U0174 Χάθηκε η επικοινωνία με τον αισθητήρα συστήματος συγκράτησης E

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Χάθηκε η επικοινωνία με τον αισθητήρα συστήματος συγκράτησης E

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διαγνωστικού συστήματος επικοινωνιών που ισχύει για τις περισσότερες μάρκες και μοντέλα οχημάτων OBD-II.

Αυτός ο κωδικός υποδεικνύει ότι ο αισθητήρας συστήματος συγκράτησης E (RSS-E) και άλλες μονάδες ελέγχου στο όχημα δεν επικοινωνούν μεταξύ τους. Το σχήμα που χρησιμοποιείται πιο συχνά για επικοινωνία είναι γνωστό ως επικοινωνία διαύλου δικτύου ελεγκτή ή, πιο απλά, δίαυλος CAN.

Χωρίς αυτό το δίαυλο CAN, οι μονάδες ελέγχου δεν μπορούν να επικοινωνήσουν και το εργαλείο σάρωσης μπορεί να μην λαμβάνει πληροφορίες από το όχημα, ανάλογα με το κύκλωμα που εμπλέκεται.

Ο αισθητήρας του συστήματος συγκράτησης e βρίσκεται συνήθως πίσω από το ταμπλό, συνήθως στο κέντρο του οχήματος. Δέχεται είσοδο από μια ποικιλία αισθητήρων, μερικοί από τους οποίους συνδέονται απευθείας με αυτόν και οι περισσότεροι μεταδίδονται μέσω ενός συστήματος επικοινωνίας διαύλου. Οι πιο σημαντικές είσοδοι αυτών των αισθητήρων είναι αισθητήρες σύγκρουσης ή σύγκρουσης. Αυτή η είσοδος επιτρέπει στη μονάδα να προσδιορίσει πότε έχει συμβεί σύγκρουση ή πότε το όχημα απλώς επιβραδύνει γρήγορα. Η διαφορά μεταξύ των δύο είναι ότι το RCM μπορεί να μην κάνει καμία ενέργεια, μπορεί να ενεργοποιήσει τους προεντατήρες ή να ενεργοποιήσει τους προεντατήρες και τα παθητικά συστήματα συγκράτησης/αερόσακους.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο του συστήματος επικοινωνίας, τον αριθμό των καλωδίων και τα χρώματα των καλωδίων στο σύστημα επικοινωνίας.

Κωδικοποίηση σοβαρότητας και συμπτωμάτων

Η σοβαρότητα σε αυτή την περίπτωση είναι πάντα σοβαρή λόγω των θεμάτων ασφαλείας που προκύπτουν σε ένα μη λειτουργικό σύστημα ελέγχου συγκράτησης. Η ασφάλεια είναι το μέλημα ΚΑΝΕΝΟΥ όταν κάνετε σέρβις σε αυτά τα συστήματα, επειδή μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν ακόμα και όταν οι προειδοποιητικές λυχνίες είναι αναμμένες. ΠΑΝΤΑ να αντιμετωπίζετε αυτά τα συστήματα σαν να μπορούσαν να λειτουργήσουν ανά πάσα στιγμή.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού U0174 μπορεί να περιλαμβάνουν:

Η λυχνία αερόσακου είναι αναμμένη ή αναβοσβήνει

Αιτίες

Συνήθως ο λόγος για την εγκατάσταση αυτού του κώδικα είναι:

Ανοίξτε στο κύκλωμα CAN + bus
Ανοίξτε στο CAN bus - ηλεκτρικό κύκλωμα
Βραχυκύκλωμα τροφοδοσίας σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
Βραχυκύκλωμα στη γείωση σε οποιοδήποτε κύκλωμα διαύλου CAN
Χωρίς τροφοδοσία ή γείωση στη μονάδα RSS-E
Σπάνια - η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Αρχικά, αναζητήστε άλλους κωδικούς DTC. Εάν κάποιο από αυτά σχετίζεται με την επικοινωνία διαύλου ή με μπαταρία / ανάφλεξη, διαγνώστε το πρώτα. Είναι γνωστό ότι η λανθασμένη διάγνωση συμβαίνει εάν διαγνώσετε τον κωδικό U0174 προτού διαγνωστεί και απορριφθεί ενδελεχώς οποιοσδήποτε από τους κύριους κωδικούς.

