Τέλειος τοίχος

Περιεχόμενα ΈμβλημαΙστορία των αυτοκινήτων Great Wall Η Great Wall Motors Company είναι η μεγαλύτερη κινεζική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων. Η εταιρεία πήρε το όνομά της προς τιμή του Σινικού Τείχους της Κίνας. Αυτή η σχετικά νέα εταιρεία ιδρύθηκε το 1976 και πέτυχε τεράστια επιτυχία σε σύντομο χρονικό διάστημα, καθιερωμένη ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η πρώτη ιδιαιτερότητα της εταιρείας ήταν η παραγωγή φορτηγών. Αρχικά, η εταιρεία συναρμολογούσε αυτοκίνητα με άδεια από άλλες εταιρείες. Λίγο αργότερα, η εταιρεία άνοιξε το δικό της τμήμα σχεδιασμού. Το 1991, το Σινικό Τείχος παρήγαγε το πρώτο του εμπορικό φορτηγό. Και το 1996, λαμβάνοντας ως βάση ένα μοντέλο από την εταιρεία Toyota, δημιούργησε το πρώτο της επιβατικό αυτοκίνητο Deer, εξοπλισμένο με αμάξωμα φορτηγού. Αυτό το μοντέλο έχει αρκετά μεγάλη ζήτηση και είναι ιδιαίτερα διαδεδομένο στις χώρες της ΚΑΚ. Με τα χρόνια, η οικογένεια ελαφιών έχει ήδη πολλά επανασχεδιασμένα μοντέλα. Η πρώτη εξαγωγή πραγματοποιήθηκε το 1997 και η εταιρεία εισήλθε στη διεθνή αγορά. Με τις αρχές του νέου αιώνα, το Σινικό Τείχος δημιουργεί ένα τμήμα για την ανάπτυξη κινητήρων για μελλοντικά μοντέλα της εταιρείας. Σύντομα η μορφή ιδιοκτησίας της εταιρείας άλλαξε επίσης τοποθετώντας τις μετοχές της στο χρηματιστήριο και τώρα ήταν μια κοινή μετοχική εταιρεία. Το 2006 το Great Wall εισέρχεται στην ευρωπαϊκή αγορά, εξάγοντας μοντέλα όπως το Hover και το Wingle. Η εξαγωγή αυτών των δύο μοντέλων έγινε σε πολύ μεγαλύτερα αντίγραφα, περισσότερες από 30 χιλιάδες μονάδες του μοντέλου Hover εξήχθησαν μόνο στην Ιταλία. Η ποιότητα, η αξιοπιστία και η προσιτή τιμή κυριάρχησαν σε αυτά τα μοντέλα. Αυτά τα χαρακτηριστικά έχουν δημιουργήσει ζήτηση. Έχουν υπάρξει βελτιωμένες εκδόσεις στο μέλλον. Με βάση πολλά παλαιότερα μοντέλα, η εταιρεία παρουσίασε το Voleex C2010 (γνωστό και ως Phenom) το 10. Η αναβάθμιση του Phenom είχε ως αποτέλεσμα το όχημα εκτός δρόμου Voleex C20 R. Τα SUV της εταιρείας συμμετείχαν ενεργά σε αγώνες αγώνων, παρουσιάζοντας αρκετά υψηλές επιδόσεις. Η εταιρεία έχει επίσης συνάψει πολυάριθμες συμφωνίες με κορυφαίες εταιρείες τεχνολογίας όπως η Bosch και η Delphi, χρησιμοποιώντας τις τεχνολογίες τους για να βελτιώσουν περαιτέρω την παραγωγή αυτοκινήτων. Αρκετά υποκαταστήματα άνοιξαν επίσης σε διάφορες χώρες. Στις αρχές του 2007, δημιουργεί έργα για τη δημιουργία ενός μίνι βαν και νέων μοντέλων μίνι λεωφορείων, τα οποία σύντομα παρουσιάστηκαν στον κόσμο με υψηλά τεχνικά χαρακτηριστικά. Σύντομα η εταιρεία πίεσε την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, καθιστώντας ηγέτιδα και καταλαμβάνοντας σχεδόν το ήμισυ ολόκληρης της κινεζικής αγοράς αυτοκινήτων, καθώς και το μισό της ταϊλανδέζικης. Το Coolbear, ένα τουριστικό αυτοκίνητο, είχε ιδιαίτερη ζήτηση στην Ταϊλάνδη. Η εταιρεία επεκτάθηκε και χτίστηκε ένα άλλο εργοστάσιο. Έγινε μια ανεπιτυχής προσπάθεια εξαγοράς των μετοχών της Daihatsu, η οποία είναι ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτό δεν συνέβη και τελικά το Σινικό Τείχος έπεσε κάτω από την επιρροή της εταιρείας Toyota. Αυτή τη στιγμή, η εταιρεία ευημερεί ραγδαία και υπάρχουν ήδη περισσότερα από είκοσι υποκαταστήματα. Η εταιρεία διαθέτει επίσης πολλά κέντρα που ειδικεύονται στην ερευνητική βάση για την εισαγωγή νέων τεχνολογιών. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, η εταιρεία κέρδισε όχι μόνο τη δημοτικότητα της κινεζικής αγοράς, έγινε ηγέτης, αλλά κέρδισε επιτυχία σε διεθνές επίπεδο, εξάγοντας τα αυτοκίνητά της σε περισσότερες από 100 χώρες σε όλο τον κόσμο. Έμβλημα Η ιστορία της δημιουργίας του εμβλήματος ενσαρκώνει το Σινικό Τείχος της Κίνας. Μια τεράστια ιδέα αήττητου και ενότητας μπροστά σε έναν μεγάλο στόχο επενδύεται σε ένα μικρό έμβλημα του Σινικού Τείχους. Το οβάλ πλαίσιο με τη διάταξη του σχήματος τοίχου εσωτερικά είναι κατασκευασμένο από ατσάλι, που συμβολίζει την ακμάζουσα επιτυχία της εταιρείας και το αήττητο της. Ιστορία των αυτοκινήτων του Great Wall Το πρώτο όχημα της εταιρείας ήταν ένα φορτηγό χρήσεως το 1991, και το 1996 κατασκευάστηκε ήδη το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο με Deer pickup, εξελίσσοντάς το σε επόμενες εκδόσεις από το G1 έως το G5. Το G1 διέθετε δύο πόρτες και ήταν ένα διθέσιο φορτηγό με κίνηση στους πίσω τροχούς. Το Deer G2 είχε τα ίδια χαρακτηριστικά με το G1, αλλά το χώριζε το γεγονός ότι ήταν πενταθέσιο και είχε εκτεταμένο μεταξόνιο. Το G3 είχε 5 θέσεις και ήταν ήδη σε 4 πόρτες, και ήταν επίσης εξοπλισμένο με τετρακίνηση όπως τα επόμενα μοντέλα. Δεν υπάρχει ιδιαίτερη διαφορά με την κυκλοφορία των επόμενων G4 και G5, εκτός από τις διαστάσεις του ίδιου του αυτοκινήτου. Το πρώτο SUV της εταιρείας κυκλοφόρησε το 2001 και εξήχθη αμέσως στην αγορά. Το μοντέλο ονομάστηκε Safe. Το 2006, ο κόσμος είδε ένα όχημα cross-country που ανήκει στην κατηγορία SUV. Το crossover είχε μια σειρά από υψηλούς τεχνικούς δείκτες από την ισχύ της μονάδας ισχύος έως το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αναβαθμισμένο μοντέλο της ίδιας σειράς SUV Wall ήταν εξοπλισμένο με μεγαλύτερη άνεση, ενώ μεγάλη προσοχή δόθηκε και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η συνεργασία με τη Bosch δημιούργησε το μοντέλο Wingle, εξοπλισμένο με νέες τεχνολογίες, αμάξωμα pickup truck και πετρελαιοκινητήρα. Το μοντέλο έχει κυκλοφορήσει σε αρκετές γενιές. Το Florid και το Peri είναι επιβατικά μοντέλα που κυκλοφόρησαν το 2007. Και τα δύο είχαν αμάξωμα hatchback και ισχυρό κινητήρα. Το τουριστικό όχημα Coolbear έχει κερδίσει δημοτικότητα στην αγορά της Ταϊλάνδης. Κυκλοφόρησε το 2008 και εξοπλισμένο με καινοτόμες τεχνολογίες και ένα εντυπωσιακό εσωτερικό αυτοκινήτου μέγιστης άνεσης με τεράστιο πορτμπαγκάζ και ανέσεις. Το Phenom ή το Voleex C10 ξεκίνησε τη γραμμή συναρμολόγησης το 2009 και δημιουργήθηκε με βάση παλαιότερα μοντέλα με μια ισχυρή τετρακύλινδρη μονάδα ισχύος. Το 2011 κυκλοφόρησε το Hover6, το οποίο έλαβε τον τίτλο του αυτοκινήτου της εταιρείας με τις μεγαλύτερες πωλήσεις.