Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση του αποσβεστήρα της αλυσίδας χρονισμού VAZ 2107

Μερικές φορές ισχυρά χτυπήματα αρχίζουν να ακούγονται κάτω από την κουκούλα του VAZ 2107. Συνήθως αυτό είναι συνέπεια της αστοχίας του αποσβεστήρα της αλυσίδας χρονισμού. Εάν συνεχίσετε να οδηγείτε σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να προκληθεί ζημιά στον κινητήρα και δαπανηρή επισκευή. Ωστόσο, η αυτοαντικατάσταση του αποσβεστήρα δεν είναι πολύ δύσκολη.

Σκοπός και διάταξη του αποσβεστήρα της αλυσίδας χρονισμού VAZ 2107

Ο αποσβεστήρας αποσβένει τα τραντάγματα και τις ταλαντώσεις της αλυσίδας χρονισμού, που συνήθως συμβαίνουν τη στιγμή της εκκίνησης του κινητήρα. Μια αύξηση στο πλάτος των ταλαντώσεων της αλυσίδας μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία της από τα γρανάζια οδήγησης του στροφαλοφόρου άξονα και του άξονα χρονισμού. Επιπλέον, η αλυσίδα μπορεί να σπάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Η αστοχία του αποσβεστήρα μπορεί να οδηγήσει σε ανοιχτή αλυσίδα χρονισμού κατά την εκκίνηση του κινητήρα

Συνήθως, ένα σπάσιμο της αλυσίδας χρονισμού συμβαίνει τη στιγμή που ο στροφαλοφόρος άξονας αρχίζει να περιστρέφεται με τη μέγιστη ταχύτητα. Συμβαίνει ακαριαία. Επομένως, ο οδηγός δεν είναι φυσικά σε θέση να ανταποκριθεί γρήγορα στην κατάσταση και να σβήσει τον κινητήρα. Μια ανοιχτή αλυσίδα χρονισμού προκαλεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Πρώτα απ 'όλα, οι βαλβίδες αποτυγχάνουν - τόσο η είσοδος όσο και η έξοδος.

Οι βαλβίδες VAZ 2107 που κάμπτονται μετά από ανοιχτό κύκλωμα δεν μπορούν να αποκατασταθούν

Μάθετε πώς να ρυθμίζετε τις βαλβίδες σε ένα VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Τότε οι κύλινδροι αστοχούν. Μετά από όλα αυτά, είναι σχεδόν αδύνατο να επαναφέρετε τον κινητήρα. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σε τέτοιες καταστάσεις συνήθως πωλούν το αυτοκίνητο για ανταλλακτικά. Επομένως, ο αποσβεστήρας της αλυσίδας χρονισμού είναι το πιο σημαντικό μέρος, η απόδοση του οποίου πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς.

Συσκευή αποσβεστήρα αλυσίδας χρονισμού VAZ 2107

Ο οδηγός αλυσίδας χρονισμού VAZ 2107 είναι μια κανονική πλάκα από ανθρακούχο χάλυβα υψηλής ποιότητας με δύο οπές στερέωσης.

Ο οδηγός αλυσίδας χρονισμού VAZ 2107 είναι κατασκευασμένος από υψηλής ποιότητας ανθρακούχο χάλυβα

Το δεύτερο στοιχείο του συστήματος ανάπαυσης της αλυσίδας χρονισμού είναι το παπούτσι εντατήρα υδραυλικής αλυσίδας. Βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα χρονισμού δίπλα στον αποσβεστήρα. Η επιφάνεια του παπουτσιού σε επαφή με την αλυσίδα καλύπτεται με ανθεκτικό πολυμερές υλικό.

Το πέδιλο τεντωτήρα είναι το δεύτερο στοιχείο του συστήματος απόσβεσης της αλυσίδας, χωρίς το οποίο η λειτουργία του αποσβεστήρα είναι αδύνατη

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στον οδηγό αλυσίδας, πρέπει:

• ξεβιδώστε το κάλυμμα χρονισμού.
• Χαλαρώστε ελαφρώς τον εντατήρα της αλυσίδας.

