Variator ZF CFT30

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κιβωτίου μεταβλητού χωρίς βαθμίδες ZF CFT30, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και σχέσεις μετάδοσης.

Το ZF CFT30 ή Ecotronic variator κατασκευάστηκε από το 2004 έως το 2007 σε εργοστάσιο στη Batavia των ΗΠΑ και εγκαταστάθηκε σε πολλά μοντέλα της Ford, καθώς και Mercury για την αμερικανική αγορά αυτοκινήτου. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για κινητήρες έως 3.0 λίτρα, επομένως η κίνηση εδώ έχει τη μορφή αλυσίδας έλξης.

Άλλα κιβώτια συνεχούς μεταβλητής ZF: CFT23.

Προδιαγραφές cvt ZF CFT30

Τύπος	μεταβλητή ταχύτητα κίνησης
Αριθμός γραναζιών	∞
Για οδήγηση	μπροστά
Ικανότητα κινητήρα	έως 3.0 λίτρα
Ροπή	έως 280 Nm

Τι είδους λάδι να ρίξουμε	Ford F-CVT
Όγκος λίπανσης	8.9 литра
Αλλαγή λαδιών	κάθε 55 χλμ
Αντικατάσταση φίλτρου	μία φορά κάθε 55 χλμ
Δείγμα πόρων	150 000 χλμ

Σχέσεις μετάδοσης CVT CFT-30 Ecotronic

Για παράδειγμα, ένα Ford Freestyle του 2006 με κινητήρα 3.0 λίτρων.

Σχέσεις μετάδοσης: εμπρός 2.47 – 0.42, όπισθεν 2.52, τελική κίνηση 4.98.

Παρόμοιες μεταδόσεις από άλλους κατασκευαστές:

VAG 01J VAG 0AN VAG 0AW GM VT25E Jatco JF018E Jatco JF019E Subaru TR580 Subaru TR690

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τη μεταβλητή CFT30

πέρασμα

Ταύρος	2004 - 2007
Πεντακόσια	2004 - 2007
Freestyle	2005 - 2007

Ερμής

Άμμος	2004 - 2007
Μοντέγκο	2004 - 2007

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του ZF CFT30

Η αξιοπιστία του κιβωτίου ταχυτήτων είναι χαμηλή, καθώς το βάζουν σε μεγάλα και ισχυρά μοντέλα

Περίπου 150 χιλιάδες χιλιόμετρα στο κουτί υπήρχε μια κρίσιμη φθορά της ζώνης ή των κώνων

Οι πιο επιθετικοί οδηγοί αντιμετώπιζαν περιοδικά έναν σπασμένο σιδερένιο άξονα

Αλλά το κύριο πρόβλημα είναι η έλλειψη ανταλλακτικών για μια σοβαρή επισκευή αυτού του variator.