Υπογράψτε "Spikes" σε ένα αυτοκίνητο: γιατί το χρειάζεστε, τι πρόστιμο και πώς να το συνδέσετε
περιεχόμενο
Ανάμεσα στα πολλά καθήκοντα των οδηγών, υπάρχουν και κάποια που φαίνονται ακατανόητα και ανούσια. Σε αυτά περιλαμβάνεται η υποχρέωση τοποθέτησης της πινακίδας «Spikes» εάν χρησιμοποιούνται χειμερινά ελαστικά με καρφιά. Εξετάστε την κατάσταση με ένα κόκκινο τρίγωνο που είναι γνωστό σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου με το γράμμα "Sh" από τα μέσα του 2018.
Σημάδι "Αγκάθια": είναι απαραίτητο
Η πινακίδα "Αιχμές" σημαίνει ότι το αυτοκίνητο έχει ελαστικά με καρφιά. Εάν είναι εγκατεστημένοι χειμερινοί τροχοί, αλλά δεν είναι εξοπλισμένοι με καρφιά, η πινακίδα δεν πρέπει να εμφανίζεται.
Τα οχήματα πρέπει να φέρουν σήμανση:
"Αιχμές" - με τη μορφή ισόπλευρου τριγώνου λευκού χρώματος με το επάνω μέρος με κόκκινο περίγραμμα, στο οποίο το γράμμα "Ш" είναι εγγεγραμμένο με μαύρο χρώμα (η πλευρά του τριγώνου δεν είναι μικρότερη από 200 mm, το πλάτος του το περίγραμμα είναι το 1/10 της πλευράς) - πίσω από μηχανοκίνητα οχήματα με ελαστικά με καρφιά.
Δεν επιτρέπεται η λειτουργία οχημάτων που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις των Βασικών Διατάξεων. Αυτό αναφέρεται ευθέως στις ίδιες τις Βασικές Διατάξεις, οι οποίες παρέχουν μια λίστα με δυσλειτουργίες και συνθήκες που εμποδίζουν τη λειτουργία του οχήματος.
Δεν υπάρχουν σήματα αναγνώρισης που πρέπει να εγκατασταθούν σύμφωνα με την ρήτρα 8 των Βασικών Διατάξεων για την είσοδο οχημάτων σε λειτουργία και τα καθήκοντα των υπαλλήλων για την εξασφάλιση της οδικής ασφάλειας, που εγκρίθηκε με το Διάταγμα του Υπουργικού Συμβουλίου - της κυβέρνησης της Ρωσίας Ομοσπονδία της 23ης Οκτωβρίου 1993 N 1090 "Περί των κανόνων οδικής κυκλοφορίας".
Η απουσία πινακίδας δεν αποτελεί δυσλειτουργία του αυτοκινήτου, αλλά θεωρείται ως προϋπόθεση χωρίς την οποία το αυτοκίνητο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Κατά συνέπεια, δεν μπορείτε να περάσετε έναν τεχνικό έλεγχο σε ελαστικά με καρφιά χωρίς τρίγωνο.
Η παραβίαση της απαίτησης εγκατάστασης πινακίδας εμπίπτει στο Μέρος 1 του άρθρου. 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο οποίος προβλέπει την ευθύνη για οδήγηση μηχανής κατά παράβαση των συνθηκών λειτουργίας. Η παράβλεψη της απαίτησης εγκατάστασης πινακίδας θα κοστίσει στον οδηγό μια προειδοποίηση ή πρόστιμο 500 ρούβλια. Τυπικά, εάν διαπιστωθεί παράβαση, ο ελεγκτής κυκλοφορίας πρέπει να απαγορεύσει την περαιτέρω λειτουργία του οχήματος και να απαιτήσει την τοποθέτηση πινακίδας. Δεν παρέχεται η δυνατότητα κράτησης του οχήματος (εκκένωση) σε περίπτωση τέτοιων παραβάσεων.
