Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση, δυσλειτουργίες και επισκευή του ταμπλό VAZ 2101

Μία από τις πιο σημαντικές συσκευές στο εσωτερικό κάθε αυτοκινήτου είναι το ταμπλό, αφού περιέχει τις απαραίτητες ενδείξεις και όργανα που βοηθούν τον οδηγό να οδηγεί το όχημα. Θα είναι χρήσιμο για τον ιδιοκτήτη του "penny" VAZ να εξοικειωθεί με πιθανές βελτιώσεις στον πίνακα οργάνων, δυσλειτουργίες και την εξάλειψή τους.

Περιγραφή της τορπίλης στο VAZ 2101

Ο μπροστινός πίνακας του "penny" ή του ταμπλό VAZ είναι το μπροστινό μέρος της εσωτερικής επένδυσης με τον πίνακα οργάνων που βρίσκεται πάνω του, τους αεραγωγούς του συστήματος θέρμανσης, το ντουλαπάκι και άλλα στοιχεία. Το πάνελ είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό σκελετό με μια απορροφητική και διακοσμητική επίστρωση που εφαρμόζεται σε αυτό.

Τα συστατικά στοιχεία του μπροστινού πίνακα του VAZ 2101: 1 - τασάκι. 2 - όψη πλαισίου μοχλών ελέγχου θερμαντήρα. 3 - πάνελ που αντιμετωπίζουν. 4 - κάλυμμα γαντιών. 5 — βρόχος κουτιού σκευών. 6 - πίνακας οργάνων. 7 - σωλήνας εκτροπέα. 8 - εκτροπέας? 9 - πλευρικό τοίχωμα του ντουλαπιού. 10 - σώμα γαντιών

Τι τορπίλη μπορεί να βάλει αντί για την κανονική

Το μπροστινό πάνελ του "penny" με τα σημερινά πρότυπα φαίνεται βαρετό και ξεπερασμένο. Αυτό οφείλεται τόσο στο ελάχιστο σύνολο συσκευών, στο σχήμα και στην ποιότητα του φινιρίσματος. Ως εκ τούτου, πολλοί ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου παίρνουν μια βασική απόφαση να αντικαταστήσουν τον πίνακα με ένα εξάρτημα από άλλο αυτοκίνητο. Υπάρχουν πραγματικά πολλές επιλογές, αλλά οι τορπίλες από ξένα αυτοκίνητα φαίνονται οι πιο συμφέρουσες. Η ελάχιστη λίστα μοντέλων από τα οποία ο μπροστινός πίνακας είναι κατάλληλος για το VAZ 2101:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η εγκατάσταση τορπίλης στο πρώτο μοντέλο Zhiguli από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με πολλές βελτιώσεις. Επομένως, θα πρέπει να κοπεί κάπου, να αρχειοθετηθεί, να προσαρμοστεί κ.λπ. Εάν δεν φοβάστε τέτοιες δυσκολίες, τότε μπορείτε να εισαγάγετε το εν λόγω εξάρτημα από σχεδόν οποιοδήποτε ξένο αυτοκίνητο.

Η τοποθέτηση του πάνελ από την BMW E30 στο «κλασικό» κάνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου πιο αντιπροσωπευτικό

Πώς να αφαιρέσετε

Η ανάγκη αποσυναρμολόγησης μιας τορπίλης μπορεί να προκύψει για διάφορους λόγους, όπως επισκευή, αντικατάσταση ή συντονισμό. Για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Φιλίππους και επίπεδο κατσαβίδι.
• κλειδί ανοιχτού άκρου 10.

Η σειρά των ενεργειών είναι η εξής:

1. Αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
2. Ξεβιδώνουμε τη βάση και αποσυναρμολογούμε τη διακοσμητική επένδυση του άξονα του τιμονιού και των κολόνων του παρμπρίζ.
   

   Ξεβιδώνουμε τη βάση και αφαιρούμε το διακοσμητικό τελείωμα στα πλαϊνά του παρμπρίζ
3. Αφαιρούμε προσεκτικά το διακοσμητικό στοιχείο της υποδοχής του ραδιοφωνικού δέκτη με ένα κατσαβίδι και μέσω αυτού πιέζουμε με το χέρι μας τη δεξιά κλειδαριά του ταμπλό, μετά από την οποία βγάζουμε την ασπίδα, αποσυνδέοντας το καλώδιο του ταχύμετρου και τους συνδέσμους.
   

   Αφαιρούμε το καλώδιο του ταχύμετρου, αποσυνδέουμε τα μαξιλαράκια και στη συνέχεια αποσυναρμολογούμε το ταμπλό
4. Με ένα επίπεδο κατσαβίδι, αφαιρέστε το διακόπτη της σόμπας, αποσυνδέστε την καλωδίωση και αφαιρέστε το κουμπί.
   

   Βγάζουμε το κουμπί του θερμαντήρα με ένα κατσαβίδι και το αφαιρούμε (για παράδειγμα, VAZ 2106)
5. Κλείνουμε την τροφοδοσία του καλύμματος του συνοδηγού και ξεβιδώνουμε τη στερέωση του περιβλήματος του ντουλαπιού στο μπροστινό πάνελ.
   

   Απενεργοποιήστε τον οπίσθιο φωτισμό του ντουλαπιού και ξεβιδώστε τη βάση του ντουλαπιού
6. Σφίξτε τα κουμπιά ελέγχου του θερμαντήρα.
   

   Τραβάμε τα πόμολα ελέγχου της σόμπας από τους μοχλούς
7. Ξεβιδώνουμε το κούμπωμα της τορπίλης από κάτω και από πάνω.
   

   Ο μπροστινός πίνακας είναι στερεωμένος στο σώμα σε πολλά σημεία
8. Αποσυναρμολογούμε τον μπροστινό πίνακα από την καμπίνα επιβατών.
9. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Βίντεο: αφαίρεση της τορπίλης στο "κλασικό"

Αφαιρούμε τον κύριο πίνακα οργάνων από το VAZ 2106

Ταμπλό VAZ 2101

Το ταμπλό κάνει την οδήγηση πιο άνετη, επομένως θα πρέπει να είναι εύκολο και απλό στη χρήση, εμφανίζοντας σημαντικές πληροφορίες στον οδηγό.

Το τυπικό ταμπλό του VAZ 2101 έχει περιορισμένο αριθμό οργάνων και ενδείξεων και χαρακτηρίζεται από έναν μάλλον αδύναμο οπίσθιο φωτισμό

Ο πίνακας οργάνων του VAZ "penny" αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• 6 ενδεικτικές λυχνίες.
• 3 συσκευές δείκτη?
• 1 ψηφιακή ένδειξη.

Όργανα και ενδείξεις του πίνακα οργάνων VAZ 2101: 1 - λυχνία ελέγχου εφεδρείας καυσίμου. 2 - μετρητής καυσίμου. 3 - ταχύμετρο. 4 - μετρητής θερμοκρασίας υγρού στο σύστημα ψύξης του κινητήρα. 5 - λυχνία ελέγχου για ενεργοποίηση του χειρόφρενου και σηματοδότηση ανεπαρκούς στάθμης υγρού φρένων στο ρεζερβουάρ. 6 - λυχνία ελέγχου για την πίεση λαδιού στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα. 7 — μια λυχνία ελέγχου μιας φόρτισης της μπαταρίας του συσσωρευτή. 8 - μετρητής της απόστασης που διανύθηκε. 9 — λυχνία ελέγχου που περιλαμβάνει δείκτες στροφής. 10 — λαμπτήρας ελέγχου με φωτισμό διαστάσεων. 11 — μια λυχνία ελέγχου που περιλαμβάνει μια μεγάλη σκάλα προβολέων

Το πάνελ περιλαμβάνει επίσης:

• ταχύμετρο;
• οδόμετρο;
• μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού?
• δείκτης στάθμης καυσίμου·
• λυχνία ελέγχου εφεδρείας καυσίμου.
• μπλοκ λαμπτήρων ελέγχου:
  • ενεργοποίηση του χειρόφρενου και σηματοδότηση ανεπαρκούς στάθμης υγρού φρένων στο ρεζερβουάρ.
  • πίεση λαδιού στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα.
  • φόρτιση μπαταρίας;
  • ενεργοποίηση δεικτών κατεύθυνσης.
  • ανάψτε το πλαϊνό φως.
  • ανάψτε τους προβολείς μεγάλης σκάλας.

Ποιο μπορεί να τεθεί

Εάν δεν είστε ικανοποιημένοι με τη σχεδίαση του ταμπλό VAZ 2101, μπορεί να αντικατασταθεί ή να ενημερωθεί ως εξής:

• αγοράστε και εγκαταστήστε μια πιο σύγχρονη έκδοση, η οποία είναι εξοπλισμένη με υπολογιστή ενσωματωμένου, ο οποίος δεν θα είναι φθηνός.
• ενημερώστε την ασπίδα αντικαθιστώντας τις κλίμακες και τα βέλη του οργάνου.
• βάλε τακτοποιημένο από άλλο αυτοκίνητο.

Όταν επιλέγετε έναν πίνακα οργάνων, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι η διαμόρφωση μπορεί να διαφέρει σημαντικά και δεν είναι καθόλου κατάλληλη για τα "κλασικά". Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να κάνετε μια ρύθμιση ανάλογα με το κάθισμα στον μπροστινό πίνακα.

Από άλλο μοντέλο VAZ

Στο VAZ 2101, είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας οικιακής ασπίδας χρησιμοποιώντας όργανα από το VAZ 2106. Μπορεί να χρησιμοποιήσει ταχύμετρο, στροφόμετρο, ένδειξη θερμοκρασίας και στάθμης καυσίμου, που θα φαίνεται πιο κατατοπιστικό από ένα τυπικό τακτοποιημένο. Οι δείκτες σύνδεσης δεν πρέπει να προκαλούν ερωτήματα, με εξαίρεση το στροφόμετρο: πρέπει να συνδεθεί σύμφωνα με το σχήμα "έξι".

Το ταμπλό του VAZ 2101 μπορεί να τροποποιηθεί με την εγκατάσταση πρόσθετων συσκευών από το VAZ 2106

Περισσότερα για τον πίνακα οργάνων VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Από το "Gazelle"

Για να εγκαταστήσετε το ταμπλό από το Gazelle, θα χρειαστεί να κάνετε αρκετά σοβαρές αλλαγές σε αυτό, καθώς είναι πολύ διαφορετικό σε μέγεθος από το τυπικό προϊόν. Επιπλέον, τα διαγράμματα καλωδίωσης και οι ακροδέκτες για αυτοκίνητα δεν ταιριάζουν καθόλου.

Για να εγκαταστήσετε στο ταμπλό "penny" από το "Gazelle" θα χρειαστεί μια σοβαρή αλλαγή

Από ξένο αυτοκίνητο

Η καλύτερη επιλογή, αλλά και η πιο δύσκολη, είναι η εισαγωγή ενός ταμπλό από ξένο αυτοκίνητο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό απαιτεί αλλαγή ολόκληρου του μπροστινού πίνακα. Οι πιο κατάλληλες επιλογές για μια «πένα» θα είναι τακτοποιημένες από μοντέλα που κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και στις αρχές της δεκαετίας του 1990, για παράδειγμα, η BMW E30.