Εάν το εργαλείο σάρωσης μπορεί να έχει πρόσβαση σε κωδικούς DTC και ο μόνος κωδικός που λαμβάνετε από άλλες μονάδες είναι ο U0174, δοκιμάστε να αποκτήσετε πρόσβαση στον αισθητήρα συστήματος συγκράτησης e (RSS-E). Εάν μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε κωδικούς από το RSS-E, τότε ο κωδικός U0174 είναι είτε διακοπτόμενος είτε κωδικός μνήμης. Εάν δεν είναι δυνατή η πρόσβαση στο RSS-E, τότε ο κωδικός U0174 που έχει οριστεί από άλλες μονάδες είναι ενεργός και το πρόβλημα υπάρχει ήδη.

Η πιο συνηθισμένη βλάβη είναι μια αστοχία κυκλώματος που οδηγεί σε απώλεια ισχύος ή γείωσης στον αισθητήρα του συστήματος συγκράτησης. ΜΙ.

Ελέγξτε όλες τις ασφάλειες που τροφοδοτούν τη μονάδα RSS-E σε αυτό το όχημα. Ελέγξτε όλους τους λόγους για RSS-E. Εντοπίστε τα σημεία γείωσης στο όχημα και βεβαιωθείτε ότι αυτές οι συνδέσεις είναι καθαρές και ασφαλείς. Εάν χρειάζεται, αφαιρέστε τα, πάρτε μια μικρή συρμάτινη βούρτσα και ένα διάλυμα μαγειρικής σόδας/νερού και καθαρίστε το καθένα, τόσο το σύνδεσμο όσο και το σημείο που συνδέεται.

Εάν έχουν γίνει επισκευές, διαγράψτε τους κωδικούς DTC από τη μνήμη και δείτε εάν ο κωδικός U0174 επιστρέφει ή μπορείτε να επικοινωνήσετε με τη μονάδα RSS-E. Εάν ο κωδικός δεν επιστρέψει ή αποκατασταθεί η επικοινωνία, πιθανότατα το πρόβλημα είναι οι ασφάλειες/συνδέσεις.

ΠΡΙΝ ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΕΤΕ ΤΟΥΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥΣ RSS-E, Βεβαιωθείτε ότι ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΣΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ! Διαφορετικά, ΟΧΗΜΑ Ή ΣΩΜΑΤΙΚΟΣ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΣΕ ΑΣΚΟΛΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ. ΕΠΙΣΗΣ, ΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΑΠΟΣΥΝΔΕΟΝΤΑΙ ΚΑΤΑ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΔΟΚΙΜΕΣ ΩΣ ΤΕΛΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ!

Εάν ο κωδικός επιστρέψει, αναζητήστε τις συνδέσεις επικοινωνίας διαύλου CAN στο όχημά σας, ειδικά την υποδοχή RSS-E, η οποία συνήθως βρίσκεται πίσω από το ταμπλό. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας πριν αποσυνδέσετε την υποδοχή της μονάδας RSS-E. Μόλις βρεθεί, επιθεωρήστε οπτικά τους συνδέσμους και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατσουνιές, εκδορές, εκτεθειμένα καλώδια, σημάδια εγκαυμάτων ή λιωμένο πλαστικό.

Αποσυνδέστε τους συνδετήρες και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) μέσα στους συνδετήρες. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν πράσινη απόχρωση που υποδηλώνει διάβρωση. Εάν πρέπει να καθαρίσετε τους ακροδέκτες, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών και μια πλαστική βούρτσα. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε ηλεκτρικό γράσο εκεί που αγγίζουν οι ακροδέκτες.

Πριν επανασυνδέσετε τους συνδέσμους στο RSS-E, εκτελέστε αυτούς τους λίγους ελέγχους τάσης. Θα χρειαστείτε πρόσβαση σε ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο (DVOM). Βεβαιωθείτε ότι το RSS-E έχει ισχύ και γείωση. Αποκτήστε πρόσβαση στο διάγραμμα καλωδίωσης και προσδιορίστε πού εισέρχεται η κύρια τροφοδοσία και η γείωση στο RSS-E. Συνδέστε ξανά την μπαταρία πριν συνεχίσετε με το RSS-E ακόμα απενεργοποιημένο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε κάθε τροφοδοτικό B+ (τάση μπαταρίας) που περιλαμβάνεται στην υποδοχή RSS-E και το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου σας σε καλή γείωση (αν δεν είστε σίγουροι, το αρνητικό της μπαταρίας λειτουργεί πάντα). Θα πρέπει να δείτε την ένδειξη της τάσης της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν καλό λόγο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στο θετικό της μπαταρίας (B+) και το μαύρο καλώδιο σε κάθε κύκλωμα γείωσης. Για άλλη μια φορά, θα πρέπει να βλέπετε την τάση της μπαταρίας κάθε φορά που συνδέεστε. Εάν όχι, επισκευάστε το κύκλωμα τροφοδοσίας ή γείωσης.

Πριν προχωρήσετε, ελέγξτε το διάγραμμα καλωδίωσης και ελέγξτε εάν έχετε ένα ή και τα δύο διαφορετικά κυκλώματα επικοινωνίας στο RCM. Πραγματοποιήστε τους ελέγχους που ισχύουν για τα κυκλώματα του οχήματός σας.

Στη συνέχεια ελέγξτε τα δύο κυκλώματα επικοινωνίας. Εντοπίστε CAN C+ (ή HSCAN+) και CAN C- (ή HSCAN - κύκλωμα). Με το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου συνδεδεμένο σε καλή γείωση, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο CAN C+. Με το κλειδί αναμμένο και τον κινητήρα σβηστό, θα πρέπει να δείτε περίπου 2.6 βολτ με μικρή διακύμανση. Στη συνέχεια συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στο κύκλωμα CAN C-. Θα πρέπει να δείτε περίπου 2.4 βολτ με μικρή διακύμανση. Άλλοι κατασκευαστές δείχνουν το CAN C- στα 5V περίπου και ένα ταλαντευόμενο κλειδί με τον κινητήρα σβηστό. Ελέγξτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή σας.

Στη συνέχεια ελέγξτε τα άλλα δύο κυκλώματα επικοινωνίας. Εντοπίστε CAN B+ (ή MSCAN + κύκλωμα) και CAN B- (ή MSCAN - κύκλωμα). Με το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου συνδεδεμένο σε καλή γείωση, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο CAN B+. Με το κλειδί αναμμένο και τον κινητήρα σβηστό, θα πρέπει να δείτε μια τάση περίπου 0.5 βολτ με μικρή διακύμανση. Στη συνέχεια συνδέστε το κόκκινο καλώδιο ενός βολτόμετρου στο κύκλωμα CAN B. Θα πρέπει να δείτε περίπου 4.4 βολτ με μικρές διακυμάνσεις.

Εάν όλα τα τεστ περάσουν και η επικοινωνία δεν είναι ακόμα δυνατή ή δεν μπορέσατε να διαγράψετε τον κωδικό DTC U0174, το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να ζητήσετε βοήθεια από έναν εκπαιδευμένο διαγνωστικό αυτοκινήτων, καθώς αυτό υποδηλώνει βλάβη του RSS-E. . Τα περισσότερα από αυτά τα RSS-E πρέπει να προγραμματιστούν ή να βαθμονομηθούν ώστε να εφαρμόζουν σωστά στο όχημα.

Σχετικές συζητήσεις DTC

Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό U0174;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC U0174, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.