Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση του εξοικονομητή VAZ 2107

Τα κλασικά αυτοκίνητα VAZ με κινητήρα καρμπυρατέρ ήταν εξοπλισμένα με μια συσκευή που ονομάζεται εξοικονομητής. Η διάγνωση μιας δυσλειτουργίας και η αντικατάσταση αυτής της συσκευής με τα χέρια σας είναι αρκετά απλή.

Εξοικονομητής ραντεβού VAZ 2107

Το πλήρες όνομα του εξοικονομητή είναι ο εξαναγκασμένος εξοικονομητής αδράνειας (EPKhH). Από το όνομα είναι σαφές ότι η κύρια λειτουργία του είναι να ρυθμίζει την παροχή καυσίμου στους θαλάμους καύσης σε κατάσταση ρελαντί.

Οι οικονομιστές που κατασκευάζονται από την DAAZ εγκαταστάθηκαν στα πρώτα μοντέλα VAZ 2107

Ο εξοικονομητής σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε αρκετά καλά καύσιμα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν οδηγείτε σε μεγάλες κατηφόρες, όπου ο οδηγός φρενάρει τον κινητήρα. Σε τέτοιες στιγμές, το EPHH δεν επιτρέπει την είσοδο καυσίμου στο σύστημα ρελαντί. Αυτό, με τη σειρά του, όχι μόνο οδηγεί σε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, αλλά αυξάνει και την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Γεγονός είναι ότι ένα αυτοκίνητο που κινείται στην κατηφόρα με χαμηλή ταχύτητα και φρενάρει συνεχώς τον κινητήρα είναι πολύ πιο σταθερό στο δρόμο σε σύγκριση με ένα αυτοκίνητο που κυλά ελεύθερα στην κατηφόρα με ουδέτερη ταχύτητα.

Εξοικονομητής θέσης VAZ 2107

Ο εξοικονομητής VAZ 2107 βρίσκεται στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ δίπλα στο φίλτρο αέρα.

Είναι πολύ δύσκολο να φτάσετε στον εξοικονομητή VAZ 2107 που βρίσκεται στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ

Επομένως, πριν αποσυναρμολογήσετε τον εξοικονομητή, θα πρέπει να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα - δεν υπάρχουν άλλοι τρόποι για να φτάσετε στο EPHH.

Η αρχή λειτουργίας του εξοικονομητή

Ο Economizer VAZ 2107 αποτελείται από:

• ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα?
• ένας ενεργοποιητής κλεισίματος κατασκευασμένος από πλαστικό και που εκτελεί τις λειτουργίες μιας συμβατικής βαλβίδας βελόνας.
• κύριος πίδακας ρελαντί.

Εάν δεν πατηθεί το πεντάλ του γκαζιού και ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται με ταχύτητα κάτω των 2000 στροφών ανά λεπτό, ενεργοποιείται το EPHH και διακόπτει την παροχή μίγματος καυσίμου στο κανάλι ρελαντί. Ο εξοικονομητής ενεργοποιείται όταν εφαρμόζεται σήμα σε αυτόν από τη μονάδα ελέγχου του αυτοκινήτου που είναι συνδεδεμένη στον μικροδιακόπτη στο σύστημα ανάφλεξης.

Ο εξοικονομητής λαμβάνει μόνο δύο τύπους σημάτων από τη μονάδα ελέγχου: για άνοιγμα και κλείσιμο

Όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού και η ταχύτητα του στροφαλοφόρου είναι πάνω από τις 2000 σ.α.λ., αποστέλλεται ένα άλλο σήμα στην EPHH, απενεργοποιώντας την και η τροφοδοσία καυσίμου στο κανάλι ρελαντί συνεχίζεται.

Βίντεο: Λειτουργία εξοικονομητή VAZ 2107

EPHH, εν συντομία για τη λειτουργία του συστήματος.

Συμπτώματα δυσλειτουργίας του εξοικονομητή VAZ 2107

Υπάρχουν πολλά τυπικά συμπτώματα δυσλειτουργίας του εξοικονομητή VAZ 2107:

1. Ο κινητήρας είναι ασταθής στο ρελαντί. Το διάφραγμα στο καρμπυρατέρ χάνει τη στεγανότητά του και η βελόνα βαλβίδας εξοικονομητή αρχίζει να διακόπτει μερικώς την παροχή καυσίμου.
2. Ο κινητήρας ξεκινά με δυσκολία, ακόμα κι αν δεν έχει προλάβει να κρυώσει.
3. Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται κατά περίπου ένα τρίτο, και μερικές φορές δύο φορές. Το τελευταίο συμβαίνει εάν η βελονωτή βαλβίδα EPHX βουλώσει εντελώς, παγώσει στην ανοιχτή θέση και σταματήσει να διακόπτει την παροχή καυσίμου εγκαίρως.
4. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου συνοδεύεται από έντονη μείωση της ισχύος του κινητήρα.
5. Κοντά στον εξοικονομητή λειτουργίας λειτουργίας εμφανίζονται ίχνη πιτσιλιών βενζίνης.

