Η συσκευή, η αρχή της λειτουργίας και η διαδικασία αυτο-αντικατάστασης του συμπλέκτη VAZ 2107

Ο συμπλέκτης VAZ 2107 είναι το πιο σημαντικό μέρος της μετάδοσης που εμπλέκεται στη μετάδοση της ροπής στους τροχούς. Βρίσκεται μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και της μονάδας ισχύος, μεταφέροντας την περιστροφή από τον κινητήρα στο κιβώτιο. Η γνώση των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών ολόκληρου του συγκροτήματος και των συστατικών του στοιχείων θα διευκολύνει την αντικατάσταση του συμπλέκτη με τα χέρια σας εάν είναι απαραίτητο.

Συσκευή συμπλέκτη VAZ 2107

Ο συμπλέκτης ελέγχεται από ένα πεντάλ στην καμπίνα. Όταν πιέζεται, ο συμπλέκτης αποσυνδέεται από το κιβώτιο ταχυτήτων, όταν απελευθερώνεται, εμπλέκεται. Αυτό εξασφαλίζει ομαλή εκκίνηση του μηχανήματος από στάση και αθόρυβη αλλαγή ταχυτήτων. Ο ίδιος ο κόμβος αποτελείται από μεγάλο αριθμό στοιχείων που αλληλεπιδρούν μεταξύ τους. Το VAZ 2107 είναι εξοπλισμένο με μονοπλάσιο συμπλέκτη με κεντρικό ελατήριο.

Καλάθι συμπλέκτη

Ο συμπλέκτης αποτελείται από δύο δίσκους και ένα ρουλεμάν απελευθέρωσης. Ο συμπλέκτης που χρησιμοποιείται στο VAZ 2107 είναι απλός και αξιόπιστος. Η πίεση (δισκέτα κίνησης) τοποθετείται στον σφόνδυλο. Μέσα στο καλάθι υπάρχει ένας κινούμενος δίσκος συνδεδεμένος με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων με ειδικές σφήνες.

Μέσα στο καλάθι υπάρχει ένας κινούμενος δίσκος

Ο συμπλέκτης μπορεί να είναι μονοδίσκος και πολυδίσκος. Το πρώτο θεωρείται πιο αξιόπιστο. Ο συμπλέκτης λειτουργεί ως εξής. Όταν πατάτε το πεντάλ, το ρουλεμάν απελευθέρωσης που είναι τοποθετημένο στον άξονα εισόδου τραβά τα πέταλα του καλαθιού προς το μπλοκ κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το καλάθι και ο οδηγούμενος δίσκος αποδεσμεύονται και καθίσταται δυνατή η αλλαγή ταχυτήτων.

Για το VAZ 2107, είναι κατάλληλοι δίσκοι από VAZ 2103 (για κινητήρες έως 1,5 λίτρα) και VAZ 2121 (για κινητήρες έως 1,7 λίτρα). Εξωτερικά, μοιάζουν πολύ και έχουν διάμετρο 200 mm. Αυτοί οι δίσκοι διακρίνονται από το πλάτος των μαξιλαριών (29 και 35 mm, αντίστοιχα) και την παρουσία σημάδι 2121 mm σε μία από τις αυλακώσεις του αποσβεστήρα VAZ 6.

Διαβάστε σχετικά με τη διάγνωση ελαστικού συνδέσμου: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html

Δίσκος συμπλέκτη

Ο οδηγούμενος δίσκος ονομάζεται μερικές φορές τύμπανο. Και στις δύο πλευρές, τα μαξιλάρια είναι κολλημένα σε αυτό. Για να αυξηθεί η ελαστικότητα στη διαδικασία κατασκευής, κατασκευάζονται ειδικές υποδοχές στο δίσκο. Επιπλέον, το τύμπανο είναι εξοπλισμένο με οκτώ ελατήρια που βρίσκονται στο επίπεδο του δίσκου. Αυτά τα ελατήρια μειώνουν τη συχνότητα των στρεπτικών κραδασμών και μειώνουν τα δυναμικά φορτία.

Το τύμπανο συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων και το καλάθι συνδέεται με τον κινητήρα. Κατά τη διάρκεια της κίνησης, πιέζονται σφιχτά το ένα πάνω στο άλλο, περιστρέφοντας προς την ίδια κατεύθυνση.

