Αντικατάσταση των τσιμουχών λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ 2107
περιεχόμενο
Το κιβώτιο ταχυτήτων θεωρείται δικαίως ένα από τα πιο σύνθετα εξαρτήματα στη σχεδίαση οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, η λειτουργία των φλαντζών, των αξόνων, των γραναζιών και των ρουλεμάν εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την απόδοση ενός τόσο μικρού στοιχείου όπως η τσιμούχα λαδιού.
Τσιμούχα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων VAZ 2107 - περιγραφή και σκοπός
Η τσιμούχα λαδιού είναι μια ειδική σφράγιση σε ένα όχημα που είναι απαραίτητη για τη σφράγιση κενών και ρωγμών. Για παράδειγμα, σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων, η τσιμούχα λαδιού παίζει κρίσιμο ρόλο - στερεώνεται στη διασταύρωση μεταξύ του κινητού και του σταθερού μηχανισμού, εμποδίζοντας τη ροή λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Οι σφραγίδες λαδιού στο κουτί VAZ 2107 δεν είναι κατασκευασμένες από καουτσούκ, όπως πιστεύουν οι περισσότεροι οδηγοί. Στην πραγματικότητα, αυτό το προϊόν βρίσκεται συνεχώς σε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και για να ελαχιστοποιηθεί η παραγωγή, οι κατασκευαστές κατασκευάζουν σφραγίδες λαδιού από σύνθετα υλικά CSP και NBR. Ταυτόχρονα, η φλάντζα αισθάνεται εξίσου «καλή» σε οποιαδήποτε θερμοκρασία - από -45 έως +130 βαθμούς Κελσίου.
Διαστάσεις αδένα κουτιού
Από μόνο του, το κιβώτιο ταχυτήτων στο "επτά" είναι σχεδιασμένο για πολλά χρόνια υπηρεσίας. Ωστόσο, ο πόρος της συσκευής εξαρτάται άμεσα από το πόσο συχνά (και έγκαιρα) ο οδηγός θα αλλάξει τις σφραγίδες. Πράγματι, κατά τη λειτουργία του μηχανήματος, οι στεγανοποιήσεις και οι αρμοί στεγανοποίησης είναι οι πρώτοι που αστοχούν (σχίζονται, φθαρούν, συμπιέζονται). Επομένως, η έγκαιρη αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού θα βοηθήσει στην αποφυγή δαπανηρών επισκευών σε άλλους μηχανισμούς του κιβωτίου ταχυτήτων.
Για σωστή αντικατάσταση, πρέπει να γνωρίζετε τις διαστάσεις των στεγανοποιήσεων λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων VAZ 2107:
- Οι τσιμούχες άξονα εισόδου έχουν βάρος 0.020 kg και διαστάσεις 28.0x47.0x8.0 mm.
- Οι τσιμούχες άξονα εξόδου ζυγίζουν λίγο περισσότερο - 0.028 kg και έχουν τις ακόλουθες διαστάσεις - 55x55x10 mm.
Ποια είναι καλύτερα
Η κύρια ερώτηση οποιουδήποτε οδηγού VAZ 2107 κατά την επισκευή ενός κουτιού είναι: ποια τσιμούχα λαδιού είναι καλύτερο να τοποθετήσετε στους άξονες για να αποφύγετε τη γρήγορη φθορά; Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει καθολική επιλογή.
Ο βασικός εξοπλισμός των αξόνων συνεπάγεται τη χρήση σφραγίδων λαδιού Vologda, ωστόσο, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να εγκαταστήσετε οποιαδήποτε άλλα, ακόμη και εισαγόμενα.
Οι ηγέτες του κλάδου είναι:
- OAO BalakovoRezinoTechnika (το κύριο υλικό κατασκευής είναι σύνθετα υλικά και κράματα).
- Εταιρεία Trialli (το κύριο υλικό κατασκευής είναι τα θερμοπλαστικά ελαστομερή).