Για το VAZ 2101, είναι απαραίτητο να επιλέξετε την καταλληλότερη τορπίλη για όργανα και δείκτες

Βλάβες του ταμπλό VAZ 2101

Ο πίνακας οργάνων του "Zhiguli" του πρώτου μοντέλου, αν και αποτελείται από έναν ελάχιστο αριθμό ενδείξεων, αλλά επιτρέπουν στον οδηγό να ελέγχει τα ζωτικά συστήματα του αυτοκινήτου και, σε περίπτωση προβλημάτων, να βλέπει την εμφάνισή τους στον πίνακα. Εάν μια συσκευή αρχίσει να λειτουργεί λανθασμένα ή σταματήσει να λειτουργεί εντελώς, καθίσταται άβολο να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο, επειδή δεν υπάρχει βεβαιότητα ότι όλα είναι εντάξει με το αυτοκίνητο. Επομένως, σε περίπτωση προβλημάτων με τον εν λόγω κόμβο, πρέπει να εντοπιστούν και να εξαλειφθούν έγκαιρα.

Αφαίρεση του πίνακα οργάνων

Μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε το τακτοποιημένο για να αντικαταστήσετε τους οπίσθιους φωτισμούς ή τις ίδιες τις συσκευές. Για να εκτελέσετε τη διαδικασία, αρκεί ένα κατσαβίδι με σχισμή. Η ίδια η διαδικασία αποτελείται από την ακόλουθη σειρά ενεργειών:

1. Αφαιρέστε τον ακροδέκτη από το αρνητικό της μπαταρίας.
2. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αποσυναρμολογήστε το διακοσμητικό στοιχείο.
   

   Αφαιρέστε το διακοσμητικό στοιχείο περνώντας το με ένα κατσαβίδι
3. Βάζοντας το χέρι σας στην τρύπα που σχηματίστηκε, πατήστε τον δεξιό μοχλό που συγκρατεί το ταμπλό στο ταμπλό και, στη συνέχεια, βγάλτε το τακτοποιημένο.
   

   Για να αφαιρέσετε τον πίνακα οργάνων, πρέπει να πιέσετε έναν ειδικό μοχλό κολλώντας το χέρι σας στην τρύπα του μπροστινού πίνακα (για λόγους σαφήνειας, αφαιρείται η θωράκιση)
4. Επεκτείνουμε όσο το δυνατόν περισσότερο τον πίνακα οργάνων, ξεβιδώνουμε με το χέρι το κούμπωμα του καλωδίου του ταχύμετρου και αφαιρούμε το καλώδιο από την πρίζα.
5. Βγάζουμε δύο συνδετήρες με καλωδίωση.
   

   Το ταμπλό συνδέεται χρησιμοποιώντας δύο υποδοχές, αφαιρέστε τους
6. Αποσυναρμολογούμε την ασπίδα.
7. Αφού ολοκληρώσουμε τις απαραίτητες ενέργειες με τακτοποίηση, συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά.

Αντικατάσταση λαμπτήρων

Μερικές φορές οι ενδεικτικές λυχνίες καίγονται και πρέπει να αντικατασταθούν. Για καλύτερο φωτισμό του ταμπλό, μπορείτε να βάλετε LED.

Για καλύτερο φωτισμό του ταμπλό, τοποθετούνται στοιχεία LED.

Η σειρά των ενεργειών για την αντικατάσταση των λαμπτήρων είναι η εξής:

1. Αποσυναρμολογήστε το ταμπλό.
2. Περιστρέφουμε το φυσίγγιο με έναν λαμπτήρα που δεν λειτουργεί αριστερόστροφα και το βγάζουμε.
   

   Βγάζουμε την πρίζα με μια λάμπα που δεν λειτουργεί από την πλακέτα του ταμπλό
3. Πιέζοντας ελαφρά και περιστρέφοντας, αφαιρέστε τη λάμπα από την πρίζα και αλλάξτε τη σε μια νέα.
   

   Κάντε κλικ στη λάμπα, γυρίστε την και αφαιρέστε την από την κασέτα
4. Αν χρειάζεται, αλλάξτε και τους υπόλοιπους λαμπτήρες με τον ίδιο τρόπο.
   

   Η θέση των υποδοχών λαμπτήρων στον πίνακα οργάνων: 1 - λυχνία φωτισμού οργάνων. 2 — μια λυχνία ελέγχου ενός αποθέματος καυσίμου. 3 - λυχνία ελέγχου για την ενεργοποίηση του χειρόφρενου και ανεπαρκής στάθμη υγρού στο ρεζερβουάρ του υδραυλικού συστήματος πέδησης. 4 - λυχνία ελέγχου ανεπαρκούς πίεσης λαδιού. 5 — μια λυχνία ελέγχου μιας φόρτισης της μπαταρίας του συσσωρευτή. 6 — λυχνία ελέγχου που περιλαμβάνει δείκτες στροφής. 7 — λυχνία ελέγχου με εξωτερικό φωτισμό. 8 — λυχνία ελέγχου που περιλαμβάνει μεγάλη σκάλα

Μπορείτε να δοκιμάσετε να αλλάξετε τους λαμπτήρες χωρίς να αφαιρέσετε εντελώς το ταμπλό οργάνων, για το οποίο σπρώχνουμε τον πίνακα όσο το δυνατόν πιο μακριά προς τον εαυτό μας και βγάζουμε την απαραίτητη κασέτα.

Βίντεο: Οπίσθιος φωτισμός LED στον πίνακα οργάνων VAZ 2101

Φωτισμός ταμπλό VAZ 2101 kapeyka

Έλεγχος και αντικατάσταση του διακόπτη φωτισμού του πίνακα οργάνων

Ο φωτισμός του ταμπλό στο VAZ 2101 ανάβει από τον αντίστοιχο διακόπτη που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Μερικές φορές η απόδοση αυτού του στοιχείου διαταράσσεται, γεγονός που σχετίζεται με φθορά των επαφών ή βλάβη στον πλαστικό μηχανισμό. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθεί με νέο.

