Δοκιμή Porsche Taycan στον αυτοκινητόδρομο. Μετά από 15 λεπτά, το αυτοκίνητο επιβράδυνε, κατανάλωση 118 kWh / 100 km.
Ενδιαφέρουσες παρατηρήσεις της γερμανικής Auto Bild κατά τη διάρκεια της δοκιμής Porsche Taycan 4S. Η ηλεκτρική Porsche έφτασε στο όριο στον γερμανικό αυτοκινητόδρομο και περιόρισε την τελική της ταχύτητα στα 150 km/h σε μόλις 15 λεπτά. Η κατανάλωση ενέργειας ήταν 118 kWh/100 km (1 Wh/km).
Αυτό θα είναι 71 χιλιόμετρα εμβέλειας στο παντού Μπαταρία
Η τελική ταχύτητα του Taycan 4S είναι 250 km/h, αλλά σε 15 λεπτά το αυτοκίνητο έχει διανύσει μόνο 30 χιλιόμετρα (μέσος όρος 120 km/h). Όπως μπορείτε να μαντέψετε, η κίνηση ήταν πυκνή, και έτσι ο οδηγός της ηλεκτρικής Porsche επιβράδυνε εναλλάξ και πάτησε το πεντάλ του γκαζιού στο πάτωμα. Ωστόσο, οι δημοσιογράφοι κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι «ίσως το Taycan να μην έχει σχεδιαστεί για δοκιμές αντοχής όπως το Tesla" (πηγή).
> Ρεκόρ οικολογικής αυτονομίας Porsche Taycan 4S: 604 χιλιόμετρα με πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία [βίντεο]
Όταν οδηγείτε με 130 χλμ./ώρα σε 126 χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο δήλωσε ότι η εναπομένουσα αυτονομία είναι 50 χιλιόμετρα, που σημαίνει λιγότερο από 180 km με μπαταρία κατά την κανονική οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο. Θυμηθείτε ότι μιλάμε για Μοντέλο 4S με εκτεταμένη μπαταρία Performance Plus, δηλαδή, σχετικά με τη χωρητικότητα 83,7 kWh (χρήσιμη αξία; σύνολο: 93,4 kWh).
Η γρήγορη οδήγηση ήταν μέρος ενός ευρύτερου συνόλου. Οι συντάκτες έλεγξαν επίσης την ποσότητα του χώρου μέσα - και αποδείχθηκε ότι Σε ένα αυτοκίνητο σχεδόν πέντε μέτρων, γεμίζει κόσμο όταν μπαίνουν τέσσερα άτομα.. Το πίσω πορτμπαγκάζ (407 λίτρα) είναι ευρύχωρο, αλλά το άνοιγμα που οδηγεί σε αυτό δεν θα σας επιτρέψει να τοποθετήσετε πολύ μεγάλα αντικείμενα σε αυτό.
Πλεονέκτημα - η ταχύτητα φόρτισης του αυτοκινήτου στους σταθμούς Ionity: το αυτοκίνητο επιτάχυνε σε μέγιστο όριο 266 kW και πλήρως φορτισμένη σε 1 ώρα 3 λεπτά. γεμάτος είναι πιο κερδοφόρο να συμπληρώσετε ενέργεια στην περιοχή από 5 έως 80 τοις εκατό – εδώ η όλη διαδικασία διαρκεί μόνο 22,5 λεπτά. Με τη σειρά του, η φόρτιση της μπαταρίας από μια συμβατική πρίζα 230 V χρειάστηκε 43 ώρες, δηλαδή σχεδόν δύο ημέρες.
Στους μοντέρ άρεσε η καμπίνα, η οποία δίνει την εντύπωση μιας Porsche 911 από ταινία επιστημονικής φαντασίας. Το αυτοκίνητο επαινέστηκε εξαιρετική απόδοση οδήγησης γίνεται εφικτό από την αερανάρτηση και το τιμόνι στους τέσσερις τροχούς, αλλά όλα έχουν ένα τίμημα. Αν το περιγραφόμενο Taikan είχε αγοραστεί στην Πολωνία, θα κόστιζε περίπου 660-700 χιλιάδες PLN.
> Η Porsche Taycan έχει μια ενημέρωση λογισμικού. Οι πληροφορίες αποστέλλονται στον ιδιοκτήτη μέσω ταχυδρομείου. Παραδοσιακός
Φωτογραφίες περιεχομένου: (γ) Porsche, αρχική φωτογραφία: Porsche Taycan Turbo S (γ) AutoTopNL / Δοκιμή επιτάχυνσης και ταχύτητας σε αυτοκινητόδρομο YouTube
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
