Εκτεταμένη διάρκεια ζωής της μπαταρίας στα χέρια σας

Αντικατέστησε την μπαταρία? Συχνά αντιμετωπίζουμε μια τέτοια αναγκαιότητα ως μοίρα. Ωστόσο, σε αντίθεση με τα φαινόμενα, πολλά εξαρτώνται από εμάς. Ο σωστός χειρισμός της μπαταρίας κατά τη λειτουργία της, καθώς και η φροντίδα για την κατάστασή της, μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της. Τι πρέπει να κάνετε για να διαρκέσει η μπαταρία όσο το δυνατόν περισσότερο, συμβουλεύουν οι ειδικοί της Jenox Accumulators, κατασκευαστή μπαταριών μολύβδου-οξέος.

Μια νεκρή μπαταρία είναι μια δυσάρεστη έκπληξη για τους περισσότερους οδηγούς. Τα καλά νέα, ωστόσο, είναι ότι στις περισσότερες περιπτώσεις, αν προσέχουμε την μπαταρία ενώ τη χρησιμοποιούμε, μπορούμε να αυξήσουμε τη διάρκεια ζωής της και να ελαχιστοποιήσουμε τον κίνδυνο απροσδόκητης βλάβης. Να θυμάστε, ωστόσο, ότι η μπαταρία, όπως και κάθε άλλη μπαταρία, αργά ή γρήγορα θα εξαντληθεί. 

«Οι μπαταρίες που παράγονται σήμερα παρέχουν περισσότερους καταναλωτές στο αυτοκίνητο από ό,τι χρειάζονται για τροφοδοσία. Εκτός από το ραδιόφωνο, όπως πριν από μερικά χρόνια, υπάρχει επίσης θέρμανση, θέρμανση καθισμάτων, κλιματισμός, και σύστημα συναγερμού. Είναι αυτοί που προκαλούν συνεχώς αυξημένη κατανάλωση μπαταρίας, ειδικά όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου δεν λειτουργεί και δεν τροφοδοτείται από γεννήτρια, λέει ο Marek Przystalowski, αντιπρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου και τεχνικός διευθυντής της Jenox Accu.

Μια αχρησιμοποίητη μπαταρία, αν και δεν λειτουργεί, χρειάζεται σωστή φροντίδα. Αντιπαθεί τόσο τις υψηλές όσο και τις χαμηλές θερμοκρασίες. Οι ειδικοί δεν συμβουλεύουν να το βγάλετε από το αυτοκίνητο και να το αφήσετε αχρησιμοποίητο στο γκαράζ.

Μην αγοράζετε σε απόθεμα

– Δεν χρειάζεται να αγοράσετε εφεδρική μπαταρία και να την αφήσετε στο γκαράζ ή στο σπίτι να περιμένει για κάθε ενδεχόμενο. Η μπαταρία χάνει την απόδοσή της κατά την αποθήκευση, ανεξάρτητα από τις συνθήκες υπό τις οποίες αποθηκεύεται, εξηγεί ο Marek Przystalowski. - Άλλωστε στις χειρότερες συνθήκες, με υψηλή υγρασία, υψηλή θερμοκρασία, χάνει πιο γρήγορα αυτές τις ιδιότητες. Μια αχρησιμοποίητη μπαταρία υπόκειται επίσης σε χημικές διεργασίες που την αποστραγγίζουν. Επομένως, πρέπει να ελεγχθεί σε ένα ή δύο τέταρτα, προσθέτει ο Marek Przystalowski.

Η μπαταρία που χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο δεν πρέπει επίσης να αφήνεται χωρίς επίβλεψη. Κάθε φορά που κοιτάμε κάτω από την κουκούλα για οποιονδήποτε σκοπό, είτε για να ελέγξουμε τη στάθμη του λαδιού είτε για να προσθέσουμε υγρό στη ροδέλα, επιθεωρούμε τους σφιγκτήρες (αν έχουν ξεθωριάσει ή έχουν εξασθενήσει) και ελέγχουμε αν η μπαταρία είναι βρώμικη.

- Ιδιαίτερα σημαντική είναι η καθαριότητα των συνδέσεων των πείρων των πόλων, των λεγόμενων σφιγκτήρων - δεν είναι σκονισμένα ή βρώμικα. Ακόμη και αυτές οι μικρές λεπτομέρειες έχουν σημασία όταν πρόκειται για την ταχύτερη εξαγωγή ενέργειας από την μπαταρία. Οι σφιγκτήρες εκτός από καθαροί πρέπει να λιπαίνονται και με τεχνική βαζελίνη. Όλες οι καλωδιώσεις στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι καλά σφιγμένες. Δεν πρέπει να κάνουν παρέα, προειδοποιεί ο ειδικός του Jenox Accumulators. - Τα χαλαρά μπορεί να προκαλέσουν σπινθήρες, ειδικά επειδή το υδρογόνο ή το οξυγόνο απελευθερώνεται πάντα σε μια μπαταρία που λειτουργεί. Ακόμη και μια σπίθα από μια μπαταρία μπορεί να προκαλέσει έκρηξη. Άρα είναι επικίνδυνο και μη πρακτικό», εξηγεί.

Η συντήρηση είναι σημαντική

Ανατρέξτε στην κάρτα εγγύησης για οδηγίες σωστής φροντίδας της μπαταρίας. Ας τους γνωρίσουμε λοιπόν για να μην υπάρχουν προβλήματα με την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Ένα σημαντικό μέρος των μπαταριών που παράγονται σήμερα, για παράδειγμα από την Jenox Accumulators, δεν χρειάζονται συντήρηση. Αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να συμπληρώσετε τον ηλεκτρολύτη με απεσταγμένο νερό, όπως συνέβαινε πριν.

