Διάρκεια ζωής ελαστικών μηχανών

Ένα ελαστικό μηχανής είναι ένα ελαστικό κέλυφος από καουτσούκ που είναι τοποθετημένο σε ένα χείλος δίσκου. Είναι αυτή που βρίσκεται σε άμεση επαφή με την επιφάνεια του οδοστρώματος και έχει σχεδιαστεί για να μειώνει τους μικρούς κραδασμούς στους δρόμους, καθώς και να αντισταθμίζει ελαττώματα στην τροχιά των τροχών. Κατά τη λειτουργία, υπόκειται σε βαριά φορτία ποικίλης φύσης, επομένως έχει φυσικά τη δική του διάρκεια ζωής, η οποία επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες.

Ημερομηνία λήξης των ελαστικών σύμφωνα με GOST

Ημερομηνία λήξης – η περίοδος κατά την οποία η εταιρεία εγγυάται τη δυνατότητα χρήσης του προϊόντος για τον προορισμό του και φέρει την πλήρη ευθύνη για ελαττώματα που προέκυψαν από υπαιτιότητά της.

Όταν αγοράζετε ελαστικά, πρέπει να ψάξετε για κάτι, δεν έχουν περάσει περισσότερα από τρία χρόνια από τη στιγμή της παραγωγής. Η ημερομηνία κατασκευής και οποιαδήποτε άλλη πληροφορία είναι πολύ εύκολο να εντοπιστεί, αναγράφεται στην ετικέτα του ελαστικού μεταξύ των γενικών πληροφοριών σχετικά με τις διαστάσεις, τη σχεδίαση, την ταχύτητα και το φορτίο.

Ημερομηνία παραγωγής ελαστικών

Η ρωσική νομοθεσία καθορίζει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών αυτοκινήτων υπό την εγγύηση σύμφωνα με GOST 4754-97 и GOST 5513 - 5 χρόνια από την ημερομηνία κατασκευής, αλλά για τα ελαστικά, πρώτα απ 'όλα, ο κύριος δείκτης είναι η ποιότητα του προϊόντος και όχι ο χρόνος χρήσης του.

Σύμφωνα με την GOST, η μέση διάρκεια ζωής των ελαστικών πρέπει να υπολογίζεται με αυτή τη σειρά:

• ZR. Έτσι ορίζονται οι επιλογές υψηλής ταχύτητας, αυτά τα προϊόντα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ταχύτητες άνω των 240 χιλιομέτρων την ώρα. Το προϊόν πρέπει να διατηρεί πλήρως τις ιδιότητές του για 6 χρόνια.
• H - χρησιμοποιείται με μέγιστη ταχύτητα 210 χιλιομέτρων την ώρα, εξυπηρετεί έως και 5 χρόνια.
• S - μέγιστη ταχύτητα - 180 χιλιόμετρα την ώρα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί έως και 4-5 χρόνια.

Οι ειδικοί συνιστούν την αντικατάσταση των ελαστικών πριν φτάσουν στην ημερομηνία λήξης τους. Μερικοί οδηγοί πιστεύουν ότι τα ελαστικά είναι κατάλληλα αν χρησιμοποιούνται σπάνια, και ταυτόχρονα είναι ήδη 5-6 ετών, αλλά αυτή είναι μια εσφαλμένη γνώμη! Πράγματι, λόγω του γεγονότος ότι εμφανίζονται ελαττώματα στα ελαστικά κατά τη λειτουργία και την αποθήκευση, σχετίζονται με την οξείδωση και το ράγισμα - σε μια κρίσιμη στιγμή, μπορεί να σας απογοητεύσει.

Διάρκεια ζωής ελαστικών

Διάρκεια ζωής - ορισμένο χρονικό διάστημα κατά το οποίο τα εμπορεύματα, με την επιφύλαξη των καθιερωμένων κανόνων αποθήκευσης και λειτουργίας, πρέπει να διατηρούν όλες τις ιδιότητές τους. Εάν η διάρκεια ζωής έχει λήξει, αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι το προϊόν είναι ακατάλληλο για χρήση, αλλά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά ενδέχεται να μειωθούν.

Τα ελαστικά μπορούν να παλαιώσουν μέσω φυσικών και χημικών διεργασιών, αυτή η υπόθεση ισχύει για ελαστικά που δεν χρησιμοποιούνται ή χρησιμοποιούνται ελάχιστα. Προκειμένου να αποφευχθεί η ίδια η διαδικασία γήρανσης, προστίθενται ειδικά πρόσθετα στην ένωση καουτσούκ που βοηθούν στην εξουδετέρωση των επιβλαβών χημικών ενώσεων με οξυγόνο και όζον. Με αυτόν τον τρόπο θα διασφαλιστεί ότι, όταν αποθηκευτεί σωστά, το ελαστικό θα πληροί τον ορισμό του νέου ελαστικού.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η εγγύηση η διάρκεια ζωής δεν είναι η διάρκεια ζωής. Η περίοδος αποθήκευσης για πέντε χρόνια ορίζεται, όχι επειδή το ελαστικό θα φθαρεί μετά από αυτό, αλλά επειδή, σύμφωνα με το νόμο, ο κατασκευαστής δεν έχει το δικαίωμα να θεσπίσει μικρότερη περίοδο εγγύησης, η οποία αποτελεί προστασία για τον τελικό χρήστη.

Τα τελευταία χρόνια, πολλοί Αμερικανοί ειδικοί πιστεύουν ότι η διάρκεια ζωής και η λειτουργία των ελαστικών μηχανών πρέπει να περιοριστεί στα 10 χρόνια. Με τη σειρά τους, Γερμανοί ειδικοί πιστεύουν ότι η ημερομηνία λήξης των ελαστικών θα πρέπει να περιοριστεί στα 6 χρόνια, αυτό ισχύει και για τα νέα ελαστικά.

Κανόνες και κανονισμοί για την αποθήκευση πνευματικών ελαστικών σύμφωνα με το GOST 24779-81:

1. Η συσκευασία, η μεταφορά και οι ειδικά εξοπλισμένοι χώροι αποθήκευσης πρέπει να εμποδίζουν το οξυγόνο, το φως, τη θερμότητα, το όζον, τους οργανικούς διαλύτες, τα ορυκτέλαια, τα λιπαντικά, τα καύσιμα, τα οξέα και τα αλκάλια να επιτίθενται στα ελαστικά.
2. Οι ζυγοί δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με χαλκό ή διαβρωτικά υλικά, ούτε να φορτώνονται, να τσακίζονται ή να στηρίζονται με αιχμηρές, ανώμαλες επιφάνειες.
3. Εάν αποθηκεύετε τα ελαστικά σε σκοτεινό, ξηρό και δροσερό περιβάλλον, τότε η γήρανση τους θα επιβραδυνθεί σημαντικά και αντίστροφα, εάν το περιβάλλον είναι υγρό και υπάρχουν διακυμάνσεις θερμοκρασίας, τότε η διαδικασία γήρανσης επιταχύνεται.
4. Τα ελαστικά που προορίζονται για επισκευή και αναγόμωση πρέπει να πλένονται καλά και να στεγνώνουν.
5. Τα ελαστικά πρέπει να φυλάσσονται σε θερμοκρασία όχι μεγαλύτερη από 35 °C και όχι χαμηλότερη από 25 °C. Αποφύγετε την άμεση επαφή με πηγή θερμότητας, μην το αφήνετε σε άμεσο ηλιακό φως σε υγρασία μικρότερη από 80%.
6. Εάν τα ελαστικά αποθηκεύονται σε εξωτερικούς χώρους, θα πρέπει να καλύπτονται με ένα αδιαφανές αδιάβροχο κάλυμμα και να σηκώνονται από το έδαφος για να εξασφαλίζεται επαρκής αερισμός για να αποφευχθεί ο σχηματισμός ατμόλουτρου.
7. Απαγορεύεται αυστηρά η αποθήκευση ελαστικών σε βρεγμένη, λιπαρή/λιπαρή επιφάνεια, με βενζίνη ή λάδια.
8. Επομένως, δεν είναι σκόπιμο να τα κρατάτε κοντά σε πηγές θερμότητας ή κοντά σε ανοιχτές φλόγες.
9. Μην αποθηκεύετε ελαστικά σε ανακλαστικές επιφάνειες (όπως χιόνι, άμμος) ή επιφάνειες που απορροφούν τη θερμότητα (όπως μαύρη άσφαλτος).
10. Δεν συνιστάται η αποθήκευση ελαστικών κοντά σε ηλεκτροκινητήρα ή με άλλες πηγές όζοντος. Το επίπεδο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,08 ppm.
11. Μην αποθηκεύετε τα ελαστικά κοντά σε χημικά, διαλύτες, καύσιμα, λάδια υδατανθράκων, χρώματα, οξέα, απολυμαντικά.
12. Μη χρησιμοποιείτε τη ράγα ως επιφάνεια εργασίας ή σχάρα εργαλείων. Μην βάζετε ένα αναμμένο τσιγάρο στα ελαστικά.

Για μια πλήρη λίστα κανόνων και συστάσεων για τη σωστή αποθήκευση των ελαστικών, ανατρέξτε στο άρθρο «Πώς να αποθηκεύετε το καουτσούκ μηχανής».

Γνωστές μάρκες εισαγόμενων ελαστικών, όπως: Bridgestone, Michelin, Goodyear και Dunlop εξυπηρετούν έως και 10 χρόνια ή περισσότερα από την ημερομηνία κατασκευής, η περίοδος αυτή θεωρείται γενικά αποδεκτή σε όλο τον κόσμο. Αλλά η γενική ημερομηνία λήξης και αποθήκευση στην αποθήκη, από την ημερομηνία έκδοσης, ελαστικά Ευρωπαϊκός δεν είναι περισσότερο από 5 χρόνια.

Αν και, όπως έχουμε ήδη καταλάβει, οι συνθήκες αποθήκευσης των ελαστικών σημαίνουν πολλά, όχι μόνο καινούργια, αλλά και εκείνα που αφαιρέθηκαν από το αυτοκίνητο μέχρι την επόμενη σεζόν. Για παράδειγμα, ημερομηνία λήξης ελαστικών nokian κυμαίνεται από 3-5 χρόνια, με την επιφύλαξη επαλήθευσης τουλάχιστον 1 φορά το χρόνο, μετά από 5 χρόνια χρήσης.

Δυστυχώς, η νομοθεσία δεν καθορίζει τις επιτρεπόμενες περιόδους αποθήκευσης των ελαστικών σε μια αποθήκη, αλλά οι ειδικοί πιστεύουν ότι ένα ελαστικό που έχει παραμείνει εκεί για περίπου 5 χρόνια είναι ακόμα ίσο με ένα καινούργιο.

Διάρκεια ζωής και λειτουργία ελαστικού

Διάρκεια ζωής ελαστικών αυτοκινήτων - αυτή είναι η περίοδος κατά την οποία ο κατασκευαστής δίνει εγγύηση για τα ελαστικά και είναι πλήρως υπεύθυνος για τυχόν ελαττώματα που θα εντοπιστούν κατά τη λειτουργία τους. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, τα ελαστικά πρέπει να διαρκούν τουλάχιστον δέκα χρόνια, αν και στην πράξη πρέπει να αντικαθίστανται περίπου κάθε 5-6 χρόνια, σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη λιγότερο.

λόγοι που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής του καουτσούκ

Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί παράγοντες που επηρεάζουν τη φθορά των ελαστικών μηχανών, οι κυριότεροι παρουσιάζονται παρακάτω:

1. Από το όχημα και τη μεταφορική του ικανότητα: ποιο είναι το μέγιστο φορτίο που μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο και αν το αντέχουν τα ελαστικά σας (εμφανίζει τον δείκτη χωρητικότητας φορτίου). Λάβετε υπόψη ότι ανάλογα με αυτήν την παράμετρο, υπάρχουν ορισμένα πρότυπα για τη χιλιομετρική απόσταση των ελαστικών μηχανών στο δρόμο:
   • Για επιβατικά αυτοκίνητα: μεταφορική ικανότητα έως 2 τόνους, χιλιόμετρα 45 χιλιάδες χιλιόμετρα.
   • Για φορτηγά: μεταφορική ικανότητα από 2 έως 4 τόνους, 60 χιλιάδες χιλιόμετρα.
   • Φορτηγά με μεταφορική ικανότητα άνω των 4 τόνων - από 65 έως 70 χιλιάδες χιλιόμετρα.
2. Ανάλογα με το μέγεθος του ελαστικού. Τα ελαστικά με χαμηλό προφίλ τις περισσότερες φορές χτυπούν πάνω στο δίσκο στις πέτρες και επομένως εξυπηρετούν λιγότερο. Εάν τα ελαστικά είναι φαρδιά, τότε η τριβή αυξάνεται στις στροφές, ειδικά το χειμώνα.
3. Στυλ οδήγησης οδηγού. Το ελαστικό φθείρεται γρήγορα εάν ο οδηγός χρησιμοποιεί συχνά ένα απότομο φρένο ή, αντίθετα, επιταχύνει γρήγορα.
4. Κατάσταση δρόμουστο οποίο οδηγείτε κάθε μέρα.
5. Εξ αποστάσεως, που περνάτε και συχνότητα χρήσης.
6. Ποιότητα ελαστικού παίζει πολύ σημαντικό ρόλο, για παράδειγμα, το καουτσούκ που κατασκευάζεται στην Κίνα είναι βραχύβια, ενώ το καουτσούκ από γνωστές μάρκες θα διαρκέσει πολύ περισσότερο. Είναι γνωστό ότι η διάρκεια ζωής του κινεζικού καουτσούκ είναι περίπου δύο εποχές και το επώνυμο καουτσούκ μπορεί να διαρκέσει περίπου επτά χρόνια. Όταν επιλέγετε ελαστικά, πρέπει να δώσετε προσοχή στον κατασκευαστή, επειδή τα ψεύτικα πωλούνται συχνά με γνωστές μάρκες.
7. Διάφορες μηχανικές βλάβες, όπως κοψίματα, χτυπήματα μετά από κρούσεις, παραμόρφωση μετά από φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ατυχήματα κ.λπ.

Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα τις οδηγίες για ορισμένες ενέργειες που πρέπει να γίνουν σε περίπτωση φθοράς ελαστικών μηχανών.

Πώς να καταλάβετε ότι η διάρκεια ζωής των ελαστικών μηχανών έχει τελειώσει

Κατά τη διάγνωση των ελαστικών, εκτός από το γεγονός ότι είναι επιτακτική η προσοχή στον βαθμό φθοράς, υπάρχουν και άλλοι εξίσου σημαντικοί λόγοι που υποδηλώνουν το τέλος της διάρκειας ζωής.

Για να προσδιορίσετε πότε λήγει η διάρκεια ζωής των ελαστικών μηχανής κατά τη διάρκεια μιας λεπτομερούς επιθεώρησης, πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

1. Αν παρατηρήσετε ότι φθαρμένο πέλμα του ελαστικού μέχρι το επίπεδο των άλτων ανάμεσα στο πέλμα, σημαίνει ότι το ελαστικό έχει φτάσει στο τέλος της ωφέλιμης ζωής του. Ο βαθμός φθοράς μπορεί να προσδιοριστεί με το μάτι ή με τη βοήθεια εργαλείων. Στο εξωτερικό της επιφάνειας του ελαστικού υπάρχουν επίσης αριθμοί με διαφορετικά βάθη, ώστε να μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς. Για να μετρήσετε το ύψος του πέλματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν χάρακα με ειδικό μετρητή βάθους. Για τα θερινά ελαστικά, αυτή η παράμετρος πρέπει να είναι ίση με περισσότερο από 1,6 mm, με τη σειρά του, για τα χειμερινά ελαστικά - περισσότερο από 4 mm. Εάν αυτές οι παράμετροι είναι λιγότερες, τότε πρέπει να αντικαταστήσετε τα ελαστικά. Όταν η φθορά είναι ανομοιόμορφη, τότε πρέπει να γίνονται μετρήσεις στην περιοχή όπου η φθορά είναι πιο ορατή. Διαφορετικά, εάν η άκρη του πέλματος έχει φθαρεί μόνο στη μία πλευρά, τότε η γωνία κύρτωσης-δακτύλου έχει παραβιαστεί.
2. Μικρές ρωγμές στο πλάι στα ελαστικά υποδηλώνουν τη γήρανση του καουτσούκ και προειδοποιούν για αντικατάσταση, ενώ τα βαθιά κοψίματα απαιτούν άμεση αντικατάσταση.
3. Εάν υπάρχει πρήξιμο στο πλάι των ελαστικών - κήλη, τότε αυτό σημαίνει ότι τα νήματα της στρώσης του κορδονιού έχουν σπάσει, σε αυτήν την περίπτωση τα ελαστικά πρέπει επίσης να αλλάξουν αμέσως. Επίσης, τέτοιες «κήλες» μπορεί να εμφανιστούν στο εσωτερικό του τροχού, επομένως πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί και να επιθεωρήσετε έγκαιρα.
4. αν φθορά ελαστικών στο εξωτερικό είναι πολύ μεγαλύτερο από ό, τι στο κεντρικό τμήμα, τότε αυτό μπορεί να σημαίνει ότι τα ελαστικά δεν είχαν αρκετή πίεση, αν όλα είναι αντίστροφα, είναι πιο φθαρμένα στο κέντρο και λιγότερο κατά μήκος των εξωτερικών άκρων, τότε εκεί ήταν υπερβολική πίεση.

Όταν παρατηρήθηκαν ελαττώματα στα ελαστικά, συνιστάται η αντικατάσταση και όχι η αποκατάσταση διάσωσης, προκειμένου επίσης να καθυστερήσει κατά κάποιο τρόπο η περίοδος χρήσης.

Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών μηχανών, πρέπει να τα κάνετε περιοδικά τη διάγνωση.

Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών

Για να είναι πιο ανθεκτικά τα ελαστικά σας, πρέπει να ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες χρήσης:

1. Εάν δεν υπάρχουν εμφανείς διαρροές αέρα, πρέπει να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών κάθε 2-3 εβδομάδες λειτουργίας. Αυτό πρέπει να γίνει γιατί η ανομοιόμορφη πίεση των ελαστικών οδηγεί σε ανομοιόμορφη φθορά του πέλματος. Εάν η εσωτερική πίεση μειωθεί κατά 10%, τότε αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της διάρκειας ζωής του ελαστικού κατά 10-15%. Εάν η πίεση είναι αυξημένη, τότε αυξάνεται και η φθορά, αλλά 2 φορές λιγότερο από τη μειωμένη.

2. Δεδομένου ότι υπάρχει πάντα περισσότερη φθορά στους μπροστινούς (οδηγικούς) τροχούς, τότε κάθε 10-15 φορές. χιλιάδες ή τη στιγμή της αλλαγής εποχιακών ελαστικών, καλό είναι να το αλλάζετε κατά τόπους.

   Αλλαγή μπροστινών ελαστικών σε πίσω

   Σχέδιο μετάθεσης 5 τροχών μηχανής

   Λάβετε υπόψη ότι παρόλο που υπάρχουν ελαστικά με κατευθυντικά και μη κατευθυντικά σχέδια, δεν μπορείτε να αλλάξετε την φορά περιστροφής του τροχού. Και στη δεύτερη επιλογή, οι μπροστινοί τροχοί πρέπει να επανατοποθετηθούν πριν τοποθετηθούν πίσω.

3. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν τα ελαστικά έχουν τοποθετηθεί σωστά σε σχέση με τις ζάντες, κάτι που συνήθως υποδεικνύεται στα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών, αυτό είναι σημαντικό, καθώς όταν τα ελαστικά περιστρέφονται προς την αντίθετη κατεύθυνση από τη σχεδίαση, όλες οι επιδόσεις τους θα είναι μειώνεται σημαντικά σε όλους τους τρόπους λειτουργίας του οχήματος.

   Σχέδιο αντικατάστασης ελαστικών χωρίς κατεύθυνση

   Σχέδιο αλλαγής ταχυτήτων για αυτοκίνητα με κίνηση σε όλους τους τροχούς

4. Εάν αγοράσατε καινούργια ελαστικά με καρφιά, τότε πρώτα, πρέπει να τρέξετε στα πρώτα 500 km αποφεύγοντας τις απότομες στροφές, το φρενάρισμα και την επιτάχυνση, τότε τα ελαστικά θα διαρκέσουν πολύ περισσότερο και θα έχουν τη σωστή εφαρμογή.
5. Είναι καλύτερο να αγοράζετε και να τοποθετείτε ελαστικά σε όλους τους τροχούς από τον ίδιο κατασκευαστή και με το ίδιο σχέδιο.
6. Ακολουθήστε όλους τους κανόνες για την αποθήκευση ελαστικών που αφαιρέθηκαν.
7. Είναι σημαντικό να ξεπλένετε τακτικά τη βρωμιά από τα ελαστικά με ειδικά προϊόντα περιποίησης, ενώ δίνετε προσοχή στο γεγονός ότι μετά το πλύσιμο των προϊόντων δεν παραμένουν στις αυλακώσεις του πέλματος.
8. για να διατηρήσετε την εμφάνισή τους, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικά προϊόντα περιποίησης: κλιματιστικό ελαστικών, καθαριστικό κλιματιστικών, επαναφορά χρώματος ελαστικών.
9. Είναι απαραίτητο να αποφύγετε τη στενή πρόσβαση στο κράσπεδο ή σε άλλες προεξοχές, για να μην καταστρέψετε τη λεπτή πλευρά του ελαστικού.
10. Εάν πρόκειται να κάνετε μεγάλο ταξίδι, είναι προτιμότερο να αυξήσετε την εσωτερική πίεση στα ελαστικά, αυτό θα εξοικονομήσει καύσιμα και θα μειώσει τη θέρμανση τους.
11. Προσπαθήστε να διατηρήσετε ένα μέτριο στυλ οδήγησης.
12. Δεν χρειάζεται να φορτώσετε το μηχάνημα, σε υπερφόρτωση 20%, η διάρκεια ζωής μειώνεται κατά 30%.
13. Αποφύγετε αιχμηρά εμπόδια, γιατί τα σπασίματα των ελαστικών μπορεί να συμβάλουν στην καταστροφή του στρώματος του κορδονιού κάτω από το πέλμα.
14. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση των τροχών μία φορά το χρόνο. Επίσης, αυτή η λειτουργία πρέπει να εκτελείται μετά από επισκευή του μηχανισμού διεύθυνσης, αντικατάσταση αρμών, καθώς και μετά από ισχυρές κρούσεις που μπορούν να παραμορφώσουν στοιχεία στο σασί.
15. Ακολουθήστε την ζυγοστάθμιση των τροχών, θα πρέπει να πραγματοποιείται μετά από περίπου 10000-15000 km ή μετά από κάθε επισκευή με αφαίρεση ελαστικού.

Οι ειδικοί συνιστούν να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ελαστικών σας, να παρακολουθείτε την πίεση και τον βαθμό φθοράς του πέλματος. Εξάλλου, είναι πολύ πιο επικερδές να διορθώσετε τη βλάβη στα αρχικά στάδια από το να αλλάξετε όλο το λάστιχο αργότερα. Πρέπει να θυμάστε ότι η σωστή και έγκαιρη φροντίδα των ελαστικών είναι η ασφάλειά σας και η εγγύηση για την ανθεκτικότητα του καουτσούκ σας.