Το τύμπανο είναι εξοπλισμένο με οκτώ ελατήρια που βρίσκονται στο επίπεδο του δίσκου

Το σχήμα ενός δίσκου που χρησιμοποιείται στο VAZ 2107 είναι αξιόπιστο, σχετικά φθηνό και εύκολο στη συντήρηση. Αυτός ο συμπλέκτης αφαιρείται και επισκευάζεται εύκολα.

Ο κινούμενος δίσκος για κινητήρα 1,5 λίτρων έχει διαστάσεις 200x140 mm. Μπορεί επίσης να εγκατασταθεί στο VAZ 2103, 2106. Μερικές φορές ένα τύμπανο από το Niva (VAZ 2107) εγκαθίσταται στο VAZ 2121, το οποίο διαφέρει σε μέγεθος (200x130 mm), ένα ενισχυμένο σύστημα αποσβεστήρα και μεγάλο αριθμό πριτσινιών.

Ρουλεμάν απελευθέρωσης

Το ρουλεμάν απελευθέρωσης, που είναι το πιο ευάλωτο στοιχείο του συμπλέκτη, ενεργοποιεί και απενεργοποιεί το κιβώτιο περιστροφής. Βρίσκεται στη μέση του δίσκου και συνδέεται άκαμπτα με το πεντάλ μέσω του πιρουνιού. Κάθε πίεση του πεντάλ του συμπλέκτη φορτώνει το ρουλεμάν και μειώνει τη διάρκεια ζωής του. Μην κρατάτε άσκοπα το πεντάλ πατημένο. Το ρουλεμάν είναι τοποθετημένο στον οδηγό του άξονα μετάδοσης κίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων.

Το ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι το πιο ευάλωτο στοιχείο συμπλέκτη.

Στο κιτ συμπλέκτη, το ρουλεμάν απελευθέρωσης χαρακτηρίζεται 2101. Το ρουλεμάν από το VAZ 2121, σχεδιασμένο για υψηλά φορτία και με αυξημένο πόρο, είναι επίσης κατάλληλο. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστεί αντικατάσταση και του καλαθιού, αφού θα χρειαστεί μεγάλη προσπάθεια για να πατήσετε το πεντάλ.

Πιρούνι συμπλέκτη

Το πιρούνι έχει σχεδιαστεί για να αποδεσμεύει τον συμπλέκτη όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη. Μετακινεί το ρουλεμάν απελευθέρωσης και, ως αποτέλεσμα, την εσωτερική άκρη του ελατηρίου.

Το πιρούνι έχει σχεδιαστεί για να αποδεσμεύει τον συμπλέκτη όταν πατάτε το πεντάλ.

Τις περισσότερες φορές, με ένα ελαττωματικό πιρούνι, ο συμπλέκτης καθίσταται αδύνατο να αποδεσμευτεί. Ωστόσο, μερικές φορές συνεχίζει να δυσλειτουργεί. Εάν δεν αντικαταστήσετε αμέσως το πιρούνι, στο μέλλον θα πρέπει να αλλάξετε ολόκληρο το συγκρότημα του συμπλέκτη.

Επιλογή συμπλέκτη

Όταν αγοράζετε ένα νέο κιτ συμπλέκτη για το VAZ 2107, οι ειδικοί συνιστούν να ακολουθείτε τα ακόλουθα κριτήρια. Κατά την αξιολόγηση ενός οδηγούμενου δίσκου:

• η επιφάνεια των επικαλύψεων πρέπει να είναι λεία και ομοιόμορφη, χωρίς γρατζουνιές, ρωγμές και τσιπς.
• όλα τα πριτσίνια στο δίσκο πρέπει να έχουν το ίδιο μέγεθος και να βρίσκονται σε ίση απόσταση μεταξύ τους.
• Δεν πρέπει να υπάρχουν λεκέδες λαδιού στο δίσκο.
• δεν πρέπει να υπάρχει παιχνίδι στα σημεία όπου είναι προσαρτημένα οι επενδύσεις και τα ελατήρια.
• Το λογότυπο του κατασκευαστή πρέπει να τοποθετηθεί στο προϊόν με τον ένα ή τον άλλο τρόπο.

Όταν επιλέγετε ένα καλάθι, θα πρέπει να προσέξετε τα ακόλουθα σημεία:

• το περίβλημα πρέπει να είναι σφραγισμένο, χωρίς κοψίματα και γρατσουνιές.
• η επιφάνεια του δίσκου πρέπει να είναι λεία και ομοιόμορφη, χωρίς ρωγμές και τσιπς.
• τα πριτσίνια πρέπει να είναι ομοιόμορφα και δυνατά.

