Toyota Yaris και ηλεκτρικό αυτοκίνητο - τι να επιλέξετε;

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρέχονται από την ιστοσελίδα Samar, το Toyota Yaris ήταν το αυτοκίνητο με τις περισσότερες αγορές τον Μάρτιο του 2018 στην Πολωνία. Αποφασίσαμε να δούμε αν θα ήταν κερδοφόρο να αγοράσουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Το Toyota Yaris είναι ένα αυτοκίνητο κατηγορίας Β, δηλαδή ένα μικρό αυτοκίνητο σχεδιασμένο ειδικά για οδήγηση στην πόλη. Η επιλογή των ηλεκτρολόγων σε αυτήν την κατηγορία είναι αρκετά μεγάλη, ακόμη και στην Πολωνία έχουμε επιλογή από τουλάχιστον τέσσερα μοντέλα μάρκες Renault, BMW, Smart και Kia:

• Renault Zoe,
• bmw i3,
• Smart ED ForTwo / Smart EQ ForTwo (η συμβολοσειρά "ED" θα αντικατασταθεί σταδιακά από τη συμβολοσειρά "EQ")
• Smart ED ForFour / Smart EQ ForFour,
• Kia Soul EV (Kia Soul Electric).

Στο παρακάτω άρθρο, θα επικεντρωθούμε στη σύγκριση του Yaris και της Zoe σε δύο εφαρμογές: όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο για το σπίτι και όταν το χρησιμοποιείτε σε εταιρεία.

Toyota Yaris: τιμή από 42 PLN, σε είδος περίπου 900 PLN.

Η τιμή για τη βασική έκδοση του Toyota Yaris (μη υβριδικό) με κινητήρα βενζίνης 1.0 λίτρων ξεκινά από 42,9 χιλιάδες PLN, αλλά υποθέτουμε ότι αγοράζουμε ένα αναβαθμισμένο πεντάθυρο αυτοκίνητο με ανέσεις. Σε αυτήν την επιλογή, πρέπει να προετοιμαστούμε για έξοδα τουλάχιστον 50 PLN.

> Τι γίνεται με το πολωνικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Η ElectroMobility Poland αποφάσισε ότι ΚΑΝΕΙΣ δεν θα μπορούσε να το κάνει

Σύμφωνα με την πύλη Autocenter, η μέση κατανάλωση καυσίμου αυτού του μοντέλου είναι 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Ας συνοψίσουμε:

• Τιμή Toyota Yaris 1.0 λίτρου: 50 PLN,
• Κατανάλωση καυσίμου: 6 λίτρα ανά 100 km,
• τιμή βενζίνης Pb95: 4,8 PLN / 1 λίτρο.

Toyota Yaris και ηλεκτρικό Renault Zoe: τιμές και σύγκριση

Για σύγκριση, επιλέγουμε το Renault Zoe ZE 40 (R90) για 132 PLN, με τη δική του μπαταρία. Υποθέτουμε επίσης ότι η μέση κατανάλωση ενέργειας ενός αυτοκινήτου θα είναι 000 kWh ανά 17 km, η οποία θα πρέπει να αντιστοιχεί καλά στη χρήση του αυτοκινήτου στην Πολωνία.

> Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε: τα νέα κτίρια πρέπει να προετοιμαστούν για σταθμούς φόρτισης

Τέλος, υποθέτουμε ότι το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται για φόρτιση είναι 40 PLN ανά kWh, δηλαδή το αυτοκίνητο θα πληρωθεί κυρίως με το τιμολόγιο G1, το τιμολόγιο G12as κατά της αιθαλομίχλης και μερικές φορές θα χρησιμοποιήσουμε γρήγορη φόρτιση στο δρόμο.

Εν περιλήψει:

• Τιμή μίσθωσης Renault Zoe ZE 40 χωρίς μπαταρία: 132 PLN,
• κατανάλωση ενέργειας: 17 kWh / 100 km,
• τιμή ηλεκτρικής ενέργειας: PLN 0,4 / 1 kWh.

Yaris vs Zoe στο σπίτι: 12,1 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο

Με μέση ετήσια χιλιομετρική απόσταση αυτοκινήτου στην Πολωνία που αναφέρεται από την Κεντρική Στατιστική Υπηρεσία (GUS) στα 12,1 χιλιάδες km, το λειτουργικό κόστος του Toyota Yaris 1.0l εντός 10 ετών θα φτάσει μόνο τα 2/3 του λειτουργικού κόστους της Renault. Ζωή.

Ούτε μια μεταπώληση μετά από μερικά χρόνια, ούτε καν μια δωρεάν αναπλήρωση λογαριασμού δεν θα βοηθήσει. Η διαφορά στην τιμή αγοράς (82 PLN) και η πτώση της αξίας είναι πολύ μεγάλη για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο να είναι εναλλακτική αν το αποφασίσουμε μόνο με το πορτοφόλι μας.

Και τα δύο γραφήματα θα διασταυρωθούν σε περίπου 22 χρόνια.

Yaris vs Zoya στην εταιρεία: 120 χιλιόμετρα καθημερινό τρέξιμο, 43,8 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο

Με μέση ετήσια χιλιομετρική απόσταση σχεδόν 44 χιλιομέτρων – και επομένως με ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί μόνο του – το ηλεκτρικό αυτοκίνητο γίνεται αξιοσημείωτο. Είναι αλήθεια ότι τα χρονοδιαγράμματα μειώνονται τον έκτο χρόνο λειτουργίας και η διάρκεια μίσθωσης είναι συνήθως 2, 3 ή 5 χρόνια, αλλά γνωρίζουμε από τη συζήτηση μαζί σας ότι 120 χιλιόμετρα ημερήσιας χιλιομετρικής απόστασης είναι αρκετά χαμηλό κόστος.

Για να διευθύνετε μια επιχείρηση, θα χρειαστείτε εμβέλεια τουλάχιστον 150-200 χιλιομέτρων, πράγμα που σημαίνει ότι η τομή και των δύο γραφημάτων μπορεί να συμβεί ακόμα πιο γρήγορα.

Αθροιση

Αν σε καθοδηγεί μόνο το πορτοφόλι, το Toyota Yaris 1.0L στο σπίτι θα είναι πάντα φθηνότερο από το ηλεκτρικό Renault Zoe. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να βοηθηθεί μόνο με μια προσαύξηση περίπου 30 PLN ή μια απότομη αύξηση των τιμών των καυσίμων, τα τέλη κυκλοφορίας, τους ριζικούς περιορισμούς στα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης κ.λπ.

Στην περίπτωση αγοράς για εταιρεία, η κατάσταση δεν είναι τόσο εμφανής. Όσο περισσότερα χιλιόμετρα διανύουμε, τόσο πιο γρήγορα ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα είναι λιγότερο κερδοφόρο από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Με 150-200 χλμ διαδρομής την ημέρα, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο γίνεται άξια επιλογή ακόμη και με βραχυχρόνια μίσθωση 3 ετών.

Σε επόμενες αναλύσεις Θα προσπαθήσουμε να συγκρίνουμε άλλα ηλεκτρικά οχήματα από την αρχή αυτού του άρθρου με διαφορετικές παραλλαγές του Toyota Yaris, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης Yaris Hybrid.

Φωτογραφίες: (γ) Toyota, Renault, www.elektrowoz.pl

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: