Δεισιδαιμονία F1: Νούμερο 13 – Φόρμουλα 1
Σε μεμονωμένα αυτοκίνητα, δεν εμφανίστηκε για 36 χρόνια και πριν από αυτό χρησιμοποιήθηκε μόνο από τρεις οδηγούς.
La καλή τύχη in F1 σοβαρό θέμα: εδώ και 36 χρόνια Αριθμός 13 δεν εμφανίζεται σε κανένα μονοθέσιο αυτοκίνητο και χρησιμοποιήθηκε μόνο από τρεις άτυχους οδηγούς πριν από αυτή την ημερομηνία.
Ο πρώτος δρομέας που έβαλε σε πειρασμό τη μοίρα ήταν ένας Γερμανός Maurits von Strachwitz, Στο οποίο 1953 πίσω από τον τροχό Κυκλοφορεί το MSM (ένα αυτοκίνητο βασισμένο στην Aurelia και εξοπλισμένο με κινητήρα 1.5) αποφάσισε να εγγραφεί Γκραν Πρι Γερμανίας. Δεν έλαβε μέρος στον αγώνα καθώς η άδεια του είχε ανασταλεί λόγω υπαίτιου ατυχήματος λίγες εβδομάδες νωρίτερα.
в 1963 είναι η σειρά του Μεξικανού Μωυσής Σολάνα, ο οποίος επέλεξε αυτό το δωμάτιο για να συναντήσει τον πρώτο του οικογενειακό θεραπευτή, με BRM από τη Scuderia Centro Sud. Τερμάτισε 11ος αλλά δεν πέρασε τη γραμμή λόγω προβλήματος με τον κινητήρα και στους επόμενους επτά αγώνες, παρά την αλλαγή στην απόδοση, πήρε τη 10η ως τον καλύτερο τερματισμό του. Πέθανε το 1969 σε ηλικία 33 ετών ενώ αγωνιζόταν σε ανηφόρα με McLaren.
Η τελευταία εμφάνιση αυτού του αριθμού στο Τσίρκο χρονολογείται στο 1976 όταν οι Βρετανοί Divina Galica (εικόνα) οδήγηση ενός Σέρτιζ το μηχανοκίνητο Ford Cosworth απέτυχε να προκριθεί στο εγχώριο Grand Prix. Το 1978 ανέβηκε στην 24η θέση και συμμετείχε σε δύο άλλα Grand Prix αλλά δεν κατάφερε ποτέ να φτάσει στο grid.
Η κατάσταση 17θεωρείται ατυχής μόνο στην Ιταλία: οι Γάλλοι Ζαν-Πιερ Ζαριέ μαζί με αυτό, έτρεξε 41 GP, σημειώνοντας δύο pole position, δύο καλύτερους γύρους και ένα τερματισμό στο βάθρο. Πέντε αναβάτες κέρδισαν επίσης με αυτόν τον αριθμό σε ένα μόνο αυτοκίνητο: Γκράχαμ Χιλ (Ολλανδία, 1962), Τζιμ Κλαρκ (Βέλγιο, 1965), Jean-Pierre Beltoise (Μονακό, 1972), Άλαν Τζόουνς (Αυστρία, 1977) ε Τζόνι Χέρμπερτ (Ευρώπη, 1999).
Τελειώνουμε αυτή την ιστορία αριθμολογίας στο F1 με ένα ανέκδοτο: πότε Μάικλ Σούμαχερ επέστρεψε στους αγώνες τσίρκου το 2010, ρώτησε τον συμπαίκτη του Νίκο Ρόσμπεργκ αν μπορούσε να πάρει Αριθμός 3 αντί για 4 καθώς πίστευε ότι κανένας οδηγός δεν είχε βγάλει ποτέ παγκόσμιο πρωταθλητή με αυτόν τον αριθμό τυπωμένο στο αυτοκίνητό του.
Λάθος: κατά τη διάρκεια Γκραν Πρι Ελβετίας του 1954 βέβαιος Χουάν Μανουέλ Φάντζιο μαθηματικά κέρδισε τον δεύτερο παγκόσμιο τίτλο του οδηγώντας αυτοκίνητο με το νούμερο «τέσσερα». Άλλωστε ήταν ένα Mercedes...
