Ρίξτε πετρέλαιο ντίζελ σε έναν βενζινοκινητήρα. Συνέπειες και ανασκοπήσεις

Λειτουργικές διαφορές μεταξύ κινητήρων ντίζελ και βενζίνης

Υπάρχουν λίγες διαφορές που σχετίζονται άμεσα με το λάδι κινητήρα μεταξύ ενός κινητήρα ντίζελ και ενός βενζινοκινητήρα. Ας τα εξετάσουμε.

1. Υψηλότερος λόγος συμπίεσης. Κατά μέσο όρο, ο αέρας στον κύλινδρο ενός κινητήρα ντίζελ συμπιέζεται 1,7-2 φορές ισχυρότερα. Αυτό είναι απαραίτητο για τη θέρμανση του αέρα μέχρι τη θερμοκρασία ανάφλεξης ντίζελ. Ένας υψηλός βαθμός συμπίεσης καθορίζει αυξημένα φορτία στα μέρη του στροφαλοφόρου άξονα. Σε αυτή την περίπτωση, το λάδι μεταξύ των στροφέων του άξονα και των επενδύσεων, καθώς και μεταξύ του πείρου και της επιφάνειας έδρασης στο έμβολο, υφίσταται κάπως μεγαλύτερα φορτία.
2. Υψηλότερη μέση θερμοκρασία. Το θερμικό φορτίο σε έναν κινητήρα ντίζελ είναι κάπως υψηλότερο, δεδομένου ότι υπάρχει ήδη υψηλή θερμοκρασία στο θάλαμο καύσης κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης. Σε έναν βενζινοκινητήρα, μόνο η καύση του καυσίμου εκπέμπει θερμότητα.

3. Μειωμένη μέση ταχύτητα. Ένας κινητήρας ντίζελ σπάνια περιστρέφεται έως και 5000-6000 χιλιάδες στροφές. Ενώ βρίσκεστε στη βενζίνη, αυτή η ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα επιτυγχάνεται αρκετά συχνά.
4. Αυξημένος διαχωρισμός τέφρας. Λόγω της θειούχου φύσης του καυσίμου ντίζελ, σχηματίζονται οξείδια του θείου σε έναν κινητήρα ντίζελ, τα οποία διεισδύουν εν μέρει στο λάδι.

Υπάρχουν πολλές άλλες, λιγότερο σημαντικές διαφορές. Αλλά δεν θα τα εξετάσουμε, καθώς δεν έχουν σχεδόν καμία επίδραση στις απαιτήσεις για λάδι κινητήρα.

Σε τι διαφέρει το πετρέλαιο ντίζελ από τη βενζίνη;

Τα λιπαντικά κινητήρων για κινητήρες ντίζελ και βενζινοκινητήρες ICE, παρά τις λανθασμένες αντιλήψεις που είναι κοινές στις μάζες, διαφέρουν ελάχιστα ως προς τη σύνθεση και τις ιδιότητες. Τα βασικά λάδια και το κύριο μερίδιο της συσκευασίας των προσθέτων είναι πανομοιότυπα. Η διαφορά είναι κυριολεκτικά σε μερικά χαρακτηριστικά.

1. Το πετρέλαιο ντίζελ περιέχει μια ενισχυμένη συσκευασία προσθέτων σχεδιασμένη να εξουδετερώνει τα οξείδια του θείου και να ξεπλένει πιο ενεργά τις εναποθέσεις λάσπης. Τα λιπαντικά βενζίνης είναι κάπως πιο εξαντλημένα από αυτή την άποψη. Αλλά λόγω αυτών των προσθέτων, το πετρέλαιο ντίζελ έχει συνήθως αυξημένη περιεκτικότητα σε θειική τέφρα. Στα σύγχρονα λάδια, αυτό το πρόβλημα επιλύεται πρακτικά με τη βελτίωση των τροποποιητικών πρόσθετων που δεν αυξάνουν την περιεκτικότητα σε τέφρα.
2. Το πετρέλαιο ντίζελ βαθμολογείται περισσότερο για προστασία από εκρήξεις μεμβράνης λαδιού παρά για διάτμηση υψηλής ταχύτητας. Αυτές οι διαφορές είναι ασήμαντες και υπό κανονικές συνθήκες πρακτικά δεν εκδηλώνονται με κανέναν τρόπο.
3. Βελτιωμένη αντίσταση λαδιού στην οξείδωση. Δηλαδή στα λιπαντικά ντίζελ ο ρυθμός οξείδωσης είναι κάπως χαμηλότερος.

Υπάρχουν λιπαντικά ντίζελ για επαγγελματικά οχήματα και για επιβατικά αυτοκίνητα. Για τις αστικές μεταφορές, τα λιπαντικά έχουν σχεδιαστεί για αυξημένη προστασία κινητήρα με σχετικά μικρή διάρκεια ζωής. Για φορτηγά και άλλα επαγγελματικά οχήματα, η έμφαση δίνεται στα εκτεταμένα διαστήματα σέρβις.

Συνέπειες της έκχυσης πετρελαίου ντίζελ σε βενζινοκινητήρα

Οι συνέπειες της χρήσης πετρελαίου ντίζελ σε έναν βενζινοκινητήρα εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες. Ας ρίξουμε μια ματιά στις κοινές επιλογές.

• Πλήρωση πετρελαίου με έγκριση για επιβατικά αυτοκίνητα (API CF, ACEA B3/B4) σε απλούς βενζινοκινητήρες ευρωπαϊκών και αμερικανικών αυτοκινήτων με μικρές απαιτήσεις. Μια τέτοια «υποκατάσταση» στη γενική περίπτωση είναι επιτρεπτή, με την προϋπόθεση ότι το γέμισμα πραγματοποιείται εφάπαξ. Ταυτόχρονα, συνιστάται η αντικατάσταση του λαδιού με ένα κατάλληλο σύμφωνα με τις προδιαγραφές το συντομότερο δυνατό. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να οδηγείτε με λίπανση ντίζελ, αλλά δεν συνιστάται να γυρίσετε τον κινητήρα πάνω από 5000 χιλιάδες στροφές.
• Η πλήρωση πετρελαίου ντίζελ για φορτηγά (εγκεκριμένα από την API Cx για επαγγελματικά οχήματα ή την ACEA Cx) σε οποιοδήποτε επιβατικό αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρα αποθαρρύνεται ιδιαίτερα. Είναι δυνατή η χρήση τέτοιου πετρελαίου ντίζελ μόνο εάν δεν υπάρχει εναλλακτική λύση, για μικρό χρονικό διάστημα (στο πλησιέστερο πρατήριο) και υπό την προϋπόθεση της οδήγησης με ελάχιστα φορτία.
• Η χρήση πετρελαίου ντίζελ για σύγχρονα ασιατικά αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για λιπαντικά χαμηλού ιξώδους απαγορεύεται αυστηρά. Ένα παχύρρευστο λιπαντικό για κινητήρες ντίζελ δεν περνά καλά από στενά κανάλια λαδιού και λειτουργεί αρνητικά στην επαφή ζευγών τριβής με μειωμένα διάκενα. Αυτό θα προκαλέσει λιμοκτονία λαδιού και μπορεί να οδηγήσει σε εμπλοκή του κινητήρα.

Όταν χρησιμοποιείτε λάδια ντίζελ σε βενζινοκινητήρες, είναι σημαντικό να μην υπερθερμαίνετε τον κινητήρα και να μην τον περιστρέφετε σε υψηλές ταχύτητες.