Αλλαγή λαδιών στο κιβώτιο ταχυτήτων

Υπάρχουν ανταλλακτικά και εξαρτήματα στο αυτοκίνητο για τα οποία πολλοί οδηγοί δεν έχουν καν ακούσει ή έχουν μια πολύ αόριστη ιδέα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας τέτοιος κόμβος.

Η λέξη μείωση σημαίνει χαμηλώνω, μειώνω. Το κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα όχημα είναι μια μηχανική συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει τη ροπή που μεταδίδεται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στους τροχούς μειώνοντας την ταχύτητα περιστροφής. Η μείωση της ταχύτητας περιστροφής επιτυγχάνεται με τη χρήση ενός ζεύγους γραναζιών, εκ των οποίων το προπορευόμενο έχει μικρότερο μέγεθος και λιγότερα δόντια από το κινούμενο. Η χρήση κιβωτίου ταχυτήτων μειώνει το φορτίο στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στα αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται συνήθως στο ίδιο περίβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Το γρανάζι μετάδοσης κίνησης (3) δέχεται ροπή από τον δευτερεύοντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων και το γρανάζι μετάδοσης κίνησης (2) μεταδίδει αυξημένη ροπή στο (4; 5).

Ο σκοπός του διαφορικού είναι να κατανέμει την περιστροφή και στους δύο άξονες (1) των κινητήριων τροχών με αυθαίρετη αναλογία γωνιακών ταχυτήτων. Αυτό επιτρέπει στους τροχούς του ίδιου άξονα να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες, για παράδειγμα κατά τις στροφές. Διαβάστε περισσότερα για τη συσκευή και τους τύπους διαφορικών σε ξεχωριστό.

Σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι τοποθετημένο στον πίσω άξονα και λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο.

Με την παρουσία τετρακίνησης, τα κιβώτια ταχυτήτων είναι εγκατεστημένα τόσο στο κιβώτιο ταχυτήτων όσο και στον πίσω άξονα και συνδέονται μεταξύ τους μέσω ενός άξονα καρδανίου.

Η κύρια παράμετρος του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η σχέση μετάδοσης, δηλαδή η αναλογία του αριθμού των δοντιών των μεγαλύτερων (κινούμενων) και μικρότερων (οδηγούμενων) γραναζιών. Όσο μεγαλύτερη είναι η σχέση μετάδοσης, τόσο περισσότερη ροπή λαμβάνουν οι τροχοί. Συσκευές με μεγάλη σχέση μετάδοσης χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, στις εμπορευματικές μεταφορές, όπου η ισχύς είναι πολύ πιο σημαντική από την ταχύτητα.

Αυτή η μονάδα λειτουργεί σε μια μάλλον έντονη λειτουργία και επομένως τα μέρη της φθείρονται σταδιακά. Εάν το μηχάνημα λειτουργεί υπό δύσκολες συνθήκες, η διαδικασία φθοράς επιταχύνεται.

Το βουητό είναι χαρακτηριστικό των σπασμένων ρουλεμάν. Δυναμώνει όσο αυξάνεται η ταχύτητα.

Το τρίξιμο ή το τρίξιμο στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σύμπτωμα φθαρμένων γραναζιών.

Είναι επίσης πιθανό οι στεγανοποιήσεις να είναι ελαττωματικές, κάτι που μπορεί να εντοπιστεί από ίχνη λιπαντικού γραναζιού στο περίβλημα.

Οποιοσδήποτε μηχανικός απαιτεί λίπανση. Μειώνει την τριβή των εξαρτημάτων που αλληλεπιδρούν, τα προστατεύει από τη διάβρωση, προάγει την απομάκρυνση της θερμότητας και τα προϊόντα φθοράς. Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν αποτελεί εξαίρεση από αυτή την άποψη. Η έλλειψη λαδιού ή η κακή του ποιότητα θα επηρεάσει αναπόφευκτα την κατάσταση των εξαρτημάτων συναρμολόγησης.

Οι υψηλές θερμοκρασίες υποβαθμίζουν την απόδοση του λιπαντικού με την πάροδο του χρόνου, τα προϊόντα φθοράς συσσωρεύονται σταδιακά σε αυτό και λόγω της φθαρμένης στεγανοποίησης, το λάδι μπορεί να διαρρεύσει μέσα από τις τσιμούχες. Επομένως, είναι απαραίτητο από καιρό σε καιρό να γίνεται διάγνωση της στάθμης και της ποιότητας του λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων και η αντικατάστασή του.

