Χειμερινή ώρα ελαστικών

Αν και απομένει λίγος χρόνος μέχρι τον ημερολογιακό χειμώνα, η θερμοκρασία πέφτει ήδη κάτω από τους 7°C, ειδικά το βράδυ και τη νύχτα. Αυτό είναι ένα σημάδι ότι τα χειμερινά ελαστικά μπορούν ήδη να αλλάξουν.

Ώρα χειμερινού ελαστικού Στη Γερμανία, όπου οι χειμερινές συνθήκες είναι παρόμοιες με τις δικές μας, μόνο 9 τοις εκατό. Οι οδηγοί εξακολουθούν να μην αλλάζουν ελαστικά για το χειμώνα ή για όλες τις εποχές. Στην Πολωνία, το ποσοστό αυτό ξεπερνά το 50 τοις εκατό. Εν τω μεταξύ, το πιο σημαντικό στοιχείο για την προετοιμασία ενός αυτοκινήτου για το χειμώνα είναι η επιλογή των κατάλληλων ελαστικών. Χρησιμοποιήστε χειμερινά ελαστικά όταν οι θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια της ημέρας πέφτουν κάτω από 7°C. Και όχι μόνο λόγω του πέλματός του, που έχει μεγάλο αριθμό λεγόμενων. ελάσματα.

Κάνουν το ελαστικό πολύ καλύτερο όταν οδηγείτε στο χιόνι, «δαγκώνοντας» το, και είναι λιγότερο επιρρεπές στα λεγόμενα. υδρολίσθηση, δηλαδή ολίσθηση σε ένα λεπτό στρώμα νερού. Είναι επίσης πολύ σημαντικό η παραγωγή χειμερινών ελαστικών να χρησιμοποιεί μια μαλακότερη ένωση καουτσούκ με βάση το διοξείδιο του πυριτίου, χάρη στην οποία τα ελαστικά διατηρούν την ευελιξία και επομένως το κράτημα, ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Όλοι οι οδηγοί θα πρέπει να αλλάζουν ελαστικά, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που οδηγούν κυρίως στην πόλη, όπου το χιόνι στους δρόμους είναι σπάνιο. Η απουσία χιονιού δεν σημαίνει ότι μπορείτε να οδηγήσετε με ασφάλεια τα καλοκαιρινά ελαστικά το χειμώνα. Τέτοια ελαστικά δεν είναι σε θέση να παρέχουν σωστή πρόσφυση κατά την οδήγηση και ασφαλή απόσταση φρεναρίσματος.

Ολο και περισσότερο Ώρα χειμερινού ελαστικού Τα ελαστικά όλων των εποχών είναι δημοφιλή, αλλά έχουν χειρότερη απόδοση στο χιόνι από τα τυπικά χειμερινά ελαστικά, αλλά είναι πολύ πιο αποτελεσματικά από τα καλοκαιρινά ελαστικά και αντίστροφα - το καλοκαίρι υπολείπονται των τελευταίων και συμπεριφέρονται πολύ καλύτερα από τα χειμερινά ελαστικά, τα οποία είναι πολύ μαλακό εκείνη τη στιγμή.

Δομικά, τα ελαστικά όλων των εποχών είναι παρόμοια με τα χειμερινά ελαστικά - υπάρχουν περισσότερες εγκοπές στο κεντρικό τμήμα του πέλματος για βελτίωση της πρόσφυσης στο χιόνι, αλλά ταυτόχρονα είναι κατασκευασμένα από σκληρότερη ένωση, η οποία βελτιώνει τον χειρισμό του αυτοκινήτου σε στεγνό οδόστρωμα.

- Η προοπτική ενός σετ ελαστικών για ολόκληρο το χρόνο φαίνεται πολύ δελεαστική, αλλά τα ελαστικά όλων των εποχών είναι μια καλή λύση για άτομα που οδηγούν κυρίως στην πόλη. Για τους οδηγούς που ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις εκτός πόλης, είναι προτιμότερο να αγοράζουν παραδοσιακά χειμερινά ελαστικά πριν από το χειμώνα, που θα μας γλιτώσουν από δυσάρεστες εκπλήξεις και θα μας βοηθήσουν να φτάσουμε στον προορισμό μας με ασφάλεια, εξηγεί ο Vaclav Kostecki από το School of Driving Improvement on the Track στο Kielce. .

Αξίζει να συγκρίνουμε τη συμπεριφορά αυτών των τριών τύπων Ώρα χειμερινού ελαστικού n όταν φρενάρετε σε γεμάτο χιόνι. Σύμφωνα με τις δοκιμές της γερμανικής λέσχης αυτοκινήτων ADAC, ένα αυτοκίνητο που ταξιδεύει με ταχύτητα 50 km / h με χειμερινά ελαστικά θα σταματήσει μετά από 29 m, σε ελαστικά όλων των εποχών - μετά από 33 m και σε καλοκαιρινά ελαστικά - μόνο μετά από 60 m. m.