Ο τακτοποιημένος διακόπτης φώτων είναι κατασκευασμένος σε μορφή ενιαίας μονάδας με κουμπιά για την ενεργοποίηση των υαλοκαθαριστήρων και τον εξωτερικό φωτισμό.

Μπλοκ κλειδιού VAZ 2101: 1 - διακόπτης υαλοκαθαριστήρα τριών θέσεων. 2 - διακόπτης φωτισμού οργάνων. 3 - διακόπτης φωτισμού εξωτερικού χώρου

Για να αφαιρέσετε το εξάρτημα που θα χρειαστείτε:

• πένσα στενής μύτης?
• επίπεδο κατσαβίδι?
• πολύμετρο.

Η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
2. Ξεβιδώστε προσεκτικά το μπλοκ διακόπτη με ένα επίπεδο κατσαβίδι και αφαιρέστε το από την τρύπα στο μπροστινό πλαίσιο.
   

   Αφαιρούμε το μπλοκ κλειδιού με ένα κατσαβίδι και το αφαιρούμε από τον πίνακα
3. Για ευκολία στον έλεγχο του διακόπτη φώτων, αφαιρέστε τους ακροδέκτες από όλους τους διακόπτες σπρώχνοντάς τους με ένα κατσαβίδι ή σφίγγοντάς τους με πένσα με στενή μύτη.
   

   Αφαιρέστε το μπλοκ και τους ακροδέκτες από τους διακόπτες
4. Με ένα πολύμετρο στο όριο της συνέχειας ελέγχουμε τον διακόπτη αγγίζοντας τους ανιχνευτές με τις επαφές. Σε μια θέση του διακόπτη, η αντίσταση πρέπει να είναι μηδέν, στην άλλη - άπειρη. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, επισκευάζουμε ή αλλάζουμε το στοιχείο μεταγωγής.
5. Για να αποσυναρμολογήσετε το διακόπτη, αφαιρέστε τη θήκη επαφής με ένα επίπεδο κατσαβίδι.
   

   Αφαιρούμε τη βάση επαφής με ένα κατσαβίδι χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός διακόπτη εξωτερικού φωτισμού
6. Αποσυναρμολογούμε τη θήκη μαζί με τις επαφές.
   

   Αφαιρέστε τη θήκη με τις επαφές
7. Με ψιλό γυαλόχαρτο καθαρίζουμε τις επαφές του διακόπτη. Εάν έχουν καταστεί άχρηστα (σπασμένα, καμένα σοβαρά), αλλάζουμε το συγκρότημα του μπλοκ κλειδιού.
   

   Καθαρίζουμε τις καμένες επαφές με λεπτό γυαλόχαρτο
8. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης.

Έλεγχος και αντικατάσταση μεμονωμένων συσκευών

Το "Lada" του πρώτου μοντέλου απέχει πολύ από ένα νέο αυτοκίνητο, επομένως, συχνά συμβαίνουν δυσλειτουργίες με τους κόμβους του. Σε περίπτωση τέτοιας επισκευής, δεν αξίζει να αναβληθεί. Για παράδειγμα, εάν ο δείκτης μέτρησης καυσίμου αποτύχει, θα είναι αδύνατο να προσδιοριστεί πόση βενζίνη έχει απομείνει στο ρεζερβουάρ. Η αντικατάσταση οποιασδήποτε συσκευής με ένα "κλασικό" μπορεί να γίνει με το χέρι.

Μετρητής καυσίμων

Ένας μετρητής στάθμης καυσίμου τύπου UB-2101 είναι εγκατεστημένος στον πίνακα οργάνων του VAZ 191. Λειτουργεί σε συνδυασμό με τον αισθητήρα BM-150 που βρίσκεται στη δεξαμενή αερίου. Ο αισθητήρας διασφαλίζει επίσης ότι η προειδοποιητική λυχνία ρεζέρβας καυσίμου ανάβει όταν το υπόλοιπο καύσιμο είναι περίπου 4–6,5 λίτρα. Τα κύρια προβλήματα του δείκτη προκαλούνται από δυσλειτουργίες του αισθητήρα, ενώ το βέλος δείχνει συνεχώς ένα γεμάτο ή άδειο ρεζερβουάρ και μπορεί επίσης μερικές φορές να συσπάται σε προσκρούσεις. Μπορείτε να ελέγξετε την απόδοση του αισθητήρα χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο επιλέγοντας τη λειτουργία αντίστασης:

• η βελόνα του δείκτη πρέπει να βρίσκεται στην αρχή της κλίμακας με αντίσταση αισθητήρα 285–335 ohms.
• στη μέση της κλίμακας - 100–135 ohms.
• απόκλιση στο τέλος της κλίμακας - 7–25 ohms.

Για να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε τον σφιγκτήρα και να τραβήξετε το σωλήνα καυσίμου, να αφαιρέσετε τα καλώδια και να ξεβιδώσετε τη στερέωση του στοιχείου.

Για να αφαιρέσετε τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου, πρέπει να αφαιρέσετε τον σωλήνα, τα καλώδια και να ξεβιδώσετε τη βάση

Ο δείκτης βέλους πρακτικά δεν αποτυγχάνει. Αλλά εάν είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον πίνακα οργάνων, να ξεβιδώσετε τη βάση και να αφαιρέσετε το ελαττωματικό μέρος.

Ο δείκτης στάθμης καυσίμου είναι στερεωμένος στο πίσω μέρος του ταμπλό

Όταν ολοκληρωθούν όλες οι επισκευές, τοποθετήστε την ένδειξη εργασίας στην αρχική της θέση.

Βίντεο: αντικατάσταση μετρητή καυσίμου με ψηφιακό

Fuelmetr 3 / Tankometer 3 για VAZ 2101

μετρητής θερμοκρασίας

Η θερμοκρασία του ψυκτικού (ψυκτικού) της μονάδας ισχύος μετριέται χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα που είναι τοποθετημένος στην κυλινδροκεφαλή στην αριστερή πλευρά. Το σήμα που λαμβάνεται από αυτό εμφανίζεται μέσω ενός δείκτη βέλους στο ταμπλό. Εάν υπάρχει αμφιβολία σχετικά με την ορθότητα των μετρήσεων της θερμοκρασίας του ψυκτικού, είναι απαραίτητο να προθερμάνετε τον κινητήρα και να ελέγξετε τη λειτουργία του αισθητήρα. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε την ανάφλεξη, τραβήξτε τον ακροδέκτη από τον αισθητήρα και κλείστε τον στη γείωση. Εάν το στοιχείο είναι ελαττωματικό, ο δείκτης θα αποκλίνει προς τα δεξιά. Εάν το βέλος δεν αντιδρά, τότε αυτό υποδεικνύει ανοιχτό κύκλωμα.

Αισθητήρας ψυκτικού κινητήρα τοποθετημένος στην κυλινδροκεφαλή

Για να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα ψυκτικού υγρού σε μια "πένα" ακολουθήστε τα ακόλουθα βήματα:

1. Αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
2. Αδειάστε το ψυκτικό από τον κινητήρα.
3. Σφίγγουμε το προστατευτικό καπάκι και αφαιρούμε το καλώδιο με τον σύνδεσμο.
   

   Μόνο ένας ακροδέκτης είναι συνδεδεμένος στον αισθητήρα, αφαιρέστε τον
4. Ξεβιδώνουμε τον αισθητήρα από την κυλινδροκεφαλή με προέκταση με βαθιά κεφαλή.
   

   Ξεβιδώνουμε τον αισθητήρα ψυκτικού με μια βαθιά κεφαλή
5. Αλλάζουμε το εξάρτημα και το τοποθετούμε με την αντίστροφη σειρά.

Ταχύμετρο

Στο VAZ 2101 υπάρχει ένα ταχύμετρο τύπου SP-191, που αποτελείται από μια συσκευή δείκτη που εμφανίζει την ταχύτητα του αυτοκινήτου σε km / h και ένα χιλιομετρητή που υπολογίζει την απόσταση που διανύθηκε σε χιλιόμετρα. Ο μηχανισμός κινείται από ένα εύκαμπτο καλώδιο (καλώδιο ταχύμετρου) συνδεδεμένο μέσω του μηχανισμού κίνησης στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το ταχύμετρο VAZ 2101 αποτελείται από μετρητή καντράν και χιλιομετρητή

Η απόδοση του ταχύμετρου μπορεί να μειωθεί για τους ακόλουθους λόγους:

• δυσλειτουργία του μηχανισμού ως αποτέλεσμα θραύσης του γραναζιού.
• αστοχία του καλωδίου του ταχύμετρου.
• αστοχία της κίνησης του ταχύμετρου.

Για να ελέγξετε την ορθότητα των ενδείξεων του ταχύμετρου, πρέπει να τις συγκρίνετε με τις τιμές αναφοράς.

Πίνακας: δεδομένα για τον έλεγχο του ταχύμετρου

Ταχύτητα άξονα μετάδοσης κίνησης, ελάχ-1	Ενδείξεις ταχύμετρου, km/h
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Όταν υπήρχε πρόβλημα με τις ενδείξεις ταχύτητας στο αυτοκίνητό μου (το βέλος συσπάστηκε ή ήταν εντελώς ακίνητο), το πρώτο πράγμα που αποφάσισα να ελέγξω ήταν το καλώδιο του ταχύμετρου. Έκανα τα διαγνωστικά σε ακίνητο αυτοκίνητο. Για να το κάνω αυτό, αφαίρεσα τον πίνακα οργάνων και ξεβίδωσα το καλώδιο από αυτό. Μετά από αυτό, κρέμασα έναν από τους πίσω τροχούς, έβαλα σε λειτουργία τον κινητήρα και έβαλα ταχύτητα. Έτσι, δημιούργησε μια απομίμηση της κίνησης του αυτοκινήτου. Παρακολουθώντας την περιστροφή του εύκαμπτου καλωδίου, διαπίστωσα ότι είτε περιστρέφεται είτε όχι. Αποφάσισα ότι έπρεπε να επιθεωρήσω τη μονάδα του ταχύμετρου. Για να γίνει αυτό, αποσύνδεσα το καλώδιο από αυτό και αφαίρεσα τη μονάδα από το κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά από οπτικό έλεγχο και περιστροφή του γραναζιού με τα δάχτυλα, διαπιστώθηκε ότι είχε σημειωθεί βλάβη στο εσωτερικό του μηχανισμού, με αποτέλεσμα απλά να γλιστρήσει η ταχύτητα. Αυτό οδήγησε στο γεγονός ότι οι ενδείξεις στο τακτοποιημένο διέφεραν από τις πραγματικές τιμές ​​τουλάχιστον δύο φορές. Μετά την αντικατάσταση της μονάδας, το πρόβλημα εξαφανίστηκε. Στο ιατρείο μου υπήρξαν και περιπτώσεις που το ταχύμετρο δεν λειτούργησε λόγω φθοράς του καλωδίου. Έπρεπε λοιπόν να αντικατασταθεί. Επιπλέον, μόλις αντιμετώπισα μια κατάσταση όπου, μετά την εγκατάσταση μιας νέας μονάδας ταχύμετρου, αποδείχθηκε ότι δεν λειτουργεί. Πιθανότατα, ήταν ένας γάμος στο εργοστάσιο.