Οι παρακάτω μάρκες είναι οι πιο δημοφιλείς.

1. Valeo (Γαλλία), που ειδικεύεται στην παραγωγή στοιχείων του συστήματος πέδησης εξαιρετικής ποιότητας. Τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του συμπλέκτη Valeo είναι η μαλακή εργασία με ξεκάθαρη στιγμή ενεργοποίησης, η αξιοπιστία, ο υψηλός πόρος (πάνω από 150 χιλιάδες χιλιόμετρα). Ωστόσο, ένας τέτοιος συμπλέκτης δεν είναι φθηνός.
   

   Ο συμπλέκτης Valeo διαθέτει ομαλή λειτουργία με καθαρή στιγμή εμπλοκής
2. Luk (Γερμανία). Η ποιότητα του συμπλέκτη Luk είναι κοντά στο Valeo, αλλά κοστίζει λίγο λιγότερο. Σημειώνονται οι καλές ιδιότητες απόσβεσης των προϊόντων Luk.
3. Kraft (Γερμανία). Ωστόσο, η παραγωγή συγκεντρώνεται στην Τουρκία. Ο συμπλέκτης Craft διαθέτει ομαλή λειτουργία χωρίς υπερθέρμανση και αξιόπιστη προστασία σφονδύλου.
4. Sachs (Γερμανία). Η εταιρεία ειδικεύεται στην παραγωγή ανταλλακτικών μετάδοσης. Η χρήση επενδύσεων χωρίς αμίαντο στην κατασκευή δίσκων συμπλέκτη έχει κάνει τη Sachs πολύ δημοφιλή στη Ρωσία.

Η επιλογή του συμπλέκτη θα πρέπει να προσεγγιστεί εκτενώς και η επιλογή θα πρέπει να γίνει μετά από έλεγχο του προϊόντος και συμβουλές ειδικών.

Αντικατάσταση συμπλέκτη

Εάν ο συμπλέκτης αρχίσει να γλιστρά, πρέπει να αντικατασταθεί. Είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό σε ανελκυστήρα ή υπερυψωμένη διάβαση. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν γρύλο με υποχρεωτικά προστατευτικά στοπ. Για να αντικαταστήσετε θα χρειαστείτε:

• ένα τυπικό σετ κατσαβιδιών και κλειδιών.
• περάσματα.
• καθαρό πανί?
• βουνό;
• επισκευή.

Αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων

Κατά την αντικατάσταση του συμπλέκτη σε ένα VAZ 2107, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς, αλλά μόνο να μετακινηθεί έτσι ώστε ο άξονας εισόδου να αποδεσμευτεί από το καλάθι. Ωστόσο, τις περισσότερες φορές το κιβώτιο αποσυναρμολογείται εντελώς. Εκτός από την ευκολία, αυτό σας επιτρέπει να ελέγξετε την κατάσταση του στροφαλοθαλάμου και των τσιμουχών λαδιού. Το κιβώτιο ταχυτήτων αφαιρείται ως εξής:

1. Η μίζα αφαιρείται.
   

   Πριν αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, αφαιρείται η μίζα
2. Αποσυνδέστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.
   

   Πριν αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο, αποσυνδέεται ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
3. Οι βάσεις σιγαστήρα έχουν αποσυναρμολογηθεί.
4. Αφαιρέστε τις τραβέρσες κάτω από το αμάξωμα.
   

   Κατά την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων, οι τραβέρσες αποσυνδέονται

Μάθετε περισσότερα για το σημείο ελέγχου VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

Αφαίρεση του κλωβού κίνησης

Μετά την αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων, το καλάθι με το δίσκο αφαιρείται με την ακόλουθη σειρά.

1. Ο σφόνδυλος στερεώνεται από κύλιση με βάση.
2. Με ένα κλειδί 13, οι βίδες στερέωσης του καλαθιού ξεβιδώνονται
   

   Για να αφαιρέσετε το καλάθι με ένα κλειδί 13, ξεβιδώνονται τα μπουλόνια της στερέωσής του

   .

3. Το καλάθι σπρώχνεται στην άκρη με μια βάση και ο δίσκος αφαιρείται προσεκτικά.
4. Το καλάθι σπρώχνεται λίγο προς τα μέσα, στη συνέχεια ισοπεδώνεται και τραβιέται έξω.

Αφαίρεση του ρουλεμάν απελευθέρωσης

Μετά το καλάθι, αφαιρείται το ρουλεμάν απελευθέρωσης. Αυτό γίνεται με τον ακόλουθο τρόπο.

