Φτιάξτο μόνος σου Αντικατάσταση ρουλεμάν άξονα VAZ 2107

Το ρουλεμάν άξονα VAZ 2107 θεωρείται μια αρκετά αξιόπιστη μονάδα και συνήθως αποτυγχάνει μόνο αφού εξαντλήσει πλήρως τον πόρο του. Εάν εντοπιστεί δυσλειτουργία, το ρουλεμάν αντικαθίσταται αμέσως με νέο. Η περαιτέρω λειτουργία ενός αυτοκινήτου με ελαττωματικό ρουλεμάν μπορεί να οδηγήσει σε θλιβερές συνέπειες για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Σκοπός και χαρακτηριστικά του άξονα που φέρει VAZ 2107

Ο άξονας άξονα που φέρει VAZ 2107 εξασφαλίζει ομοιόμορφη περιστροφή της ζάντας και κατανέμει τα κρουστικά φορτία από τον τροχό στον άξονα του άξονα. Οι εγχώριες επιχειρήσεις το παράγουν με τους αριθμούς καταλόγου 2101–2403080 και 180306. Τα ξένα ανάλογα έχουν τον αριθμό 6306 2RS.

Το ρουλεμάν άξονα εξασφαλίζει ομοιόμορφη περιστροφή της ζάντας και κατανέμει το φορτίο από τον τροχό στον άξονα

Πίνακας: κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του άξονα που φέρει VAZ 2107

Όνομα θέσης	Δεδομένα
Τύπος	Μπάλα, μονή σειρά
Κατεύθυνση φορτίων	Ακτινωτό, διπλής όψης
Εξωτερική διάμετρος, mm	72
Εσωτερική διάμετρος, mm	30
Πλάτος, mm	19
Δυναμική ικανότητα φόρτωσης, Ν	28100
Στατική ικανότητα φόρτωσης, N	14600
Βάρος, g	350

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Η μέση διάρκεια ζωής του ρουλεμάν άξονα VAZ 2107 είναι 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να διαρκέσει περισσότερο ή να αποτύχει πολύ πιο γρήγορα, ειδικά εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε κακώς ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Ένα ρουλεμάν θεωρείται ελαττωματικό εάν είναι φθαρμένο ή μηχανικά κατεστραμμένο. Είναι αδύνατο να διαγνωστεί με ακρίβεια αυτό χωρίς να αποσυναρμολογηθεί ο άξονας του άξονα. Η αστοχία ρουλεμάν συνήθως έχει ως αποτέλεσμα:

• βουίζει και κροταλίζει όταν περιστρέφεται ο τροχός.
• θέρμανση του κεντρικού τμήματος του τυμπάνου.
• την εμφάνιση του παιχνιδιού στον τροχό.

Φανταστείτε

Εάν, όταν οδηγείτε σε επίπεδο δρόμο, ακούγεται ένα βουητό από τον πίσω τροχό, η συχνότητα του οποίου αλλάζει με την αλλαγή της ταχύτητας του οχήματος, το ρουλεμάν είναι ελαττωματικό. Η εμφάνιση βουητού δεν είναι κρίσιμο σημάδι και υποδηλώνει το αρχικό στάδιο φθοράς του ρουλεμάν. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να φτάσετε μόνοι σας στο γκαράζ ή στο σέρβις αυτοκινήτου, όπου μπορείτε να το αντικαταστήσετε.

Θέρμανση του κεντρικού τμήματος του τυμπάνου

Η αστοχία του ρουλεμάν του άξονα του άξονα μπορεί να προσδιοριστεί από τη θερμοκρασία του τυμπάνου. Πρέπει να διανύσετε μερικά χιλιόμετρα και μετά να αγγίξετε το χέρι σας στο κεντρικό τμήμα του. Εάν το ρουλεμάν είναι ελαττωματικό, η επιφάνεια θα είναι ζεστή ή ζεστή. Ως αποτέλεσμα της φθοράς του εξαρτήματος, η δύναμη τριβής αυξάνεται, ο άξονας του άξονα και η φλάντζα του θερμαίνονται και μεταφέρουν θερμότητα στο τύμπανο.

κουδουνίστρα

Η εμφάνιση κουδουνίσματος από το πλάι του τροχού μπορεί να οφείλεται σε φθορά των τακακιών και του τυμπάνου των φρένων, στην καταστροφή του μηχανισμού του χειρόφρενου κ.λπ. Ωστόσο, αν είχε προηγηθεί βουητό και θέρμανση του τυμπάνου, τότε με μεγάλη πιθανότητα το ρουλεμάν του άξονα του άξονα να απέτυχε ή ακόμα και να καταρρεύσει εντελώς. Σε αυτή την περίπτωση, η κίνηση δεν πρέπει να συνεχιστεί και το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί.

Παιχνίδι με τροχούς

Το παιχνίδι του ρουλεμάν τροχού μπορεί να είναι ένδειξη αστοχίας του ρουλεμάν. Για να εντοπιστεί το πρόβλημα, ο τροχός είναι κρεμασμένος με γρύλο και γίνονται προσπάθειες να χαλαρώσουν με τα χέρια. Με σωστή τοποθέτηση του δίσκου και καλό ρουλεμάν, ο τροχός δεν πρέπει να κλονίζεται. Εάν εντοπιστεί τζόγος κατά μήκος του οριζόντιου άξονά του, το ρουλεμάν είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί.

Επιλογή ρουλεμάν

Το ρουλεμάν του άξονα του άξονα είναι μονοκόμματο και δεν επισκευάζεται. Επομένως, εάν εντοπιστούν σημάδια φθοράς, δεν θα είναι δυνατό να λιπανθεί απλώς και να σφίξει πιο σφιχτά. Επιπλέον, αυτό μπορεί να επιδεινώσει την κατάσταση - με την πάροδο του χρόνου, ο εκτροπέας λαδιού θα αρχίσει να καταρρέει και, στη συνέχεια, ο ίδιος ο άξονας του άξονα με το περίβλημα του πίσω άξονα.

Κατά την επιλογή και την αγορά ενός νέου ρουλεμάν, συνιστάται να προτιμάτε τα εγχώρια προϊόντα, καθώς παράγονται σύμφωνα με την GOST. Η καλύτερη επιλογή είναι τα προϊόντα των φυτών που φέρουν Vologda και Samara. Ένα ρουλεμάν μισού άξονα από αυτούς τους κατασκευαστές κοστίζει περίπου 250 ρούβλια. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να αγοράσετε επιπλέον ένα δαχτυλίδι ασφάλισης αξίας περίπου 220 ρούβλια. και μια σφραγίδα λαδιού (κατά προτίμηση) αξίας περίπου 25 ρούβλια.

Η καλύτερη επιλογή κατά την εγκατάσταση ενός νέου ρουλεμάν είναι τα προϊόντα του εργοστασίου Vologda

Εάν το ρουλεμάν του άξονα του άξονα έχει αποτύχει, έχοντας επεξεργαστεί ολόκληρο τον πόρο του, τότε, πιθανότατα, προβλήματα με το δεύτερο ρουλεμάν θα εμφανιστούν στο εγγύς μέλλον. Επομένως, είναι πιο σκόπιμο να αλλάζετε και τα δύο ρουλεμάν ταυτόχρονα.

Αντικατάσταση του ρουλεμάν άξονα VAZ 2107

Η αντικατάσταση του ρουλεμάν άξονα VAZ 2107 είναι μια μάλλον χρονοβόρα διαδικασία χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία. Όλες οι εργασίες θα διαρκέσουν 1,5-2 ώρες. Το κόστος αντικατάστασης ενός ρουλεμάν σε ένα σέρβις αυτοκινήτου θα είναι κατά μέσο όρο 600–700 ρούβλια, χωρίς να υπολογίζεται το κόστος των νέων ανταλλακτικών.

Εργαλεία, αξεσουάρ και αναλώσιμα

Για να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν άξονα VAZ 2107, θα χρειαστείτε:

• γρύλος;
• στηρίγματα για την ασφάλιση ενός υπερυψωμένου σώματος (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτοσχέδια μέσα - κούτσουρα, τούβλα κ.λπ.).
• γαλλικό κλειδί
• στάσεις τροχών?
• αντίστροφο σφυρί για την αποσυναρμολόγηση του άξονα του άξονα (μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό).
• κλειδί για 8 ή 12 για ξεβίδωμα των οδηγών τυμπάνου.
• πρίζα ή κλειδί για 17?
• κατσαβίδι με σχισμή?
• μέγγενη με πάγκο εργασίας?
• καυστήρας αερίου ή φυσητήρας?
• Βουλγαρική;
• σμίλη;
• σφυρί?
• ένα κομμάτι χαλύβδινου σωλήνα με διάμετρο 32–33 mm.
• περάσματα.
• ξύλινος αποστάτης (μπάρα)?
• γράσο;
• κουρέλι.

Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης του άξονα του άξονα

Για να αποσυναρμολογήσετε τον άξονα του άξονα, πρέπει:

1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος και σφίξτε τους τροχούς.
2. Χαλαρώστε τα μπουλόνια του τροχού με ένα βραχίονα τροχού.
   

