XI Διεθνής Έκθεση AIR FAIR
Το Showcase WZL No. 2 SA είναι ένα μεγάλο υπόστεγο για αεροσκάφη μεταφορών και επικοινωνιών με χρωματοπωλείο και αίθουσα σέρβις, που τέθηκε σε λειτουργία πέρυσι. Φωτογραφία του Przemysław Rolinski
Στις 26-27 Μαΐου 2017, πραγματοποιήθηκε η 2th International Exhibition AIR FAIR στο έδαφος της Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA (WZL No. XNUMX SA) στο Bydgoszcz. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε υπό την τιμητική αιγίδα του Bartosz Kownatsky, Υφυπουργού του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, Επικεφαλής του Γραφείου Εθνικής Ασφάλειας του Βοεβοδάστου Kuyavia-Pomeranian, Στρατάρχη του Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, Προέδρου της πόλης Bydgoszcz, Πρόεδρος της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και Πρόεδρος της Πολωνικής Αερολέσχης.
Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας χρησιμοποίησε την έκθεση AIR FAIR, συμπ. ανακοινώνει τα αποτελέσματα διαγωνισμού για τα κατάλληλα ονόματα για νέα αεροσκάφη για τη μεταφορά των σημαντικότερων ανθρώπων της χώρας. Σύμφωνα με τον υφυπουργό Bartosz Kownatsky, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας έλαβε περίπου 1500 προτάσεις - ως αποτέλεσμα, η κριτική επιτροπή αποφάσισε ότι τα αεροσκάφη Gulfstream G550 θα ονομάζονταν Prince Jozef Poniatowski και Στρατηγός Kazimierz Pulaski και Boeing 737 - Jozef Pilsudski, Roman Dmowski και Ignatius Γιαν Παντερέφσκι.
Η επόμενη εκδήλωση που σχετίζεται στενά με το πρόγραμμα G550 ήταν η υπογραφή επιστολής προθέσεων μεταξύ της WZL No. ο Πρόεδρος του ΔΣ της WZL No. 2 SA, μια «σκληρή» συμφωνία για το θέμα αυτό μπορεί να υπογραφεί φέτος μετά από κατάλληλη εκπαίδευση και πιστοποίηση των εργαζομένων του εργοστασίου. Φυσικά, δεν είναι κερδοφόρο για την WZL No. Η οικογένεια G2 είναι πολύ δημοφιλής.
Η είσοδος στην αγορά δημόσιων υπηρεσιών χαρακτηρίστηκε από δύο δημόσια ορατούς στροβιλοκινητήρες περιφερειακών μεταφορών Bombardier Q400 που ανήκουν σε μία από τις εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης που ανέθεσαν στην WZL No. 2 SA να τα διατηρήσει λειτουργικά μέχρι να βρεθεί πελάτης έτοιμος να λειτουργήσει. δικα τους. Αυτός ο τύπος υπηρεσίας θα πρέπει να είναι ένα από τα στοιχεία της στρατηγικής κυκλοφορίας στην αγορά, μαζί με τη ζωγραφική που πραγματοποιείται στο Κέντρο Εξυπηρέτησης και Ζωγραφικής. Μέχρι σήμερα, ο αριθμός των υπηρεσιών βαφής πολιτικών αεροσκαφών έχει ξεπεράσει τις δέκα και η εμπειρία που αποκτήθηκε θα αποδώσει στο μέλλον με νέες συμβάσεις.
Η έκθεση ήταν επίσης γεμάτη εκδηλώσεις σχετικά με προγράμματα ταχείας προμήθειας για μη επανδρωμένα εναέρια συστήματα (UAV) για τις Πολωνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Το πιο σημαντικό από αυτά ήταν η υπογραφή συμφωνίας άδειας μεταξύ του Στρατιωτικού Ινστιτούτου Τεχνολογίας Όπλων (WITU) και του Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 ΑΕ για την παραγωγή του συστήματος μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων Dragonfly (BBSP) στο Κέντρο Αριστείας στον τομέα των μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων. στην WZL No. 2 SA, αυτή είναι η δεύτερη συμφωνία του είδους της. Στις 9 Μαΐου, η WITU συνήψε συμφωνία για την παραγωγή κεφαλών με την Zakłady Elektromechaniczne Belma SA, επίσης από το Bydgoszcz. Η άδεια και για τα δύο στοιχεία ανοίγει τον δρόμο για την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με το υπουργείο Εθνικής Άμυνας και την αγορά συστημάτων αυτού του τύπου για τον πολωνικό στρατό.
