Αρχή λειτουργίας ιξώδους ζεύξης ανεμιστήρα
περιεχόμενο
Ο ιξώδης σύνδεσμος ανεμιστήρα είναι ένα από τα λιγότερο γνωστά συστατικά του συστήματος ψύξης του κινητήρα.
Τι είναι ο ιξώδης σύνδεσμος ανεμιστήρα
Οι ιξώδεις συμπλέκτες ανεμιστήρων χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα (αυτοκίνητα και φορτηγά) με έναν διαμήκη κινητήρα, κυρίως αυτοκίνητα πίσω. Ο συμπλέκτης απαιτείται σε χαμηλές ταχύτητες και στο ρελαντί για τον έλεγχο της θερμοκρασίας. Ένας ελαττωματικός ανεμιστήρας μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα κατά τη διάρκεια αδράνειας ή μεγάλης κυκλοφορίας.
Πού είναι
Ο ιξώδης συμπλέκτης ανεμιστήρα βρίσκεται μεταξύ της τροχαλίας της αντλίας και του ψυγείου και εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:
- Ελέγχει την ταχύτητα του ανεμιστήρα για ψύξη του κινητήρα.
- Βοηθά στην απόδοση του κινητήρα ενεργοποιώντας τον ανεμιστήρα όταν χρειάζεται.
- Μειώνει το φορτίο στον κινητήρα.
Στερέωση του συνδέσμου
Είτε ο σύνδεσμος είναι τοποθετημένος σε έναν άξονα με φλάντζα τοποθετημένο στην τροχαλία της αντλίας, είτε εναλλακτικά μπορεί να βιδωθεί απευθείας στον άξονα της αντλίας.
Η αρχή της λειτουργίας του ιξώδους συνδέσμου
Ο ιξώδης σύνδεσμος βασίζεται σε έναν διμεταλλικό αισθητήρα που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του ανεμιστήρα βισκόζης. Αυτός ο αισθητήρας διαστέλλεται ή συστέλλεται, ανάλογα με τη θερμοκρασία που μεταδίδεται μέσω του ψυγείου. Αυτό το έξυπνο εξάρτημα βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα ρυθμίζοντας την ταχύτητα του ανεμιστήρα του κινητήρα και παρέχοντας κρύο αέρα.
Ψυχρές θερμοκρασίες
Ο διμεταλλικός αισθητήρας συμπιέζει τη βαλβίδα, έτσι ώστε το λάδι στο εσωτερικό του συνδέσμου να παραμένει στον θάλαμο της δεξαμενής. Σε αυτό το σημείο, ο συμπλέκτης ανεμιστήρα βισκόζης αποσυνδέεται και περιστρέφεται περίπου στο 20% της ταχύτητας του κινητήρα.
Σε θερμοκρασίες λειτουργίας
Ο διμεταλλικός αισθητήρας επεκτείνεται, περιστρέφοντας τη βαλβίδα και αφήνοντας το λάδι να ταξιδέψει σε όλο τον θάλαμο προς τις εξωτερικές άκρες. Αυτό δημιουργεί επαρκή ροπή για την κίνηση των πτερυγίων του ανεμιστήρα ψύξης στις στροφές λειτουργίας του κινητήρα. Σε αυτό το σημείο, ο ιξώδης συμπλέκτης ανεμιστήρα εμπλέκεται και περιστρέφεται περίπου στο 80% της ταχύτητας του κινητήρα.
Σε τι μπορεί να οδηγήσει μια ελαττωματική ιξώδης σύζευξη;
Κατά την αντικατάσταση της αντλίας, συνιστάται πάντα να ελέγχετε την κατάσταση του ιξώδους συμπλέκτη ανεμιστήρα. Ένας χαλασμένος σύνδεσμος θα επηρεάσει άμεσα τη διάρκεια ζωής της αντλίας. Ένας ελαττωματικός ιξώδης συμπλέκτης ανεμιστήρα μπορεί να παραμείνει κολλημένος στη θέση εμπλοκής, πράγμα που σημαίνει ότι θα λειτουργεί πάντα στο 80% της ταχύτητας του κινητήρα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη με υψηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών, δημιουργώντας έναν δυνατό ήχο στροβιλισμού καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του κινητήρα και αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου.
Από την άλλη πλευρά, εάν η σύνδεση του ιξώδους ανεμιστήρα αποτύχει στη θέση απενεργοποίησης, δεν θα επιτρέψει στον αέρα να περάσει από το ψυγείο. Αυτό, με τη σειρά του, θα οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα όταν σταματήσει η διαδικασία ψύξης.
Αιτίες αποτυχίας
- Διαρροή λαδιού από τον συμπλέκτη, αποσύνδεση του συμπλέκτη ανεμιστήρα.
- Ο διμεταλλικός αισθητήρας χάνει τις ιδιότητές του λόγω της επιφανειακής οξείδωσης, προκαλώντας το μανίκι να κολλήσει.
- Έφερε δυσλειτουργία, αν και σπάνια μπορεί να συμβεί εάν ο ιξώδης συμπλέκτης ανεμιστήρα δεν έχει αντικατασταθεί μετά από μεγάλη απόσταση σε μίλια. Αυτό οδηγεί σε επιδείνωση της κατάστασης των επιφανειών.
Λειτουργία αισθητήρα ιξώδους ζεύξης
Ο διμεταλλικός αισθητήρας ελέγχει τη λειτουργία του συμπλέκτη βισκόζης. Κατά κύριο λόγο, υπάρχουν δύο τύποι διμεταλλικών συστημάτων ανίχνευσης: πλάκα και πηνίο. Και οι δύο εργάζονται στην ίδια αρχή όπως εξηγήθηκε προηγουμένως.
Η μόνη διαφορά είναι ότι καθώς το πηνίο διαστέλλεται και συστέλλεται για περιστροφή της πλάκας περιστροφής, τα διμεταλλικά συστέλλονται και κάμπτονται. Αυτό μετακινεί την πλάκα ολίσθησης και επιτρέπει στο λάδι να μετακινηθεί από το θάλαμο δεξαμενής στην κοιλότητα.
Βίντεο: πώς να ελέγξετε τον ιξώδη σύνδεσμο
Ερωτήσεις και απαντήσεις:
Πώς λειτουργεί η ιξώδης σύζευξη κίνησης ανεμιστήρα; Ο ρότορας του συνδέεται με την τροχαλία του στροφαλοφόρου χρησιμοποιώντας έναν ιμάντα κίνησης. Ένας δίσκος με πτερωτή συνδέεται με τον ρότορα μέσω του ρευστού εργασίας. Όταν το υγρό θερμαίνεται, πυκνώνει και η ροπή αρχίζει να ρέει στον κινούμενο δίσκο.
Πώς να καταλάβετε ότι η ιξώδης σύζευξη είναι ελαττωματική; Το μόνο σημάδι μιας ελαττωματικής ιξώδους σύζευξης είναι η υπερθέρμανση του κινητήρα και ο ανεμιστήρας δεν περιστρέφεται. Σε αυτή την περίπτωση, η γέλη μπορεί να διαρρεύσει, ο συμπλέκτης μπορεί να μπλοκάρει (ακούγονται ξένοι ήχοι).
Σε τι χρησιμεύει η παχύρρευστη σύζευξη; Ο παχύρρευστος συμπλέκτης έχει σχεδιαστεί για να συνδέει προσωρινά ένα σετ δίσκων σε ένα κύριο σετ. Η ιξώδης σύζευξη του ανεμιστήρα ψύξης παρέχει ψύξη του ψυγείου. Παρόμοιος μηχανισμός χρησιμοποιείται και σε αυτοκίνητα με κίνηση στους τέσσερις τροχούς.
ЧΤι είναι ο συμπλέκτης ανεμιστήρα; Ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού στον κινητήρα, αλλάζει την ταχύτητα του ανεμιστήρα. Όταν θερμαίνεται, ο συμπλέκτης αυξάνει την ταχύτητα του ανεμιστήρα.