   Για να αφαιρέσετε τον τροχό, πρέπει να ξεβιδώσετε τα τέσσερα μπουλόνια με ένα τροχό
3. Από την πλευρά του τροχού, σηκώστε το σώμα με έναν γρύλο και φροντίστε να αντικαταστήσετε ένα στήριγμα ασφαλείας κάτω από αυτό.
4. Ξεβιδώστε τελείως τα μπουλόνια του τροχού και αφαιρέστε τον τροχό.
5. Με ένα κλειδί 8 ή 12, ξεβιδώστε τους δύο οδηγούς στο τύμπανο.
6. Αφαιρέστε το τύμπανο. Εάν δεν είναι αφαιρούμενο, πρέπει να γκρεμιστεί με ένα σφυρί, χτυπώντας από την πίσω πλευρά μέσω ενός ξύλινου αποστάτη.
   

   Εάν το τύμπανο δεν είναι αφαιρούμενο, μπορεί να χτυπηθεί με ένα σφυρί και έναν ξύλινο αποστάτη
7. Ξεβιδώστε τα τέσσερα παξιμάδια που συγκρατούν τον άξονα του άξονα με μια υποδοχή ή ένα κλειδί κλειδιού για 17. Τα παξιμάδια κλείνουν με μια φλάντζα, αλλά μπορείτε να φτάσετε σε αυτά μέσω δύο ειδικά προβλεπόμενων οπών, περιστρέφοντας σταδιακά τον άξονα του άξονα. Κάτω από τα παξιμάδια υπάρχουν ελατηριωτές ροδέλες που πρέπει να σωθούν.
   

   Τα μπουλόνια του άξονα του άξονα ξεβιδώνονται με ένα κλειδί υποδοχής 17
8. Αποσυναρμολογήστε τον μισό άξονα. Αυτό θα απαιτήσει ένα αντίστροφο σφυρί - μια χαλύβδινη φλάντζα με μια χαλύβδινη λαβή και φορτίο συγκολλημένο σε αυτό. Η φλάντζα του σφυριού είναι βιδωμένη στη φλάντζα του άξονα του άξονα με μπουλόνια τροχού. Με μια απότομη κίνηση του φορτίου προς την αντίθετη κατεύθυνση, δημιουργείται αντίστροφο κρουστικό φορτίο στον άξονα του άξονα και κινείται στην ίδια κατεύθυνση με το φορτίο. Ελλείψει σφυριού όπισθεν, ο τροχός του αυτοκινήτου που αφαιρέθηκε βιδώνεται στη φλάντζα. Πιάνοντάς το με τα δύο χέρια και χτυπώντας από την πλάτη, ο άξονας του άξονα μπορεί να αφαιρεθεί αρκετά εύκολα.
   

   Η φλάντζα της αντίστροφης σφύρας βιδώνεται στη φλάντζα του άξονα του άξονα
9. Ξεβιδώστε το σφυρί ή τον τροχό ολίσθησης από τη φλάντζα του άξονα του άξονα. Αφαιρέστε τον ελαστικό δακτύλιο στεγανοποίησης που βρίσκεται ανάμεσα στη θωράκιση του φρένου και τη φλάντζα της δοκού.
   

   Υπάρχει ένας στεγανοποιητικός δακτύλιος μεταξύ του προστατευτικού φρένου και της φλάντζας της δοκού

Αφαίρεση του ρουλεμάν από τον άξονα

Για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν και τον δακτύλιο ασφάλισης:

1. Σφίξτε τον άξονα του άξονα σε μέγγενη.
2. Με ένα μύλο, κάντε προσεκτικά μια τομή στην εξωτερική επιφάνεια του δακτυλίου ασφάλισης.
   

   Ο δακτύλιος ασφάλισης κόβεται πρώτα με ένα μύλο και στη συνέχεια χωρίζεται με μια σμίλη
3. Τοποθετήστε τον άξονα του άξονα σε μια μέγγενη ή άλλο μεγάλο μεταλλικό στήριγμα, έτσι ώστε ο δακτύλιος ασφάλισης να ακουμπάει πάνω του.
4. Με ένα σφυρί και μια σμίλη, χωρίστε τον δακτύλιο ασφάλισης, χτυπώντας την τομή που κάνει ο μύλος (ο δακτύλιος κάθεται πολύ σταθερά, καθώς τοποθετείται στον ημιάξονα σε θερμαινόμενη κατάσταση).
5. Χρησιμοποιήστε ένα σφυρί και μια σμίλη για να χτυπήσετε το ρουλεμάν από τον άξονα του άξονα. Εάν προκύψουν δυσκολίες, μπορείτε να το κόψετε με ένα μύλο ή να το χωρίσετε χτυπώντας με ένα σφυρί στο εξωτερικό κλιπ. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί και μην ξεχνάτε τους κανόνες ασφαλείας.
   

   Μετά την αφαίρεση του ρουλεμάν, είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε τον άξονα του άξονα για ζημιά και παραμόρφωση.

