Το κόστος των εκπομπών αυξάνεται, οι τιμές της ενέργειας αυξάνονται. Ο αναγνώστης μας V2G θα λάβει επίσης αύξηση. Περισσότερα ZAROBI
Πληροφορίες για την αύξηση των τιμών της ενέργειας έρχονται από όλο τον κόσμο. Η Κίνα, η οποία έχει υποσχεθεί να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα, κλείνει ολόκληρες περιοχές που χρησιμοποιούν σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα. Στην Πολωνία μπορεί επίσης να είναι αρκετές δεκάδες τοις εκατό πιο ακριβό. Πληροφορίες για την αύξηση έλαβε και ο αναγνώστης μας κ. Tomas, που διαθέτει εγκατάσταση V2G. Θα κερδίσει ακόμα περισσότερα.
Το V2G στο Ηνωμένο Βασίλειο σώζει τον ενεργειακό τομέα. Θα τιμωρηθεί στην Πολωνία
Σε πρόσφατη συνέντευξή του, ο Ireneusz Ziska είπε ότι δεν θα υπάρξει μεταβατική περίοδος: οι ιδιοκτήτες φωτοβολταϊκών εγκαταστάσεων που μόλις τις έβαλαν σε λειτουργία θα λάβουν τον δυσμενέστερο δυνατό λογαριασμό.. Αυτό σημαίνει: θα πληρώσουν το πλήρες ποσό για την ενέργεια που λαμβάνεται από το δίκτυο (ενέργεια συν διανομή), αλλά το πλεόνασμα που θα παραδοθεί στο δίκτυο θα πληρωθεί στην τρέχουσα τιμή στη χονδρική αγορά.
Η νέα μέθοδος θα πρέπει να τεθεί σε ισχύ ξαφνικά, ίσως στις αρχές του 2022 ή ίσως κατά τη διάρκεια αυτού.
Ο αναγνώστης μας, ο κ. Tomas, ζει σε μια κανονική χώρα, γιατί στο Η.Β. Συμμετείχε σε ένα έργο δοκιμής ενός φορτιστή V2G που του επιτρέπει να τροφοδοτεί την ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στην μπαταρία του αυτοκινήτου του πίσω στο δίκτυο. Το Nissan Leaf του λειτουργεί ως συσκευή αποθήκευσης ενέργειας σε τροχούς. Επιπλέον, λαμβάνει υπόψη και την ενέργεια που παράγεται από τη φωτοβολταϊκή του εγκατάσταση. Απλώς το καμαρώναμε έλαβε πληροφορίες σχετικά με την προώθηση.
Από την 1η Οκτωβρίου έως το τέλος του έτους, θα λαμβάνει επιπλέον 5 πένες (που ισοδυναμούν με 27 γρόσια) για κάθε 1 kWh ενέργειας που εξάγεται στο δίκτυο. Έτσι θα λειτουργήσει:
- 31 πένες / kWh (PLN 1,68 / kW · h) για την ενέργεια που παράγεται από τη φωτοβολταϊκή εγκατάσταση,
- 35 πένες / kWh (1,89 zł / kWh) για ενέργεια από την μπαταρία του αυτοκινήτου χάρη στον φορτιστή V2G.
Η εταιρεία θέλει ξεκάθαρα να τον ενθαρρύνει να οδηγεί όσο το δυνατόν πιο οικονομικά και να χρησιμοποιεί την μπαταρία του αυτοκινήτου για να εξομαλύνει τις κορυφές στην κατανάλωση ενέργειας. Η Ovo Energy δεν ασχολείται με φιλανθρωπικούς σκοπούς, επομένως μπορεί να υποτεθεί ότι η εταιρεία κερδίζει ακόμη περισσότερα χρήματα από αυτούς τους πρόσθετους πόρους.
Δεν έχει τελειώσει ακόμα. Η βρετανική κυβέρνηση τον αποζημιώνει για την επένδυσή του σε φωτοβολταϊκά συστήματα.. Γι' αυτό κυκλοφόρησε ένα πρόσθετο τιμολόγιο FIT (που ονομάζεται Feed in Tariff), βάσει του οποίου ο κ. Tomas λαμβάνει επιπλέον χρήματα. Την περίοδο από τις 11 Ιουνίου έως τις 7 Σεπτεμβρίου ήταν 247 λίρες 82 πένες, ή το ισοδύναμο 1 ζλότι για τρεις μήνες, κατά μέσο όρο 340 ζλότι το μήνα:
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
