Carried Smo: Sea-Doo RXP-X 260 RS σε RXT-X AS X RS 260

Στον κόλπο του Κότορ, τον μεγαλύτερο κόλπο της Αδριατικής, αναπτύσσεται το Porto Montenegro, μια αποκλειστική μαρίνα για megayachts. Εάν δεν ξέρετε πού (τουλάχιστον προσωρινά) να δέσετε το σκάφος σας, κάντε κλικ στο www.portomontenegro.com και ελέγξτε τη διαθεσιμότητα 185 θέσεων ελλιμενισμού.

Την προσφορά της μαρίνας για πενταθλητές, η οποία είναι ακόμη υπό κατασκευή, θα συμπληρωθεί με το κέντρο ενοικίασης θαλάσσιων σκούτερ και αθλητικών σκαφών Sea-Doo, το οποίο πωλείται και πωλείται στο Μαυροβούνιο από τη σλοβενική εταιρεία Ski & Sea. Στα εγκαίνια του «κέντρου ενοικίασης θαλάσσιων σπορ στο Μαυροβούνιο», είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε τα περισσότερα από τα νέα προϊόντα αυτής της χρονιάς, συμπεριλαμβανομένων των ανανεωμένων τζετ σκι RXP και RXT.

Η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι ο αριθμός των επιβατών που επιτρέπονται: Ενώ με το RXT μπορείτε να οδηγήσετε δύο κυρίες με γαρίδες, το πιο σπορ RXP έχει χώρο μόνο για έναν επιβάτη πίσω από τον οδηγό.

Ο εξαιρετικά δυνατός κινητήρας είναι ίδιος και στις δύο περιπτώσεις, όπως και το υδρόφρενο, που μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος σε πλήρη ταχύτητα από τα 70 μέτρα στα 30 μέτρα. Ο κατασκευαστής BRP πιστεύει ότι ένα τέτοιο φρένο είναι τόσο επαναστατικό όσο το ABS στις μοτοσυκλέτες πριν από πολλά χρόνια. Το φρένο ελέγχεται από έναν μοχλό στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, ο οποίος επίσης ενεργοποιεί την όπισθεν όταν το σκούτερ είναι ακίνητο.

Και στις δύο περιπτώσεις, ο σταθεροποιητής μπορεί να ρυθμιστεί σε τρία βήματα στο πίσω μέρος της γάστρας, επιτρέποντας στο σκάφος να αλλάξει τον χειρισμό του από πιο σταθερό σε πιο ευέλικτο. Το σχήμα του πυθμένα έχει επίσης αλλάξει εντελώς - λένε ότι το σκούτερ έχει γίνει πιο ευέλικτο και κρατά την κατεύθυνση του καλύτερα σε μια στροφή. Δεδομένου ότι δεν είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω το προηγούμενο μοντέλο, είναι δύσκολο για μένα να σχολιάσω τους ισχυρισμούς, αλλά δεδομένου του βάρους και του μεγέθους της φόρμουλας χαμηλής κατανάλωσης νερού, ο χειρισμός είναι εντυπωσιακός.

Διαφορά μεταξύ RXP και RXT; Σίγουρα ευαίσθητο. Το σπορ σκούτερ δείχνει μεγάλη θέληση να αλλάξει κατεύθυνση και να στρίψει γρήγορα, και χάρη σε διαφορετικό κάθισμα και πλαστικό σχεδιασμό, παρέχει καλύτερη επαφή του σώματος (ποδιών) με το σκάφος. Αν λοιπόν ψάχνετε για αθλητικά στηρίγματα και δεν θα έχετε τρίτο να σκύψετε στην παραλία (ή σε γιοτ), προτείνουμε το μοντέλο RXP.

Μετά το ταξίδι, με ρώτησαν αν μπορούσα να κάνω έναν παραλληλισμό με τον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Ναι, φυσικά: και στις δύο περιπτώσεις, οδηγείτε όχημα/βάρκα, κάτι που είναι πρωτίστως διασκεδαστικό. Λοιπόν, για να είμαι ειλικρινής - ακόμη και ένα αυτοκίνητο δεν είναι απαραίτητο αγαθό για την ανθρώπινη ύπαρξη ...

Η άποψη του Krka: πλήρης έλεγχος του δανεισμού

Το Ototrak είναι ένα σύστημα πλήρως αναπτυγμένο στην Κροατία, πιο συγκεκριμένα στο νησί Krk. Ο Κροάτης αντιπρόσωπος σκαφών Sea-Doo Ivan Otulić, με τη βοήθεια ειδικών, ανέπτυξε μια εφαρμογή για τον έλεγχο και τη διαχείριση ενοικιαζόμενων τζετ σκι για δική του χρήση.

Το σύστημα παρακολουθεί αυτόματα τα ναυλωμένα τζετ σκι χρησιμοποιώντας ένα σύστημα πλοήγησης και μετάδοση δεδομένων μέσω της εταιρείας κινητής τηλεφωνίας: αποτρέπει την έξαψη κοντά στην ακτή, μειώνει την ταχύτητα όταν δύο πολύ γρήγορα σκούτερ πλησιάζουν σε απόσταση μικρότερη των 50 μέτρων και παρέχει διαφανή στατιστικά στοιχεία παράδοσης σκαφών. Χρησιμοποιώντας την εφαρμογή iPad, ο χειριστής μπορεί επίσης να διαχειριστεί εξ αποστάσεως την ενοικίαση τζετ σκι.

Το κόστος μιας μονάδας σκούτερ είναι 850 ευρώ. Ρωτήστε με e-mail [e-mail].

Κείμενο: Matevž Hribar