VAZ 21074: επισκόπηση μοντέλου
περιεχόμενο
Το "Volzhsky Automobile Plant" στην ιστορία του έχει παράγει πολλά διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων. Μία από τις κλασικές εκδόσεις του VAZ είναι το 21075, εξοπλισμένο με κινητήρα καρμπυρατέρ. Αυτό το μοντέλο δεν έχει παραχθεί από το 2012, αλλά εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ενεργά από γνώστες της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Καρμπυρατέρ VAZ 21074 - επισκόπηση μοντέλου
Η "έβδομη" σειρά VAZ έφυγε από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου το 1982. Το "Seven" ήταν μια "πολυτελής" έκδοση του προηγούμενου μοντέλου VAZ 2105, το οποίο, με τη σειρά του, αναπτύχθηκε με βάση το Fiat 124. Δηλαδή, μπορούμε να πούμε ότι οι ρίζες της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας πάνε στην ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία.
Την άνοιξη του 2017, το αναλυτικό πρακτορείο Avtostat διαπίστωσε ότι το πιο δημοφιλές σεντάν στη Ρωσία είναι το VAZ 2107 και όλες οι τροποποιήσεις του. Την εποχή της μελέτης, περισσότεροι από 1,75 εκατομμύρια Ρώσοι χρησιμοποιούσαν αυτοκίνητο.
Πού είναι ο αριθμός αμαξώματος και ο αριθμός κινητήρα
Κάθε αυτοκίνητο που παράγεται στο Volga Automobile Plant πρέπει να λαμβάνει πολλούς αριθμούς αναγνώρισης. Έτσι, τα πιο σημαντικά από αυτά είναι ο αριθμός αμαξώματος και ο αριθμός κινητήρα.
Ο αριθμός κινητήρα είναι ένα είδος διαβατηρίου για ένα συγκεκριμένο μοντέλο, επειδή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αναγνώριση του αυτοκινήτου και την ανίχνευση ολόκληρης της ιστορίας των "τεσσάρων" από την αρχή. Ο αριθμός κινητήρα στο VAZ 21074 είναι σφραγισμένος στο αριστερό τοίχωμα του μπλοκ κυλίνδρων, ακριβώς κάτω από τον διανομέα.
Όλα τα άλλα στοιχεία διαβατηρίου του αυτοκινήτου βρίσκονται στην αλουμινένια πλάκα που βρίσκεται στο κάτω ράφι του κουτιού εισαγωγής αέρα. Εδώ είναι οι ακόλουθες επιλογές:
- όνομα μοντέλου;
- αριθμός αμαξώματος (ατομικός για κάθε VAZ).
- Μοντέλο μονάδας ισχύος.
- πληροφορίες για τη μάζα του οχήματος·
- έκδοση του μηχανήματος (πλήρες σετ).
- σήμανση των κύριων ανταλλακτικών.
Δυστυχώς, ή ίσως ευτυχώς, αυτό το αυτοκίνητο καταργήθηκε και μπορείτε να το αγοράσετε μόνο στη δευτερογενή αγορά. Δεν υπάρχουν συγκεκριμένα κιτ. Αυτό το αυτοκίνητο είναι αρκετά δημοφιλές για συντονισμό, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατανοούν ότι τα αυτοκίνητά τους απέχουν πολύ από το ιδανικό και τα κάνουν είτε ρετρό είτε αγωνιστικό στυλ. Το αυτοκίνητό μου αγοράστηκε για 45 ρούβλια για το ίδιο ποσό και πουλήθηκε. Αλλά ό,τι κι αν ήταν, μόνο θετικές αναμνήσεις έμειναν στη μνήμη μου.
Βίντεο: γενική επισκόπηση του αυτοκινήτου
Προδιαγραφές οχήματος
Το VAZ 21074 είναι κατασκευασμένο σε σώμα sedan - τόσο σύμφωνα με τους σχεδιαστές του εργοστασίου όσο και σύμφωνα με τους αυτοκινητιστές, ένα σεντάν είναι το πιο βολικό "κουτί" τόσο για προσωπική χρήση όσο και για μεταφορά φορτίου.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η φέρουσα ικανότητα του μηχανήματος, που αναφέρεται στα τεχνικά έγγραφα (1430 kg), υποτιμάται. Σίγουρα έχετε δει πάνω από μία φορά φορτωμένα τα «τέσσερα» στα οποία οι γείτονες μετέφεραν πράγματα ή σακιά με πατάτες. Μέχρι τώρα, σε οποιαδήποτε αγορά, ένας αρκετά μεγάλος αριθμός πωλητών χρησιμοποιεί το VAZ 21074 για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Μην ξεχνάτε ότι αρχικά το μοντέλο δεν δημιουργήθηκε για τη μεταφορά εμπορευμάτων κατ' αρχήν!
Πίνακας: παράμετροι καρμπυρατέρ VAZ 21074
| ΣΩΜΑ | |
| Τύπος σώματος | sedan |
| Αριθμός θυρών | 4 |
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| ΚΙΝΗΤΗΡΑ | |
| Τύπος κινητήρα (αριθμός κυλίνδρων) | L4 |
| Θέση κινητήρα | с |
| Στροβιλοσυμπιεστής | όχι |
| Όγκος κινητήρα, cu. εκ | 1564 |
| Ισχύς, hp / rpm | 75 / 5400 |
| Ροπή, Nm/rpm | 116 / 3400 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 150 |
| Επιτάχυνση έως 100 km/h, s | 16 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Κατανάλωση καυσίμου (εκτός πόλης), l ανά 100 km | 6.8 |
| Κατανάλωση καυσίμου (μικτός κύκλος), l ανά 100 km | 9.2 |
| Κατανάλωση καυσίμου (στην πόλη), l ανά 100 km | 9.6 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο: | 2 |
| Σύστημα διανομής αερίου | βαλβίδα οροφής με εκκεντροφόρο άξονα |
| Σύστημα τροφοδοσίας | καρμπυρατέρ |
| Διάτρηση x Διαδρομή, mm | χωρίς δεδομένα |
| Εξάτμιση CO2, g/km | χωρίς δεδομένα |
| DRIVE | |
| τύπος δίσκου | πίσω |
| ΜΕΤΑΔΟΣΗ | |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Μη αυτόματη μετάδοση |
| ΑΝΑΣΤΟΛΗ | |
| Εμπρός | ανεξάρτητο, τριγωνικό ψαλιδάκι, εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Задняя | ελατήριο, τέσσερις διαμήκεις ράβδους ώθησης και τζετ, ράβδος Panhard, τηλεσκοπικό αμορτισέρ |
| ΦΡΕΝΑ | |
| Μπροστά | δίσκος |
| Οπισθεν | τύμπανο |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, mm | 4145 |
| Πλάτος, mm | 1620 |
| Ύψος, mm | 1440 |
| Μεταξόνιο, mm | 2424 |
| Μετατρόχιο μπροστά, mm | 1365 |
| Μετατρόχιο πίσω τροχού, mm | 1321 |
| Διάκενο, mm | 175 |
| ΑΛΛΑ | |
| Μέγεθος ελαστικών | 175 / 70 R13 |
| Περιορίστε το βάρος, kg | 1030 |
| Επιτρεπόμενο βάρος, kg | 1430 |
| Όγκος κορμού, l | 325 |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l | 39 |
| Διάμετρος στροφής, m | χωρίς δεδομένα |
Ο πόρος του κινητήρα του καρμπυρατέρ είναι σχετικά μεγάλος - από 150 έως 200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στο VAZ 21074, η επισκευή της μονάδας ισχύος και του μηχανισμού του καρμπυρατέρ δεν θεωρείται δαπανηρή διαδικασία, καθώς όλα τα εξαρτήματα και τα εξαρτήματα κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πιο απλουστευμένα σχήματα.
Περιγραφή σαλονιού
Σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα, το εξωτερικό του VAZ 21074 είναι ξεπερασμένο.