Το τυπικό διάστημα αλλαγής ταχυτήτων που προτείνουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι 100 χιλιόμετρα. Σε συνθήκες Ουκρανίας, το λιπαντικό πρέπει να αλλάζει μιάμιση έως δύο φορές συχνότερα. Και αν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε βαριά λειτουργία, τότε είναι καλύτερο να μειώσετε το διάστημα αλλαγής στα 30 ... 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι λογικό να συνδυάσετε τον έλεγχο και την αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων με την επόμενη συντήρηση.

Κατά κανόνα, το ίδιο χύνεται στο κιβώτιο ταχυτήτων όπως στο κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν όμως και εξαιρέσεις. Επομένως, είναι καλύτερο να προσδιορίσετε τον τύπο του λιπαντικού και τον όγκο του στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση ενός συγκεκριμένου οχήματος.

Όταν αγοράζετε λιπαντικό για το κιβώτιο ταχυτήτων, μην ξεχνάτε το λάδι έκπλυσης. Θα χρειαστεί εάν το στραγγισμένο λάδι είναι πολύ μολυσμένο.

Για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού, ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης. Το λάδι πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με την τρύπα ή ένα σετ χιλιοστών χαμηλότερα. Δεν υπάρχει ειδικός ανιχνευτής εδώ, επομένως χρησιμοποιήστε έναν αυτοσχέδιο. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε απλώς να το νιώσετε με το δάχτυλό σας, αλλά να είστε προσεκτικοί: εάν το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν πρόσφατα σε λειτουργία, το λάδι μπορεί να είναι ζεστό.

Η ποιότητα του λαδιού μπορεί να διαγνωστεί αντλώντας λίγο με μια σύριγγα. Κανονικά, θα πρέπει να είναι διαφανές και όχι πολύ σκούρο. Το σκοτεινό, θολό υγρό με ίχνη ξένων υλών θα πρέπει να αντικατασταθεί, ακόμα κι αν δεν έχει έρθει ακόμη η ημερομηνία αλλαγής.

Το ζεστό λάδι θα στραγγίσει πιο γρήγορα, επομένως πρέπει πρώτα να οδηγήσετε 5 ... 10 χιλιόμετρα.

1. Τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε μια οπή προβολής ή σηκώστε το σε ανελκυστήρα.

2. Για να μην καείτε, φροντίστε να προστατέψετε τα χέρια σας.

Αντικαταστήστε ένα δοχείο κατάλληλου όγκου και ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης. Όταν το λάδι αρχίσει να ρέει, ξεβιδώστε επίσης την τάπα πλήρωσης.

Όταν το λάδι στάζει ελάχιστα, σφίξτε την τάπα αποστράγγισης.

3. Εάν το αποστραγγισμένο γράσο είναι βρώμικο, ξεπλύνετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Σε περίπτωση απουσίας λαδιού έκπλυσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το λάδι που θα γεμίσετε αντί για το χρησιμοποιημένο. Ρίξτε το υγρό έκπλυσης στην οπή πλήρωσης χρησιμοποιώντας μια μεγάλη σύριγγα ή χωνί με σωλήνα. Ο όγκος πρέπει να είναι περίπου 80% του κανόνα.

Σφίξτε το βύσμα και οδηγήστε το αυτοκίνητο για 15 χλμ. Στη συνέχεια, αδειάστε το υγρό έκπλυσης. Επαναλάβετε τη διαδικασία έκπλυσης εάν είναι απαραίτητο.

4. Γεμίστε καινούργιο γράσο, ώστε το επίπεδο του να φτάσει στο κάτω άκρο της οπής πλήρωσης. Βιδώστε το βύσμα. Όλα, η διαδικασία έχει ολοκληρωθεί.

Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία αλλαγής του λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι αρκετά απλή και δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Το κόστος του ίδιου του λαδιού δεν θα σας καταστρέψει, αλλά θα σώσει μια πολύ ακριβή μονάδα από πρόωρη βλάβη.