Συμβαίνει, ωστόσο, οι εγκαταστάσεις στα αυτοκίνητα να μην λειτουργούν σωστά, ειδικά σε παλιές που έχουν φερθεί από το εξωτερικό, μπορεί να υπάρχουν λανθασμένα ρυθμισμένες παράμετροι φόρτισης, αναποτελεσματική ηλεκτρική εγκατάσταση ή εξαντλημένη γεννήτρια. Αυτό προκαλεί την εξάτμιση του νερού στον ηλεκτρολύτη, αφήνοντας πίσω το οξύ και αυξάνοντας τη συγκέντρωση του ηλεκτρολύτη. Έτσι, οι πλάκες της μπαταρίας εκτίθενται μπροστά μας και η μπαταρία θειώνεται.

– Υπάρχουν φορές που ένας πελάτης διαφημίζει μια μπαταρία και η μπαταρία μέσα είναι εντελώς στεγνή. Ωστόσο, πρέπει να είμαστε προσεκτικοί και, αν έχουμε την ευκαιρία, να ελέγχουμε κατά διαστήματα τη στάθμη του ηλεκτρολύτη και την τάση της μπαταρίας, λέει ο Marek Przystalowski.

Λάβετε υπόψη ότι το άναμμα των φώτων, η χρήση του ραδιοφώνου ή των θερμαινόμενων καθισμάτων ενώ είναι ακίνητα θα καταστρέψουν την μπαταρία και μπορεί να την αδειάσουν.

- Εάν η τάση πέσει κάτω από το όριο αποκοπής των 12,5 βολτ, τότε πρέπει να μάθετε ποια είναι η αιτία της πτώσης. Το θέμα είναι στην εγκατάσταση ή σε πολύ σύντομες επαναφορτώσεις. Στην τελευταία περίπτωση, μπορείτε να επαναφορτίσετε την μπαταρία. Πώς να το κάνετε αυτό περιγράφεται λεπτομερώς στην κάρτα εγγύησης. Αξίζει επίσης να θυμηθούμε ότι η εγγύηση για τις συμβατικές μπαταρίες αυτοκινήτων είναι 24 μήνες, προσθέτει ο Marek Przystalowski.

Η εγγύηση δίνει σιγουριά

Εάν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η μπαταρία αποτύχει, μπορείτε να υποβάλετε μια καταγγελία. Φυσικά, πρέπει να επιδείξετε την κάρτα εγγύησης, την απόδειξη αγοράς και να απαντήσετε σε ερωτήσεις από τεχνικό σέρβις. Τα προβλήματα της μπαταρίας δεν πρέπει απαραίτητα να σχετίζονται με κάποιο ελάττωμα.

«Τα πιο συνηθισμένα παράπονα που συναντάμε σχετίζονται με την εξάντληση της μπαταρίας. Η διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας μολύβδου-οξέος επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τη λειτουργία της. Διαβάστε και ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης που παρέχονται με το προϊόν. Ειδικά εάν η μπαταρία χρησιμοποιείται κυρίως σε αστικούς κύκλους με συχνές εκκινήσεις του κινητήρα, η κατάσταση φόρτισης θα πρέπει να ελέγχεται περιοδικά, προειδοποιεί ο Andrzej Wolinski, τεχνικός σέρβις Jenox Accu. Και προσθέτει: «Κάθε φορά που ξεκινά ο κινητήρας του αυτοκινήτου, αφαιρεί από αυτόν μεγάλη ποσότητα φορτίου, το οποίο πρέπει να παραδοθεί από τη γεννήτρια κατά την οδήγηση. Εάν ο χρόνος μεταξύ των εκκινήσεων του κινητήρα είναι σύντομος, η μπαταρία δεν θα έχει χρόνο να φορτίσει. Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητο διαθέτει επιπλέον κλιματιστικό, οι προβολείς και το ραδιόφωνο είναι αναμμένα, η γεννήτρια δεν θα αποδώσει το απαιτούμενο φορτίο σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτό οδηγεί σε σταδιακή αποφόρτιση της μπαταρίας, παρά την αποτελεσματική εγκατάσταση φόρτισης στο όχημα. Η χρήση μιας μερικώς αποφορτισμένης μπαταρίας μολύβδου-οξέος, λόγω της φύσης των ηλεκτροχημικών αντιδράσεων που λαμβάνουν χώρα σε αυτήν, προκαλεί σταδιακή μείωση των παραμέτρων της και μειώνει δραστικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, προειδοποιεί ο Andrzej Wolinski.

Οι ειδικοί προτείνουν τον έλεγχο της μπαταρίας τουλάχιστον μία φορά κάθε τρεις μήνες, τον έλεγχο της τάσης ρελαντί με ένα απλό βολτόμετρο. Αυτό μπορεί να γίνει είτε σε εξειδικευμένο συνεργείο, είτε σε κανονικό μηχανολογικό συνεργείο, είτε στο γκαράζ σας εάν έχετε βολτόμετρο.

Επιπλέον, αξίζει επίσης να ελέγξετε την μπαταρία πριν από το χειμώνα. Ο υγρός αέρας και οι χαμηλές θερμοκρασίες κάνουν αυτή τη φορά μια δοκιμή για μπαταρίες.