Είναι δύσκολο να μιλήσουμε για εμφάνιση, γιατί στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο είναι πολύ ξεπερασμένο και μοιάζει σπάνιο στην πόλη. Αλλά σε κάθε περίπτωση, από μια συγκεκριμένη οπτική γωνία, μπορούμε να πούμε ότι δεν φαίνεται τρομερό. Με μια λέξη, κλασικισμός.
Λόγω του γεγονότος ότι ολόκληρη η σειρά της οικογένειας VAZ 2107 (και το VAZ 21074 δεν αποτελεί εξαίρεση εδώ) είναι με κίνηση στους πίσω τροχούς, ο κινητήρας βρίσκεται μπροστά, γεγονός που επέτρεψε τη σημαντική επέκταση του χώρου της καμπίνας: τόσο στο οροφή και στα πόδια για τον οδηγό και τον συνοδηγό της πρώτης σειράς.
Η ταπετσαρία είναι κατασκευασμένη από ειδικά πλαστικά κράματα, τα οποία δεν δίνουν λάμψη και είναι ανεπιτήδευτα στη φροντίδα. Το πάτωμα του αυτοκινήτου είναι καλυμμένο με πατάκια πολυπροπυλενίου. Οι κολόνες από το αμάξωμα και τα εσωτερικά μέρη των θυρών είναι επενδυμένα με πλαστικό μέτριας σκληρότητας και από πάνω καλύπτονται με καπρο-βελούρα. Τα καθίσματα στα περισσότερα αυτοκίνητα είναι επενδυμένα με ανθεκτικό ύφασμα ανθεκτικό στη φθορά - βελουτίνη.
Πρέπει επίσης να ειπωθεί ότι στο VAZ 21074 χρησιμοποιείται ένας μεγάλος αριθμός "βοηθητικών" υλικών για εσωτερική διακόσμηση - διάφορα είδη μαστίχων, ασφαλτικά παρεμβύσματα, μαξιλάρια από τσόχα και γραμμές. Όλα αυτά τα υλικά έρχονται με κάποιο τρόπο σε επαφή με την ταπετσαρία (πόρτες, πάτος, καθίσματα) και προστατεύουν το εσωτερικό από υπερβολικό εξωτερικό θόρυβο. Η άσφαλτος και η μαστίχα χρησιμοποιούνται κυρίως για τον εξοπλισμό του κάτω μέρους του αυτοκινήτου, ενώ μαλακά και υφασμάτινα υλικά χρησιμοποιούνται στην ταπετσαρία και την επένδυση. Αυτός ο εξοπλισμός βοηθά όχι μόνο να κάνει την παρουσία ενός ατόμου στην καμπίνα πιο άνετη, αλλά και επιλύει μια σειρά από άλλα προβλήματα:
- αυξημένη ηχομόνωση της καμπίνας.
- ελαχιστοποίηση των κυμάτων δόνησης κατά την οδήγηση.
- προστασία του μετάλλου από τη σκουριά.
- αύξηση της θερμομόνωσης της καμπίνας.
Πίνακα ελέγχου
Το VAZ 21074 θεωρείται μια πιο άνετη έκδοση του VAZ 2107. Η άνεση επιτυγχάνεται με διάφορους τρόπους, συμπεριλαμβανομένης της απλοποίησης της οδήγησης. Έτσι, ο πίνακας οργάνων διασφαλίζει ότι ο οδηγός μπορεί ανά πάσα στιγμή να δει τα τρέχοντα δεδομένα τόσο για τη διαδρομή όσο και για την κατάσταση του «σιδερένιου αλόγου» του.
Στο VAZ 21074, το ταμπλό αποτελείται από πολλά στοιχεία, καθένα από τα οποία δείχνει τη λειτουργία μιας συγκεκριμένης μονάδας στο αυτοκίνητο. Το πάνελ είναι ενσωματωμένο στην τορπίλη του αυτοκινήτου από την πλευρά του οδηγού. Όλα τα στοιχεία βρίσκονται κάτω από πλαστικό γυαλί: αφενός, είναι καθαρά ορατά, αφετέρου, οι συσκευές θα προστατεύονται από πιθανά μηχανικά χτυπήματα.