1. Με ένα κατσαβίδι πιέστε τις κεραίες του πιρουνιού που εμπλέκεται με το ρουλεμάν.
   

   Για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν απελευθέρωσης, πρέπει να πιέσετε τις κεραίες του πιρουνιού
2. Το ρουλεμάν τραβιέται προσεκτικά προς το μέρος του κατά μήκος των γραμμών του άξονα εισόδου.
   

   Για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν, τραβήξτε το προς το μέρος σας κατά μήκος του άξονα.
3. Αφού τραβήξετε έξω το ρουλεμάν, ξεσφίξτε τα άκρα του δακτυλίου συγκράτησης του στερέωσης του στο πιρούνι.
   

   Το ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι στερεωμένο στο πιρούνι με ένα δακτύλιο συγκράτησης.

Μετά την αφαίρεση, ο δακτύλιος συγκράτησης ελέγχεται για ζημιά και, εάν χρειάζεται, αντικαθίσταται με νέο. Εάν ο δακτύλιος, σε αντίθεση με το ρουλεμάν, είναι σε καλή κατάσταση, μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί με νέο ρουλεμάν.

Εγκατάσταση του κλωβού κίνησης

Όταν αφαιρούνται ο συμπλέκτης και το κιβώτιο ταχυτήτων, συνήθως ελέγχουν την κατάσταση όλων των ανοιγμένων εξαρτημάτων και εξαρτημάτων. Οι καθρέφτες των δίσκων και του σφονδύλου θα πρέπει να λιπαίνονται με απολιπαντικό και το γράσο SHRUS-4 πρέπει να εφαρμόζεται στις σφήνες του άξονα. Κατά την τοποθέτηση του καλαθιού, προσέξτε τα ακόλουθα σημεία.

1. Όταν τοποθετείτε το καλάθι στο σφόνδυλο, ευθυγραμμίστε τις οπές κεντραρίσματος του περιβλήματος με τους πείρους του σφονδύλου.
   

   Κατά την εγκατάσταση του καλαθιού, οι οπές κεντραρίσματος του περιβλήματος πρέπει να ταιριάζουν με τους πείρους του σφονδύλου
2. Τα μπουλόνια στερέωσης πρέπει να σφίγγονται ομοιόμορφα σε κύκλο, όχι περισσότερο από μία στροφή ανά πέρασμα. Η ροπή σύσφιξης των μπουλονιών πρέπει να είναι στην περιοχή 19,1–30,9 Nm. Το καλάθι στερεώνεται σωστά εάν ο άξονας μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα μετά την εγκατάσταση.

Κατά την εγκατάσταση ενός δίσκου, εισάγεται στο καλάθι με ένα προεξέχον μέρος.

Ο δίσκος τοποθετείται στο καλάθι με ένα τμήμα που προεξέχει

Κατά την τοποθέτηση του δίσκου, χρησιμοποιείται ένας ειδικός άξονας για να τον κεντράρει, κρατώντας τον δίσκο στην επιθυμητή θέση.

Ένας ειδικός άξονας χρησιμοποιείται για το κέντρο του δίσκου

Η σειρά τοποθέτησης ενός καλαθιού με δίσκο έχει ως εξής.

1. Ένα μανδρέλι εισάγεται στην οπή του σφονδύλου.
   

   Ένα μανδρέλι εισάγεται στην οπή του σφονδύλου για να κεντράρει τον δίσκο
2. Ένας νέος οδηγούμενος δίσκος τοποθετείται.
3. Το καλάθι έχει τοποθετηθεί, τα μπουλόνια είναι δολωμένα.
4. Τα μπουλόνια σφίγγονται ομοιόμορφα και σταδιακά κυκλικά.

Τοποθέτηση του ρουλεμάν απελευθέρωσης

Κατά την εγκατάσταση ενός νέου ρουλεμάν απελευθέρωσης, εκτελούνται τα ακόλουθα βήματα.

1. Το γράσο Litol-24 εφαρμόζεται στη νάρθηκα επιφάνεια του άξονα εισόδου.
   

   Το σπινθηροειδές τμήμα του άξονα εισόδου λιπαίνεται με "Litol-24"
2. Με το ένα χέρι, το ρουλεμάν τοποθετείται στον άξονα, με το άλλο χέρι, το πιρούνι του συμπλέκτη.
3. Το ρουλεμάν πιέζεται μέχρι τέρμα μέχρι να ασφαλίσει στις κεραίες του πιρουνιού.