Η καρδιά του BBSP Dragonfly είναι ένας μικρο-κάθετος φορέας κεφαλής απογείωσης και προσγείωσης σε σύστημα τετρακόπτερου, με ηλεκτρική κίνηση. Προοριζόταν για πολεμικές επιχειρήσεις σε ανοιχτές και αστικές περιοχές. Ανάλογα με την κεφαλή, το Dragonfly μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την καταπολέμηση τεθωρακισμένων οχημάτων (GK-1 / HEAT) ή ανθρώπινου δυναμικού (GO-1 / HE) σε ακτίνα 5 km (μπορεί προαιρετικά να αυξηθεί στα 10 km). χρόνος πτήσης μέσα σε 20 λεπτά και μέγιστη ταχύτητα 60 km/h. Η θερμοβαρική κεφαλή GTB-1/FAE βρίσκεται υπό ανάπτυξη. Το Dragonfly μπορεί να εξοπλιστεί με κάμερα ημέρας ή θερμικής απεικόνισης για νυχτερινή λειτουργία. Χάρη στην αυτόματη λειτουργία παρακολούθησης στόχου, μόλις αποκτηθεί ο στόχος, η «αυτοκτονική» αποστολή του οικοδεσπότη μπορεί να συνεχιστεί ακόμα και αν χαθεί η επικοινωνία. Το σύστημα λειτουργεί σε πλευρικούς ανέμους έως και 12 m/s και είναι ανθεκτικό σε παρατεταμένη βροχή. Σημαντικό πλεονέκτημα του συστήματος είναι η κινητικότητά του, η οποία επηρεάζεται από το χαμηλό βάρος (εντός 5 κιλών) και τις μικρές διαστάσεις (διπλωμένο μήκος περίπου 900 mm) και τον πολύ σύντομο χρόνο εκκίνησης. Το όλο πράγμα μεταφέρεται από έναν στρατιώτη σε ένα ειδικά σχεδιασμένο σακίδιο, το οποίο, εκτός από τον ίδιο τον φορέα, περιλαμβάνει ένα σετ κεφαλών, έναν πίνακα ελέγχου και μια εξωτερική κεραία.
Το δεύτερο πολύ σημαντικό μη επανδρωμένο γεγονός ήταν η υπογραφή σύμβασης για τη δημιουργία της κοινοπραξίας Orlik, σκοπός της οποίας είναι η προμήθεια του τακτικού UAV μικρής εμβέλειας E-310 για τις Πολωνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Τα μέλη της κοινοπραξίας είναι: PGZ SA, WZL nr 2 SA και PIT-Radwar SA. Όπως προαναφέρθηκε, από τον Δεκέμβριο βρίσκονται σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις με την Επιθεώρηση Όπλων του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας για την υπογραφή σύμβασης για την αγορά 12 συστημάτων αυτού του τύπου. . Για το σκοπό αυτό πραγματοποιούνται επενδυτικές εργασίες στην επικράτεια της WZL No. 2 SA, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής τμήματος σύνθετων κατασκευών.
Το BSP E-310 έχει σχεδιαστεί για μακροχρόνιες τοπογραφικές και ηλεκτρονικές αναγνωρίσεις σε μεγάλη περιοχή, σε διάφορες ανακουφιστικές και κλιματικές συνθήκες. Παρέχει συλλογή δεδομένων πληροφοριών υψηλής ποιότητας σε πραγματικό χρόνο που λαμβάνονται σε σημαντικές αποστάσεις από την τοποθεσία εκτόξευσης. Τα κύρια καθήκοντά του περιλαμβάνουν: αναγνώριση του εχθρού, εδάφους και καιρικές συνθήκες. παρατήρηση και παρακολούθηση σταθερών και κινητών αντικειμένων και εδαφών κατά τη διάρκεια μιας καθορισμένης χρονικής περιόδου· καθοδήγηση σε πραγματικό χρόνο και ορισμός δεδομένων για την πυρόσβεση· αξιολόγηση των συνεπειών των χτυπημάτων σε εντοπισμένους στόχους, μεταξύ άλλων σε πραγματικό χρόνο με διόρθωση των ενδείξεων· εικόνες εδάφους και αντικειμένων με υψηλή ανάλυση. αναγνώριση αλλαγών που συμβαίνουν σε μια δεδομένη περιοχή με βάση εικόνες οπτοηλεκτρονικής, θερμικής απεικόνισης και ραντάρ· σήμανση, περιγραφή και αναγνώριση αντικειμένων που έχουν εντοπιστεί.