Πώς να αφαιρέσετε το ταχύμετρο

Εάν χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το ταχύμετρο, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον πίνακα οργάνων, να χωρίσετε τα μέρη του αμαξώματος και να ξεβιδώσετε τα αντίστοιχα κουμπώματα. Μια γνωστή-καλή συσκευή χρησιμοποιείται για αντικατάσταση.

Για να αποσυναρμολογήσετε το ταχύμετρο, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε το ταμπλό

Αντικατάσταση του καλωδίου και της μονάδας ταχύμετρου

Το καλώδιο του ταχύμετρου και η μετάδοση του αλλάζουν με πένσα και επίπεδο κατσαβίδι. Η διαδικασία είναι η εξής:

1. Κατεβαίνουμε κάτω από το αυτοκίνητο και ξεβιδώνουμε το παξιμάδι του καλωδίου από τη μονάδα δίσκου με πένσα και στη συνέχεια αφαιρούμε το καλώδιο.
   

   Από κάτω το καλώδιο είναι στερεωμένο στη μονάδα του ταχύμετρου
2. Αφαιρούμε τον πίνακα οργάνων από τον μπροστινό πίνακα και με τον ίδιο τρόπο αποσυνδέουμε το καλώδιο από το ταχύμετρο.
3. Δένουμε ένα κομμάτι σύρμα ή μια δυνατή κλωστή στα ωτία του παξιμαδιού στο πλάι του ταχύμετρου.
   

   Δένουμε ένα κομμάτι σύρμα στο μάτι του καλωδίου του ταχύμετρου
4. Τραβάμε έξω τον εύκαμπτο άξονα κάτω από το μηχάνημα, λύνουμε το νήμα ή το σύρμα και το δένουμε σε ένα νέο καλώδιο.
   

   Βγάζουμε το καλώδιο κάτω από το αυτοκίνητο και δένουμε το σύρμα σε ένα νέο μέρος
5. Τραβάμε το καλώδιο στην καμπίνα και το συνδέουμε στην ασπίδα και στη συνέχεια στη μονάδα δίσκου.
6. Εάν η μονάδα δίσκου πρέπει να αντικατασταθεί, τότε ξεβιδώστε το παξιμάδι, αφαιρέστε το εξάρτημα από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και τοποθετήστε ένα νέο με τον ίδιο αριθμό δοντιών στο γρανάζι αντί για τον φθαρμένο μηχανισμό.
   

   Για να αντικαταστήσετε τη μονάδα ταχύμετρου, ξεβιδώστε την αντίστοιχη βάση

Πριν τοποθετήσετε ένα νέο καλώδιο, συνιστάται να το λιπάνετε, για παράδειγμα, με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Έτσι, η διάρκεια ζωής του εξαρτήματος μπορεί να παραταθεί.

Αναπτήρας τσιγάρων

Ο αναπτήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για τον προορισμό του όσο και για τη σύνδεση διαφόρων σύγχρονων συσκευών: συμπιεστή φουσκώματος ελαστικού, φορτιστή για τηλέφωνο, φορητό υπολογιστή κ.λπ. Μερικές φορές υπάρχουν προβλήματα με ένα εξάρτημα για τους εξής λόγους:

• καμένη ασφάλεια Νο. 1 στα 16Α, που βρίσκεται στο κουτί ασφαλειών.
• οξείδωση των επαφών που συγκρατούν την ασφάλεια.
• δυσλειτουργίες στον ίδιο τον αναπτήρα, για παράδειγμα, σπασμένο σπιράλ ή σύρμα που τροφοδοτεί με ρεύμα.

Μέσω του αναπτήρα, μπορείτε να συνδέσετε τον φορτιστή με το τηλέφωνο, το φορητό υπολογιστή, καθώς και έναν συμπιεστή για το φούσκωμα τροχών

Μάθετε περισσότερα για τη σχεδίαση του κιβωτίου ασφαλειών VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Πώς να αντικαταστήσετε

Η αντικατάσταση του αναπτήρα γίνεται χωρίς εργαλεία και αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας.
   

   Αποσυνδέστε το ρεύμα από τον αναπτήρα
2. Ξεβιδώνουμε το κούμπωμα της θήκης στο στήριγμα.
   

   Ξεβιδώστε το περίβλημα του αναπτήρα
3. Αφαιρούμε το περίβλημα και βγάζουμε το κύριο μέρος του αναπτήρα.
   

   Ξεβιδώστε τη βάση, βγάλτε τη θήκη
4. Συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά.
5. Εάν χρειαστεί να αντικαταστήσετε τη λάμπα σε περίπτωση που καεί, πιέζουμε τα τοιχώματα του περιβλήματος και την αφαιρούμε από το περίβλημα του αναπτήρα.
   

   Ο λαμπτήρας βρίσκεται σε ειδικό περίβλημα, αφαιρέστε τον
6. Αφαιρέστε τη βάση του λαμπτήρα.
7. Πιέστε ελαφρά και γυρίστε τη λάμπα δεξιόστροφα, αφαιρέστε την από την κασέτα και αλλάξτε τη σε μια νέα.
   

   Αφαιρούμε τη λάμπα από την πρίζα και την αλλάζουμε σε νέα.

Διακόπτης κολόνας τιμονιού VAZ 2101

Το VAZ 2101 από το εργοστάσιο ήταν εξοπλισμένο με διακόπτη τιμονιού με δύο μοχλούς τύπου P-135 και στα μοντέλα VAZ 21013 και εξαρτήματα του VAZ 21011 εγκατέστησαν έναν μηχανισμό τριών μοχλών 12.3709.

Στο VAZ 2101 εγκαταστάθηκε ένας διακόπτης κολόνας τιμονιού με δύο μοχλούς

Στην πρώτη περίπτωση, τα φλας και οι προβολείς ελέγχονταν με τη βοήθεια μοχλού, ενώ δεν υπήρχε διακόπτης στους υαλοκαθαριστήρες. Αντίθετα, χρησιμοποιήθηκε ένα κουμπί στον μπροστινό πίνακα και το παρμπρίζ πλύθηκε χειροκίνητα πατώντας το κατάλληλο κουμπί. Η έκδοση με τρεις μοχλούς είναι πιο μοντέρνα, αφού σας επιτρέπει να ελέγχετε όχι μόνο τους προβολείς και τα φλας, αλλά και τους υαλοκαθαριστήρες και το πλυντήριο του παρμπρίζ.

Ανάλογα με τη θέση των μοχλών του διακόπτη, ορισμένες συσκευές λειτουργούν.

Θέσεις του διακόπτη φλας "A":

• 0 - οι δείκτες κατεύθυνσης είναι σβηστά.
• I — περιλαμβάνονται δείκτες της δεξιάς στροφής.
• II - τα αριστερά φλας είναι αναμμένα.

Σχέδιο για την ενεργοποίηση των φλας στο VAZ 2101: 1 - πλευρικά φώτα. 2 - πλευρικοί δείκτες κατεύθυνσης. 3 - μπαταρία? 4 - γεννήτρια. 5 - διακόπτης ανάφλεξης. 6 - κιβώτιο ασφαλειών. 7 - διακόπτης ρελέ των δεικτών κατεύθυνσης. 8 — μια λυχνία ελέγχου των δεικτών στροφής. 9 - διακόπτης φλας. 10 - πίσω φώτα

Διαβάστε για τη συσκευή της γεννήτριας VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Η θέση του διακόπτη μίσχου προβολέων "B", λειτουργεί όταν πατάτε το κουμπί για τον διακόπτη εξωτερικού φωτισμού στο ταμπλό:

• 0 - ο εξωτερικός φωτισμός και οι προβολείς εμβύθισης είναι αναμμένοι.
• I - ο εξωτερικός φωτισμός και τα φώτα μεγάλης σκάλας είναι αναμμένα.
• II - οι προβολείς μεγάλης σκάλας είναι αναμμένοι (μη σταθερή θέση).

Σχέδιο ενεργοποίησης των προβολέων του VAZ 2101: 1 - προβολείς. 2 - μπαταρία? 3 - γεννήτρια. 4 - μπλοκ ασφαλειών. 5 - διακόπτης προβολέων. 6 - διακόπτης φωτισμού εξωτερικού χώρου. 7 - διακόπτης ανάφλεξης. 8 - προβολείς μεγάλης σκάλας λυχνίας ελέγχου στον πίνακα οργάνων

Πώς να αφαιρέσετε

Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε τον διακόπτη της κολόνας τιμονιού:

• δυσλειτουργία των επαφών που είναι υπεύθυνες για στροφές ή οπτικά.
• ποσότητα επαφής σήματος ήχου.
• σπάσιμο ενός από τους μοχλούς.
• εγκατάσταση διακόπτη τριών μοχλών.

Για τυχόν ελαττώματα, το συγκρότημα πρέπει να αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο, κάτι που θα απαιτήσει ένα κατσαβίδι Phillips και μείον. Η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
2. Αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα από τον άξονα του τιμονιού.
   

   Κλείνουμε τη στερέωση του διακοσμητικού περιβλήματος του άξονα τιμονιού και στη συνέχεια αφαιρούμε την επένδυση
3. Αποσυναρμολογούμε το τιμόνι.
   

   Ξεβιδώστε τη βάση και αφαιρέστε το τιμόνι από τον άξονα
4. Αποσυνδέστε την καλωδίωση και αφαιρέστε τον πίνακα οργάνων.
5. Ο διακόπτης στερεώνεται με δύο βίδες, ξεβιδώστε τις με ένα κατσαβίδι Phillips.
   

   Ξεβιδώνουμε τη στερέωση του διακόπτη στον άξονα
6. Αφαιρούμε την επαφή με το μαύρο σύρμα.
   

   Αφαιρούμε την επαφή με το μαύρο καλώδιο από τον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού
7. Κάτω από το ταμπλό, αφαιρέστε το μπλοκ με καλώδια από τον διακόπτη.
   

   Αφαιρούμε το μπλοκ με καλώδια από τον διακόπτη
8. Χρησιμοποιήστε ένα μικρό κατσαβίδι για να αφαιρέσετε τον ακροδέκτη μαύρου σύρματος και αφαιρέστε τον.
   

   Αφαιρέστε το μαύρο καλώδιο από το μπλοκ.
9. Αποσυναρμολογούμε τον διακόπτη από τον άξονα αφαιρώντας την πλεξούδα καλωδίωσης από τον μπροστινό πίνακα.
   

   Αφού αποσυνδέσετε τα καλώδια και ξεβιδώσετε τη βάση, αφαιρέστε το διακόπτη από τον άξονα του τιμονιού
10. Αλλάζουμε ή επισκευάζουμε τον μηχανισμό και συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά.

Πώς να το κάνετε

Ο διακόπτης κολόνας τιμονιού VAZ 2101 σχεδιάστηκε αρχικά ως μη διαχωρίσιμη συσκευή. Εάν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να το επισκευάσετε, για το οποίο τρυπούν πριτσίνια, καθαρίζουν και αποκαθιστούν τις επαφές. Η διαδικασία επισκευής δεν είναι τόσο περίπλοκη καθώς απαιτεί προσοχή και επιμονή. Εάν υπάρχουν προβλήματα με τον διακόπτη, αλλά δεν υπάρχει επιθυμία επισκευής, τότε μπορείτε να αγοράσετε μια νέα μονάδα. Το κόστος του είναι περίπου 700 ρούβλια.

Για την επισκευή του διακόπτη της κολόνας τιμονιού, θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί

Τρόπος αντικατάστασης με τρίμοχλο

Για να εξοπλίσετε το VAZ 2101 με διακόπτη τριών μοχλών, πρέπει να προετοιμάσετε:

• διακόπτης;
• δακτύλιος κολόνας τιμονιού?
• περίβλημα της κολόνας τιμονιού VAZ 2103, 06.
• μπλοκ "μητέρα" για 8 επαφές.
• μπλοκ "μητέρα" για 2 επαφές.

Επιπλέον, θα πρέπει επιπλέον να αγοράσετε μια δεξαμενή πλυντηρίου και μια βάση για αυτό. Εγκαθιστούμε με την ακόλουθη σειρά:

1. Αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
2. Αποσυναρμολογούμε το τιμόνι και τον παλιό διακόπτη μαζί με το σωλήνα, έχοντας προηγουμένως αποσυνδέσει τα τακάκια.
3. Αφαιρέστε τον πίνακα οργάνων από τον πίνακα.
4. Βάζουμε τον διακόπτη τριών μοχλών στο νέο σωλήνα με την πίσω πλευρά και σφίγγουμε τη βάση.
5. Τοποθετούμε τη συσκευή στον άξονα του τιμονιού και τη στερεώνουμε.
   

   Τοποθετούμε τον διακόπτη από το VAZ 2106 και τον τοποθετούμε στον άξονα
6. Στρώνουμε την καλωδίωση και τρέχουμε κάτω από το τακτοποιημένο.
7. Αφαιρέστε το διακόπτη του υαλοκαθαριστήρα.
8. Τοποθετούμε τη δεξαμενή του πλυντηρίου κάτω από την κουκούλα, τεντώνουμε τους σωλήνες στα ακροφύσια.
9. Συνδέουμε το μπλοκ διακόπτη 6 ακίδων με τον σύνδεσμο 8 ακίδων και επίσης αλλάζουμε τα άλλα δύο καλώδια έξω από το μπλοκ (ασπρόμαυρο με μαύρη λωρίδα).
   

   Συνδέουμε τα μαξιλαράκια για 6 και 8 καρφίτσες μεταξύ τους
10. Παίρνουμε ένα μπλοκ από τον παλιό διακόπτη υαλοκαθαριστήρα κάτω από το ταμπλό.
11. Σύμφωνα με το διάγραμμα, συνδέουμε τον σύνδεσμο που αφαιρέθηκε από το κουμπί.
    
    

    Συνδέουμε τον υαλοκαθαριστήρα σύμφωνα με το διάγραμμα
12. Καλούμε τα καλώδια από τον ηλεκτρομειωτήρα με ένα πολύμετρο και τα συνδέουμε.
13. Συλλέγουμε τα πάντα με αντίστροφη σειρά.

Πίνακας: Αντιστοιχία καλωδίωσης VAZ 2101 για τοποθέτηση διακόπτη τριών μοχλών

Αριθμός επικοινωνίας στο μπλοκ διακόπτη κολόνας τιμονιού	Ηλεκτρικό κύκλωμα			Το χρώμα της μόνωσης καλωδίων στην καλωδίωση VAZ 2101
Μπλοκ 8 ακίδων (διακόπτες για προβολείς, δείκτες κατεύθυνσης και ηχητικό σήμα)
1	Αριστερό κύκλωμα φλας			Μπλε με μαύρο
2	Κύκλωμα διακόπτη μεγάλης σκάλας			Μπλε (μονό)
3	Κύκλωμα ενεργοποίησης κόρνας			Μαύρο
4	Κύκλωμα βυθισμένου προβολέα			Γκρι με κόκκινο
5	Εξωτερικό κύκλωμα φωτισμού			Πράσινος
6	Κύκλωμα μεταγωγής μεγάλης σκάλας (φωτεινή σηματοδότηση)			Μαύρο (μαξιλάρια για ελεύθερους επαγγελματίες)
7	Δεξί κύκλωμα φλας			Μπλε (διπλό)
8	Κύκλωμα ισχύος σήματος κατεύθυνσης			Λευκό με μαύρο (μαξιλάρια ελεύθερου επαγγελματία)
Μπλοκ 6 ακίδων (διακόπτης λειτουργίας υαλοκαθαριστήρα)
1		Μπλε με γκρι
2		Κόκκινος
3		Μπλε
4		Κίτρινο με μαύρο
5		Κίτρινο
6		χύμα				Μαύρο
Μπλοκ 2 ακίδων (διακόπτης κινητήρα πλυσίματος παρμπρίζ)
1			Η σειρά συμπερίληψης δεν έχει σημασία.		Ροζ
2					Κίτρινο με μαύρο

Για την επισκευή του πίνακα οργάνων του VAZ 2101 ή μεμονωμένων ενδείξεων, δεν απαιτούνται ειδικά εργαλεία και δεξιότητες. Με ένα σετ κατσαβιδιών, πένσες και ένα πολύμετρο, μπορείτε να διορθώσετε τα πιο συνηθισμένα προβλήματα ακολουθώντας οδηγίες βήμα προς βήμα. Εάν υπάρχει η επιθυμία να εξοπλίσετε το αυτοκίνητο με ένα πιο ελκυστικό τακτοποιημένο, τότε επιλέγοντας τη σωστή επιλογή, μπορείτε να μεταμορφώσετε σημαντικά το εσωτερικό της "πένας".