Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού Renault Logan 1,6 8 βαλβίδων
περιεχόμενο
Το αγαπημένο αυτοκίνητο των ταξιτζήδων μας είναι το Renault Logan, αντικαθιστώντας τον ιμάντα χρονισμού με 90000. Κινητήρας 1,6 λίτρων 8 βαλβίδες, σχεδόν όλες οι βαλβίδες λυγίζουν όταν σπάσει ο ιμάντας. Το προτεινόμενο διάστημα αλλαγής είναι 60, ελέγξτε και ρυθμίστε κάθε 000, αλλά οι έμπειροι οδηγοί ταξί γνωρίζουν ότι ορισμένες ζώνες δεν θα διαρκέσουν ούτε 15, οπότε αλλάζετε κάθε 000.
Υπάρχουν δύο τρόποι για να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού για το Renault Logan: όπως αναγράφεται στο βιβλίο και απλός. Θα περιγράψουμε μια απλή μέθοδο και στο τέλος θα κάνουμε έναν σύνδεσμο με τον διανομέα.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας οκταβάλβιδος κινητήρας 1,6 λίτρων.
Ας αρχίσουμε
Βάζουμε τον δεξιό μπροστινό τροχό και τον αφαιρούμε, αφαιρούμε την προστασία του κινητήρα και το δεξί πλαστικό φτερό, στηρίζεται σε δύο τάπες και ένα πλαστικό παξιμάδι.
Αφαιρέστε το μπουλόνι της τροχαλίας του στροφαλοφόρου. Για να το κάνουμε αυτό, βάζουμε έναν βοηθό στην καμπίνα, ο οποίος ανάβει την πέμπτη ταχύτητα και πατάει τα φρένα, και αυτή τη στιγμή, με μια ελαφριά κίνηση του χεριού και του κεφαλιού, χαλαρώνουμε το μπουλόνι του στροφαλοφόρου κατά 18.
Ανεβάσαμε τον κινητήρα με τον γρύλο, αλλά θυμηθείτε ότι η παλέτα του Logan είναι ντουραλουμίνιο, έτσι τοποθετήθηκε μια φαρδιά σανίδα μεταξύ του γρύλου και της παλέτας. Χαλαρώστε τα πέντε μπουλόνια στη βάση του κινητήρα.
Αφαιρούμε το στήριγμα.
Αφαιρούμε τον ιμάντα κίνησης από τις τοποθετημένες μονάδες, σε αυτόν τον κινητήρα είναι ο μόνος που περιστρέφει το κλιματιστικό, τον υδραυλικό σερβοκινητήρα και τη γεννήτρια.
Βάζουμε το κλειδί στο 13 στο μπουλόνι του κυλίνδρου τάνυσης και το γυρίζουμε δεξιόστροφα για να χαλαρώσει ο ιμάντας σέρβις. Ταυτόχρονα, αφαιρέστε το από την αντλία υδραυλικού τιμονιού.
Χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα 10 και 13, ξεβιδώνουμε το επάνω προστατευτικό κάλυμμα του φυλλαδίου.
Κατευθυνθείτε προς το κάτω όγδοο.
Αφαιρέστε και τα δύο καλύμματα και σκουπίστε τα με ένα καθαρό πανί.
Και τώρα ο πιο εύκολος τρόπος
Βάζουμε το σημάδι του εκκεντροφόρου λίγο ψηλότερα. Διορθώσαμε ειδικά τις παλιές σημάνσεις στον ιμάντα χρονισμού για ευκρίνεια. Τα σημάδια στη ζώνη γατόψαρου μπορεί να μην ταιριάζουν λόγω του γεγονότος ότι οι ώμοι της ζώνης μεταξύ των σημάνσεων είναι διαφορετικοί και με κάθε στροφή θα κινούνται δύο δόντια. Εάν υποφέρει, τότε μετά από έναν ορισμένο αριθμό περιστροφών, όλα τα σημάδια θα μπουν στη θέση τους, αλλά δεν το χρειαζόμαστε αυτό.
