Απόρριψη μπαταριών ιόντων λιθίου. American Manganese: Ανακτήσαμε 99,5% Li+Ni+Co από καθόδους κυττάρων NCA
Η American Manganese υπερηφανεύεται ότι είναι σε θέση να εξάγει το 92 τοις εκατό λιθίου, νικελίου και κοβαλτίου από καθόδους κυψελών ιόντων λιθίου με καθόδους νικελίου-κοβαλτίου-αλουμινίου (NCA), που είναι αυτές που χρησιμοποιούνται στο Tesla. Κατά τη διάρκεια των πειραματικών σειριακών δοκιμών, το 99,5% των στοιχείων αποδείχθηκε ότι ήταν τα καλύτερα.
Ανακύκλωση μπαταριών ιόντων λιθίου: Το 92 τοις εκατό είναι καλό, το 99,5 τοις εκατό είναι εξαιρετικό.
Το καλύτερο αποτέλεσμα, 99,5 τοις εκατό, θεωρήθηκε το σημείο αναφοράς που θα πετύχαινε η εταιρεία σε συνεχή λειτουργία στον κύκλο έκπλυσης, ο οποίος διατίθεται στην αγορά ως RecycLiCo. Η έκπλυση είναι η διαδικασία εκχύλισης ενός προϊόντος από ένα μείγμα ή χημική ουσία χρησιμοποιώντας έναν διαλύτη όπως το θειικό οξύ.
Τα κύτταρα NCA χρησιμοποιούνται αποκλειστικά στην Tesla, άλλοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν κυρίως κυψέλες NCM (νικέλιο-κοβάλτιο-μαγγάνιο). Η American Manganese, μαζί με την Kemetco Research, ανακοινώνει ότι πρόκειται να δοκιμάσει τη διαδικασία συνεχούς ανάκτησης κυττάρων από καθόδους και από αυτήν την έκδοση της μπαταρίας ιόντων λιθίου (πηγή).
Αποδοτικότητα που επιτυγχάνεται στο στάδιο της προέκπλυσης. 292 κιλά επεξεργασμένες καθόδους την ημέρα. Τελικά, η American Manganese σχεδιάζει να ανακτήσει τα κύτταρα με τη μορφή, την πυκνότητα και το σχήμα που αναμένεται από τους κατασκευαστές μπαταριών, έτσι ώστε τα ανακυκλωμένα υλικά να μπορούν να διοχετεύονται απευθείας σε νέες κυψέλες ιόντων λιθίου. Αυτό εμποδίζει την εταιρεία να αναγκαστεί να μεταπωλήσει ημικατεργασμένα προϊόντα [που μπορεί να μειώσει την κερδοφορία της διαδικασίας].
Λέγεται ότι οι εταιρείες που σήμερα επικεντρώνονται στη διαδικασία ανακύκλωσης μπαταριών δεν θα δουν μεγάλη ανάπτυξη στις επιχειρήσεις έως ότου αρχίσουν να εισέρχονται στην αγορά μεγάλες ποσότητες χρησιμοποιημένων κυψελών που δεν είναι κατάλληλες για περαιτέρω χρήση. Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων επί του παρόντος ανακαινίζονται και τοποθετούνται ξανά στα αυτοκίνητα. Αυτά τα στοιχεία που έχουν μόνο ένα κλάσμα της αρχικής τους χωρητικότητας - για παράδειγμα, 60-70 τοις εκατό - χρησιμοποιούνται με τη σειρά τους στην αποθήκευση ενέργειας.
> Η Ευρώπη θέλει να κυνηγήσει τον κόσμο στην παραγωγή μπαταριών, χημικών και ανακύκλωσης στην Πολωνία; [Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Πολιτικής]
Σημείωση του συντάκτη www.elektrowoz.pl: Να θυμάστε ότι τα θραύσματα καθόδου είναι μόνο μέρος μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου. Ο ηλεκτρολύτης, η θήκη και η άνοδος παρέμειναν. Σε αυτό το θέμα, πρέπει να περιμένουμε ανακοινώσεις από άλλες εταιρείες.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
