Δοκιμή: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Μαύρο βέλος σχεδιασμένο για αστικούς εξερευνητές

Έχουν περάσει δύο καλά χρόνια από τότε που οδήγησα για πρώτη φορά το Husqvarna Svartpilen 401 και η μοτοσυκλέτα δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές από το 2020. Νέα πρότυπα, νέα πρότυπα, μερικές καλλυντικές επιδιορθώσεις, αλλά η ουσία παραμένει η ίδια. Είναι ένας διασκεδαστικός συνδυασμός νεο-ρετρό στυλ και αληθινού στυλ scrambler, με ελαστικά εκτός δρόμου που χειρίζονται επίσης καλά το πεζοδρόμιο. Τροφοδοτείται από έναν σύγχρονο και αποδεδειγμένο μονοκύλινδρο κινητήρα 373 κυβικών εκατοστών, ικανό να παράγει ισχύ 44 ίππων και 37 Nm ροπής.

Ο κινητήρας είναι ζωηρός και, παρά το πρότυπο Euro5, λάμπει σπορ. Το καλοσχεδιασμένο κιβώτιο έξι ταχυτήτων, με σύστημα που επιτρέπει αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χρήση συμπλέκτη, λειτουργεί ομαλά και παρέχει σταθερή επιτάχυνση για αυτήν την κατηγορία και τελική ταχύτητα λίγο πάνω από 160 km/h. Επομένως, το Svartpilen 401 βρίσκεται σε με τιποτα αυτό δεν είναι ένα βαρετό ή «Θεός φυλάξοι» φθηνό προϊόν, αλλά με κάθε λεπτομέρεια δείχνει ότι επενδύθηκε πολύς χρόνος και χρήμα για την ανάπτυξη και τον σχεδιασμό του στο εργοστάσιο.

Το σωληνωτό πλαίσιο είναι καλά συγκολλημένο, τα πλαστικά μέρη λειτουργούν συμπαγή, είναι ανθεκτικά, το κάθισμα έχει ανατομικό σχήμα και, παρά το μικρότερο μέγεθος του ποδηλάτου, είναι αρκετά μεγάλο για να πάμε με τον γιο μου ένα ταξίδι. Μου άρεσε το πώς το πίσω φως είναι ενσωματωμένο στο πίσω μέρος του καθίσματος, το οποίο έχει ακόμη και αντιολισθητική επίστρωση. Αλλά η λίστα δεν τελειώνει εκεί. Η ανάρτηση, η οποία χειρίζεται επίσης καλά τις ανώμαλες επιφάνειες, παρέχεται από τον διάσημο κατασκευαστή WP.

Το σύστημα πέδησης ABS είναι της Bosch και οι ακτινικές δαγκάνες φρένων σε έναν τεράστιο δίσκο φρένων 320 χλστ. προέρχονται από τον φθηνότερο κατασκευαστή Brembo ByBre. Για ένα ποδήλατο αυτού του μεγέθους, το βάρος (χωρίς καύσιμο ζυγίζει 153 κιλά) και η ταχύτητα πέδησης λειτουργούν εξαιρετικά. Υπάρχει μόνο ένα πράγμα που με ανησυχεί πραγματικά. Για το ύψος μου 180 cm, αυτό είναι το μισό μέγεθός μου. Το ύψος του καθίσματος από το έδαφος είναι μόνο 835 mm, που είναι λίγο χαμηλό για μένα, οπότε θα έλεγα ότι αυτή η μοτοσυκλέτα θα είναι σαν γύψος για οποιονδήποτε κάτω από 170 cm.

Αλλά μου αρέσει απόλυτα η εμφάνιση και η φρεσκάδα που φέρνει στην ιδέα του. Γυρίζει με φερμουάρ στην πόλη τόσο εύκολα όσο ένα σκούτερ και μετά από αρκετές περιπέτειες το Σαββατοκύριακο μπορώ να βγω στο δρόμο στον σκονισμένο δρόμο μακαντάμ.

Rock Perko: Εκπρόσωπος της Husqvarna Motorcycle στο Road Program

Ο πρώην κορυφαίος μας σκιέρ παραμένει λάτρης της ταχύτητας ακόμα και μετά το τέλος της αθλητικής του καριέρας. Επειδή εκτιμά τις μοτοσυκλέτες με χαρακτήρα, αρκέστηκε γρήγορα στην Husqvarna Svartpilen 401, η οποία είναι σίγουρα μια εξαιρετικά φρέσκια μοτοσυκλέτα σχεδιαστικά. Προτιμά να κάνει βόλτες στην πόλη, να κάνει δουλειές και περιστασιακά να κάνει μικρά ταξίδια με αυτή τη μοτοσικλέτα. Του αρέσει το Vitpilen 401 γιατί, εκτός από την αντανακλαστική εμφάνιση, φέρνει επίσης δυναμισμό και ευκολία στις στροφές και με ελαστικά εκτός δρόμου μπορεί να οδηγήσει μακριά, ακόμη και σε δρόμους από θρυμματισμένους πέτρες. 

• Βασικές πληροφορίες

  Εκπτώσεις: MotoXgeneration

  Τιμή βασικού μοντέλου: 5.750 €

• Τεχνικές πληροφορίες

  μηχανή: 1-κύλινδρος, 4-χρονος, υγρόψυκτος, 373 cm3, άμεσος ψεκασμός καυσίμου

  Εξουσία: 32 kW (44 hp)

  Ροπή: 37 Nm

  Μεταφορά ενέργειας: Κιβώτιο 6 σχέσεων, αλυσίδα

  Πλαίσιο: σωληνοειδές χρώμιο-μολυβδαίνιο

  Φρένα: μπροστινό πηνίο 320 mm, πίσω πηνίο 230 mm

  Εναιώρημα: εμπρός ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι WP, μονό αποσβεστήρα WP ρυθμιζόμενο πίσω

  Ελαστικά: 110/70R17, 150/60R17

  Ύψος: 835 mm

  Δεξαμενή καυσίμων: 3,7 l / 100 km (ρεζερβουάρ καυσίμου: 9,5 l)

  Μεταξόνιο: 1.357 mm

  Βάρος: 153 κιλά (στεγνό)

Υμνούμε και κατακρίνουμε

παραγωγή, ποιοτικά εξαρτήματα

οδηγική απόλαυση παρά τον μικρό κινητήρα

μοναδική θέα

άνετη θέση οδήγησης

τιμή

οι καθρέφτες θα μπορούσαν να είναι πιο διαφανείς

τελικός βαθμός

Η πραγματικά μοναδική εμφάνιση του σύγχρονου neo-retro scrambler είναι φρέσκια και, κυρίως, εντυπωσιάζει με τη χρήση ποιοτικών εξαρτημάτων, αν και ως προς τον όγκο και το μέγεθος αποτελεί πρότυπο για την είσοδο στον κόσμο των μοτοσυκλετών.