Όλα τα ελαστικά, συμπεριλαμβανομένων των χειμερινών ελαστικών, φθείρονται με την πάροδο του χρόνου. Επομένως, κατά την αποδοχή ελαστικών που χρησιμοποιήθηκαν σε προηγούμενες σεζόν, είναι απαραίτητο να ελέγχετε ότι το βάθος του πέλματος είναι τουλάχιστον 4 mm. Αν ναι, τότε είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε τα ελαστικά με καινούργια. Τα χειμερινά ελαστικά με πέλμα μικρότερο από 4 mm είναι λιγότερο αποτελεσματικά στην απομάκρυνση του νερού και της λάσπης και είναι λιγότερο αποτελεσματικά στο αυτοκαθαριζόμενο χιόνι.

Εξίσου σημαντική είναι η σωστή πίεση των ελαστικών. Οι χαμηλές θερμοκρασίες προκαλούν πτώση της πίεσης των ελαστικών. Επομένως, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να μην ξεχνάτε να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών πιο συχνά από ό,τι το καλοκαίρι, δηλ. τουλάχιστον μία φορά κάθε 2-3 εβδομάδες.

Η προσφορά στην αγορά ελαστικών αυτοκινήτων είναι μεγάλη, αλλά το πιο σημαντικό ζήτημα είναι η εφαρμογή του ελαστικού στο αυτοκίνητο: ορισμένοι κατασκευαστές συνιστούν τα χειμερινά ελαστικά να είναι ένα νούμερο μικρότερα από τα καλοκαιρινά. Ωστόσο, οι απόψεις των ειδικών για αυτό το θέμα διίστανται, επομένως είναι καλύτερο να επιλέξετε το ίδιο μέγεθος με τα καλοκαιρινά ελαστικά. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι τα ελαστικά πρέπει να είναι ίδια σε όλους τους τροχούς και στη χειρότερη περίπτωση, τουλάχιστον σε έναν άξονα.

Σημείωση χρήσης

Εάν αποφασίσουμε να αγοράσουμε μεταχειρισμένα χειμερινά ελαστικά, πρέπει να τα επιθεωρήσουμε προσεκτικά. Το βάθος του πέλματος δεν είναι το παν. Οι μικρορωγμές στο καουτσούκ είναι σημάδι ότι το λάστιχο είναι παλιό, σκληρό και χτυπημένο. Οι βαθιές τομές στο πλευρικό τοίχωμα δεν επισκευάζονται και μπορεί να προκαλέσουν σκάσιμο ελαστικού κατά την οδήγηση. Η φούσκα στο πλάι σημαίνει ότι το λεγόμενο. το πλαίσιο και το ελαστικό πρέπει να απορριφθούν. Αντίστοιχα, αν παρατηρήσουμε ότι το πέλμα έχει φθαρεί ανομοιόμορφα.

Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής ενός ελαστικού

– φροντίστε για τη σωστή πίεση των ελαστικών (ας τα ελέγχουμε τουλάχιστον μία φορά το μήνα)

– μην κινείστε και μην φρενάρετε πολύ δυνατά

– μην εισέρχεστε στις στροφές με πολύ υψηλή ταχύτητα, γεγονός που προκαλεί μερική απώλεια πρόσφυσης

- οδηγείτε προσεκτικά πάνω από τα κράσπεδα

– φροντίστε για τη σωστή γεωμετρία της ανάρτησης

- ελέγξτε την κατάσταση των αμορτισέρ

Πώς να αποθηκεύσετε τα ελαστικά

Τα ελαστικά αποθηκεύονται καλύτερα σε σκοτεινό, ξηρό μέρος και ποτέ σε ανοιχτό, απροστάτευτο μέρος. Διαφορετικά, το λάστιχο από το οποίο κατασκευάζονται θα καταρρεύσει πιο γρήγορα. Τα ίδια τα ελαστικά αποθηκεύονται κάθετα ή οριζόντια. Ωστόσο, δεν μπορούν να κρεμαστούν σε γάντζους. Ολόκληρες ρόδες με ζάντες, αν δεν έχουμε γάντζους για να κρεμάμε τους τροχούς, μπορούν να ξαπλώσουν ο ένας πάνω στον άλλο. Δεν πρέπει να τοποθετούνται κάθετα καθώς το βάρος της ζάντας θα παραμορφώσει μόνιμα το ελαστικό. Όπως και τα ίδια τα ελαστικά, θα πρέπει να προστατεύονται από τον ήλιο και το δυνατό τεχνητό φως, καθώς και από την επαφή με λάδια, λίπη κ.λπ. Αν δεν έχουμε χώρο να τα αποθηκεύσουμε, μπορούμε να τα αφήσουμε στο κατάστημα ελαστικών για πληρωμή . Το κόστος μιας τέτοιας υπηρεσίας είναι περίπου 50-60 PLN ανά σεζόν.

Δείτε επίσης: Η Σίνα θα σου πει την αλήθεια

Έναρξη της καμπάνιας «Pressure Under Control».