Χωρίς αυτό, δεν θα είναι δυνατή η αφαίρεση του αποσβεστήρα.

Η αρχή της λειτουργίας του αποσβεστήρα της αλυσίδας χρονισμού VAZ 2107

Κατά την εκκίνηση του κινητήρα VAZ 2107, ο άξονας χρονισμού και ο στροφαλοφόρος αρχίζουν να περιστρέφονται. Δεν συμβαίνει πάντα την ίδια στιγμή. Το γεγονός είναι ότι αυτοί οι άξονες έχουν οδοντωτούς τροχούς που συνδέονται με μια αλυσίδα χρονισμού. Αυτή η αλυσίδα μπορεί να φθαρεί και να χαλάσει με την πάροδο του χρόνου. Επιπλέον, μερικές φορές σπάνε τα δόντια στους οδηγούς οδοντωτούς τροχούς και η χαλάρωση της αλυσίδας αυξάνεται. Ως αποτέλεσμα, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ο άξονας χρονισμού αρχίζει να περιστρέφεται μόνο αφού ο στροφαλοφόρος έχει ήδη γυρίσει το ένα τρίτο της στροφής. Λόγω αυτού του αποσυγχρονισμού, η αλυσίδα χρονισμού αρχίζει να κρεμάει ακόμα περισσότερο και μπορεί να πετάξει από τα γρανάζι της. Για να μην συμβεί αυτό, αρχίζει να λειτουργεί το σύστημα στήριξης της αλυσίδας, το οποίο αποτελείται από το πέλμα του εντατήρα και τον ίδιο τον αποσβεστήρα.

Τα κύρια στοιχεία του συστήματος απόσβεσης της αλυσίδας είναι ο αποσβεστήρας και το παπούτσι εντατήρα, τα οποία λειτουργούν σε ζευγάρια.

Το πέδιλο του τεντωτήρα συνδέεται με μια γραμμή λαδιού, στο εξάρτημα της οποίας είναι εγκατεστημένος ένας αισθητήρας πίεσης λαδιού. Όταν η αλυσίδα χρονισμού αρχίζει να κρεμάει πολύ, αυτός ο αισθητήρας ανιχνεύει μια απότομη πτώση της πίεσης του λιπαντικού. Ένα επιπλέον μέρος λαδιού αντλείται στον αγωγό πετρελαίου, υπό την πίεση του οποίου το πέλμα τάσης εκτείνεται από το εξάρτημά του και πιέζει απότομα την κρεμασμένη αλυσίδα χρονισμού, εμποδίζοντάς την να πετάξει από τους αλυσοτροχούς. Δεδομένου ότι το παπούτσι πιέζει πολύ έντονα και δυνατά, η αλυσίδα υπό την επιρροή της αρχίζει να ταλαντώνεται έντονα και οι δονήσεις δεν συμβαίνουν κάτω από το παπούτσι, αλλά στην αντίθετη πλευρά της αλυσίδας. Για την απόσβεση αυτών των κραδασμών, έχει σχεδιαστεί ο αποσβεστήρας αλυσίδας.

Ο αποσβεστήρας είναι απλώς μια συμπαγής μεταλλική πλάκα, στην οποία χτυπά η αλυσίδα χρονισμού τη στιγμή που ενεργοποιείται το πέλμα τάσης. Δεν έχει κινούμενα μέρη. Ωστόσο, χωρίς αποσβεστήρα, τα δόντια των οδοντωτών τροχών και οι σύνδεσμοι της αλυσίδας χρονισμού θα φθαρούν πολύ πιο γρήγορα, γεγονός που, με τη σειρά του, μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