- εταιρεία "BRT" (κατασκευασμένο από ενώσεις καουτσούκ με διάφορα πρόσθετα).
Η πιο προσιτή τσιμούχα λαδιού για τον άξονα του κιβωτίου κοστίζει 90 ρούβλια, όσο πιο σύγχρονη είναι η τεχνολογία κατασκευής, τόσο πιο ακριβό θα αξιολογηθεί το προϊόν.
Συλλογή φωτογραφιών: μια επιλογή από τις καλύτερες σφραγίδες λαδιού για το κουτί VAZ 2107
-
- Προσιτές και υψηλής ποιότητας τσιμούχες λαδιού για κιβώτια ταχυτήτων
-
- Οι πιο σύγχρονες σφραγίδες λαδιού που χρησιμοποιούνται σήμερα για τον εξοπλισμό ξένων αυτοκινήτων premium
-
- Οι σφραγίδες λαδιού "BRT" διακρίνονται για χαμηλές τιμές και ευρεία διανομή σε όλες τις περιοχές της χώρας
Σημάδια καταστροφής φώκιας
Οι στεγανοποιήσεις βρίσκονται απευθείας στους άξονες μέσα στο κιβώτιο, επομένως η φθορά τους μπορεί να προσδιοριστεί μόνο οπτικά κατά την αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων. Ωστόσο, οποιοσδήποτε οδηγός θα είναι σε θέση να αναγνωρίσει γρήγορα την καταστροφή των σφραγίδων λαδιού με το μάτι, επειδή υπάρχουν προφανή συμπτώματα για αυτό:
- Κάτω από το αυτοκίνητο διαρρέει λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
- Σταθερή χαμηλή στάθμη λαδιού στο κουτί.
- Προβλήματα μετατόπισης κατά την οδήγηση.
- Τραγάνισμα και κουδουνίστρα στο κουτί όταν αλλάζετε ταχύτητες.
Πολλές επιλογές. Εάν υπάρχει διαρροή λαδιού στη διασταύρωση του κουδουνιού του συμπλέκτη και του κινητήρα, τότε μπορεί να είναι είτε η τσιμούχα λαδιού του πίσω στροφαλοφόρου άξονα είτε η τσιμούχα λαδιού του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν υπάρχει διαρροή στη διασταύρωση του κουδουνιού του συμπλέκτη και του σώματος του κιβωτίου - η φλάντζα των καπακιών. Εάν είναι βρεγμένο στο πίσω άκρο του κουτιού - η φλάντζα ή η τσιμούχα του άξονα εξόδου
Φαίνεται ότι η απόδοση μιας τόσο περίπλοκης μονάδας όπως ένα κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να εξαρτάται από μια μικρή λεπτομέρεια. Ωστόσο, η απώλεια στεγανότητας για το κιβώτιο είναι γεμάτη με μεγάλα προβλήματα, επειδή ακόμη και μια μικρή απώλεια λαδιού μετάδοσης θα επηρεάσει αμέσως τη λίπανση των κινούμενων στοιχείων.
Συνιστάται η αλλαγή των σφραγίδων στο κουτί VAZ 2107 κάθε 60 - 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η αντικατάσταση σχετίζεται με αλλαγή λαδιού, επομένως θα είναι βολικό για τον οδηγό να εκτελεί αυτές τις εργασίες ταυτόχρονα. Πριν από αυτή την περίοδο, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον αδένα μόνο όταν υπάρχουν σαφή σημάδια καταστροφής του.
Τσιμούχα λαδιού άξονα εισόδου
Η τσιμούχα λαδιού του άξονα εισόδου βρίσκεται απευθείας στο τμήμα του άξονα εισόδου και έρχεται σε επαφή με το κάλυμμα του συμπλέκτη. Επομένως, για να αντικαταστήσετε αυτό το προϊόν, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το περίβλημα.
Για εργασία θα χρειαστεί να προετοιμάσετε:
- κεφαλές παξιμαδιών?
- σφυρί;
- μετακινητής;
- επίπεδο κατσαβίδι?
- μαχαίρι (είναι πιο βολικό για αυτούς να αφαιρέσουν το παλιό παρέμβυσμα).
- νέα σφραγίδα λαδιού?
- λάδι κιβωτίου ταχυτήτων?
- νέα τσιμούχα άξονα εισόδου.
Η διαδικασία αντικατάστασης της τσιμούχας μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο στο αφαιρούμενο κουτί όσο και απευθείας στο αυτοκίνητο. Ωστόσο, είναι ευκολότερο και πιο γρήγορο να αλλάξετε το προϊόν σε ένα αποσυναρμολογημένο κιβώτιο ταχυτήτων:
- Αποσυνδέστε το πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων από το κιβώτιο ταχυτήτων.
- Αφαιρέστε το ρουλεμάν απελευθέρωσης σφίγγοντας το με ένα εξολκέα.
- Χαλαρώστε τα έξι παξιμάδια που συγκρατούν το κάλυμμα του συμπλέκτη.
- Αφαιρέστε το κάλυμμα από το κουτί.
- Σηκώστε την παλιά τσιμούχα λαδιού στον άξονα εισόδου με τη μύτη ενός μαχαιριού ή κατσαβιδιού, αφαιρέστε την.
- Καλό είναι να καθαρίζετε το σημείο προσγείωσης ώστε να μην υπάρχουν ίχνη από τη λαδόκολλα, ψεκασμός ή μουτζούρες λαδιού πάνω του.
- Τοποθετήστε μια νέα τσιμούχα λαδιού αφού τη λιπάνετε με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
- Στη συνέχεια, συναρμολογήστε το κουτί με την αντίστροφη σειρά.
Βίντεο: οδηγίες αντικατάστασης
Τσιμούχα άξονα εξόδου
Αυτό το παρέμβυσμα βρίσκεται στον δευτερεύοντα άξονα και τον αποσυνδέει από τη φλάντζα του κιβωτίου. Από αυτή την άποψη, η αντικατάσταση του στεγανοποιητικού άξονα εξόδου προχωρά σύμφωνα με διαφορετικό σχήμα και είναι πολύ διαφορετική από την εργασία στον άξονα εισόδου.
Για να αντικαταστήσετε θα χρειαστείτε:
- κλειδιά
- κατσαβίδι με επίπεδη λεπτή λεπίδα.
- μετακινητής;
- περάσματα.
- λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
Οι εργασίες προχωρούν σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο στο σημείο ελέγχου που αφαιρέθηκε:
- Στερεώστε καλά τη φλάντζα του κουτιού για να μην κουνιέται.
- Γυρίστε το παξιμάδι της στερέωσής του με ένα κλειδί.
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε προσεκτικά τον μεταλλικό δακτύλιο και τραβήξτε τον έξω από τον δευτερεύοντα άξονα.
- Τοποθετήστε ένα εξολκέα στο άκρο του άξονα.
- Πιέστε προς τα έξω τη φλάντζα μαζί με τη ροδέλα στερέωσης.
- Χρησιμοποιήστε πένσα για να πιάσετε το παλιό κουτί γέμισης.
- Καθαρίστε το σημείο προσγείωσης, τοποθετήστε μια νέα τσιμούχα λαδιού.
- Στη συνέχεια, συναρμολογήστε τη δομή με αντίστροφη σειρά.
Βίντεο: οδηγίες λειτουργίας
Έτσι, η αντικατάσταση των σφραγίδων λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2107 δεν παρουσιάζει σοβαρές δυσκολίες. Ωστόσο, συνιστάται στους άπειρους οδηγούς να αναζητήσουν βοήθεια από επαγγελματίες για να αποφύγουν προβλήματα με το αυτοκίνητο, καθώς η εργασία με το κουτί απαιτεί γνώση και εμπειρία.