Η ρήτρα 7.15(1) του Παραρτήματος τέθηκε σε ισχύ στις 04.04.2017 Απριλίου XNUMX. Η ανάγκη για καινοτομία οφειλόταν σε δύο λόγους:
- σε έναν χειμερινό δρόμο, η απόσταση φρεναρίσματος ενός αυτοκινήτου εξοπλισμένου με ελαστικά με καρφιά είναι πολύ μικρότερη από αυτή ενός αυτοκινήτου με συμβατικούς τροχούς, επομένως, ο οδηγός που κινείται πίσω πρέπει να ενημερώνεται για την παρουσία καρφιά και να επιλέξει μια απόσταση λαμβάνοντας υπόψη τη διαφορά στο φρενάρισμα αν το αυτοκίνητό του δεν είναι εξοπλισμένο με παρόμοια ελαστικά?
- με χαμηλής ποιότητας τροχούς με καρφιά, τα μεταλλικά μπουλόνια μπορεί να πετάξουν κατά την οδήγηση, κάτι που πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη κατά την οδήγηση από πίσω.
Βάσει αυτών των συλλογισμών, η Κυβέρνηση θεώρησε υποχρεωτική τη δημιουργία πινακίδας. Η σκοπιμότητα της επιβολής ενός δασμού, ιδίως εκείνου που ορίζεται με μέτρα διοικητικής ευθύνης, είναι κάπως αμφίβολη. Είναι πιθανό ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να συνεχίζουν να χρησιμοποιούν καλοκαιρινά ελαστικά όλο το χρόνο, αλλά τέτοιοι οδηγοί "80 lvl", ακόμη και χωρίς προειδοποιητικά σημάδια, αντιλαμβάνονται την αποκλειστικότητά τους και κατανοούν ότι το αυτοκίνητο μπροστά είναι σχεδόν σίγουρα σε χειμερινούς τροχούς. Η αποκόλληση ενός αγκάθου είναι ένα μάλλον σπάνιο φαινόμενο. Το χειμώνα, είναι πολύ πιο πιθανό να δημιουργηθεί ένα τσιπ λόγω ενός κακής ποιότητας μείγματος άμμου-αλατιού που είναι διάσπαρτο στους δρόμους παρά από μια ιπτάμενη ακίδα.
Η ιστορία του σήματος ξεκινά στις αρχές της δεκαετίας του '90, όταν τα ελαστικά με καρφιά ήταν σπάνια. Εκείνες τις μέρες, το συνηθισμένο καουτσούκ χρησιμοποιήθηκε κυρίως όλο το χρόνο και η κίνηση σε τροχούς με καρφιά ξεχώριζε πραγματικά από τη γενική εικόνα όσον αφορά τα χαρακτηριστικά του. Αλλά η τοποθέτηση της πινακίδας ήταν συμβουλευτικής φύσεως, η μη συμμόρφωση δεν συνεπαγόταν ευθύνη. Επί του παρόντος, η οδική κατάσταση έχει αλλάξει ριζικά. Η φύση της κίνησης επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τη σχεδίαση των αυτοκινήτων και τα συστήματα πέδησης που είναι εγκατεστημένα σε αυτά και είναι σχεδόν αδύνατο να βρείτε συνηθισμένα καλοκαιρινά ελαστικά σε έναν χειμερινό δρόμο. Το γιατί χρειάζονται αλλαγές τώρα δεν είναι σαφές. Ωστόσο, τη χειμερινή περίοδο 2017-2018, ο κανόνας ίσχυε. Οι αστυνομικοί της Τροχαίας παρακολουθούσαν τη συμμόρφωση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων με τις απαιτήσεις των Βασικών Διατάξεων, αν και δεν υπήρξε ενημέρωση για ειδικές εφόδους ή ελέγχους.
Σημάδι παραμέτρους και εγκατάσταση
Το σημάδι είναι ένα ισόπλευρο τρίγωνο με το γράμμα "Ш" που βρίσκεται μέσα στο κέντρο. Το περίγραμμα του τριγώνου είναι κόκκινο, το γράμμα είναι μαύρο, το εσωτερικό πεδίο είναι λευκό. Η πλευρά του τριγώνου είναι 20 cm, το πλάτος του περιγράμματος είναι το 1/10 του μήκους της πλευράς, δηλαδή 2 cm.
Η πινακίδα πρέπει να τοποθετηθεί στο πίσω μέρος, πιο συγκεκριμένα, η θέση δεν προσδιορίζεται. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η πινακίδα τοποθετείται στο πίσω παράθυρο. Η προβολή είναι λιγότερο περιορισμένη όταν τοποθετείτε το τρίγωνο στην κάτω αριστερή πλευρά. Υπάρχουν ενδείξεις στο καπό του πορτμπαγκάζ, στο πίσω πλαίσιο του αμαξώματος ή στον προφυλακτήρα.
Υπάρχουν δύο τύποι πινακίδων προς πώληση:
- μίας χρήσης σε βάση κόλλας για στερέωση έξω από το αυτοκίνητο.
- επαναχρησιμοποιήσιμο με βεντούζα για στερέωση στο πίσω τζάμι από μέσα.
Στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν φθηνές πινακίδες σε αυτοκόλλητη βάση. Μέχρι το τέλος της ανάγκης, το σημάδι αφαιρείται εύκολα, τα υπόλοιπα ίχνη εξαλείφονται χωρίς δυσκολία. Μπορείτε να αγοράσετε ένα τρίγωνο σε βενζινάδικα ή σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Το κόστος του απλούστερου σήματος μιας χρήσης είναι από 25 ρούβλια. Η συσκευή στη βεντούζα θα κοστίσει λίγο περισσότερο.
Η πινακίδα δεν παρέχεται με κανένα στοιχείο ασφαλείας ή σήμα καταχώρισης, επομένως, εάν το επιθυμείτε, μπορεί να κατασκευαστεί ανεξάρτητα με εκτύπωση σε έγχρωμο (έγχρωμη πινακίδα) ή μονόχρωμη (επιγραφή για χρωματισμό). Η πλευρά του τριγώνου χωράει όμορφα σε ένα φύλλο Α4. Μια ασπρόμαυρη εικόνα θα πρέπει να χρωματίζεται σύμφωνα με τα ταλέντα και τις δυνατότητες κάποιου, σύμφωνα με τον παραπάνω συνδυασμό χρωμάτων. Μια αυτο-κατασκευασμένη πινακίδα μπορεί να στερεωθεί με κολλητική ταινία από το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
«Αιχμές»: προοπτικές χρήσης του σήματος την επόμενη χειμερινή περίοδο
Μετά τα αποτελέσματα της πρώτης χειμερινής περιόδου, όταν το σήμα έγινε υποχρεωτικό, το Υπουργείο Εσωτερικών κατέληξε σε ένα απροσδόκητο συμπέρασμα ότι η περαιτέρω χρήση του δεν θα ήταν σκόπιμη. Το αποτέλεσμα ήταν ένα σχέδιο κυβερνητικού διατάγματος για τροποποιήσεις στους κανόνες κυκλοφορίας, σύμφωνα με το οποίο η πινακίδα «Αιχμές» εξαιρείται από την υποχρεωτική τοποθέτηση σε αυτοκίνητο. Παράλληλα, αναμένεται να γίνουν και κάποιες άλλες μικρές αλλαγές στους κανόνες. Στις 15 Μαΐου 2018 το έργο υποβλήθηκε για δημόσια συζήτηση (μπορείτε να δείτε την πορεία του έργου εδώ). Από τις 30 Μαΐου 2018, η συζήτηση έχει ολοκληρωθεί και το έγγραφο βρίσκεται στη διαδικασία οριστικοποίησης.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το κοινό δεν αντέδρασε στις προτεινόμενες αλλαγές και το μόνο ενδιαφερόμενο υπουργείο ανέλαβε την πρωτοβουλία να ακυρώσει τον εν λόγω δασμό, είναι πολύ πιθανό στο άμεσο μέλλον να γίνει και πάλι προτεινόμενη η τοποθέτηση της πινακίδας από υποχρεωτική. Στις 01.06.2018/XNUMX/XNUMX οι ειδήσεις στα κεντρικά κανάλια ανέφεραν μάλιστα ότι η απόφαση είχε ήδη εγκριθεί, αλλά στην προκειμένη περίπτωση οι δημοσιογράφοι ήταν κάπως μπροστά από τα πραγματικά γεγονότα και δεν είχαν γίνει ακόμη αλλαγές στην αναφερόμενη ημερομηνία.
Το ζήτημα της υποχρεωτικής εγκατάστασης της πινακίδας "Spikes" χάνει τη σημασία του. Αλλά δύσκολα θα χρειαστεί να εκπλαγείτε αν, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, γίνουν ξανά παρόμοιες αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας. Μερικές φορές οι ενέργειες των νομοθετών και των οργάνων θέσπισης κανόνων δεν εμπίπτουν στη συνήθη κατανόηση.
