Tesla Model S - θα πετύχει η ηλεκτρική λιμουζίνα;
Η Tesla με έδρα την Καλιφόρνια γίνεται μια ολοένα και πιο σημαντική εταιρεία αυτοκινήτων κάθε μήνα. Μέχρι πρόσφατα, η προσφορά του περιελάμβανε μόνο το μοντέλο Roadster, βασισμένο στο Lotus Elise, αλλά τα επόμενα χρόνια θα εμφανιστεί στην αγορά ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο και πιθανόν ένα SUV. Ωστόσο, η επόμενη πρεμιέρα της Tesla είναι το Model S, μια ηλεκτρική λιμουζίνα που προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις και άφθονο χώρο σε αρκετά προσιτή τιμή. Το αυτοκίνητο ανήκει στην ανώτερη μεσαία τάξη, στην οποία κυριαρχούν εδώ και πολλά χρόνια οι Mercedes E-Class, BMW Σειρά 5 και Audi A6.
Η αμερικανική εταιρεία προσέγγισε την προετοιμασία του νέου της αυτοκινήτου αρκετά ορθολογικά. Ο έμπειρος στιλίστας της Tesla δεν προτιμούσε την τολμηρή γραμμή του αμαξώματος, αλλά η συμπαγής σιλουέτα μπορεί να αρέσει. Δυστυχώς, μπορείτε να δείτε πολλά δανεικά από άλλες μάρκες - το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου φαίνεται να είναι κατευθείαν από τη Maserati GranTurismo και η πίσω όψη επίσης δεν αφήνει καμία αμφιβολία - στον σχεδιαστή της Tesla άρεσε η Jaguar XF και ολόκληρη η Aston. Η σύνθεση του Martin. Ο Franz von Holzhausen, ο σχεδιαστής αμαξωμάτων του Model S, είχε υπέροχα αυτοκίνητα όπως το Pontiac Solstice ή το Mazda Kabura concept car, οπότε σίγουρα θα μπορούσε να προσπαθήσει να είναι πιο πρωτότυπος. Το εσωτερικό δεν είναι σοκαριστικά καινοτόμο και αυτό που μπορεί να σας αρέσει περισσότερο είναι η τεράστια οθόνη αφής XNUMX ιντσών (sic!) στην κεντρική κονσόλα.
Το Tesla Roadster είναι διαθέσιμο μόνο σε πλούσιους ανθρώπους - η τιμή του είναι σχεδόν 100 $ και για αυτό το ποσό μπορείτε να αγοράσετε πολλά ενδιαφέροντα, σπορ αυτοκίνητα, για παράδειγμα, η Porsche 911 Carrera S. Model S, ωστόσο, θα πρέπει να είναι η μισή τιμή! Η προβλεπόμενη τιμή, συμπεριλαμβανομένης της έκπτωσης φόρου 7500 $, είναι 49 $, 900 $ περισσότερο από τη βασική (στις ΗΠΑ) Mercedes E-Class με κινητήρα βενζίνης 400 λίτρου. Η Tesla με τη Mercedes (όπως και η BMW και η Audi) θα ανταγωνίζονται όχι μόνο στην τιμή, αλλά και στο χώρο στο εσωτερικό, γιατί είναι ακόμη και λίγο μακρύτερη από μια λιμουζίνα από τη Στουτγάρδη. Η καμπίνα του Model S θα πρέπει να φιλοξενεί έως και επτά άτομα - πέντε ενήλικες και δύο παιδιά. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται επίσης ότι η λιμουζίνα τους θα είναι το πιο ευρύχωρο αυτοκίνητο της κατηγορίας (υπάρχει ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ τόσο πίσω όσο και μπροστά).
Ένα άλλο πλεονέκτημα της Tesla θα πρέπει επίσης να είναι η απόδοση. Είναι αλήθεια ότι η μέγιστη ταχύτητα των 192 km/h δεν εκπλήσσει ούτε εντυπωσιάζει κανέναν, αλλά η επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 5,6 δευτερόλεπτα θα πρέπει να ικανοποιεί σχεδόν όλους. Οι σχεδιαστές διασφαλίζουν επίσης ότι το Tesla Model S μπορεί να πετύχει πέντε αστέρια στη δοκιμή πρόσκρουσης NHTSA του 2012 (η αμερικανική έκδοση του EuroNCAP).
Ωστόσο, το μεγαλύτερο πρόβλημα μπορεί να είναι η χρηστικότητα. Ακόμη και η απουσία βοηθητικού κινητήρα αερίου σημαίνει ότι πρέπει να θυμάται κανείς να «γεμίζει» συχνά το αυτοκίνητο με βολτ. Μια τυπική φόρτιση θα διαρκέσει 3-5 ώρες. Ο κατασκευαστής προτείνει ότι το Tesla μπορεί να παραγγελθεί σε τρεις χωρητικότητες μπαταριών. Η βασική έκδοση θα παρέχει αυτονομία 160 μιλίων (257 km), η ενδιάμεση έκδοση θα παρέχει 230 μίλια (370 km) και η κορυφαία έκδοση θα είναι εξοπλισμένη με μπαταρία που εγγυάται αυτονομία έως και 300 μίλια (482 km). . Όπως με κάθε σύγχρονο ηλεκτρικό όχημα, θα υπάρχει διαθέσιμη μια επιλογή QuickCharge που γεμίζει τις μπαταρίες σε 45 λεπτά, αλλά απαιτεί πολύ πρίζα 480 V, και αυτό προκαλεί προβλήματα όσον αφορά τους μεγάλους χρόνους αναμονής για τη φόρτιση της μπαταρίας και τη θέση των σταθμών QuickCharge.
Ориентировочная продажа модели S оценивается в 20 590 единиц. В будущем также планируется более мощная версия лимузина, а также более емкий аккумуляторный блок с запасом хода до км. Будет ли Tesla Model S иметь успех? Можно заподозрить, что благодаря моде на экоавтомобили и достаточно доступной цене Tesla может заключить золотую сделку.