Συμπτώματα δυσλειτουργίας του αποσβεστήρα αλυσίδας VAZ 2107

Τα τυπικά σημάδια βλάβης του αποσβεστήρα της αλυσίδας χρονισμού VAZ 2107 περιλαμβάνουν:

1. Ένα χαρακτηριστικό δυνατό κουδούνισμα και χτυπήματα ακούγονται κάτω από το κάλυμμα χρονισμού. Αυτοί οι ήχοι είναι όσο το δυνατόν πιο δυνατοί αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ειδικά αν είναι κρύος. Η ένταση της κουδουνίστρας καθορίζεται από την ποσότητα της χαλάρωσης στην αλυσίδα - όσο πιο χαλαρή η αλυσίδα, τόσο πιο δυνατός θα είναι ο ήχος.
2. Διακοπή ρεύματος κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Είναι πιο αισθητά κατά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα. Ένας φθαρμένος αποσβεστήρας δεν μπορεί να αποσβέσει έγκαιρα τους κραδασμούς της αλυσίδας, γεγονός που οδηγεί σε αναντιστοιχία στις φάσεις περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα και του άξονα χρονισμού. Ως αποτέλεσμα, διακόπτεται η σύγχρονη λειτουργία των κυλίνδρων. Ο κινητήρας αρχίζει να ανταποκρίνεται ανεπαρκώς στο πάτημα του πεντάλ γκαζιού, εμφανίζονται αστοχίες στη λειτουργία του.

Αιτίες βλάβης του αποσβεστήρα αλυσίδας VAZ 2107

Όπως κάθε άλλο εξάρτημα, ο αποσβεστήρας αλυσίδας VAZ 2107 μπορεί να αποτύχει. Αυτό μπορεί να συμβεί για τους εξής λόγους:

1. Χαλάρωση των μπουλονιών στερέωσης. Το μηχανικό φορτίο στον αποσβεστήρα αλλάζει συνεχώς. Κάτω από τη δράση συνεχών χτυπημάτων της αλυσίδας, τα μπουλόνια στερέωσης εξασθενούν σταδιακά. Ως αποτέλεσμα, ο αποσβεστήρας χαλαρώνει ακόμη περισσότερο και ως αποτέλεσμα σπάνε τα μπουλόνια.
   

   Τα μπουλόνια οδηγού αλυσίδας χαλαρώνουν και σπάνε με την πάροδο του χρόνου
2. μεταλλική κόπωση. Τα φορτία που ασκούνται στον αποσβεστήρα είναι κρουστικού χαρακτήρα. Με οποιαδήποτε πρόσκρουση της αλυσίδας χρονισμού, μπορεί να εμφανιστεί μια μικρορωγμή στην επιφάνεια του αποσβεστήρα, η οποία δεν είναι ορατή με γυμνό μάτι. Για λίγο δεν συμβαίνει τίποτα στο κρακ. Αλλά σε μια συγκεκριμένη στιγμή, με το επόμενο χτύπημα της αλυσίδας, αρχίζει να μεγαλώνει γρήγορα και ο αποσβεστήρας σπάει αμέσως.
   

   Ο οδηγός της αλυσίδας χρονισμού μπορεί να αποτύχει λόγω αστοχίας κόπωσης μετάλλου

Περισσότερα σχετικά με την αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Αντικατάσταση του αποσβεστήρα της αλυσίδας χρονισμού VAZ 2107

Για να αντικαταστήσετε τον αποσβεστήρα θα χρειαστείτε:

• ένας νέος αποσβεστήρας αλυσίδας χρονισμού για το VAZ 2107 (σήμερα κοστίζει περίπου 500 ρούβλια).
• ένα κομμάτι χαλύβδινου σύρματος με διάμετρο 1.5 mm και μήκος 20 cm.
• σετ κλειδιών ανοιχτού άκρου.
• ένα σετ κλειδιών υποδοχής με γιακά.
• κατσαβίδι με επίπεδη λάμα.

Ακολουθία εργασίας

Οι εργασίες για την αντικατάσταση του αποσβεστήρα αλυσίδας VAZ 2107 εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά.

1. Το φίλτρο αέρα αφαιρείται. Για να γίνει αυτό, με ένα ανοιχτό κλειδί 12 mm, ξεβιδώνονται πέντε μπουλόνια που ασφαλίζουν το φίλτρο. Είναι αδύνατο να φτάσετε στον αποσβεστήρα χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το φίλτρο.
2. Με κεφαλή υποδοχής για 13 με καστάνια, ξεβιδώνονται τα κουμπώματα του καλύμματος του μπλοκ κυλίνδρου. Το κάλυμμα αφαιρείται.
3. Με ένα κλειδί κλειδιού 13, το ειδικό παξιμάδι καπακιού που συγκρατεί τον εντατήρα της αλυσίδας στον χρονισμό χαλαρώνει ελαφρώς.
   

   Το παξιμάδι καπακιού για τη στερέωση του εντατήρα αλυσίδας ξεβιδώνεται με κλειδί κλειδιού 13
4. Με ένα μακρύ επίπεδο κατσαβίδι, σπρώξτε απαλά το πέλμα του τεντωτήρα στο πλάι.
   

   Το κατσαβίδι που χρησιμοποιείται για να ξεκολλήσει το παπούτσι του τεντωτήρα της αλυσίδας πρέπει να είναι λεπτό και μακρύ
5. Το παπούτσι συγκρατείται με ένα κατσαβίδι σε κατάσταση πίεσης και το παξιμάδι που έχει χαλαρώσει προηγουμένως σφίγγεται.
6. Ένα άγκιστρο κατασκευάζεται από ένα κομμάτι σύρμα, το οποίο βιδώνεται στο μάτι του οδηγού της αλυσίδας.
   

   Το άγκιστρο για την εξαγωγή του αποσβεστήρα είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό χαλύβδινο σύρμα.
7. Τα μπουλόνια στερέωσης του αποσβεστήρα έχουν χαλαρώσει. Σε αυτή την περίπτωση, ο αποσβεστήρας συγκρατείται από ένα άγκιστρο - διαφορετικά θα πέσει στον κινητήρα.
   

   Όταν ξεβιδώνετε τα μπουλόνια στερέωσης, ο αποσβεστήρας πρέπει να συγκρατείται με ένα ατσάλινο άγκιστρο
8. Μετά την αφαίρεση των μπουλονιών στερέωσης του αποσβεστήρα, ο άξονας χρονισμού περιστρέφεται κατά το ένα τρίτο της στροφής δεξιόστροφα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί κλειδιού.
9. Αφού χαλαρώσετε την τάση της αλυσίδας χρονισμού, ο αποσβεστήρας αφαιρείται προσεκτικά με ένα άγκιστρο.
   

   Μπορείτε να αφαιρέσετε τον οδηγό αλυσίδας μόνο αφού γυρίσετε τον άξονα χρονισμού
10. Ένας νέος αποσβεστήρας τοποθετείται στη θέση του αποσβεσμένου αποσβεστήρα.
11. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται ανάποδα.

Διαβάστε επίσης για τη συσκευή κίνησης ιμάντα VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Βίντεο: αντικατάσταση του αποσβεστήρα της αλυσίδας χρονισμού VAZ 2107

Αντικατάσταση του αποσβεστήρα αλυσίδας στον κινητήρα σε VAZ 2107.

Έτσι, η αντικατάσταση ενός αποτυχημένου αποσβεστήρα αλυσίδας χρονισμού VAZ 2107 είναι αρκετά απλή ακόμη και για έναν αρχάριο οδηγό. Αυτό θα εξοικονομήσει περίπου 800 ρούβλια - αυτό είναι το ποσό στο οποίο υπολογίζεται η εργασία αντικατάστασης του αποσβεστήρα στα κέντρα εξυπηρέτησης.