Tesla Model 3 εναντίον Audi e-tron στο σταθμό φόρτισης Ionity. Ποιος θα φορτίσει πιο γρήγορα; [βίντεο] • ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Ο Bjorn Nyland δημοσίευσε ένα ενδιαφέρον βίντεο σχετικά με τη φόρτιση των Audi e-tron και Tesla Model στο σταθμό Ionity (έως 350 kW). Το πρώτο από τα μηχανήματα θεωρητικά υποστηρίζει ισχύ έως 250+ kW αλλά εδώ δεν έφτασε ούτε τα 200 kW. Με τη σειρά του, το Audi e-tron υποστηρίζει θεωρητικά το πολύ 150+ kW, αλλά στο ρεκόρ πέτυχε λίγο λιγότερα. Ποιο αυτοκίνητο θα φορτίσει πιο γρήγορα;

πίνακας περιεχομένων

• Audi e-tron εναντίον Tesla Model 3 με εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση
  • Η Audi διατηρεί υψηλή ισχύ περισσότερο, αλλά καταναλώνει πολύ περισσότερη ενέργεια
  • Αποτέλεσμα: Η Audi κερδίζει σε ποσοστό, η Tesla κερδίζει σε πραγματικό χρόνο.

Το κύριο περίεργο που σου τραβάει αμέσως το μάτι είναι η ισχύς φόρτισης του Tesla Model 3: στον σταθμό Ionity κατάφεραν να πετύχουν «μόνο» 195 kW. Λέμε «μόνο» γιατί το Supercharger V3 υποτίθεται ότι ωθεί το αυτοκίνητο στα 250+kW!

Η Tesla κινείται γρήγορα, αλλά με χωρητικότητα μπαταρίας 40%, αρχίζει να μειώνει την ισχύ. Εν τω μεταξύ, το Audi e-tron ξεκινά από τα 140 kW και σταδιακά αυξάνει την ισχύ φόρτισης στο 70 τοις εκατό της χωρητικότητας της μπαταρίας. Το Tesla Model 3 αναπληρώνει περίπου το 30 τοις εκατό της ενέργειάς του με την τελική ταχύτητα, ενώ το Audi e-tron αναπληρώνει έως και το 60 τοις εκατό..

> Το Tesla Software 2019.20 έρχεται στα πρώτα μηχανήματα. Στο Model 3, επιτρέπει φόρτιση 250+ kW.

Η Audi διατηρεί υψηλή ισχύ περισσότερο, αλλά καταναλώνει πολύ περισσότερη ενέργεια

Σύμφωνα με τις ενδείξεις του μετρητή στην οθόνη, τα αυτοκίνητα φόρτωσαν με +1200 3 (Tesla Model 600) έναντι +3 km/h (Audi e-tron). Αυτό επηρεάστηκε από την ισχύ φόρτισης καθώς και από τη σημαντικά υψηλότερη κατανάλωση ενέργειας του Audi e-tron: το Tesla Model 615 έφτασε τα +94 km/h στα 615 kW και το Audi e-tron +145 km/h στην ταχύτητα. XNUMX kW.

Έτσι, είναι εύκολο να το υπολογίσουμε Η Audi γνωρίζει ότι καταναλώνει 50 τοις εκατό περισσότερη ενέργεια κατά την οδήγηση από το Tesla Model 3.:

Η Audi έχει ξεπεράσει την Tesla όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας κατά 81%. Ωστόσο, να προσθέσουμε ότι αυτά τα ποσοστά δεν είναι ίσα, γιατί η χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα της μπαταρίας είναι:

• στο Audi e-tron, 83,6 kWh (σύνολο: 95 kWh), δηλαδή το 81 τοις εκατό ισούται με 67,7 kWh,
• στο Tesla Model 3 είναι περίπου 75 kWh (σύνολο: 80,5 kWh) ή 81 τοις εκατό των 60,8 kWh.

31 λεπτά μετά τη σύνδεση στο φορτιστή:

• Το Audi e-tron πρόσθεσε +340 χιλιόμετρα (η τιμή αναγράφεται στον πάγκο),
• Το Tesla Model 3 κέρδισε περίπου +420 χιλιόμετρα (η αξία υπολογίστηκε από τους συντάκτες).

Αποτέλεσμα: Η Audi κερδίζει σε ποσοστό, η Tesla κερδίζει σε πραγματικό χρόνο.

Όταν η Tesla ολοκλήρωσε τη διαδικασία φόρτισης στο 90 τοις εκατό της χωρητικότητας της μπαταρίας, αύξησε την αυτονομία κατά 440-450 χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα, η Audi κατάφερε να φορτίσει την μπαταρία έως και 96 τοις εκατό, γεγονός που της έδωσε 370 χιλιόμετρα οδήγησης που παρουσιάστηκαν στους μετρητές.

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: