Volkswagen e-Golf εναντίον Nissan Leaf - τι να επιλέξετε - RACE 2 [βίντεο]

Volkswagen e-Golf εναντίον Nissan Leaf II - ποιο αυτοκίνητο να διαλέξω; Ο Youtuber Bjorn Nyland αποφάσισε να κάνει μονομαχία μεταξύ των δύο μονοθέσιων για δεύτερη φορά γιατί την πρώτη φορά υπήρχαν πολλά προβλήματα στο δρόμο. Αποδείχθηκε ότι το Nissan Leaf κέρδισε αυτή τη φορά, αλλά ήταν κυριολεκτικά νίκη.

Το Volkswagen e-Golf είναι ένα αυτοκίνητο με χωρητικότητα μπαταρίας 35,8 kWh και πραγματική αυτονομία 201 km. Το Nissan Leaf II είναι ένα νεότερο όχημα με μπαταρίες 40 kWh και πραγματική αυτονομία 243 χλμ. Και τα δύο μηχανήματα φορτίζουν έως και 50 kW (χύμα: έως 43-45 kW), το Leaf έχει μεγαλύτερη εμβέλεια αλλά είχε προβλήματα με πιο αργή και πιο αργή "γρήγορη" φόρτιση. Ωστόσο, το μηχάνημα της Nyland έχει ενημερωμένο λογισμικό που λύνει εν μέρει αυτό το πρόβλημα.

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – ποιο αυτοκίνητο να διαλέξω; [ΒΙΝΤΕΟ]

Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν ελαστικά 205/55 σε ζάντες 16 ιντσών, γεγονός που αυξάνει τις πιθανότητες. Στον προηγούμενο αγώνα, το Leaf είχε ζάντες 17 ιντσών.

Γρήγορα έγινε σαφές ότι οι αναβάτες αρχικά άλλαξαν τους όρους του αγώνα. Η Nyland επέλεξε μια μέτρια ταχύτητα - περίπου 80-90 km/h - για να κρατήσει ζεστή τη μπαταρία. Με τη σειρά του, ο Πάβελ αρχικά κράτησε την ταχύτητα των 100+ km / h, επειδή δεν φοβόταν την υπερθέρμανση της μπαταρίας. Προφανώς επιβραδύνθηκε μετά την πρώτη φόρτιση.

> Tesla Model 3 ενάντια στην πιο ισχυρή Porsche 911; Η Tesla κερδίζει τους αγώνες drag [YouTube]

Το πρώτο μισό του αγώνα φαινόταν ισορροπημένο, αν και αυτή τη φορά το e-Golf είχε κατά μέσο όρο 15+ kWh/100km ενώ το Nyland in the Leaf κατάφερε να φτάσει κάτω από 14kWh/100km. Με την πάροδο του χρόνου, αποδείχθηκε ότι η μπαταρία του e-Golf θερμάνθηκε επίσης και αναγκάστηκε να μειώσει την ταχύτητα φόρτισης στα 36 kW.

Το τελευταίο μέρος του αγώνα ήταν στην πίστα. Ο οδηγός της Volkswagen αποφάσισε να επιταχύνει δυνατά και, μάλλον για αυτόν τον λόγο... έχασε. Έπρεπε να σταματήσει για να επαναφορτιστεί ενώ η Nissan έφτασε στη γραμμή τερματισμού με ελάχιστη ενέργεια.

Η μέση κατανάλωση ενέργειας για ολόκληρη τη διαδρομή ήταν:

• 16,9 kWh / 100 km για το Volkswagen e-Golf,

• 14,4 kWh / 100 km για το Nissan Leaf.

… Θα στοιχηματίζαμε στο e-golf

Ενώ το Leaf κέρδισε αυτή τη φορά, μετά και τις δύο ταινίες, μείναμε με την εντύπωση ότι – κατά ειρωνικό τρόπο – το ηλεκτρικό VW e-Golf μπορεί να είναι καλύτερη επιλογή από το Leaf. Ακόμα κι αν σας κάνει να το φορτίζετε πιο συχνά, θα αναπληρώσει γρήγορα την ενέργειά σας. Και το εσωτερικό του αυτοκινήτου φαίνεται πιο άνετο από το Nissan.

Εδώ είναι ολόκληρη η ταινία:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: