Σύστημα πέδησης - συσκευή, λειτουργία, γενικά προβλήματα

Κάθε χρόνο, ένα ελαττωματικό σύστημα πέδησης οδηγεί σε επικίνδυνα ατυχήματα. Το 2018, 38 ατυχήματα ήταν θανατηφόρα από αμέλεια, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 7 άτομα και να τραυματιστούν 55. Αυτό δείχνει ξεκάθαρα ότι το φρένο στο αυτοκίνητο πρέπει να λειτουργεί σωστά. Για να είστε σίγουροι ότι αυτό το στοιχείο του αυτοκινήτου σας λειτουργεί, πρέπει να μάθετε πώς λειτουργεί ολόκληρο το σύστημα και ποια προβλήματα αντιμετωπίζουν συχνότερα τα αυτοκίνητα. Μάθετε για τη σχεδίαση του συστήματος πέδησης και των εξαρτημάτων του. Χάρη σε αυτό, θα είστε ένας συνειδητοποιημένος και υπεύθυνος οδηγός που νοιάζεται για την ασφάλειά σας και την ασφάλεια των άλλων χρηστών του δρόμου. Διαβάστε το άρθρο μας!

Σύστημα φρένων - σχεδίαση

Το σύστημα πέδησης σε ένα αυτοκίνητο είναι αρκετά απλό. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και ένας ερασιτέχνης μπορεί να το γνωρίσει αρκετά καλά και να καταλάβει πώς λειτουργεί. Τα φρένα αποτυγχάνουν σχετικά σπάνια, αλλά θα πρέπει να ελέγχονται τακτικά. Πρώτα πρέπει να μάθετε πώς λειτουργεί ολόκληρος ο μηχανισμός. Το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου αποτελείται από:

• αντλία φρένων,
• ενισχυτής φρένων,
• πομπώδες ABS,
• γραμμές φρένων,
• δαγκάνες φρένων,
• ασπίδες και μπλοκ.

Τα τελευταία στοιχεία φθείρονται πιο γρήγορα, οπότε όταν χειρίζεστε το αυτοκίνητο, δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτά και αντικαταστήστε τα εάν χρειάζεται. Οι δίσκοι είναι προσαρτημένοι στην πλήμνη του τροχού και είναι υπεύθυνοι για την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου.

Πώς λειτουργεί το σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου;

Κάθε μοντέλο αυτοκινήτου έχει ελαφρώς διαφορετικό σχεδιασμό, αλλά υπάρχει μια γενική αρχή λειτουργίας ολόκληρου του συστήματος. Σήμερα, τα περισσότερα οχήματα χρησιμοποιούν το νόμο του Pascal, ο οποίος καθορίζει την πίεση σε ένα υγρό. Διατυπώθηκε στα μέσα του δέκατου έβδομου αιώνα, αλλά εξακολουθεί να είναι επίκαιρη σήμερα. Επομένως, το τυπικό σύστημα πέδησης έχει σταθερή πίεση στο υδραυλικό σύστημα. Έτσι, αυξάνει επανειλημμένα το φορτίο στα σώματα εργασίας και είναι σε θέση να σταματήσει αποτελεσματικά ακόμη και ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Σύστημα πέδησης - διαφορετικές μέθοδοι εκκίνησης

Το σύστημα πέδησης μπορεί να έχει διαφορετική δομή. Ως εκ τούτου, συχνά χωρίζεται σύμφωνα με τη μέθοδο εκτόξευσης. Υπάρχουν υδραυλικά, μηχανικά, πνευματικά και μικτά συστήματα. Ωστόσο, ανεξάρτητα από το τι ακριβώς έχετε να κάνετε, η λειτουργία του είναι βασικά η ίδια. Ωστόσο, οι διαφορές μπορεί να επηρεάσουν τη μέθοδο επισκευής ή το κόστος αντικατάστασης εξαρτημάτων.

Σύστημα πέδησης και εξαρτήματα που συχνά αποτυγχάνουν

Οι συνήθεις βλάβες περιλαμβάνουν προβλήματα με την αντλία διανομέα ή την καλωδίωση της. Μπορεί να εμφανιστούν τρύπες σε αυτά και μπορεί να εμφανιστεί σκουριά σε ολόκληρη τη δομή. Αυτό ισχύει κυρίως, για παράδειγμα, για παλαιότερα οχήματα που είναι εκτεθειμένα στην υγρασία. Οι δαγκάνες των φρένων έχουν επίσης έμβολα που μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα. Εάν κολλήσουν ή αρχίσουν να μπλοκάρουν, το τακάκι του φρένου μπορεί να μην πιέζει τον ρότορα. Ως αποτέλεσμα, δεν θα μπορείτε να σταματήσετε το αυτοκίνητο.

Φρένα αυτοκινήτου - ελέγχετε τακτικά το υγρό!

Για να λειτουργεί σωστά το αυτοκίνητό σας, όλα τα εξαρτήματά του πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Πρέπει επίσης να φροντίσετε το υγρό στο σύστημα πέδησης. Είναι αυτός που μεταδίδει την πίεση που δημιουργείται στην αντλία στους σφιγκτήρες ή στους υδραυλικούς κυλίνδρους. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό! Οι ιδιότητές του επιτρέπουν την επιβράδυνση της διάβρωσης. Το υγρό πρέπει να αλλάζει τακτικά, καθώς με την πάροδο του χρόνου εμφανίζεται όλο και περισσότερο νερό σε αυτό, και ως εκ τούτου η ουσία παύει να κάνει τη δουλειά της. Επίσης, προσέξτε να μην διαρρεύσει υγρό, καθώς η μείωση της πίεσης στο σύστημα μπορεί να προκαλέσει αμέσως διακοπή λειτουργίας ολόκληρου του συστήματος.

Το σύστημα πέδησης απαιτεί το σωστό υγρό

Εάν δεν το χρειάζεστε, μην αλλάξετε μάρκα υγρού φρένων. Χρησιμοποιείτε πάντα αυτό που συνιστά ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου καθώς πιθανότατα θα λειτουργήσει καλύτερα για το αυτοκίνητό σας. Μην ξεχνάτε ότι υπάρχουν διαφορετικές ποιότητες, πυκνότητες και ακόμη και συνθέσεις. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα λειτουργήσουν όλα σωστά στο αυτοκίνητό σας. Να βασίζεστε πάντα στα υγρά υψηλότερης ποιότητας εάν θέλετε να διασφαλίσετε τη μακροζωία του συστήματος πέδησης του οχήματός σας.

Τι σημαίνει σκληρό φρένο; Αυτό είναι ένα σημαντικό σύμπτωμα.

Ένα αποτελεσματικό σύστημα πέδησης σημαίνει ότι όλα λειτουργούν ομαλά, επομένως το πεντάλ επιβράδυνσης πρέπει να πιέζεται με μικρή αντίσταση. Επομένως, εάν παρατηρήσετε απότομο φρενάρισμα, αντιδράστε αμέσως. Τις περισσότερες φορές, η πηγή αυτού του προβλήματος είναι το παλιό υγρό φρένων, το οποίο δεν έχει αλλάξει εδώ και πολύ καιρό. Ωστόσο, αυτό μπορεί να σημαίνει και πιο σοβαρά προβλήματα, όπως το κόλλημα των εμβόλων στις δαγκάνες των φρένων. Το σύστημα πέδησης στο οποίο παρουσιάζεται αυτό το πρόβλημα πιθανότατα δεν έχει συντηρηθεί σωστά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, μερικές φορές μπορεί να αποδειχθεί ότι τα καπάκια από καουτσούκ δεν έχουν αντικατασταθεί.

Σύστημα φρένων του αυτοκινήτου και μαλακό πεντάλ

Συμβαίνει ότι το σύστημα πέδησης δεν έχει σκληρό, αλλά πολύ μαλακό πεντάλ. Πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή σε αυτό, γιατί ένα τέτοιο πρόβλημα μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει αέρας στο αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να συμβεί, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια επισκευών όταν ο μηχανικός δεν αερίζει καλά το αυτοκίνητο. Πώς να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα; Εάν το όχημά σας διαθέτει σύστημα ABS, πρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα και να πατήσετε πλήρως το πεντάλ του φρένου. Μάλλον θα χρειαστεί να κάνετε δώδεκα επαναλήψεις για να εξομαλύνετε την πίεση. Μην ξεχνάτε ότι ο κύριος κύλινδρος δεν πρέπει να λειτουργεί για περισσότερο από δύο λεπτά. Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης.

Φρένα στο αυτοκίνητο και σχετικά συχνά λάθη μηχανικών

Ακόμα και ένας επαγγελματίας και σχολαστικός μηχανικός μπορεί μερικές φορές να κάνει λάθος. Για το λόγο αυτό, αξίζει να γνωρίζετε τα κοινά λάθη που συμβαίνουν κατά την επισκευή του συστήματος πέδησης. Ένα από αυτά είναι ο κακής ποιότητας καθαρισμός της πλήμνης του τροχού κατά την αντικατάσταση δίσκων. Πως να το κάνεις? Οι κόμβοι πρέπει να καθαρίζονται χρησιμοποιώντας ειδικά παρασκευασμένα προϊόντα. Μια άλλη κοινή αμέλεια είναι η αποτυχία ελέγχου των σωλήνων φρένων. Σε ορισμένα οχήματα, θα πρέπει να ελέγχονται τουλάχιστον μία φορά κάθε 10 χρόνια, οπότε αν έχετε παλαιότερο αυτοκίνητο, φροντίστε να το έχετε υπόψη σας.

Το σύστημα πέδησης είναι ένας εξαιρετικά σημαντικός μηχανισμός σε κάθε αυτοκίνητο. Πρέπει να παρακολουθείτε την κατάστασή του και να παρακολουθείτε την πλήρη απόδοσή του. Ειδικά σε απρόβλεπτες καταστάσεις στο δρόμο, θα εκτιμήσετε την προηγούμενη φροντίδα των φρένων σας. Είναι εύκολο να πέσετε σε ατύχημα και ένα λειτουργικό σύστημα σίγουρα θα αυξήσει σημαντικά την ασφάλειά σας κατά την οδήγηση.