Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων 80W90. Ανοχές και παράμετροι λειτουργίας
Αποκρυπτογράφηση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 80W90
Ας εξετάσουμε εν συντομία τα κύρια χαρακτηριστικά που έχουν τα λιπαντικά μετάδοσης με ιξώδες 80W90. Το πρότυπο SAE J300 λέει τα εξής.
- Το σημείο ροής πριν από την απώλεια των λιπαντικών και προστατευτικών ιδιοτήτων είναι στους -26 °C. Κατά την κατάψυξη κάτω από αυτή τη θερμοκρασία, το δυναμικό ιξώδες του λαδιού θα υπερβεί το αποδεκτό όριο των 150000 csp που είναι αποδεκτό από τους μηχανικούς της SAE. Αυτό δεν σημαίνει ότι το γράσο θα μετατραπεί σε πάγο. Αλλά σε συνοχή, θα γίνει σαν παχύρρευστο μέλι. Και ένα τέτοιο λιπαντικό όχι μόνο δεν θα είναι σε θέση να προστατεύσει τα φορτωμένα ζεύγη τριβής, αλλά από μόνο του θα αποτελέσει εμπόδιο στην κανονική λειτουργία της μονάδας.
- Το κινηματικό ιξώδες στους 100 °C για αυτήν την κατηγορία λαδιού δεν πρέπει να πέσει κάτω από 24 cSt.. Ακούγεται περίεργο σε σχέση με τις μονάδες μετάδοσης: η θερμοκρασία είναι 100 ° C. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων ή ο άξονας ζεσταθεί σε αυτήν τη θερμοκρασία, τότε πιθανότατα υπάρχουν προβλήματα στο συγκρότημα του κιβωτίου ταχυτήτων ή έχει υπερβεί το επιτρεπόμενο φορτίο. Ωστόσο, το ιξώδες στους 100 °C λαμβάνεται υπόψη εδώ, επειδή η μεμβράνη λαδιού υπόκειται σε τεράστια πίεση στα έμπλαστρα επαφής και μπορεί τοπικά να θερμανθεί σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Και αν το ιξώδες είναι ανεπαρκές, τότε η μεμβράνη θα σπάσει πιο εύκολα και θα επιτρέψει στο μέταλλο να έρθει σε άμεση επαφή με το μέταλλο, γεγονός που θα προκαλέσει επιταχυνόμενη φθορά των εξαρτημάτων συναρμολόγησης. Έμμεσα, το «καλοκαίρι» μέρος του δείκτη καθορίζει τη μέγιστη επιτρεπόμενη καλοκαιρινή θερμοκρασία, η οποία για το εν λόγω λάδι είναι +35 °C.
Γενικά, το ιξώδες είναι ο κύριος δείκτης. Είναι αυτός που καθορίζει τη συμπεριφορά ενός συγκεκριμένου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε διαφορετικά εύρη θερμοκρασίας.
Πεδίο εφαρμογής και εγχώρια ανάλογα
Το εύρος του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 80W90 περιορίζεται όχι μόνο από τα όρια θερμοκρασίας, αλλά και από άλλες ιδιότητες, όπως: ικανότητα σχηματισμού ισχυρού φιλμ, αντίσταση στον αφρισμό και την οξείδωση, διάρκεια ζωής, επιθετικότητα στα ελαστικά και πλαστικά μέρη. Λεπτομερέστερα αυτές και άλλες ιδιότητες του λαδιού μετάδοσης περιγράφονται από το πρότυπο API.
Σήμερα στη Ρωσία, τα λιπαντικά ταχυτήτων 80W90 με κατηγορίες API GL-4 και GL-5 είναι πιο κοινά από άλλα. Μερικές φορές μπορείτε επίσης να βρείτε λιπαντικά κατηγορίας GL-3. Σήμερα όμως έχουν σχεδόν σταματήσει εντελώς.
Λάδι 80W90 GL-4. Χρησιμοποιείται στα περισσότερα συγχρονισμένα κιβώτια ταχυτήτων και σε άλλες μονάδες μετάδοσης εγχώριων και ξένων αυτοκινήτων. Εναλλάξιμα με λάδια κατηγορίας GL-3, αλλά περιέχει μια πιο προηγμένη συσκευασία προσθέτων, ιδιαίτερα πρόσθετα ακραίας πίεσης. Έχει καλές λιπαντικές και προστατευτικές ιδιότητες. Δυνατότητα εργασίας με υποειδή γρανάζια, στα οποία το φορτίο επαφής δεν υπερβαίνει τα 3000 MPa.
Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων 80W90 κατηγορίας GL-5 σύμφωνα με το API αντικατέστησε την κατηγορία GL-4, ήδη ξεπερασμένη για νέα αυτοκίνητα. Προστατεύει αξιόπιστα τα υποειδικά ζεύγη τριβής με μεγάλη μετατόπιση αξόνων, στα οποία τα φορτία επαφής υπερβαίνουν τα 3000 MPa.
Ωστόσο, αυτό το λάδι μπορεί να μην χρησιμοποιείται πάντα σε κιβώτια ταχυτήτων που έχουν σχεδιαστεί για το πρότυπο GL-4. Όλα έχουν να κάνουν με τον πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής, ο οποίος επιτυγχάνεται μέσω μιας προηγμένης συσκευασίας προσθέτων. Οι συγχρονιστές απλών χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων λειτουργούν λόγω του συντελεστή τριβής. Δηλαδή, ο συγχρονιστής πιέζεται πάνω στο γρανάζι και εξισώνει την ταχύτητα περιστροφής των αξόνων αμέσως πριν μπουν τα γρανάζια στα γρανάζια. Χάρη σε αυτό, η μετάδοση θα ενεργοποιηθεί εύκολα.
Όταν λειτουργούν με λάδι GL-5, τα συγχρονισμένα κιβώτια ταχυτήτων που δεν έχουν σχεδιαστεί για αυτό το πρότυπο συχνά αντιμετωπίζουν σφιχτές αλλαγές ταχυτήτων και χαρακτηριστική τσάκισμα λόγω ολίσθησης του συγχρονιστή. Αν και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να δει κάποια αύξηση στην ισχύ του αυτοκινήτου και μείωση στην κατανάλωση καυσίμου λόγω αισθητά χαμηλότερου συντελεστή τριβής. Επίσης, οι συγχρονιστές αποτυγχάνουν με επιταχυνόμενο ρυθμό σε κουτιά που δεν είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν με λάδι GL-5.
Άλλες μονάδες μετάδοσης που απαιτούν απλή λίπανση των μηχανισμών μετάδοσης δύναμης μπορούν να γεμιστούν με λάδι GL-5 αντί για GL-4.
Η τιμή των λαδιών 80W90 ξεκινά από 140 ρούβλια ανά 1 λίτρο. Αυτό είναι το πόσο κοστίζουν τα πιο απλά εγχώρια λιπαντικά, για παράδειγμα, η μάρκα OilRight. Η μέση τιμή κυμαίνεται γύρω στα 300-400 ρούβλια. Το κόστος των κορυφαίων προϊόντων φτάνει τα 1000 ρούβλια ανά λίτρο.
Η εγχώρια έκδοση του λαδιού 80W90 σύμφωνα με την παλιά ταξινόμηση ονομάζεται TAD-17, σύμφωνα με τη νέα - TM-4-18 (παρόμοια με 80W90 GL-4) ή TM-5-18 (παρόμοια με 80W90 GL-5) .