Θα χρειαστείτε ένα εικονίδιο σε κύκλο εάν πάτε μακριά, περισσότερα για αυτό στο τέλος του άρθρου.
Εάν το προηγούμενο σημάδι στον ιμάντα και στον εκκεντροφόρο άξονα ταίριαζε, τότε το δεύτερο στον ιμάντα και στον στροφαλοφόρο άξονα επίσης.
Εάν έχετε ένα νεότερο Logan, το γρανάζι του εκκεντροφόρου θα μοιάζει με αυτό.
Και εδώ προκύπτει μια απόχρωση, για να τεντώσετε τη ζώνη, θα πρέπει να μετακινήσετε το γρανάζι προς τον εαυτό σας με έναν ειδικό εξολκέα ή μια οικιακή συσκευή.
Σημειώνουμε τα σημάδια στον ιμάντα με μαρκαδόρο, αν δεν διατηρούνται, θυμηθείτε ποιον εκκεντροφόρο. Χαλαρώνουμε το παξιμάδι τεντώματος και αφαιρούμε τον ιμάντα μαζί με τον κύλινδρο.
Στη νέα γενιά, ο κύλινδρος είναι ήδη αυτόματος και ο ιμάντας τεντώνεται έως ότου η ένδειξη ταιριάζει με την αποκοπή του κυλίνδρου, πάντα προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος στον κύλινδρο.
Ο νέος ιμάντας χρονισμού έχει σημάδια και κατεύθυνση κίνησης.
Εφαρμόζουμε την παλιά ζώνη στη νέα και είμαστε έκπληκτοι με το πόσο ξεκάθαρα ταιριάζουν όλες οι μάρκες.
Τοποθετούμε τον νέο ιμάντα χρονισμού στη θέση του, ευθυγραμμίζοντας τα σημάδια στον ιμάντα με τα σημάδια στον εκκεντροφόρο και στον στροφαλοφόρο άξονα. Τεντώνουμε με ρολό χρησιμοποιώντας το συνηθισμένο ακροφύσιο VAZ. Ελέγχουμε την τάνυση του ιμάντα, στρίβουμε ένα μακρύ κλαδί με δύο δάχτυλα και αν μπορεί να περιστραφεί περισσότερο από ενενήντα μοίρες, το σφίγγουμε ξανά. Αυτό είναι όλο. Μπορείτε να βάλετε ό,τι αφαιρέθηκε νωρίτερα στη θέση του.
Και τώρα ο δύσκολος τρόπος
Βάζουμε ένα σημάδι στον εκκεντροφόρο απέναντι από το εικονίδιο στην κυλινδροκεφαλή, το οποίο είναι κυκλωμένο στην προηγούμενη φωτογραφία. Αυτό είναι το κορυφαίο νεκρό σημείο. Αφαιρέστε το βύσμα από το μπλοκ κυλίνδρων.
Βιδώνουμε ένα ειδικό εργαλείο που είναι μπουλόνι με σπείρωμα Μ10 και μακρύ σπείρωμα 75mm. Το γυρίζουμε αντί για το χιτώνιο, σταματώντας έτσι τον στροφαλοφόρο άξονα στο πάνω νεκρό σημείο. Τοποθετήστε έναν νέο ιμάντα χρονισμού και σφίξτε τον. Και το ερώτημα είναι, γιατί αυτές οι επιπλέον επεμβάσεις;
Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού βίντεο στο Logan
Τώρα μπορείτε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού του Logan χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια.
Γενικά, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι φθηνό, βγήκε αρκετά καλά. Οι κινητήρες αντέχουν εύκολα 300 km, για να σκοτώσετε το σασί, πρέπει να προσπαθήσετε. Το μόνο αρνητικό είναι η τιμή των ηλεκτρικών.