Ένα σωστά τοποθετημένο ρουλεμάν απελευθέρωσης, όταν πιέζεται με το χέρι, θα μετακινήσει το πιρούνι του συμπλέκτη.

Βίντεο: εγκατάσταση του ρουλεμάν απελευθέρωσης

Εγκατάσταση του σημείου ελέγχου

Πριν εγκαταστήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να αφαιρέσετε τον άξονα και να μετακινήσετε τον στροφαλοθάλαμο προς τον κινητήρα. Επειτα:

1. Τα κάτω μπουλόνια είναι σφιγμένα.
2. Ο μπροστινός βραχίονας ανάρτησης είναι τοποθετημένος στη θέση του.
3. Το σφίξιμο γίνεται με δυναμόκλειδο.

Τοποθέτηση του πιρουνιού του συμπλέκτη

Το πιρούνι πρέπει να εφαρμόζει κάτω από το ελατήριο συγκράτησης στην πλήμνη του ρουλεμάν απελευθέρωσης. Κατά την εγκατάσταση, συνιστάται η χρήση ενός γάντζου λυγισμένου στο άκρο όχι περισσότερο από 5 mm. Με αυτό το εργαλείο, είναι εύκολο να τραβήξετε το πιρούνι από πάνω και να κατευθύνετε την κίνησή του για εγκατάσταση κάτω από το δακτύλιο συγκράτησης του ρουλεμάν απελευθέρωσης. Ως αποτέλεσμα, τα πόδια του πιρουνιού πρέπει να βρίσκονται μεταξύ αυτού του δακτυλίου και της πλήμνης.

Ένα σπιτικό συρμάτινο άγκιστρο θα σας βοηθήσει να εγκαταστήσετε το πιρούνι του συμπλέκτη

Διαβάστε σχετικά με τη ρύθμιση του ρουλεμάν πλήμνης VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

Αντικατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα συμπλέκτη

Ένας φθαρμένος ή κατεστραμμένος εύκαμπτος σωλήνας συμπλέκτη θα προκαλέσει διαρροή υγρού από το υδραυλικό σύστημα, καθιστώντας δύσκολη την αλλαγή ταχύτητας. Η αντικατάστασή του είναι πολύ εύκολη.

1. Όλο το υγρό αποστραγγίζεται από το υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη.
2. Το δοχείο διαστολής αποσυνδέεται και απομακρύνεται.
3. Με τα πλήκτρα 13 και 17, ξεβιδώνεται το συνδετικό παξιμάδι του σωλήνα του συμπλέκτη στον ελαστικό σωλήνα.
   

   Το παξιμάδι σωλήνωσης απενεργοποιείται με τα πλήκτρα 13 και 17
4. Το στήριγμα αφαιρείται από το στήριγμα και το άκρο του εύκαμπτου σωλήνα πετιέται.
5. Με ένα κλειδί 17, ο σφιγκτήρας του σωλήνα ξεβιδώνεται από τον κύλινδρο εργασίας κάτω από το αυτοκίνητο. Ο εύκαμπτος σωλήνας έχει αφαιρεθεί εντελώς.
6. Η εγκατάσταση ενός νέου σωλήνα γίνεται με αντίστροφη σειρά.
7. Νέο υγρό χύνεται στη δεξαμενή του συμπλέκτη και, στη συνέχεια, αντλείται η υδραυλική κίνηση.

Ένας κατεστραμμένος ή φθαρμένος εύκαμπτος σωλήνας συμπλέκτη μπορεί να αναγνωριστεί από τα ακόλουθα σημάδια.

1. Όταν πατάτε πλήρως το πεντάλ του συμπλέκτη, το αυτοκίνητο αρχίζει να κουνιέται.
2. Το πεντάλ του συμπλέκτη δεν επιστρέφει στην αρχική του θέση αφού πατηθεί.
3. Υπάρχουν ίχνη υγρού στα άκρα του εύκαμπτου σωλήνα του συμπλέκτη.
4. Μετά το παρκάρισμα, κάτω από το μηχάνημα σχηματίζεται ένα βρεγμένο σημείο ή μια μικρή λακκούβα.

Έτσι, η αντικατάσταση του συμπλέκτη ενός αυτοκινήτου VAZ 2107 είναι αρκετά απλή. Αυτό θα απαιτήσει ένα νέο κιτ συμπλέκτη, ένα τυπικό σύνολο εργαλείων και συνεπή τήρηση των οδηγιών των επαγγελματιών.