Η εμφάνιση ενός ή περισσότερων από αυτά τα σημάδια υποδηλώνει μεγάλη πιθανότητα δυσλειτουργίας του εξοικονομητή και την ανάγκη αντικατάστασής του.

Ανταλλακτικός εξοικονομητής VAZ 2107

Για να αντικαταστήσετε τον εξοικονομητή VAZ 2107, θα χρειαστείτε:

• νέος εξοικονομητής για το VAZ 2107 που κατασκευάζεται από την DAAZ.
• σετ κλειδιών ανοιχτού άκρου.
• σετ κεφαλών υποδοχή?
• το κατσαβίδι είναι επίπεδο.

Ακολουθία εργασίας

Οι εργασίες για την αντικατάσταση του EPHH VAZ 2107 εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά.

1. Ο κινητήρας σβήνει και κρυώνει για 15 λεπτά.
2. Αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία
3. Η κεφαλή υποδοχής για 10 ξεβιδώνει τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα του φίλτρου αέρα. Το περίβλημα αφαιρείται προσεκτικά, δίνοντας πρόσβαση στο καρμπυρατέρ.
   

   Κατά την αντικατάσταση του εξοικονομητή, πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί το φίλτρο αέρα.
4. Ο εξοικονομητής VAZ 2107 στερεώνεται με τρία μπουλόνια (που φαίνονται με βέλη), τα οποία ξεβιδώνονται με ένα επίπεδο κατσαβίδι.
   

   Ο εξοικονομητής στηρίζεται μόνο σε τρία μπουλόνια, αλλά η θέση τους δεν μπορεί να ονομαστεί βολική
5. Όταν ξεβιδώνετε τα μπουλόνια στερέωσης EPHX, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι υπάρχει ένα διάφραγμα με ελατήριο κάτω από το κάλυμμα του εξοικονομητή. Επομένως, το κάλυμμα πρέπει να κρατιέται με τα δάχτυλά σας έτσι ώστε το ελατήριο να μην πετάει έξω.
   

   Το κάλυμμα του εξοικονομητή πρέπει να αφαιρεθεί πολύ προσεκτικά - υπάρχει ένα ελατήριο κάτω από αυτό που μπορεί να πετάξει έξω
6. Μετά την αφαίρεση του καλύμματος από το καρμπυρατέρ, το ελατήριο και το διάφραγμα του εξοικονομητή τραβιέται προς τα έξω. Μετά την αφαίρεση του ελατηρίου, είναι απαραίτητο να αξιολογηθεί η ελαστικότητα και ο βαθμός φθοράς του. Εάν τεντώνεται με δυσκολία, θα πρέπει να αντικατασταθεί μαζί με τον εξοικονομητή.
   

   Το διάφραγμα πίσω από το ελατήριο του εξοικονομητή είναι ένα πολύ μικρό τμήμα που μπορεί εύκολα να χαθεί.
7. Ο παλιός εξοικονομητής αντικαθίσταται με νέο και όλα τα αφαιρεμένα στοιχεία τοποθετούνται με την αντίστροφη σειρά.

Αισθητήρας εξοικονομητή VAZ 2107 και ο σκοπός του

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνήθως αποκαλούν έναν εξοικονομητή αισθητήρα εξοικονομητή. Στο πρώτο καρμπυρατέρ VAZ 2107, εγκαταστάθηκαν οικονόμετρα τύπου 18.3806. Αυτές οι συσκευές επέτρεψαν στον οδηγό να εκτιμήσει την κατά προσέγγιση κατανάλωση καυσίμου σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας του κινητήρα - σε χαμηλές ταχύτητες, σε υψηλές ταχύτητες και στο ρελαντί.

Τα πρώτα μοντέλα καρμπυρατέρ VAZ 2107 ήταν εξοπλισμένα με οικονόμετρα τύπου 18.3806

Θέση αισθητήρα εξοικονομητή

Ο αισθητήρας εξοικονομητή βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από την κολόνα του τιμονιού δίπλα στο ταχύμετρο. Για να το αποσυναρμολογήσετε, αρκεί να αφαιρέσετε το πλαστικό πλαίσιο που καλύπτει τον αισθητήρα.

Ο αισθητήρας βρίσκεται στην επάνω αριστερή γωνία του ταμπλό VAZ 2107

Η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα εξοικονομητή

Ο αισθητήρας οικονομίας είναι ένα μηχανικό όργανο μέτρησης. Είναι ο απλούστερος μετρητής κενού που ελέγχει το επίπεδο κενού στο εσωτερικό του σωλήνα εισαγωγής του κινητήρα, καθώς η κατανάλωση βενζίνης σχετίζεται με αυτόν τον σωλήνα.