Ο άξονας του άξονα που αφαιρέθηκε πρέπει να επιθεωρηθεί προσεκτικά. Εάν υπάρχουν σημάδια φθοράς ή παραμόρφωσης που προκαλούνται από ελαττωματικό ρουλεμάν, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Τοποθέτηση του ρουλεμάν και του δακτυλίου ασφάλισης στον άξονα του άξονα

Για να εγκαταστήσετε το ρουλεμάν και τον δακτύλιο ασφάλισης στον άξονα του άξονα, πρέπει να εκτελέσετε τα ακόλουθα βήματα:

1. Τραβήξτε την λαστιχένια μπότα έξω από το ρουλεμάν.
2. Λιπάνετε το ρουλεμάν με ειδικό γράσο ρουλεμάν. Εάν δεν υπάρχει τέτοιο λιπαντικό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί γράσο, λιθόλη κ.λπ.
3. Τοποθετήστε τη μπότα ρουλεμάν.
4. Εφαρμόστε γράσο στον άξονα του άξονα σε όλο το μήκος - σε αυτή τη μορφή θα είναι ευκολότερο να τοποθετήσετε το ρουλεμάν πάνω του.
5. Τοποθετήστε ένα ρουλεμάν στον άξονα του άξονα (ανθήρας στον εκτροπέα λαδιού).
6. Χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι σωλήνα και ένα σφυρί, τοποθετήστε το ρουλεμάν στη θέση του. Το ένα άκρο του σωλήνα ακουμπά στο άκρο του εσωτερικού κλωβού και ελαφρά χτυπήματα εφαρμόζονται στο άλλο με ένα σφυρί μέχρι το ρουλεμάν να καθίσει στη θέση του.
   

   Πριν από την τοποθέτηση του ρουλεμάν, ο άξονας του άξονα πρέπει να λιπαίνεται με γράσο.
7. Θερμάνετε το δακτύλιο ασφάλισης με φακό ή φυσητήρα. Δεν επιτρέπεται η υπερθέρμανση. Ο δακτύλιος θερμαίνεται μέχρι να εμφανιστεί μια λευκή επικάλυψη.
8. Βάλτε το δακτύλιο στον άξονα του άξονα με πένσα.
9. Εφαρμόζοντας ελαφρά χτυπήματα στο δακτύλιο με ένα σφυρί, τοποθετήστε το κοντά στο ρουλεμάν.
10. Αφήστε το δακτύλιο να κρυώσει ή να κρυώσει ρίχνοντας λάδι κινητήρα πάνω του.

Αντικατάσταση επιπλώματος ημιάξονα

Για να αντικαταστήσετε το στεγανοποιητικό άξονα του άξονα, πρέπει:

1. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αφαιρέσετε το σώμα του παλιού κουτιού γέμισης και αφαιρέστε το από το κάθισμα.
2. Σκουπίστε το στεγανοποιητικό κάθισμα με ένα καθαρό πανί και λιπάνετε με γράσο.
3. Τοποθετήστε μια νέα τσιμούχα στη φλάντζα της δοκού (πάντα με το ελατήριο προς τη δοκό).
   

   Πριν τοποθετήσετε μια νέα τσιμούχα λαδιού, καθαρίστε και λιπάνετε την έδρα της.
4. Λιπάνετε την εξωτερική επιφάνεια της τσιμούχας με γράσο.
5. Χρησιμοποιώντας ένα δακτύλιο κατάλληλου μεγέθους (κεφαλή 32 από το σετ κλειδιών) και ένα σφυρί, πιέστε τη τσιμούχα λαδιού.

Τοποθέτηση του άξονα του άξονα και έλεγχος του αποτελέσματος

Ο άξονας του άξονα είναι τοποθετημένος με την αντίστροφη σειρά. Αφού τοποθετήσετε τον τροχό, περιστρέψτε τον για έλεγχο. Εάν δεν υπάρχει αναπαραγωγή και ο τροχός δεν κάνει ξένους ήχους κατά την περιστροφή, τότε όλα γίνονται σωστά. Η αντικατάσταση του δεύτερου μισού άξονα πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, συνιστάται να ελέγξετε το επίπεδο λίπανσης στο περίβλημα του πίσω άξονα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν η παλιά σφραγίδα είχε διαρροή.

Βίντεο: αντικατάσταση του ρουλεμάν άξονα VAZ 2107

Αντικατάσταση του ρουλεμάν άξονα VAZ 2101-2107 (κλασικό)

Έτσι, είναι δυνατή η αντικατάσταση του ρουλεμάν άξονα VAZ 2107 χωρίς να καταφύγετε στις υπηρεσίες ενός σέρβις αυτοκινήτου. Αυτό θα απαιτήσει περίπου δύο ώρες ελεύθερου χρόνου, ένα κιτ εργαλείων που περιλαμβάνει μη τυποποιημένα φωτιστικά και βήμα προς βήμα ακολουθώντας τις οδηγίες των ειδικών.