατάσταση χωρίς καθόλου ελαττώματα. Μπορείτε να αγοράσετε, φυσικά, ένα καινούργιο, αλλά είναι ήδη κατασκευασμένο στη Ρωσία, και αυτά από την αναμέτρηση προέρχονται από αυτοκίνητα σοβιετικής κατασκευής, οπότε θα τους εμπιστευόμουν περισσότερο.
Τοποθέτηση του κιβωτίου και του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων
Πριν τοποθετήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση του, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και να εφαρμόσετε ένα στρώμα λιπαντικού SHRUS-4 σε αυτό. Όλα τα βήματα για την εγκατάσταση του κουτιού στη θέση του είναι μια κατοπτρική εικόνα των σημείων που έγιναν κατά την αποσυναρμολόγηση, δηλαδή, πραγματοποιείται η αντίστροφη σειρά ενεργειών. Μετά την εγκατάσταση, ρίξτε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού στο κουτί.
Για να επανατοποθετήσετε τον μοχλό ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε όλους τους δακτυλίους που έχουν αφαιρεθεί προηγουμένως μέσα στο περίβλημα του μοχλού με αντίστροφη σειρά. Μετά από αυτό, ο μοχλός είναι τοποθετημένος στον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων και στερεώνεται πάνω του με τη βοήθεια γεμίσματος. Στη συνέχεια, αποκαθίστανται τα καλύμματα του μοχλού και τοποθετείται το αφαιρεμένο χαλί.
Βίντεο: αφαίρεση και εγκατάσταση του μοχλού ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων VAZ-2107
Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων VAZ-2107 αφαιρεθεί (ειδικά εγκατασταθεί) για πρώτη φορά, είναι καλύτερο να το κάνετε με τη βοήθεια ενός έμπειρου ειδικού, ώστε να μην απενεργοποιήσετε οποιοδήποτε ακριβό εξάρτημα και να τραυματιστείτε. Εάν ο οδηγός ανησυχεί για οποιονδήποτε θόρυβο, κραδασμό ή άλλες δυσλειτουργίες του αυτοκινήτου, θα πρέπει να προσπαθήσετε να τις εξαλείψετε με πιο προσιτούς τρόπους και μόνο εάν τα μέτρα που ελήφθησαν δεν έχουν αποτέλεσμα, προχωρήστε στην επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κουτί VAZ-2107 θεωρείται αρκετά αξιόπιστο, αλλά ταυτόχρονα μια πολύπλοκη μονάδα, επομένως δεν συνιστάται η αποσυναρμολόγηση του χωρίς έμπειρο ειδικό.