Τα ακόλουθα στοιχεία βρίσκονται στον πίνακα οργάνων του VAZ 21074:
- Το ταχύμετρο είναι ένας ειδικός μηχανισμός που δείχνει την τρέχουσα ταχύτητα. Η κλίμακα αριθμείται σε διαιρέσεις από το 0 έως το 180, όπου κάθε διαίρεση είναι η ταχύτητα σε χιλιόμετρα ανά ώρα.
- Ταχόμετρο - βρίσκεται στα αριστερά του ταχύμετρου και εξυπηρετεί έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να δει την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα ανά λεπτό.
- Μετρητής καυσίμου ECON.
- Μετρητής θερμοκρασίας κινητήρα - για το VAZ 21074, η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα ρυθμίζεται στην περιοχή 91–95 μοίρες. Εάν το βέλος δείκτη «σέρνεται» στην κόκκινη ζώνη της συσκευής, η μονάδα ισχύος λειτουργεί στο όριο των δυνατοτήτων της.
- Ο δείκτης της ποσότητας καυσίμου στη δεξαμενή αερίου.
- Φόρτιση συσσωρευτή. Εάν ανάψει η λυχνία της μπαταρίας, η μπαταρία πρέπει να επαναφορτιστεί (η μπαταρία είναι χαμηλή).
Επιπλέον, πρόσθετα φώτα και ενδείξεις βρίσκονται στον πίνακα οργάνων, τα οποία παραμένουν σβηστά σε κανονική λειτουργία (για παράδειγμα, στάθμη λαδιού κινητήρα, προβλήματα κινητήρα, μεγάλη σκάλα κ.λπ.). Οι λαμπτήρες ανάβουν μόνο όταν υπάρχει δυσλειτουργία ενός συγκεκριμένου συστήματος ή όταν μια συγκεκριμένη επιλογή είναι ενεργοποιημένη.
Διάγραμμα αλλαγής ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων στο VAZ 21074 λειτουργεί σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα. Δηλαδή, οι πρώτες τέσσερις ταχύτητες ενεργοποιούνται κατ' αναλογία με τη γραφή του ρωσικού γράμματος "I": πάνω, κάτω, πάνω, κάτω και η πέμπτη - προς τα δεξιά και προς τα εμπρός. Η όπισθεν είναι εμπλοκή δεξιά και πίσω.
Βίντεο: γενική αλλαγή ταχυτήτων
Ορισμένες ερωτήσεις μεταξύ των οδηγών προκαλούν διαμάχη. Για παράδειγμα, πότε είναι καλύτερο να αλλάζετε ταχύτητες σε ένα αυτοκίνητο:
μην δίνετε σημασία στις στροφές, κοιτάξτε την ταχύτητα, η πρώτη ξεκίνησε, η δεύτερη μέχρι 40, η τρίτη τουλάχιστον μέχρι 80 (η κατανάλωση θα είναι υψηλή, καλύτερη από 60), μετά η τέταρτη, αν ο λόφος είναι μπροστά και έχετε 60 και το τέταρτο, τότε είναι καλύτερα να μεταβείτε σε επιλογή χαμηλότερης ταχύτητας μόνο κατά την εναλλαγή (τη στιγμή που απελευθερώνεται το πεντάλ του συμπλέκτη), ώστε να είναι ομαλή, χωρίς τραντάγματα, αλλά σε γενικές γραμμές έχουν ήδη σημάδια έγινε στο ταχύμετρο) πότε πρέπει να αλλάξει
Το αυτοκίνητο VAZ 21074 εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ενεργά από τους αυτοκινητιστές σήμερα. Παρά τον ξεπερασμένο σχεδιασμό και την περιορισμένη λειτουργικότητα (σε σύγκριση με τα σύγχρονα πρότυπα), το μηχάνημα είναι πολύ αξιόπιστο στη λειτουργία και ανθεκτικό. Επιπλέον, η απλότητα του σχεδιασμού σάς επιτρέπει να εξαλείφετε ανεξάρτητα όλες τις βλάβες και να μην ξοδεύετε χρήματα σε ακριβές υπηρεσίες υπηρεσιών μετά την πώληση.
