Πρέπει να αγοράσετε ένα Nissan ProPilot; Ο οδηγός αμφιβάλλει για τη σκοπιμότητα της επένδυσης

Ο ιδιοκτήτης της έκδοσης Nissan Leaf (2018) Tekna και ο αναγνώστης μας, κ. Conrad, μοιράζεται κατά καιρούς την εμπειρία του στην οδήγηση με το ProPilot, δηλαδή το σύστημα υποβοήθησης του οδηγού. Κατά τη γνώμη του, το σύστημα μπορεί να είναι χρήσιμο, αλλά μερικές φορές προκαλεί απροσδόκητες καταστάσεις. Αυτό θέτει υπό αμφισβήτηση το νόημα της επένδυσης στο ProPilot κατά την αγορά αυτοκινήτου.

πίνακας περιεχομένων

• Nissan ProPilot - αξίζει ή όχι;
  • Τι είναι το ProPilot και πώς λειτουργεί;

Η κατάσταση που περιγράφει ο οδηγός περιλαμβάνει οδήγηση στον ήλιο - κάτι που δεν αρέσει στα περισσότερα συστήματα υποβοήθησης οδηγού - με μια ράβδο πίσσας να διατρέχει το κέντρο της ράβδου (πιθανώς). Έλαμψε στον ήλιο, γεγονός που έκανε το αυτοκίνητο να ανησυχεί συνεχώς για την έξοδο από τη λωρίδα: Δεν είμαι 100 τοις εκατό σίγουρος, αλλά όταν οδηγούσα στη λωρίδα μου αφού εμφανίστηκαν αυτές οι γραμμές, το αυτοκίνητο άρχισε να κάνει σήμα ότι είχα φύγει από τη λωρίδα.

Ένας χρήστης του Διαδικτύου το έγραψε στη λεζάντα: Βεβαιώνω. Οδηγούμε επίσης ένα Leaf και σε έναν δρόμο (παρόμοιο με αυτόν) ο συναγερμός χτυπάει κάθε 20 μέτρα. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κατέληξε: (...) αν θέλετε τα μάτια σας να είναι συνέχεια μπροστά σας και δεν μπορείτε να πάρετε τα χέρια σας από το τιμόνι για μια στιγμή γιατί κάτι τέτοιο θα συμβεί, τότε ποιο είναι το νόημα αυτών των συστημάτων; [η έμφαση προστέθηκε από τους συντάκτες του www.elektrowoz.pl, πηγή]

Κατά τη γνώμη μας, η διάγνωση ήταν σωστή: το σύστημα ProPilot απαιτεί καλές, καθορισμένες συνθήκες σε πολύ συγκεκριμένες επιφάνειες. Οποιεσδήποτε ανακλαστικές γραμμές και υπολείμματα οδικών εργασιών που είναι δύσκολο να προβλεφθούν μπορεί να οδηγήσουν σε απροσδόκητους συναγερμούς ή ακόμα και σε επικίνδυνες καταστάσεις στο δρόμο.

> ΣΤΟ GLIWICE, KATOWICE, CZESTOCZOW υπάρχουν σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε... σιδηροδρομικούς σταθμούς!

Έτσι, ένα επιπλέον ασφάλιστρο δεν έχει νόημα εάν το σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να ανακουφίζει τον οδηγό απαιτεί συνεχή προσοχή από αυτόν. Αν λάβουμε επίσης υπόψη ότι στην Πολωνία κατά μέσο όρο πάνω από το 1/3 των ημερών είναι βροχερές, μπορεί να αποδειχθεί ότι το ProPilot θα μας βοηθήσει κυρίως στον αυτοκινητόδρομο με καλό καιρό, δηλαδή όταν ο οδηγός θα πρέπει να παρασυρθείτε με κάτι για να μην αποκοιμηθείτε από την κούραση.

Είναι γνωστό ότι το άγχος του οδηγού είναι αυτό που κάνει τους σύγχρονους αυτοκινητόδρομους και τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας κυματιστές και στριφογυριστές αντί να τρέχουν ευθεία ως βέλος.

Τι είναι το ProPilot και πώς λειτουργεί;

Το σύστημα Nissan ProPilot στο Leaf είναι διαθέσιμο μόνο στην έκδοση Tekna, η οποία κοστίζει σήμερα 171,9 χιλιάδες ζλότι. Δεν υπάρχει φθηνότερη έκδοση του N-Connect για 165,2 χιλιάδες ζλότι. Το κόστος του ProPilot στον τιμοκατάλογο του κατασκευαστή είναι 1,9 χιλιάδες ζλότι.

> Ηλεκτρική ταυτότητα VW. [χωρίς όνομα] με τιμή μόνο 77 PLN;! (ισοδύναμος)

Σύμφωνα με την περιγραφή της Nissan, το ProPilot είναι μια «επαναστατική τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης» που έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε μονή λωρίδα σε αυτοκινητόδρομο. Το σύστημα χρησιμοποιεί μία μόνο κάμερα και μπορεί να ελέγχει την κατεύθυνση και την ταχύτητα του οχήματος με βάση τη συμπεριφορά του προπορευόμενου οχήματος.

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: