Δοκιμή: Aprilia Tuono V4 1100 RR, είναι πραγματικά το καλύτερο γυμνό σπορ αυτοκίνητο;

Ο μοναδικός V4 κινητήρας της Aprilia με το ζεύγος κυλίνδρων 65° είναι πραγματικά κάτι ξεχωριστό. Όταν ξεκινάς, το αίμα κυλάει μέσα από τις φλέβες σου, βουίζει σαν αγωνιστικό αυτοκίνητο Moto GP, περιμένει μόνο να πατήσεις το γκάζι για να εκραγεί τελικά. Δείτε πώς φαίνεται όταν το κάνετε πραγματικά. Το Quickshifter σάς επιτρέπει να γυρίσετε το γκάζι μέχρι το τέλος, να πιάνετε τον κινητήρα με τα γόνατά σας, να κρατάτε σφιχτά το τιμόνι και απλά να αλλάζετε σχέσεις χωρίς συμπλέκτη χωρίς να αφήσετε το γκάζι για ένα δευτερόλεπτο. Χτυπήστε, χτύπημα, χτύπημα, χτύπημα, χτυπήστε και είστε ήδη στην έκτη ταχύτητα στις 12.000 σ.α.λ. και 250 μίλια/ώρα στο μέτρο. Σκληρός!

Σε μια μοτοσυκλέτα, σπάνια νιώθω ότι οι παλάμες μου ιδρώνουν από τον ενθουσιασμό και την αδρεναλίνη της ποδηλασίας. Λυπάμαι που δεν μπορείς να οδηγήσεις μαζί μου αυτή τη στιγμή, γιατί η επιτάχυνση είναι φανταστική, νιώθεις σαν πιλότος στρατιωτικού μαχητικού που μετά την απογείωση αρχίζει να κάνει ελιγμούς και βρόχους στον αέρα. Το κοντό μεταξόνιο, το εκπληκτικό πλαίσιο και η πολύ καλή ανάρτηση διασφαλίζουν ότι οδηγείτε στις στροφές σαν να βρίσκεστε σε ράγες. Τι τρελό συναίσθημα γεμάτο αδρεναλίνη είναι όταν τα ηλεκτρονικά με όλη αυτή την επιτάχυνση εξακολουθούν να φροντίζουν τα άγρια ​​175 «άλογα» να μην ξεφύγουν από τον έλεγχο και να οδηγείς το ποδήλατο από το έδαφος με το ποδήλατο ελαφρώς από το έδαφος σαν να συμμετείχαν σε αγώνα superbike. Παιδιά, αυτό είναι ένα εκρηκτικό πράγμα που μπορείτε να βάλετε το κεφάλι σας. Σε πλήρη περιστροφή είναι απόλαυση στην πίστα, αλλά πολύ επικίνδυνο αλλού. Στο δρόμο, αυτό το αυτοκίνητο απαιτεί έναν συγκεντρωμένο οδηγό που ξέρει πώς να επιβραδύνει.

Ο οδηγός υποβοηθείται επίσης από μια σειρά ρυθμίσεων κινητήρα, έλεγχο πρόσφυσης πίσω τροχού και σύστημα πέδησης ABS (το οποίο είναι πλήρως εναλλαγή), κάτι που είναι, ειλικρινά, λίγο πολύ για τον μέσο χρήστη καθώς μπορεί να χαθεί. στο μενού και ξεχάστε για άλλη μια φορά να εγκαταστήσετε μια πιο πολιτική χρήση της κατάλληλης λειτουργίας του συστήματος πέδησης ABS. Γι' αυτό το Tuono 1100 V4 RR είναι ένα μηχάνημα για καλούς αναβάτες με μεγάλη εμπειρία που ξέρουν πώς να τιθασεύουν τον εγωισμό τους και που πάνω απ' όλα θα εμβαθύνουν και θα κατανοήσουν όλα όσα έχει να προσφέρει το Tuono.

Το να οδηγείς στο δρόμο με αυτό το Aprilia είναι σαν να παίρνεις ένα supermodel σε ένα ραντεβού που απαιτεί όλη σου την προσοχή. Λοιπόν, το να σε ζηλεύω είναι μια παρενέργεια. Όπου κι αν πάτε, το Tuono τραβάει την προσοχή παντού.

Κείμενο: Piotr Kavčić φωτογραφία: David Stropnik

• Βασικές πληροφορίες

  Εκπτώσεις: AMG Moto

  Τιμή βασικού μοντέλου: 15.990,00 €

• Τεχνικές πληροφορίες

  μηχανή: 1.077 cm3, τετρακύλινδρος, τετράχρονος, σε σχήμα V, υδρόψυκτος

  Εξουσία: 128 kW (175,0 KM) με 11.000 obr/min

  Ροπή: 121 Nm pri 9.000 obr / min

  Μεταφορά ενέργειας: κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, αμφίδρομη γρήγορη αλλαγή

  Πλαίσιο: αλουμίνιο

  Φρένα: εμπρός 2 δίσκοι 320mm, ακτινωτοί αιωρούμενοι, σιαγόνες 1 θέσεων, 220 x XNUMX πίσω δίσκος, ABS δύο εμβόλων, αντιολισθητικό σύστημα

  Εναιώρημα: Πιρούνι Öhlins 43 mm, πλήρως ρυθμιζόμενο, πίσω ψαλίδι αλουμινίου, πλήρως ρυθμιζόμενο μονοσόκ

  Ελαστικά: εμπρός 120/70 ZR17, πίσω 200/55 ZR17

  Ύψος: 825 mm

  Δεξαμενή καυσίμων: 18,5 XNUMX λίτρα

  Βάρος: 184 κιλά (ξηρό βάρος)

Υμνούμε και κατακρίνουμε

βάναυσος ήχος παρά την ομολογοποίηση του euro4

χωρητικότητα

πλούσια συλλογή ρυθμίσεων ηλεκτρονικών βοηθημάτων

ελαφρύ και ακριβές στις γωνίες

καθολική (κάθε μέρα, επίσης στον ιππόδρομο)

ρύθμιση ολίσθησης του πίσω τροχού σε πραγματικό χρόνο

όρια ταχύτητας

δείτε το μενού ρυθμίσεων