Ο αισθητήρας οικονομίας είναι ένας συμβατικός μηχανικός μετρητής κενού

Η κλίμακα αισθητήρα χωρίζεται σε τρεις τομείς:

1. Κόκκινος τομέας. Τα ρολά του καρμπυρατέρ είναι πλήρως ανοιχτά. Κατανάλωση καυσίμου - μέγιστη (έως 14 λίτρα ανά 100 km).
2. κίτρινος τομέας. Τα ρολά του καρμπυρατέρ είναι περίπου μισάνοιχτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι μέση (9-10 λίτρα ανά 100 km).
3. Πράσινος τομέας. Τα ρολά του καρμπυρατέρ είναι σχεδόν τελείως κλειστά. Η κατανάλωση καυσίμου είναι ελάχιστη (6–8 λίτρα ανά 100 km).

Η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα είναι αρκετά απλή. Εάν οι αποσβεστήρες στο καρμπυρατέρ είναι σχεδόν κλειστοί, το κενό στον σωλήνα εισαγωγής αυξάνεται, η κατανάλωση βενζίνης μειώνεται και η βελόνα του μετρητή πηγαίνει στην πράσινη ζώνη. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλές στροφές, οι αποσβεστήρες ανοίγουν εντελώς, το κενό στον σωλήνα φτάνει στο ελάχιστο, η κατανάλωση βενζίνης αυξάνεται και η βελόνα του αισθητήρα βρίσκεται στον κόκκινο τομέα.

Συμπτώματα δυσλειτουργίας του αισθητήρα εξοικονομητή VAZ 2107

Η αστοχία του αισθητήρα εξοικονομητή μπορεί να προσδιοριστεί από δύο ενδείξεις:

• η βελόνα του αισθητήρα μπήκε στην κόκκινη ζώνη και σταμάτησε να κινείται.
• η βελόνα του αισθητήρα έφτασε στο κέντρο της κίτρινης ζώνης, σταμάτησε και άρχισε να συσπάται, χωρίς να ανταποκρίνεται σε μια αλλαγή στην ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα.

Αυτή η συμπεριφορά του βέλους οφείλεται στο γεγονός ότι τα δόντια στον πείρο του αισθητήρα είναι εντελώς φθαρμένα ή σπασμένα. Ο αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί. Δεν υπόκειται σε επισκευή, καθώς δεν υπάρχουν ανταλλακτικά για αυτό σε δωρεάν πώληση.

Αντικατάσταση του αισθητήρα εξοικονομητή VAZ 2107

Για να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα εξοικονομητή, θα χρειαστείτε:

• νέος αισθητήρας τύπου 18.3806;
• κατσαβίδι με επίπεδη λάμα.

Διαδικασία αντικατάστασης αισθητήρα εξοικονομητή

Το πάνελ που καλύπτει τον αισθητήρα είναι αρκετά εύθραυστο. Επομένως, όταν το αποσυναρμολογείτε, μην κάνετε μεγάλες προσπάθειες. Ο αισθητήρας αντικαθίσταται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

1. Το πάνελ πάνω από τον αισθητήρα εξοικονομητή συγκρατείται από τέσσερα πλαστικά μάνδαλα. Η άκρη του κατσαβιδιού πιέζεται προσεκτικά στην υποδοχή πάνω από τον αισθητήρα. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ως μοχλό, ο πίνακας γλιστράει απαλά προς τα έξω προς το μέρος του έως ότου ένα αθόρυβο κλικ, που σημαίνει ότι το μάνδαλο έχει απεμπλακεί.
2. Άλλα μάνδαλα ξεκουμπώνονται με τον ίδιο τρόπο. Ο αισθητήρας είναι προσβάσιμος.
   

   Αφαιρέστε προσεκτικά το πλαίσιο του αισθητήρα εξοικονομητή, ώστε να μην καταστρέψετε τα πλαστικά μάνδαλα
3. Ο αισθητήρας συνδέεται με ένα μπουλόνι, το οποίο ξεβιδώνεται με ένα επίπεδο κατσαβίδι. Ο αισθητήρας αφαιρείται και τα καλώδια που οδηγούν σε αυτόν αποσυνδέονται χειροκίνητα.
   

   Για να αφαιρέσετε τον αισθητήρα, ξεβιδώστε ένα μπουλόνι στερέωσης και αποσυνδέστε τα καλώδια
4. Ο αισθητήρας αντικαθίσταται με νέο. Το ταμπλό συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά.

Έτσι, ακόμη και ένας άπειρος αυτοκινητιστής μπορεί να αντικαταστήσει τον εξαναγκασμένο ρελαντί εξοικονομητή VAZ 2107. Για να γίνει αυτό, πρέπει απλώς να ακολουθήσετε προσεκτικά τις συστάσεις των ειδικών.