Επιλέξτε μια ελαφριά και ευέλικτη μοτοσυκλέτα
περιεχόμενο
Για γυναίκες και άνδρες που ανακαλύπτουν οδήγηση μοτοσικλέτας, είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα μοντέλο φως et οδήγησε. Πολλοί άνθρωποι δεν είναι εξοικειωμένοι με τα διάφορα μοντέλα δύο τροχούς κάνουν το λάθος να επιλέξουν από μια ιδιοτροπία ή απλά σύμφωνα με τους προϋπολογισμό. Ωστόσο, το πρώτο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι το εξής: ασφάλεια. Με άλλα λόγια, η μοτοσυκλέτα σας πρέπει να είναι προσαρμοσμένο στο μέγεθός σας κλπ. την εμπειρία σας.
Ξεκινήστε με ένα ελαφρύ και ευέλικτο ποδήλατο
Ενα επιπλέον μοτοσικλέτα είναι βαριά, τόσο περισσότερη δύναμη απαιτείται για να κυριαρχήσει. ΜΕ τεχνική и έλεγχος σημείου ισορροπίας, θα μπορέσετε να χαλαρώσετε αυτόν τον περιορισμό. Αλλά αυτή η μάζα που πρέπει να επιβραδυνθεί θα είναι πάντα σημαντική. ΕΝΑ αρχάριος δεν μπορείτε να επιλέξετε μια μοτοσυκλέτα που ζυγίζει περισσότερο από 220 κιλά. εξω απο ελιγμός έχει σταματήσει, Στη συνέχεια στάθμευση ή κυκλοφοριακή συμφόρηση γίνεται πιο δύσκολο.
Προσοχή όμως όσο μεγαλύτερο είναι το ποδήλατο φως, συν αυτό η πρόσφυση μειώνεται. Επομένως πρέπει να προσέχουμε φρένα που κλειδώνουν πιο εύκολα δημιουργία κίνδυνος ολίσθησης.
Τα ποδήλατα μονοπατιών, μικτών δρόμου και εκτός δρόμου είναι ενδιαφέροντα για αρχάριους γιατί δεν είναι πολύ δυνατά, ευέλικτα, ελαφριά και προσφέρουν ευχάριστη οδήγηση. Αυτές οι μοτοσικλέτες χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου προσφέρουν θέση οδηγού που σας επιτρέπει να δείτε μακριά.
Προσφέρουν πίστες, δρόμοι, roadster και σκούτερ μικρότερη ακτίνα στροφής για το καλύτερο ευκινησία στην πόλη. Αυτή η ευκολία είναι επίσης ευεργετική σε σειρά στροφών. Λιγότερο ευέλικτα, σπορ αυτοκίνητα, τελωνεία και GT θα προκαλέσουν περισσότερα προβλήματα.
Επιλέγω μοτοσυκλέτα ή σκούτερ;
Σήμερα αυτό ιπποδρομίες et σκούτερ 125 cm που έχουν τον άνεμο στα πανιά τους. Αλλά ποιο από αυτά τα δύο αυτοκίνητα προσφέρει καλύτερο κράτημα ?
Πολλά οδηγοί της πόλης de δύο τροχούς πείτε ότι το σκούτερ ελέγχεται ευκολότερα όταν μόλις ξεκινάτε. Για αρχάριους φαίνεται πιο φιλόξενοι et περισσότερο ασφαλής. Επιπλέον, το σκούτερ δεν επιβάλλει χρήση κιβωτίου ταχυτήτων. Είτε είναι μπροστινό είτε πίσω φρένο, γίνονται μόνο με το χέρι. Έτσι, μπορούμε να καταλάβουμε ότι για ένα άτομο που αλλάζει από ποδήλατο σε κινητήρα με δύο τροχούς, το σκούτερ είναι πιο καθησυχαστικό.
Πράγματι, η μοτοσυκλέτα χρειάζεται διαφορετική προσέγγιση. Δύσκολος εστίαση στο δρόμο όταν δεν μπορείς να αλλάζεις ταχύτητες. Επιπλέον πίσω φρένο πρέπει να συνεργαστεί με Δεξί πόδι. Ωστόσο, αυτές οι χειρονομίες μαθαίνονται γρήγορα και γίνονται γρήγορα φυσικές. Για μια νέα μοτοσυκλέτα, η περίοδος διακοπής, η οποία αποτελείται από οδήγηση 500 έως 1 km με μέτριο ρυθμό, επιτρέπει συνηθίσει σε αυτό το στυλ οδήγησης.
Εξάλλου, μια μοτοσυκλέτα θα είναι τόσο εύκολο να ελεγχθεί όσο ένα σκούτερ. Απλά πρέπει να βρεις τον χρόνο να κατακτήστε την πλοήγηση σας. Αν δεν θέλετε να μάθετε, το σκούτερ είναι για εσάς! Από την άλλη, όλοι οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας δεν θα φανταστούν τον εαυτό τους πάνω σε μοτοσυκλέτα. άλλου τύπου δίτροχο. Επιπλέον, ορισμένοι αρχάριοι θα προτιμήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων και θα προτιμήσουν οθόνη τιμονιού μοτοσυκλέτας όχι σκούτερ!
Αποφύγετε τα αθλητικά ποδήλατα
Αν ψάχνετε για ελαφριά μοτοσυκλέτα, οδήγησε και ιδανικό για αρχή, εκκαθαρίζω οι αθλήτριες τελείωσαν 300 cm. Ακόμα πιο απαιτητικές σπορ μοτοσυκλέτες άνω των 600cc. Δείτε μόνο κατάλληλο για έμπειρους μοτοσυκλετιστές. Είναι το ίδιο με τα σπορ αυτοκίνητα δρόμου όπως τα GT-sports.
Ρίξτε μια ματιά στα σημερινά σπορ αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού 500cc τύπου roadster. Δείτε τα Οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες είναι χαμηλές, ελαφριές και ευέλικτες. Αλλά μπορούν να δώσουν λανθασμένη εντύπωση ελαφρότητας γιατί φτάνουν γρήγορα υψηλές ταχύτητες σε ευθεία γραμμή πριν σας εκπλήξει πολύ δυνατό φρενάρισμα.
