Όλα για τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής και την αντικατάστασή της

Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής (κυλινδροκεφαλή) έχει σχεδιαστεί για να σφραγίζει το επίπεδο μεταξύ του μπλοκ και της κεφαλής. Διατηρεί επίσης την απαιτούμενη πίεση στο εσωτερικό του συστήματος λαδιού, αποτρέποντας τη διαρροή λαδιού και ψυκτικού υγρού. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε τη φλάντζα με οποιαδήποτε παρέμβαση σε αυτό το τμήμα του κινητήρα εσωτερικής καύσης, δηλαδή του μπορεί να θεωρηθεί μίας χρήσης., γιατί κατά την επανεγκατάσταση υπάρχει μεγάλος κίνδυνος παραβίασης της στεγανότητας της σύνδεσης.

Αντικατάσταση της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής εκτελείται από ειδικούς οποιουδήποτε πρατηρίου καυσίμων, αλλά αυτή η υπηρεσία θα κοστίσει κατά μέσο όρο περίπου 8000 ρούβλια. Το ίδιο το εξάρτημα θα σας κοστίσει από 100 έως 1500 ή περισσότερα ρούβλια, ανάλογα με την ποιότητα του προϊόντος και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Δηλαδή, θα είναι πολύ φθηνότερο να το αντικαταστήσετε μόνοι σας και η διαδικασία, αν και χρονοβόρα, δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκη.

Τύποι παρεμβυσμάτων

Σήμερα, χρησιμοποιούνται ευρέως τρεις βασικοί τύποι παρεμβυσμάτων κυλινδροκεφαλής:

• μη αμίαντο, τα οποία κατά τη λειτουργία πρακτικά δεν αλλάζουν το αρχικό τους σχήμα και το αποκαθιστούν γρήγορα μετά από μια μικρή παραμόρφωση.
• αμίαντο, αρκετά ανθεκτικό, ελαστικό και αντέχει στις υψηλότερες θερμοκρασίες.
• металлические, τα οποία θεωρούνται τα πιο αξιόπιστα, αποτελεσματικά και ανθεκτικά.

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής από αμίαντο

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής χωρίς αμίαντο

Μεταλλική φλάντζα κυλινδροκεφαλής

 

Η επιλογή ενός συγκεκριμένου τύπου εξαρτάται από το πόσα είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε για μια φλάντζα, καθώς και από το μοντέλο του αυτοκινήτου σας.

Πότε πρέπει να αλλάξει η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής;

Μια συγκεκριμένη περίοδος εγγύησης, μετά την οποία είναι υποχρεωτική η αντικατάσταση της φλάντζας κεφαλής, βασικά δεν υπάρχει. Η διάρκεια ζωής αυτού του προϊόντος μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με το μοντέλο και τη γενική κατάσταση του κινητήρα εσωτερικής καύσης του οχήματος, τον τρόπο οδήγησης και άλλους παράγοντες. Αλλά υπάρχουν ορισμένα σαφή σημάδια που υποδεικνύουν ότι η φλάντζα έχει πάψει να εκπληρώνει πλήρως τις λειτουργίες της:

• η εμφάνιση λαδιού κινητήρα ή ψυκτικού στην περιοχή σύνδεσης στη διασταύρωση του μπλοκ με την κεφαλή.
• η εμφάνιση ξένων ελαφρών ακαθαρσιών στο λάδι, που υποδηλώνει τη διείσδυση του ψυκτικού στο σύστημα λαδιού μέσω της φλάντζας.
• μια αλλαγή στη φύση της εξάτμισης όταν θερμαίνεται ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, γεγονός που υποδηλώνει τη διείσδυση του ψυκτικού στους κυλίνδρους.
• την εμφάνιση λεκέδων λαδιού στο δοχείο ψυκτικού.

Αυτά είναι τα πιο κοινά σημάδια φθαρμένης ή ελαττωματικής φλάντζας κυλινδροκεφαλής. Επιπλέον, η αντικατάστασή του είναι υποχρεωτική όταν η κυλινδροκεφαλή έχει αποσυναρμολογηθεί πλήρως ή μερικώς.

Αντικατάσταση φλάντζας

Η αλλαγή της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής μόνοι σας δεν είναι πολύ δύσκολη, αλλά επειδή αυτό είναι ένα σημαντικό μέρος, όλα εδώ πρέπει να γίνουν προσεκτικά και με ακρίβεια. Όλες οι εργασίες εκτελούνται σε διάφορα στάδια:

1) Αποσυνδέστε όλα τα εξαρτήματα, τις σωληνώσεις και άλλα μέρη που παρεμβαίνουν στην αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής.

2) Καθαρισμός των μπουλονιών στερέωσης κεφαλής από λάδι και βρωμιά, προκειμένου να διασφαλιστεί η ευκολία και η ασφάλεια της εργασίας με ένα κλειδί.

3) Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης και θα πρέπει να ξεκινήσετε από τη μέση, περιστρέφοντας οποιοδήποτε μπουλόνι κάθε φορά όχι περισσότερο από μία πλήρη στροφή, για να διασφαλίσετε ότι θα εκτονωθεί η τάση.

4) Αφαίρεση της κεφαλής του μπλοκ και αφαίρεση της παλιάς φλάντζας.

5) Καθαρισμός του καθίσματος και τοποθέτηση νέας φλάντζας κυλινδροκεφαλής και πρέπει να εδράζεται σε όλους τους δακτυλίους οδηγών και να αντιστοιχεί στις σημαδεμένες αυλακώσεις κεντραρίσματος.

6) Τοποθέτηση της κεφαλής στη θέση του και σύσφιξη των μπουλονιών, που γίνεται αποκλειστικά με δυναμόκλειδο και μόνο σύμφωνα με το σχήμα που δίνει ο κατασκευαστής για το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, αφού είναι σημαντικό τα μπουλόνια να σφίγγονται ακριβώς με τις παραμέτρους της ροπής σύσφιξης που είναι βέλτιστα για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης σας.

Παρεμπιπτόντως, η ροπή σύσφιξης που απαιτείται για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης πρέπει να είναι γνωστή και να παρακολουθείται εκ των προτέρων, ώστε η φλάντζα που αγοράζεται να αντιστοιχεί σε αυτήν την παράμετρο.

Όταν συναρμολογηθεί ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, μπορείτε να εγκαταστήσετε και να συνδέσετε πίσω όλα τα εξαρτήματα. ΣΤΟ πρώτες μέρες για παρακολούθηση, εάν υπάρχουν σημάδια ελαττώματος φλάντζας που περιγράφονται στην παραπάνω λίστα.