ест Kratek: Seat Ibiza ST 1.4 Style

Πιο πρόσφατα, η αγοραστική δύναμη έχει αυξηθεί χάρη στα μικρά μίνι βαν, τα οποία δημιουργούν μια αίσθηση ευρυχωρίας σε βάρος μιας ψηλότερης καμπίνας. Στην πραγματικότητα, ωστόσο, είναι πιο σημαντικό για κάποιους να μπορούν να χρησιμοποιούν επιπλέον εκατοστά σε μήκος.

Το Ibiza ST διαφέρει από το πεντάθυρο σεντάν κατά επιπλέον 18 εκατοστά σε μήκος. Παρά τα θαύματα αυτών των λίγων ιντσών, τίποτα δεν εμποδίζει την εμφάνιση. Κάποιοι λένε ότι είναι ακόμη και το ωραιότερο μικρό φορτηγάκι της αγοράς.

Ας ξεκινήσουμε από το πίσω μέρος

Αν ανοίξουμε την πίσω πόρτα θα δούμε Πορτμπαγκάζ 430 λίτρων... Δεν είναι το μεγαλύτερο μεταξύ των ανταγωνιστών, αλλά η αλήθεια είναι ότι οι άλλοι δεν αποκλίνουν έντονα. Για σύγκριση, μπορούμε να πούμε ότι ο μεγαλύτερος «αδελφός» Leon διαθέσιμο 341 l. Ο πίσω πάγκος μπορεί να χωριστεί αναλογικά 60: 40 ή κατεδαφίστηκε ολοσχερώς. Σε αυτή την περίπτωση, έχουμε έναν απόλυτα επίπεδο πάτο και μπορούμε να μεταφέρουμε ακόμη και δύο τροχούς στο εσωτερικό (με τους μπροστινούς τροχούς ξεβιδωμένους). Το ύψος φόρτωσης είναι αρκετά χαμηλό (58 εκατοστά), επομένως τα βαριά και άβολα αντικείμενα χωράνε ευκολότερα μέσα.

Εσωτερικό και περιβάλλον εργασίας οδηγού

Το εσωτερικό δεν διαφέρει πολύ από άλλα στυλ αμαξώματος Ibiza. Ο πίσω πάγκος έχει λίγο περισσότερο χώρο, αλλά ακόμα πολύ λίγο για μεγαλύτερα μονοπάτια, τουλάχιστον για παιδιά. Το ταμπλό παραμένει απλό, με κάποια δυναμική να υποδηλώνει ελαφρώς πιο έντονες πινελιές. Το πλαστικό είναι αρκετά σκληρό στην αφή και τα υλικά των πάνελ των θυρών δεν είναι επίσης τα πιο ευχάριστα.

κινητήρα

Έχουμε ήδη δοκιμάσει το Ibiza z αρκετές φορές βενζίνη 1,4 λίτρων... Και πάλι, δεν βρέθηκε τίποτα νέο. Για γρήγορη επανάληψη της ιστορίας: πρόκειται για έναν ενδιάμεσο κινητήρα με πιο μέτριο κόστος. Δεδομένου ότι είναι σαφές ότι οι προσδοκίες είναι χαμηλές, είναι ακόμη πιο ευχάριστο να διαπιστώσουμε ότι το αυτοκίνητο κινείται απλά αξιοπρεπώς. Εάν όχι, θα πρέπει να διατηρείται σε υψηλότερες ταχύτητες όταν τόσο ο θόρυβος όσο και η κατανάλωση αυξάνονται σημαντικά.

Εδρα κάθισα Ibiza ST η οπτική οξύτητα άλλων εκδόσεων αμαξώματος διατηρήθηκε παρά το επιμήκη πίσω άκρο. Αυτό, με τη σειρά του, παρέχει την πρόσθετη χρηστικότητα που απαιτούν οι πελάτες, ακόμη και για μικρά αυτοκίνητα πόλης.

Κείμενο και φωτογραφία: Sasha Kapetanovich.

Κάθισμα Ibiza ST 1.4 Στυλ

Βασικές πληροφορίες

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - βενζίνη - κυβισμός 1.390 cm3 - μέγιστη ισχύς 63 kW (85 hp) στις 5.000 rpm - μέγιστη ροπή 132 Nm στις 3.800 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινός τροχός κινητήρας - χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων - ελαστικά 185/60 R 15 H (Bridgestone B250).
Емкость:	τελική ταχύτητα 177 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 12,4 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km, εκπομπές CO2 139 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.130 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.570 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.227 mm – πλάτος 1.693 mm – ύψος 1.445 mm – μεταξόνιο 2.469 mm – κορμός 430–1.165 45 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l.

Οι μετρήσεις μας

T = 21 ° C / p = 1.069 mbar / rel. vl. = 26% / κατάσταση χιλιομέτρου: 10.315 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	13,4s
402μ από την πόλη:	19,1 ετών ( 120 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	14,0s (IV.)
Ευελιξία 80-120km / h:	24,3s (V.)
Μέγιστη ταχύτητα:	177 χλμ. / Ώρα (V.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	7,6 λίτρα / 100χλμ
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	39,4m
Πίνακας ΠΜ:	41m

оценка

• Το Ibiza ST θα αρέσει σε όσους εκτιμούν το σπορ στυλ και τη χρηστικότητα, αλλά ταυτόχρονα ξοδεύουν με σύνεση για τα χρήματα.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

εμφάνιση

ευκολία χρήσης του πορτμπαγκάζ

διαιρούμενο πίσω πάγκο

υλικά στο εσωτερικό

θόρυβος σε υψηλές στροφές